T-14 "Armata". Čeka se početak serijskih isporuka Oružanim snagama RF

T-14 "Armata". Čeka se početak serijskih isporuka Oružanim snagama RF
T-14 "Armata". Čeka se početak serijskih isporuka Oružanim snagama RF

Video: T-14 "Armata". Čeka se početak serijskih isporuka Oružanim snagama RF

Video: T-14
Video: T-14 Armata | What challenges are waiting for it? 2024, Travanj
Anonim

Više od godinu dana prošlo je od mimohoda u čast 70. obljetnice pobjede u Velikom domovinskom ratu. Tada se - 9. svibnja 2015., u vrijeme prolaska Crvenim trgom, prvi put pojavili najnoviji ruski tenkovi T -14 "Armata", čija je pojava izazvala uistinu veliko zanimanje, i to ne samo u Rusija. Odmah nakon prvog službenog pojavljivanja najnovijih tenkova, započele su rasprave o tome koliko je T-14 rusko Ministarstvo obrane spremno kupiti za tenkovske jedinice i koliko bi takve nabave koštale riznicu glavnog ministarstva obrane.

T-14
T-14

Intenzitet izdanja također se povećao zbog činjenice da je u početku objavljena više nego impresivna cijena tenka T -14 Armata - 500 milijuna rubalja. A nakon što su se takve brojke pojavile u tisku i nakon izjava, uključujući i službene predstavnike proizvođača (UVZ), broj skeptika naglo se povećao, rekavši da su uz sve deklarirane kvalitete i karakteristike novog ruskog tenka, te kvalitete i karakteristike pokrenuta astronomskom cijenom.

Rasprava o cijeni T-14 od pola milijarde dolara odvijala se vrlo aktivno. I što je aktivnost bila veća, sve su češće bile izjave zavjere da bi se Ministarstvo obrane moglo u potpunosti ograničiti na malu seriju "Armata", s većim naglaskom na kupnju T-90-a ili nadograđenih T-72 (do T -72B3 verzija).

Prije šest mjeseci - 25. siječnja 2016. - službeni predstavnici UralVagonZavoda objavili su materijale koji govore o stvarnoj cijeni tenka T -14 Armata. Tada se pokazalo da je ta cijena oko 250 milijuna rubalja. Odnosno, već dva puta niže od vrijednosti zavjere iz ranijeg informacijskog razdoblja. Po tadašnjem tečaju od 250 milijuna rubalja - oko 3,5 milijuna dolara, po sadašnjem tečaju - oko 3,85 milijuna dolara.

Najavljena cijena čini T-14 "Armata" nedvosmislenim liderom u kombinaciji "obilježenih cijena" među svim modernim tenkovima u svijetu. Za usporedbu: ruski T-14 je oko 2 puta jeftiniji od njemačkog Leoparda-2, 2, 2-2, 3 puta jeftiniji od američkog Abrams M1A2SEP i gotovo tri puta jeftiniji od francuskog "zlatnog" AMX-56 Leclerca. Usporedimo T-14 "Armata" po cijeni s općim izraelskim ponosom-tenkom Merkava Mk4 (oko 4, 2-4, 5 milijuna dolara, zajedno s kompleksom aktivne zaštite Trophy). Međutim, općenito se svi ovi strani tenkovi teško mogu klasificirati kao potpuno moderni (tenkovi nove generacije). Ista Merkava Mk4 ušla je u službu izraelske vojske oko 12 godina.

Slika
Slika

Merkava Mk4

No jedno je usporediti cjenovne karakteristike ruskog T-14 "Armata" sa stranim "analogima" (ako je izraz "analogni" u ovom slučaju općenito dopušteno koristiti), a sasvim je drugo procijeniti stvarnu kupovnu moć ruskog Ministarstva obrane, uzimajući u obzir poznate gospodarske poteškoće s kojima se zemlja sudarila posljednjih godina.

Nedavne izjave pojedinih predstavnika informacijske zajednice, pa čak i glavnog obrambenog odjela zemlje da je, kažu, u ovoj fazi sasvim moguće učiniti s par stotina moderniziranih T-72, pa tek onda razmišljati o kupnji T-a -14, izazvalo je određeno uzbuđenje. S jedne strane, tenk je već demonstriran, uključujući njegovu sposobnost gađanja i uništavanja ciljeva, s druge strane, cijena je i dalje prilično visoka prema internim standardima, što ne dopušta početak aktivne kupnje T-14 "Armata "za oružane snage.

Svježa informacija predstavnika "UralVagonZavoda" je da se trenutno traga za kompromisom povezanim s kupnjom određenog broja najnovijih tenkova od strane Ministarstva obrane RF. Ova vrsta kompromisa pretvara se u odluku o nabavci izvorne serije "iskusnog" "Armata". Ova serija, prema nekim izvješćima, čini nekoliko desetaka jedinica, ispitivanja pojedinih oklopnih vozila već su u tijeku. Od 2017. planira se početak serijske kupnje, a na temelju izraženog kompromisa - što aktivnije Ministarstvo obrane RF kupuje T -14, ugovor bi na kraju mogao koštati jeftinije.

Ukupno, do 2025. godine Ministarstvo obrane planira potrošiti više od 0,6 bilijuna rubalja na kupnju najnovijih tenkova. To će omogućiti kupnju oko 2, 3 tisuće T-14, uključujući obračun sredstava za daljnje održavanje. Pokazalo se da će planovi glavnog odjela obrane, uzimajući u obzir prijedloge UralVagonZavoda, kad budu ispunjeni, omogućiti ažuriranje flote tenkovske opreme Oružanih snaga RF s tenkovima T-14 Armata četvrtina. Ozbiljna primjena, s obzirom na spomenutu narudžbu i za modernizirani T-72 (do T-72B3).

U načelu, UralVagonZavod će morati ispuniti svoje obveze za provedbu projekta, dok će Ministarstvo obrane RF morati ispuniti svoje obveze. Međutim, već neko vrijeme projekt je otkrio nove zamke o kojima se po definiciji ne može šutjeti. Dana 17. listopada prošle godine Alfa-banka podnijela je stečajni postupak protiv Volgogradske metalurške tvornice Krasny Oktyabr. Čini se, gdje "Armata" ima veze s tim? Dakle, uostalom, upravo se ova tvornica bavi proizvodnjom tog jedinstvenog oklopa za cijelu liniju pomoću platforme Armata.

Samo od početka 2016. godine protiv Volgogradskog Krasnog Oktobra podignuto je više od tri tužbe za ukupan iznos od 11 milijardi rubalja. Od ovih 11 milijardi, kiparska offshore tvrtka Boonvision Ltd. potražuje 3 milijarde rubalja. Generalni direktor volgogradskog poduzeća Dmitrij Gerasimenko, prema nekim izvorima, sada se skriva od ruskog pravosuđa u Švicarskoj. U materijalu RBC -a svojedobno je objavljeno kako smatra da je prijevara inkriminirana za njega u iznosu većem od 65,5 milijuna eura izmišljena. Kazneni slučaj doveo je do oduzimanja imovine Volgogradske metalurške tvornice, pri čemu je gospodin Gerasimenko tvrdio da će "uskoro otplatiti dugove" koji su se nedavno nakupili.

Zasad su, kako kažu na UVZ-u, zalihe specijalnog čelika za oklope T-14 Armata na rasporedu. Istodobno, prisutnost očitih financijskih problema u Krasnom Oktyabru jednostavno, po definiciji, ne može a da ne uzrokuje povećanje rizika. Uostalom, ako se stečajni postupak privede kraju, ako vlasnik, radeći preko offshore strukture, ne želi otplatiti dugove, tada bi cijeli sustav posebnih zaliha za UVZ mogao doći u pitanje. Ne zaboravite da će u sljedećih 8-9 godina "UralVagonZavod" morati proizvesti više od 2 tisuće najnovijih oklopnih vozila, a svaki kvar u radu sustava može dovesti i do pomaka u uvjetima i do povećanja cijene ugovorna serija. A svaki rast cijena u sadašnjim financijskim uvjetima dodatni je udarac obrambenim sposobnostima. Trebaju li Rusiji i takvi udari? - retoričko pitanje …

Preporučeni: