PU OTR prošireni raspon Temp-S
U drugoj polovici 1950 -ih. S početkom intenzivnog rada na ubrzanom stvaranju u Sjedinjenim Državama strateškog podmorničkog nuklearnog raketnog sustava "Polaris", protupodmornička obrana (ASW) od određenog problema mornarice pretvorila se u najvažniji nacionalni zadatak SSSR-a. Do kraja desetljeća stranka i vlada donijeli su niz uredbi koje propisuju stvaranje novih brodova i protuzračnog naoružanja.
Uz rad na tradicionalnim vrstama protupodmorničkog naoružanja, dekretom od 20. lipnja 1958. NII-1 (Državni odbor za obrambenu tehnologiju, ili GKOT) dodijeljen je eksperimentalni projekt za stvaranje "dubinskog naboja s posebnim nabojem" "Vihor". Namijenjeno je uništavanju podmornica koje plove na dubinama do 400 m na udaljenosti od 4 do 24 km od vatrenog broda. Taj je posao uspješno završen 12. lipnja 1968. usvajanjem protupodmorničkog kompleksa Vikhr (glavni projektant-NP Mazurov) koji je opremio protupodmorničke krstarice pr. 1123 (Moskva, Lenjingrad) i prva tri broda itd. 1143 ("Kijev", "Minsk", "Novorosijsk").
Protupodmornički raketni sustav RPK-1 "Vihor"
Osim toga, dekretom GKOT-a iz 1958. naloženo je razraditi pitanje stvaranja obalnog protupodmorničkog sustava s dubinskim nabojem sa posebnim nabojem za zaštitu od prodora neprijateljskih podmornica u pomorske baze pomoću hidroakustičke linije Ukhta. Studije su se trebale provesti u rasponu od 50 do 150 km.
Rezultati istraživačkog rada pod imenom Typhoon, po narudžbi NII -1 (glavni projektant - NP Mazurov), potvrdili su temeljnu mogućnost stvaranja projektila za takav sustav. Kad su opremljene snažnim posebnim nabojem, projektili se mogu koristiti i protiv neprijateljskih površinskih brodova, na primjer, kako bi se omelo neprijateljsko iskrcavanje. S obzirom na to da se u to vrijeme u tvornici Barricades odvijala proizvodnja obalnog topa 130-mm SM-4, a glavni projektant G. I. Sergeev je bio dobro upoznat sa specifičnostima svog rada, pa je Uprava mornarice naredila da SKB-221 napravi lansirni uređaj za novi obalni kompleks.
SKB-221 povjeren je istraživanje i razvoj KM-3-340-58 "Stvaranje obalnog raketnog sustava s dubinskim nabojima sa posebnim nabojem." Dizajneri su morali razraditi na razini inženjerske bilješke stacionarnu kopnenu opremu kako bi osigurali lansiranje raketnog sustava Typhoon. Što se tiče tehničkih karakteristika, raketna i kopnena oprema trebala je nadmašiti sve obalne komplekse u službi.
Stacionarni lanser BR-219-1
Unatoč činjenici da su barikade po prvi put morale osmisliti stacionarnu shemu temeljenja (raniji projekti odnosili su se na komplekse za bušenje i topničke sustave), zadatak je završen doslovno u dva mjeseca.
Ovom se temom bavilo odjeljenje br. 6 pod vodstvom V. I. Kheifets, konkretno - skupina BC BC Romanenka. U izvješću o provedbi tematske kartice naglašena je mogućnost stvaranja minske verzije kopnenog kompleksa za raketu Typhoon (težine 9 tona) u svrhu prikrivenog izvođenja atomskog udara na neprijateljske ciljeve. No stručnjaci NII-1 odbacili su rudničke mogućnosti na obali zbog visokih troškova izgradnje konstrukcija pod pritiskom za tako veliku raketu.
Već u srpnju 1958barikade su predložile inačicu lansera (PU) BR-219-1, pripremljenu na temelju proučavanja iskustva TsNII-34 (MACKB, sada KBSM), u kojoj su stvorili lansirne jedinice za mornaricu: SM-59, SM-59-1, SM-59-1A za lansiranje krstarećih projektila tipa KSShch; SM-64 za lansiranje V-750 SAM.
Nova verzija stacionarnog bacača na kopnu (autor Yu. N. Matsapura1) bila je baza tipa postolja na kojoj su se nalazili okretni dio i prostori za osoblje. Na visini većoj od 5 m, postojala je osovina nosača za podupiranje s vodilicom dugom 12 m. Duljina početne staze bila je 8 m. Težina cijele konstrukcije dosegla je 48 tona.
Prilikom razmatranja ovog projekta većina pritužbi odnosila se na učitavanje lansera, budući da
objekt je postao još glomazniji i uočljiviji u prisutnosti sredstava za ponovno punjenje projektila.
Tada su rakete, već uz sudjelovanje A. D. Nadiradze (pridružio se NII-1 16. svibnja 1958. kao šef SKB-a i pomoćnik zamjenika ravnatelja za istraživanje i razvoj), odlučeno je proširiti mogućnosti projektila smanjenjem njihovih karakteristika težine. Dizajneri NII-1 predložili su raketu Typhoon-1 tešku 5, 5-6 tona, a stručnjaci SKB-221 nastavili su svoje aktivnosti u vezi s ovom opcijom, dok su istovremeno radili na lanseru za tešku raketu. G. I. Sergeev je odmah predložio mobilnu verziju lansera, a u stacionarnom kompleksu minu bi se trebala izvoditi ne okomito, već vodoravno. Oni su na to pristali, ali u skladu s razvojnim redoslijedom: prvo mobilna verzija lansera za raketu Typhoon -1, a zatim rezervna - stacionarna, prema shemi vodoravne osovine.
Krajem 1958. izdano ih je 111, koje nisu predviđale vezivanje budućeg kompleksa za određeno mjesto na obali. G. I. Sergeev i izvršitelji projekta, uključujući voditelja odjela za razvoj raketa iz NII-1 V. I. Eliseev, posjetio je mnoge vojne jedinice, koje su trebale biti naoružane novim kompleksom. Proučene karte, teren, koordinate nekih uvala zamišljenog neprijatelja, koje bi u slučaju sukoba trebalo zaključati minskim poljima novim projektilima "Typhoon-1".
Godine 1959. potpisan je sporazum između NII-1 i tvornice Barrikady, kojim je određen završetak radova u svibnju. 13. siječnja 1959. Zamjenik načelnika odjela broj 6 OKB-221 G. M. Belyaev je registrirao sljedeće indekse razvoja:
- BR -219 - stacionarni lanser za sustav Typhoon;
- BR-221- transportno-utovarno vozilo (TZM) za stacionarnu ugradnju sustava Typhoon;
- BR-222- pokretni bacač sustava Typhoon-1;
- BR-223- TPM za lansere sustava Typhoon-1.
Nečuven broj složenih pitanja pao je na programere. A ako uzmete u obzir
opsjednutost činjenicom da se samo 6-8 ljudi moglo izdvojiti na ovu temu, jasno je koliki je teret bio na svakoj od njih.
Moram reći da je već u to vrijeme, na prijedlog G. I. Sergeev OKB-221 počeo se specijalizirati za razvoj mobilnih lansera. I ovaj put, napori su prvo bili usmjereni na projekt BR-222. Kao rezultat toga, pojavile su se dvije sheme: lanser na temelju izvorne prikolice na kotačima iza traktora MAZ-537B (razvio VP Tsarev) i lanser na istoj prikolici iza traktora gusjenice AT-T (razvio Yu. N. Matsapura).
Pokretač na prikolici s tri osovine na kotačima sadržavao je sljedeće glavne elemente: okretni dio (razvio I. S. balansni mehanizam (autor - F. Ya. Larin) i automatski nabijač (autor - V. G. Sorokin).
Zajedno s PU BR-222 projektiran je TZM BR-223 (OP Medvedev). Šasija je bila prikolica MAZ-5202, na koju je postavljena platforma za jednu raketu. Platforma se mogla postaviti i podići na visinu od 800 mm sa silom ručke od 27 kg. TZM je, poput PU, prevozio traktore na kotačima ili gusjenicama.
Shema utovara bila je zanimljiva. TZM se mogao instalirati u odnosu na lanser ne samo pod kutom od 90 °. Poravnanje osi rakete koja leži na TPM -u i vodiču lansera postignuto je okretanjem platforme. Ova operacija je trajala 5 minuta. Zatim je podignuta platforma s raketom (1 min). Zatim se raketa spustila na vodilicu i poslala na nju dok se nije učvrstila (ukupno je 15 minuta bilo dato za utovar).
PU, TZM i shema utovara odgovarali su mnogima. No bilo je prijedloga da se prikolica isključi iz kompleksa. Testiranje u OKB-221 postavljanja projektila Typhoon težine više od 6 tona na jedno podvozje bio je jedan od prvih takvih pokušaja u zemlji. 1955. zajedničko ulaganje. Korolev je uspio postaviti svoju raketu 8K11 tešku 4,5 tone na šasiju tenka IS-2 (PU 2P19). Sada je težina rakete bila gotovo 2 tone veća.
Dobivši pozitivnu ocjenu od NII-1, barikade su počele rješavati ovaj problem. Predloženo je nekoliko PU opcija.
BR-222-I
Varijanta samohodnog lansera koju je projektirao N. K. Smolyakov, značilo je postavljanje topničke jedinice SPU -a na temelju šasije objekta Kharkiv Object 408.
BR-222-II
Varijanta samohodnog lansera, koju je također predložio N. K. Smol'yakov, predviđao je postavljanje topničke jedinice na "Objektu 273", koji je razvijen u KB-2 lenjingradskog pogona nazvanog po. Kirov i bio je namijenjen kao transporter 2T1 za samohodni minobacač 420 mm 2B1 "Oka".
Međutim, mogućnosti šasije Objekta 408 i Objekta 273 očito nisu odgovarale postavljanju tako velikog tereta (to se posebno odnosilo na varijantu BR-222-P). Morao sam se opet vratiti na lakšu raketu.
BR-222-III
Na transporteru "Objekt 408" N. K. Smolyakov je topničku jedinicu za projektil stavio pod oznaku Typhoon-IV (težina ove rakete bila je gotovo prepolovljena). Ovaj lanser omogućio je lansiranje u svim smjerovima.
BR-222-IV
N. K. Smolyakov je raketu Typhoon-III postavio na šasiju kotača MAZ-537B, t.j. sada se ova šasija nije koristila kao traktor, već kao nosač.
BR-222-V
Topničku jedinicu za raketu Typhoon-III rasporedio je Yu. N. Matsapura na šasiji MAZ-529V.
Međutim, elementarni izračuni pokazali su da sve zamišljene varijante samohodnih lansera ne mogu izdržati kolosalna opterećenja. Morao sam ponovno razraditi izgled lansera na prikolici.
BR-222-VI
Verzija prikolice s PU za MAZ-537B, samo je prikolica korištena ne troosovinska, već četveroosovinska, izvornog dizajna. To je podrazumijevalo dva položaja rakete. Raketa u spremljenom položaju bila je postavljena blago naprijed, a na početnoj poziciji morala se pomaknuti unatrag za gotovo 2 m. Sve je to bilo diktirano "borbom" s težinom i osiguravanjem stabilnosti lansera tijekom lansiranja.
12. svibnja 1959. na OKB-221 održan je NTS na kojem su razmatrane sve inačice lansera kompleksa Tafun. Projekti BR-222-VI i TZM BR-223, koje je razvio Yu. N. Matsapura i O. P. Medvedev. Također u izvješću tehničkog vijeća zabilježeno je sljedeće:
“… Idejni projekt je razmotren i sačinjen je dvostrani akt od 15.5.59 o provedbi teme. Idejni projekt treba predati 1. odjelu GKOT-a i NSh-1GKOT na zaključak”3.
Moskva je nastavila razmatrati mogućnosti za kompleks Typhoon. Štoviše, zanimljivo je da su projektanti, NII-1, branili predcrt. 'Nacrt sheme i cjelovitost rakete, a projektanti OKB-221-samo idejni projekt.
Stoga je u zaključku rečeno:
„Rezultati razrade pitanja stvaranja obalnog raketnog protupodmorničkog sustava s dubinskim nabojima i korištenja hidroakustičke linije Ukhta kao sredstva detekcije dostavljaju se na razmatranje mornaričkoj organizaciji i programerima specijalnog KB-25 naplatiti …
OKB-221 podnijeti prijedloge za daljnju provedbu ovih radova na lanseru na odobrenje."
Preporučeno je dodatno razraditi rudničku verziju, ali s postavljanjem mine ne okomito, već, kao što je već spomenuto, vodoravno. Tapeciranu shemu BR-219-1 izradio je dizajner O. P. Medvedev. Rezultat je vodoravno okno minimalne duljine 75 m, širina na nekim mjestima doseže 18 m. Mjesta su mogla smjestiti sve elemente nove inačice.
Ove su elemente razradili:
- G. M. Belyaev-TZM BR-221 na ZIL-131;
- N. K. Smolyakov - kolica za transport proizvoda (brzina podizanja 0,02 m / s, brzina kretanja 0,33 m / s);
- V. P. Tsarev, Yu. N. Matsapura, F. Ya. Larin, N. I. Elansky, V. G. Sorokin, I. S. Efimov - PU;
- V. K Soloshenko - mehanizam za pomicanje krovova (težina 40.000 kg, vrijeme otvaranja 25 s).
Dakle, čitav sastav B. C. Romanenko je sudjelovao u projektiranju vodoravne osovine i elemenata lansirnog kompleksa Typhoon.
Ovaj je projekt također poslan na ispitivanje stručnjacima NII-1. Kako se kasnije podsjetio N. P. Mazurov, obrana projekta prebačena je u 1. odjel Državnog odbora za robu Ruske Federacije. Održalo se 9. lipnja 1959. N. L. Dukhov - voditelj KB -25 (sada - Sveruski znanstvenoistraživački institut za automatizaciju nazvan po N. L. Duhovu). Njegov zaključak o razvoju atomskog rudnika bio je očekivan. Nikolaj Leonidovič rekao je otprilike sljedeće: „… Nedostatak zajamčenih karakteristika točnosti, a posebno kratki dometi nisu prihvatljivi za uporabu nuklearne bojeve glave, osobito u borbi protiv amfibijskih jurišnih snaga. Ne zaboravite da mjesto slijetanja nije samo obala. Ovo je, prije svega, kolijevka postanka života na Zemlji. Pokvariti to znači uništiti sebe …”.
Daljnja analiza rasprave pokazala je da uporaba posebnog naboja pomoću lansera i projektila Typhoon nije sigurna za obje zaraćene strane.
Podvodne eksplozije mogle bi uzrokovati značajnu radioaktivnu kontaminaciju područja. Osim toga, nuklearne eksplozije u akvatoriju u blizini mornaričke baze mogle bi oštetiti hidroakustičku opremu (uključujući i stacionarnu) raspoređenu na morskom dnu i na obali, kao i dovesti do smrti njihovih brodova i brodova u opasnoj zoni. Polazeći od toga, nakon razmatranja 1959. rezultata preliminarnih studija nekoliko varijanti projektila s različitim maksimalnim rasponom lansiranja, rad na ovoj temi praktički je prestao.
Knjiga A. V. Veselovskyjev "Nuklearni centar (Bilješke ispitivača nuklearnog oružja)" podiže zastor nad razlozima ove odluke. Konkretno, kaže se: „… Budući da smo mi, programeri proizvoda s posebnom naplatom, bolje od vojske razumjeli posljedice uporabe proizvoda s nuklearnim streljivom, sigurnosna pitanja za nas su bila vrlo akutna. Znanstveni voditelj i prvi glavni dizajner, akademik Yu. B. Khariton On je zahtijevao pomno proučavanje doslovno svih sigurnosnih pitanja tijekom čitavog životnog ciklusa nuklearnog oružja, od proizvodnje u serijskoj tvornici, rada u vojsci i šire. Naša operativna dokumentacija (ED) uvijek je bila jamstvo da su proizvodi sigurni, pod uvjetom da su ispunjeni zahtjevi ED …"
Osim toga, stvaranje sustava u cjelini, uključujući rješavanje problema otkrivanja i klasifikacije ciljeva, izdavanje oznake cilja borbenim vozilima kompleksa s vremenskim kašnjenjima koja ne dovode do neprihvatljivog starenja informacija moglo bi se provesti samo na višoj razini razvoja tehnologije.
Tako obalni raketni sustav Typhoon za isporuku dubinskih naboja s posebnim nabojem nije dobio početak života.
Kako su ove studije završile za NII-1 i OKB-221?
Godine 1961. mornarica je usvojila mehanički nabijene raketne bombe "Smerch-2" i "Smerch-3" za salvu i pojedinačnu vatru. Na njima su radili dizajneri NII-1 i TsNII-34. Što se tiče dizajnera OKB-221, oni nisu morali mirovati. Na dan kad je tema Typhoon zatvorena, objavljeno je da su započeli radovi na raketnom sustavu Temp. Iskustvo stečeno u isto vrijeme pokazalo se vrlo korisnim.
Pokretač mina BR-219.
