Programer - OKB -9. Voditelj projekta - F. F. Petrov.
Pušten je u promet 23. decembra 1954. godine rezolucijom Vijeća ministara SSSR-a br. 2474-1185ss.
Prototip je napravljen 1950. Ispitivanja su provedena od 1953. do 1955. godine. Serijska proizvodnja započela je 1956.
Sovjetska vojska je krajem 1940-ih zahtijevala zamjenu topa 122 mm A-19 (M1931 / 37), koji je razvijen u žurbi i proizveden u malim količinama do 1945. godine. A-19 se smatrao preteškim i imao je prekratak domet vatre za obračun s topništvom. Kao rezultat toga, prihvaćen je terenski top 130-mm M-46, ali je razvoj dizajnerskog ureda pod vodstvom Petrova pušten u proizvodnju u malim količinama. Nakon toga, to je oružje koje se prvi put pojavilo u trupama 1955. godine i dobilo oznaku D-74 122-milimetarski top.
Top D-74 koristi se za:
- uništavanje (suzbijanje) topništva, minobacača i drugog vatrenog oružja;
- uništavanje (suzbijanje) radne snage;
- uništavanje samohodnih topova i teških neprijateljskih tenkova;
- uništavanje dugoročnih i terenskih obrambenih građevina;
- suzbijanje kontrola pretraživanja i neprijateljskih stražnjih službi.
Cijev D-74 postavljena je na isti nosač kao i topovska haubica D-20-konvencionalna dvokrevetna kolica s paletom i pločom namijenjena za vješanje kotača u vatrenom položaju. Uz pomoć ove ploče pištolj je lako i brzo razmaknut za 360 stupnjeva. Duga cijev, koja je imala duljinu od oko 50 kalibara, bila je opremljena kočnicom s dva utora. Top 122-mm D-74 ima relativno mali štit i opremljen je dodatnim kotačima na krajevima kreveta, što pojednostavljuje održavanje.
Pištolj se sastoji od nosača oružja i cijevi s poluautomatskim zatvaračem.
Cijev pištolja uključuje cijev, zatvarač, kućište, kopču i kočnicu cijevi.
Roletna je klinasta, okomita, poluautomatskog kopiranja (mehanička).
Kako bi se projektil zaštitio od ispadanja iz cijevi tijekom punjenja pištolja pod visokim kutovima uzvišenja, u klinastom ležištu je predviđen držač, koji se automatski uvlači na kraju otvora vijka i ne sprječava izbacivanje čahura.
Za prvo punjenje pištolja, vijak se ručno otvara pomoću ručke vijka koja se nalazi na zatvaraču s desne strane.
Hitac se ispaljuje okidačem koji se nalazi na zatvaraču s lijeve strane.
Kolica se sastoje od: postolja, uređaja za trzanje, gornjeg stroja s mehanizmom za uravnoteženje i navođenje, donjeg stroja s paletom i podesivim ležajevima, ovjesa i kretanja, zaštitnog poklopca i uređaja za nišanjenje.
Kolijevka je cilindrična, lijevana, sastoji se od dva odljevaka međusobno uparena.
Unutar postolja postavljena je cijev, koja se pri kotrljanju i kotrljanju vodi pomoću brončanih umetaka koji su pričvršćeni na stijenke postolja. Na njega su ugrađene: sektor mehanizma za podizanje, šipke uređaja za trzanje, nosači za fotokopirni stroj poluautomatskog uređaja i nišan, kao i ograda s okidačem.
Uređaji protiv otkazivanja - kotač i kočnica za vraćanje. Kutljač je hidropeumatičan, ispunjen dušikom ili zrakom i steolom M. Kutljač sadrži 13,4 litre tekućine. Početni tlak zraka je 61 atmosfera. Rollback kočnica - vreteno tipa, hidraulična, ima kompenzator opruge, potpuno napunjen staklom M u količini od 14,7 litara.
Povratni i povratni kočioni cilindri učvršćeni su u obujmici cijevi. Gornji stroj temelj je okretnog dijela stroja. To je odljev, koji je fiksiran u iglama donjeg stroja. Sadrži štit, mehanizme za balansiranje i podizanje. S lijeve strane zavaren je nosač ležaja okretnog mehanizma. Mehanizam za podizanje sektora nalazi se s lijeve strane. Prijenos sile na osovinu zupčanika, koji je zahvaćen sektorom kolijevke, vrši se putem para puža i konusa. Okretni vijčani mehanizam nalazi se lijevo od stroja. Jedan nosač njegova para pričvršćen je u ležaj, koji se nalazi u nosaču zavarenom na lijevi obraz gornjeg stroja, drugi - u lijevom okviru u zakretnom zatiču.
Mehanizam za balansiranje je pneumatski, gurajući. Sastoji se od dva stupa (lijeva i desna). Donji dijelovi stupova naslonjeni su na poprečni dio, gornji - na kuglične ležajeve, koji su zavareni za postolje. Traverza je pomoću mehanizma za podešavanje zglobna na gornji stroj pomoću klinova i osi. Mehanizam za podešavanje omogućuje regulaciju tlaka u stupovima pri promjeni temperature okoline unutar ± 17, 5 C. Za izjednačavanje tlakova u stupovima, unutarnje šupljine međusobno su povezane cijevi kroz ventil. Mehanizam za uravnoteženje ispunjen je zrakom ili dušikom. Normalni tlak pri maksimalnom kutu kote iznosi 53 atmosfere ± 5 atmosfera. Kako bi se osigurao normalan rad ovratnika, M steol se ulijeva u volumenu od 0,15 litara uz dodatak 20-30 grama grafita P.
Donji stroj baza je za rotirajući dio topa. Kreveti su pričvršćeni na donji stroj na šarkama, a kućište je zavareno na kućište ležaja. Poluosi podvozja pištolja smještene su unutar stroja, torzijske čahure umetnute su u poluosi, koje su spojene na torzijske šipke. Njihovi drugi krajevi ulaze svojim zupcima u ručke smještene u kućištu ležaja.
Na donjem stroju ugrađena je paleta, koja je oslonac u borbenom položaju, što osigurava stabilnost pištolja tijekom hica. Za prenošenje oružja između spremljenog i vatrenog položaja, na poprečnoj strani palete nalazi se hidraulična dizalica. Paleta u spremljenom položaju je presavijena i zahvaća se hvataljkama postolja. Paleta u ovom obliku učvršćuje prtljažnik tijekom transporta.
Podesivi kreveti - zavareni, u obliku kutije. Oba kreveta su ista. Šarke koje spajaju krevete i donji stroj pomoću igala zavarene su na prednje krajeve kutija za krevete. Zimski otvarači zavareni su na stražnje strane okvira okvira, u kojima postoji jedna prolazna rupa, koja služi za ekscentrične valjke sklopivih otvarača za ljetnu uporabu.
Unutar lijevog okvira ugrađen je prijemnik zračne kočnice. Na zglobnim vodilicama, na svakom krevetu nalazi se po jedan otvarač svjetla, koji se koristi samo u zimskim uvjetima pri snimanju iz bara. Time se osigurava stabilnost pištolja u vodoravnoj ravnini. Kreveti u sklopljenom položaju međusobno su pričvršćeni sindikalnom vezicom. Okretna greda, koja je pričvršćena između kreveta uz pomoć posebnih nosača s hvataljkama, koristi se za povezivanje pištolja s traktorom. Okretna greda u vatrenom položaju naslanja se na posebnu šarku i zaključava se na krevetima. Valjci prtljažnika i dizalice ojačani su s vanjske strane prtljažnika svakog okvira.
Dizalice za nosače koriste se za olakšavanje podizanja prtljažnika stroja tijekom spajanja (odvajanja) s traktorom i postavljanja na valjke postolja. Osim toga, za premještanje pištolja s putujućeg na vatreni položaj i obrnuto. Valjci na postolju dizajnirani su za kotrljanje D-74 na kratke udaljenosti, kao i za okretanje za 360 ° na kuglastom zglobu. Ljetni sklopivi otvarači koriste se za podupiranje prtljažnika pištolja pri pucanju s mekog tla. Ljetni otvarači u sklopljenom položaju i pri pucanju iz zimskih otvarača presavijaju se na okvir okvira i zaključavaju pomoću ručki kroz ekscentrične valjke.
Obustava i putovanje. Za top D-74 koriste se kotači YAZ-200 s gumama GK 1200x20. Glavčine lijevog i desnog kotača razlikuju se u smjeru navoja na vijcima, koji su namijenjeni za pričvršćivanje kotača. Kočnice papučica nalaze se unutar diskova kotača. Kočenje kotača pištolja vrši se ručnim ili pneumatskim pogonom. Torzijsko ublažavanje tijekom paljenja kotača nije onemogućeno.
Znamenitosti - mehanički nišan S -71 s art. panorama i OP-2 (direktni nišan). Obje znamenitosti nalaze se na lijevoj strani postolja i pričvršćene su na nosač. Nišan OP-2 trajno je pričvršćen za top i uklanja se samo tijekom dugog prijelaza ili tijekom dugotrajnog skladištenja D-74. Mehanički S-71 trajno je fiksiran; panorama se snima za spremanje u posebnu kutiju. Nišani za gađanje noću opremljeni su rasvjetom Luch-S71M.
Desna i lijeva polovica štita čine poklopac štita koji je pričvršćen na gornji stroj. Osim toga, poklopac uključuje pomični poklopac pričvršćen na postolje, donji poklopac pričvršćen na donji stroj.
Na lijevu stranu kolijevke pričvršćena je ograda s spuštanjem. Na ogradi se nalazi ručka za ponovno postavljanje udarača, mehanizam okidača, ravnalo pokazivača trzanja i klizač, kao i raspored testiranja izrezivanja.
Vrste streljiva D-74 koje se koriste u osnovi su slične onima koje koriste drugi topnički sustavi 122 mm s kartušom, međutim, snaga naboja goriva može varirati. Maksimalni domet gađanja je 24 tisuće metara. Top D-74, kao što je to uobičajeno u sovjetskim topničkim sustavima, može se koristiti za uništavanje oklopnih ciljeva. Da biste to učinili, upotrijebite oklopni projektil težine 25 kilograma s čvrstom jezgrom, sposoban probiti oklop od 185 milimetara na udaljenosti od tisuću metara. Međutim, danas se streljivo ove vrste u topničkim sustavima smatra zastarjelim i praktički se ne koristi.
Iako je D-74 u postrojbi SA primljen u ograničenim količinama (moguće je da su još uvijek u pričuvi), većina je oružja izvezena u Vijetnam, Egipat, Kinu, Kubu i Sjevernu Koreju. Jedna serija topova isporučena je čak u Peru, a top D-74 ostavio je toliko snažan dojam na Kineze da su postavili vlastite slične topove, označene topom 122 mm tipa 60.
Podaci o izvedbi topa 122-mm korpusa D-74:
Kalibar - 122 mm;
Duljina cijevi - 6450 mm (52, 9 kalibar);
Domet paljbe: izravni hitac - 850 m (1040 m), OFS - 24 tisuće m;
Početna brzina projektila je 885 m / s;
Kut vodoravnog navođenja - 58 stupnjeva;
Kut okomitog navođenja - od -5 do +45 stupnjeva;
Utovar - odvojeni rukav;
Brzina gađanja - do 7 metaka u minuti;
Znamenitosti: nišan za direktno ciljanje OP-2-97 (OP4-97, OP4M-97, OP4M-97K), mehanički nišan S-71 s topničkom panoramom;
Težina u vatrenom položaju - 5, 5 tisuća kg;
Težina u spremljenom položaju - 5, 55 tisuća kg;
Težina cijevi s mlaznom kočnicom i vijkom - 2336 kg;
Težina kapka - 96 kg;
Duljina u spremljenom položaju - 8690 (9875) mm;
Širina u spremljenom položaju - 2400 (2350) mm;
Visina u spremljenom položaju - 2000 mm;
Visina vatrene linije - 1220 mm;
Normalna duljina povrata je 910 mm;
Maksimalna duljina povrata - 950 mm;
Zapremina tekućine u kočnici za vraćanje iznosi 14,7 litara;
Početni tlak u kolutu - 61 kgf / cm2;
Volumen tekućine u klizaču je 13,4 litre;
Vrijeme prijelaza s putovanja na borbeni položaj - s 2 na 2, 5 minute;
Izračun - 10 osoba;
Vuča - topnički gusjeničarski traktor ili kamion (6x6);
Brzina vuče: izvan ceste - 15 km / h, na kaldrmi - 30 km / h, na autocesti - 60 km / h.
Municija:
Eksplozivni fragmentacijski projektil.
Početna brzina je 885 m / s.
Težina - 27,3 kg.
Oklopni projektil.
Težina - 25 kg.
Proboj oklopa (pod kutom od 60 stupnjeva):
Na udaljenosti od 500 m - 170 mm;
Na udaljenosti od 1000 m - 160 mm;
Na udaljenosti od 1500 m - 150 mm;
Na udaljenosti od 2000 m - 140 mm.
Zemlje u kojima je trenutno u službi Vijetnam, Egipat, Peru, Sjeverna Koreja, Kina, Kuba.
