2. svibnja 2019. obilježava se 500. obljetnica smrti Leonarda da Vincija, čovjeka čije ime svi znaju bez iznimke. Najveći predstavnik talijanske renesanse Leonardo da Vinci preminuo je 1519. Živio je samo 67 godina - ne toliko po današnjim mjerilima, ali tada je to bila starost.
Leonardo da Vinci bio je pravi genij, i jednako talentiran u gotovo svim područjima znanosti i umjetnosti kojima se bavio. I učinio je mnogo. Umjetnik i književnik, glazbenik i kipar, anatom i arhitekt, izumitelj i filozof - sve je to Leonardo da Vinci. Danas se takav raspon interesa čini iznenađujućim. Doista, geniji poput Leonarda rađaju se više od jednom u stoljeću.
Sin bilježnika i šegrta umjetnika
Leonardo da Vinci rođen je 15. travnja 1452. u selu Anchiano u okolici grada Vincija, nedaleko od Firence. Zapravo, "da Vinci" znači "iz Vincija". Bio je sin 25-godišnjeg bilježnika Piera di Bartolomea i njegove voljene seljanke Caterine. Dakle, Leonardo nije rođen u braku - notar se nije namjeravao oženiti jednostavnom seljankom. Leonardo je prve godine djetinjstva proveo s majkom. Njegov otac Pierrot u međuvremenu se oženio bogatom djevojkom iz svog kruga. No, nisu imali djece, a Piero je odlučio odvesti trogodišnjeg Leonarda na odgoj. Tako je dječak zauvijek odvojen od majke.
Deset godina kasnije Leonardova maćeha je umrla. Otac, koji je ostao udovac, ponovno se oženio. Živio je 77 godina, imao 12 djece, bio je oženjen četiri puta. Što se tiče mladog Leonarda, Piero je prvo pokušao uvesti svog sina u odvjetničku profesiju, no mladi su prema tome bili potpuno ravnodušni. I njegov se otac, na kraju, dao ostavku i 14-godišnjeg Leonarda dao u Verrocchiovu radionicu kao umjetnikov učenik.
Radionica se nalazila u Firenci - tadašnjem centru umjetnosti i znanosti, kulturnoj prijestolnici Italije. Ovdje je Leonardo da Vinci shvatio ne samo temelje likovne umjetnosti, već i humanističke i tehničke znanosti. Mladić se zanimao za crtanje, kiparstvo, crtanje, metalurgiju, kemiju, studirao je književnost i filozofiju. U radionici Verrocchio, osim Leonarda, učio je Agnolo di Polo, Lorenzo di Credi, a Botticelli je često posjećivao. Nakon završenog tečaja, 1473., 20-godišnjeg Leonarda da Vincija majstor je primio u Ceh svetog Luke.
Tako se vizualne umjetnosti još uvijek mogu smatrati glavnom Leonardovom profesijom. Cijelim se životom bavio time, a crtanje je bilo glavni izvor za život.
Živjeti u Milanu: postati genij
S dvadeset godina Leonardo je počeo samostalno raditi, jer su za to postojale sve mogućnosti. Osim očitog talenta za slikarstvo i kiparstvo, imao je široki pogled na humanističke i prirodne znanosti, odlikovao se izvrsnom tjelesnom spremom - vješto je ograđivao, pokazivao veliku snagu. No u Firenci, koja je bila prezasićena talentiranim ljudima, za Leonarda nije bilo mjesta. Unatoč Leonardovom talentu, Lorenzo Medici, koji je vladao gradom, imao je i druge omiljene umjetnike. I Leonardo da Vinci otišao je u Milano.
Muzej Leonarda da Vincija u Milanu
U Milanu je prošlo sljedećih 17 godina života velikog umjetnika, ovdje se od mladića pretvorio u zrelog supruga i stekao široku slavu. Zanimljivo je da se ovdje da Vinci ostvario kao izumitelj i inženjer. Tako je u ime milanskog vojvode Lodovica Mora preuzeo polaganje vodoopskrbe i kanalizacije. Tada je da Vinci počeo raditi u samostanu Santa Maria delle Grazie na fresci "Posljednja večera". Ovo je jedno od njegovih najuspješnijih djela.
Zanimljivo djelo bila je i skulptura s prikazom konjanika - vojvode Francesca Mora, oca Lodovica. Ovaj kip, nažalost, nije preživio do danas. No postoji crtež da Vincija po kojem možete zamisliti kako je izgledala. Godine 1513. da Vinci dolazi u Rim, sudjeluje u oslikavanju palače Belvedere, a zatim se seli u Firencu. Ovdje je naslikao Palazzo Vecchio.
Da Vincijevi izumi
Vrlo su zanimljive revolucionarne ideje Leonarda da Vincija za svoje vrijeme, od kojih se svaka može nazvati briljantnim futurističkim projektom. Tako je Leonardo da Vinci razvio koncept vitruvijskog čovjeka, temeljen na proporcijama rimskog mehaničara Vitruvija. Da Vincijeva skica sada je prepoznatljiva u cijelom svijetu - prikazuje ozbiljnog čovjeka sa savršenim mišićima.
Još jedan briljantan Leonardov izum je samohodna kočija. Već tada, prije više od pet stotina godina, da Vinci je razmišljao o tome kako stvoriti vozilo koje će se kretati samostalno, bez pomoći konja, mazgi ili magarca. I razvio je dizajn drvenog "proto-auta", koji se kretao zbog interakcije opruga s kotačima. Već u naše vrijeme, prema Leonardovim crtežima, inženjeri su ponovno stvorili točnu kopiju kočije i vidjeli da je doista sposobna sama voziti.
Leonardo je prvi došao na ideju da razvije prototip modernog helikoptera. Naravno, struktura se teško mogla uzdići u zrak, ali to ne umanjuje autorovu hrabrost u znanstvenoj potrazi. Tim od četiri osobe trebao je upravljati takvim strojem. Jednako su impresivni razvoj letećih paraglajdera. Za da Vincija, čovjekov let nad zemljom bio je pravi san i nadao se da će to netko uspjeti. Prošla su stoljeća i obistinilo se ono što se činilo nevjerojatnim u 16. stoljeću. Čovjek je letio ne samo u nebo, već i u svemir, pojavili su se ne samo paraglajderi, avioni i helikopteri, već i svemirski brodovi.
Leonardo da Vinci također je pokazao veliko zanimanje za graditeljstvo i gradsku arhitekturu. Konkretno, razvio je koncept grada na dva nivoa, koji je trebao biti pogodniji za život i čišći od suvremenih talijanskih gradova. Inače, kad je da Vinci živio u Milanu, Europu je pogodila epidemija kuge. Strašnu bolest uzrokovali su, između ostalog, i kolosalni antihigijenski uvjeti u tadašnjim europskim gradovima, pa je da Vinci razmišljao o projektu savršenijeg grada. Odlučio je stvoriti dvije razine grada. Gornji bi bio namijenjen kopnenim i pješačkim cestama, a donji - za kamione koji bi istovarivali robu u podrume kuća i trgovina.
Usput, sada je ideja o gradu na dvije razine relevantnija nego ikad. Može se zamisliti koliko bi bili prikladni i sigurni za promet i prijevoz, a za pješake bi takvi gradovi s podzemnim tunelima postali. Tako je da Vinci anticipirao ideje mnogih modernih urbanista.
Tenk, podmornica, mitraljez
Iako Leonardo da Vinci nikada nije imao nikakve veze s oružanim snagama, on je, poput mnogih vodećih izumitelja i mislilaca svog vremena, razmišljao i o tome kako poboljšati djelovanje postrojbi i mornarice. Dakle, Leonardo je razvio koncept rotirajućeg mosta. Smatrao je da bi takav most bio optimalan za brzo kretanje. Most izrađen od lakih i izdržljivih materijala pričvršćen na sustav užeta s valjkom omogućit će vojnicima brže kretanje i razmještanje na željeno mjesto.
Poznat je i projekt ronilačkog odijela. Leonardo da Vinci živio je u doba otkrića. Mnogi poznati putnici tog doba bili su njegovi sunarodnjaci - doseljenici iz Italije, a talijanski gradovi Venecija i Genova "držali" su trgovinu Sredozemnim morem. Da Vinci je dizajnirao podvodno odijelo od kože koje je bilo spojeno na cijev za disanje od trske i zvono koje se nalazi na površini vode. Znakovito je da je model svemirskog odijela čak uključivao tako začinjen detalj kao vrećica za prikupljanje urina - izumitelj se pobrinuo za maksimalnu udobnost ronioca i osigurao čak i najsuptilnije nijanse ronjenja pod vodom.
Svi u životu koristimo vadičep. No, ovaj bezopasni komad kuhinjskog pribora dizajniran je za potpuno različite svrhe. Leonardo da Vinci smislio je svojevrsni prototip torpeda, koji je trebao uvrnuti brod u kožu i probiti ga. Vjeruje se da se ovaj specifični izum da Vincija koristio u svrhu podvodnih bitaka.
1502. Leonardo da Vinci stvorio je crtež koji prema mnogim modernim povjesničarima prikazuje određeni prototip podmornice. Ali ovaj crtež nije bio detaljan i izumitelj je, prema vlastitom priznanju, sasvim namjerno izbjegao detalje. Leonardo, bivši humanist, napisao je pored crteža da nije objavio metodu stvaranja uređaja pomoću kojega bi ljudi mogli dugo ostati pod vodom, kako se neki zli ljudi ne bi upuštali u „izdajnička ubojstva na dno mora, uništavajući brodove i utapajući ih zajedno s timom. Kao što vidite, da Vinci je predvidio pojavu podmorničke flote i njezinu uporabu za napade na površinske brodove i plovila.
Leonardo je također imao crtež neke vrste modernog tenka. Naravno, ovo nije tenk, već specifično borbeno vozilo. Okrugli i zatvoreni vagon pokretalo je sedam članova posade. Da Vinci je isprva vjerovao da konji mogu pomicati kola, no onda je shvatio da se ljudi, za razliku od životinja, neće bojati zatvorenog prostora. Glavni zadatak takvog borbenog vozila bio je napasti neprijatelja kako bi ga slomio i ustrijelio iz mušketa koje se nalaze po cijelom opsegu vozila. Istina, kao i u slučaju podmornice, i ovaj je projekt Leonarda da Vincija ostao samo na papiru.
Nemoguće je ne sjetiti se espringala - "skakača". Riječ je o uređaju nalik katapultu koji radi na principu namotane elastične trake. Prvo se poluga povuče užetom, kamen se stavi u posebnu vrećicu, a zatim se napetost prekine i kamen odleti neprijatelju. No, za razliku od tradicionalnog onagera, espringal nije dobio ozbiljnu distribuciju u vojskama kasnog srednjeg vijeka. Za sve da Vincijeve genije, ovaj je izum bio ozbiljno inferioran u odnosu na starorimski katapult.
Još jedan da Vincijev projekt na području oružja je poznati mitraljez. Razvio ga je Leonardo jer je u to vrijeme ispaljivanje vatrenog oružja zahtijevalo stalno ponovno punjenje cijevi, što je oduzimalo mnogo vremena. Kako bi se riješio ove dosadne potrebe, Leonardo je smislio višecijevno oružje. Kako je zamislio izumitelj, trebalo je pucati i puniti se gotovo istodobno.
Tridesettrocijevne orgulje sastojale su se od 3 reda 11 topova malog kalibra, spojenih u obliku trokutaste rotirajuće platforme, na koju su bili pričvršćeni veliki kotači. Napunjen je jedan red topova, iz njega je ispaljen hitac, zatim je platforma okrenuta i postavljen je sljedeći red. Dok je jedan red pucao, drugi se ohladio, a treći se ponovno napunio, što je omogućilo gotovo neprekidnu vatru.
Prijatelj francuskog kralja
Posljednje godine života Leonarda da Vincija provele su u Francuskoj. Francuski kralj Franjo I., koji je postao zaštitnik i prijatelj umjetnika, 1516. pozvao je da Vincija da se naseli u dvorcu Clos-Luce, uz kraljevski dvorac Amboise. Leonardo da Vinci imenovan je glavnim kraljevskim slikarom, arhitektom i inženjerom Francuske i primao je godišnju plaću od tisuću kruna.
Tako je umjetnik na kraju života postigao službeni naslov i priznanje, doduše u drugoj zemlji. Konačno, dobio je priliku mirno razmišljati i djelovati, koristeći financijsku potporu francuske krune. I platio je kralju Leonardu da Vinciju brinući se za kraljevske svečanosti, planirajući novu kraljevsku palaču s promjenom korita rijeke. Projektirao je kanal između Loire i Seine, spiralno stubište u Château de Chambord.
Očito je 1517. Leonardo da Vinci doživio moždani udar, uslijed čega mu je desna ruka utrnula. Umjetnik se teško mogao pomaknuti. Posljednju godinu života proveo je u krevetu. 2. svibnja 1519. Leonardo da Vinci umro je okružen svojim učenicima. Veliki Leonardo pokopan je u dvorcu Amboise, a na nadgrobnom spomeniku uklesan je natpis:
Unutar zidina ovog samostana nalazi se pepeo Leonarda da Vincija, najvećeg umjetnika, inženjera i arhitekta francuskog kraljevstva.
