Drugi svjetski rat bio je "rat motora". Svi znaju da je Njemačka uspjela razviti svoje motorizirane snage. I to uzimajući u obzir činjenicu da je bilo problema s gorivom za motore u njemu. Nije imala velike zalihe nafte, a protivnici, prije svega, naravno, Velika Britanija, a kasnije i Sjedinjene Države, prekinule su ga s opskrbom s mjesta glavne proizvodnje. No, genij njemačkih znanstvenika omogućio je stvaranje proizvodnje sintetičkog goriva (benzina) od mrkog ugljena, čije su rezerve u Njemačkoj bile značajne. Zato su tijekom cijelog rata njegove tenkove pokretali motori na laka goriva, budući da je nekoliko zaliha nafte iz Rumunjske, nakon prerade u dizelsko gorivo, otišlo „hraniti“Kriegsmarine, posebno u „želuce“brojnih podmornica.
Proizvodnja sintetičkog goriva prilično je složen i skup proces, a budući da se mnogo trošilo na obuku novih tenkovskih posada, radi uštede novca, njemački su znanstvenici na temelju Fischer -Tropschovog procesa, poznatog od 1923., predložili drugu opciju - generator plina koji radi na istom mrkom ugljenu.
Što je u načelu bio logičan korak, budući da su do tada takve instalacije već našle svoje mjesto na vozilima na kotačima.
RW na tablici ovog kamiona znači da pripada Reichswehru. Naime, napravljen je prije 1933. Očigledno je da su brojni automobili s generatorima plina već bili u njemačkoj vojsci i prije 1933. godine. Vojni čovjek ulijeva gorivo u generator, teško je razumjeti što će tamo spavati. Možda ogrjev ili … češeri.
Prvi spomen pokušaja ugradnje generatora plina na spremnike datira iz 1938. godine, ali su dosegli poseban opseg nakon izbijanja Drugog svjetskog rata. Glavni rad na razvoju ove teme organiziran je u Auschwitzu, gdje su bili raspoređeni laboratoriji i kapaciteti njemačke kemijske proizvodnje.
Kao rezultat toga, pojavio se Panzerkampfwagen, koji su sami Nijemci u šali nazvali "samohodnim mješalicama za mjesečinu". Ovo je tenk za obuku baziran na Pz I.
Trening tenk temeljen na Pz II izgledao je "impresivnije".
I češki laki tenk LT vz. 38, zvani Pz. 38 (t). Koji je služio u velikom broju u Wehrmachtu
Nekoliko Pz I s generatorima plina "pretvoreno" je u američki M-4 "Sherman" i korišteno je za obuku posada ATT-a, a 1945. počeli su se uključivati u obuku "Volkssturma" za vođenje bitaka u gradu.
Odvojeni su spremnici pretvoreni za rad na ukapljeni plin, poput prosječnog Pz IV …
… kao i teži Pz VI "Tigar".
i evo takvog "ludog" "tigra" koji radi na smjesi propan-butan. Ovi tenkovi su bili u kampu za obuku Paderborn (Panzer Ersatz-und Ausbildungsbataillon 500) Bilo je pet jedinica Tigra I.
Pz V "Panter", pretvoren u rad na ukapljeni metan.
Samohodna puška "Marder".
Također za stražnje dijelove razvijen je traktor temeljen na Pz II. Jednu su partizani zarobili u Danskoj na adresi Sturmgeschutz-Ersatz und Ausbildungs-Abteilung 400.
BTR "Khanomag" s generatorom plina. Koristili su se i u obrazovnim jedinicama, s ciljem uštede benzina. Sudeći prema natpisima, slike su snimljene negdje u Nizozemskoj.
Ali što je s borbenom upotrebom tenkova za stvaranje plina? Spominje se upotreba obuke Pz I s kupolom iz Pz III u borbama i u borbama za Berlin pseudo- "Sherman". Također postoje nepotvrđene informacije da je oko 50 tenkova Pz VIB "Tiger-2" (ili "Kraljevski tigar") u proljeće 1945. bilo opremljeno generatorima plina i da su svi uništeni u sukobima.
Nakon završetka Drugoga svjetskog rata, ti su njemački događaji došli u Sjedinjene Američke Države i tamo su uspješno "zaboravljeni", no možda će ih nova kriza goriva natjerati da se prisjete i ponovno primijene … na obuci borbenih vozila.
