Znamenitosti ovog grada rijetko privlače turiste, iako je Borisoglebsk uvršten na popis povijesnih gradova Rusije. I malo ljudi zna da je Arkadij Vasiljevič Čapajev, najmlađi sin slavnog zapovjednika građanskog rata, posljednje dane proveo u ovom malom ugodnom gradiću.
Rođen je A. V. Chapaev 12. kolovoza 1914. u gradu Melekessu. Arkadij je imao pet godina kad mu je umro otac. Arkadiju je predviđena svijetla budućnost. Za njega se govorilo da je bio zgodan mladić i da je plemenitim manirima podsjećao na svog slavnog oca. Od malih nogu lupao je za zrakoplovstvom, budući da je bio učenik sedmog razreda, ali je prvi put poletio u zračnom krugu, međutim, na jedrilici i kao putnik.
Nakon što je završio redovnu školu, Arkadij je ušao u Lenjingradsku vojno -teoretsku školu pilota Zračnih snaga Crvene armije, a zatim - školu vojnih pilota u gradu Engelsu. Tijekom studija aktivno se bavio društvenim radom. Kao što svjedoče karakteristike, bio je odličan učenik u svemu: u disciplini, studiju, letovima. Izabran je za zamjenika gradskog vijeća. Grad Engels tada je bio glavni grad autonomne republike Volških Nijemaca.
Prema arhivskim podacima, biro Gradskog odbora Engelskog (CPSU) (b) preporučio je Arkadija Čapajeva za kandidata za člana Vlade Njemačke Republike. On nije bio običan zamjenik, već član Središnjeg izvršnog republičkog odbora.
Početkom 1935. godine u Moskvi je održan Sedmi svesavezni kongres zastupnika. Nemrespublika je poslala i Arkadija Chapaeva kao delegata na kongresu. Ukupno se na ovom forumu okupilo više od dvije tisuće delegata. Staljin je pregledao opći popis i ugledao poznato prezime. Otkrio sam: ovaj dvadesetogodišnji momak sin je legendarnog Chapaya! Vođa je savjetovao da se Arkadij stavi u predsjedništvo kongresa. A u pauzi me pozvao da razgovaram s njim. U sarajevskom muzeju sačuvan je veliki tiraž lokalne biljke koja je ukratko opisala susret vođe i najmlađeg sina slavnog zapovjednika građanskog rata. Staljin se prisjetio podviga Vasilija Ivanoviča, pitao kako žive Arkadij, njegov stariji brat i sestra.
Do kraja ožujka 1937. A. V. Chapaev, maturant letačke škole, naveden je kao mlađi pilot 89. eskadrile teških bombardera. Godinu dana kasnije postao je zapovjednik teškog bombardera u 90. eskadrili.
U jesen 1938. Arkadij Chapaev ušao je u N. E. Zhukovsky, gdje se blisko bavi letačkom praksom i testiranjem nove tehnologije. Ovdje je upoznao mnoge izvanredne pilote tog vremena.
Održavao je vrlo tople odnose s Valerijem Čkalovom. Oni nisu bili samo prijatelji, već su i živjeli u istoj kući u Moskvi, na Zemlyanoy Valu. Zajedno su sudjelovali u razvoju novih procedura probnog leta. Inače, Chapaev Jr. prvi je obavijestio obitelj Chkalov o smrti Valerija Pavloviča - to se dogodilo 15. prosinca 1938. godine. Smrt prijatelja ostavila je težak trag u duši samog Arkadija.
Chapaev je često putovao po zemlji, sastajao se s pionirima u "Arteku", s vojnicima i časnicima u vojnim postrojbama, govorio u radnim kolektivima. Pričao je o svom herojskom ocu. Arkadij Chapaev uopće nije bio opterećen slavom svog oca, o kojem je do tada napisano na desetke knjiga i snimljen slavni film. Arkadij je, naravno, bio ponosan na ovo. Ali svaki put kad je naglasio: film je umjetnost, stvarnost je bila potpuno drugačija, možda čak i herojska i dramatičnija.
Arkadij je mogao postati heroj svog vremena, da nije bilo tragedije …
U to je vrijeme Chapaev Jr. bio u Borisoglebsku. Kao student Zračne akademije Zhukovsky položio je letačku praksu u zrakoplovnoj školi koju je svojedobno završio njegov pokojni prijatelj Valerij Čkalov i koja je već tada dobila pravo nazivati se imenom sovjetskog asa. Chapaev je završavao prvu godinu, a da bi prešao u drugu morao je, nakon leta za obuku, ispitnom povjerenstvu pokazati ispitni let.
Arkadij je odletio na zadatak predviđen programom obuke u lovcu I-16.
Ovaj se zrakoplov smatrao pouzdanim strojem, dokazanim u borbenoj situaciji: na nebu Španjolske, zahvaćeni građanskim ratom, sovjetski piloti dobrovoljci na I-16 činili su čuda, na njihovom je računu bilo mnogo oborenih njemačkih i talijanskih zrakoplova. Let Arkadija Chapajeva isprva je prošao besprijekorno. Pilot je jedan za drugim izvodio akrobacije. No, odjednom je avion ušao u zamah.
Smrt prijatelja vidio je njegov razrednik Leonid Goreglyad.
"Skoči, skoči!" - vikali smo, - napisao je Leonid Ivanovič u svojim memoarima. "Ali Arkadij je pokušao izvući zrakoplov iz vrtnje. Činilo se da je blizu cilja. Borac je čak izašao iz lijevog spina, ali je odmah ušao u desni … Dakle, pokušavajući spasiti automobil, Arkadij Čapajev je umro."
Nakon nekog vremena stigle su informacije - I -16 je pao u jezero Ilmen (danas - Povorinski okrug Voronješke oblasti).
Jezero je plitko, a brzina kojom je avion pao bila je takva da je svom svojom masom i zajedno s pilotom zašao duboko u blatno dno. Zrakoplov je izvučen konopcima i užadima, a tijelo Arkadija izrezano je iz spljoštene kokpita pomoću autogena.
Okolnosti smrti Arkadija Chapaeva proučavala je posebna komisija, ali do danas nije bilo moguće pronaći njene materijale. Zasad je poznato da postoji hitni akt, gdje se Arkadij Chapaev okarakterizira kao: „Pilot uzorne discipline, organiziran u svom poslu … Uvijek je uredan, uredan. Oženjen. Performanse leta su dobre i izvrsne. Prije leta nisam imao zdravstvenih problema. Bio je veseo."
Tri dana nakon njegove smrti, narodni komesar obrane SSSR-a Kliment Voroshilov potpisao je naredbu broj 02900, koja kaže: „Student prve godine zapovjednog fakulteta Akademije zračnih snaga Crvene armije, stariji poručnik Arkadij Vasiljevič Čapaev, bit će nagrađen vojni čin "kapetan".
Tako je na nebu iznad Borisoglebska, gdje je Valery Chkalov naučio letjeti, život njegova prijatelja Arkadija Chapaeva prekinut.
A. V. Chapaev pokopan je uz vojne počasti na gradskom groblju. Na grobu je podignut spomenik po projektu arhitekta Vladimira Tučina.
Natpis na spomeniku: "letio je 07.07.1939. Na lovcima I-16, motor nije uspio, pilot je pokušao odvratiti padajući avion od naselja. Umro je, ali je spasio ljude."
