Kao dva ulomka granitne stijene - veliko naslijeđe Sovjetskog Saveza.
Teški kruzeri s nosačima zrakoplova Kijev i Minsk, koji se u inozemstvu prodaju po cijeni starog metala, sada krase zabavne parkove u Narodnoj Republici Kini. "Kijev" podupire zid keja u Tianjinu. Njegov blizanac postao je dio tematskog parka Minsk World u Shenzhenu. Na prvi pogled, brodovi su plutajući pomorski i zrakoplovni muzeji - sa zrakoplovima postavljenim na gornju palubu, lažnim raketama i borbenim položajima sačuvanim u izvornom obliku u nadgrađu. No, spustite li se na donje palube, odjednom ćete se naći u carstvu sjaja i luksuza: unutar bivšeg sovjetskog nosača zrakoplova nalazi se izvorni hotel sa 148 soba - od jednostavnih do luksuznih, kao i restoran s ukrajinskom kuhinja.
Legendarni nosač zrakoplova pr. 1143 (oznaka "Krechet"), koji su bili u službi mornarice SSSR-a od sredine 70-ih do kraja 80-ih. Glavni brod serije - "Kijev", naručen 1975. godine, postao je predak nove klase brodova - teških aviona za krstarenje (TAVKR). Velike borbene jedinice ukupne istisnine preko 40 tisuća tona, koje kombiniraju zračno krilo od tri desetine zrakoplovnih jedinica i udarnu snagu teške raketne krstarice. 2/3 duljine trupa zauzimala je letačka paluba sa sedam podloga za slijetanje aviona i helikoptera VTOL. Zračni hangar dimenzija 130 x 22,5 metara nalazio se ispod letačke palube. Pramčani dio potpuno je prepušten postavljanju raketnog i topničkog naoružanja.
Preplavljen cijevima protuzračnih topova i vrhovima uperenih projektila s lansera snopova, s avionima koji su tutnjili na palubi za let-270-metarski div bio je fantastičan prizor koji i sada dolaze gledati tisuće turista iz cijelog svijeta.
Pokazalo se da hibrid nije baš racionalan u pogledu borbenih sposobnosti, međutim, vrlo sofisticiran s tehničkog stajališta - 70 -ih godina nijedna država na svijetu (osim Sjedinjenih Država), sa svom željom, nije se mogla ponovno stvoriti nešto kao to.
Dizajn nosača zrakoplova utjelovio je najbolja dostignuća sovjetskog vojno-industrijskog kompleksa: protubrodski kompleks P-500 Basalt s nadzvučnim projektilima dugog dometa, protuzračni raketni sustav srednjeg dometa M-11 Shtorm, Whirlwind protupodmornički raketni sustav sa posebnim bojevim glavama, općenite radarske postaje za otkrivanje MR-700 "Fregat-M" i MR-600 "Voskhod", borbeni informacijski i upravljački sustav "Aleja-2", hidroakustički kompleks u sklopu podvodnog GAS-a "Platina" "i vučeni GAS" Orion ", stanica za detekciju toplinskog pražnjenja podvodnih brodova MI-110K i stanica za otkrivanje zračenja MI-110R, satelitske komunikacijske i prijenosne linije, pet stanica za elektroničko ratovanje, sustavi za pasivno ometanje, automatska zaštita -zrakoplovni topovi s radarskim navođenjem. 1975. niti jedna flota na svijetu nije imala takvu opremu i nije mogla ni sanjati o izgradnji takvog broda.
Iz ove perspektive, dimenzije "Minska" dobro se osjećaju. Brod je čudovišno velik.
"Zvjezdani broj" sovjetskih TAKR-ova bio je aeromiting sa zrakoplovima Yak-38. Mali napadni zrakoplov s jednim sjedištem, koji je držao prvenstvo u nesrećama među svim zrakoplovima zračnih snaga i mornarice. Ipak - jedan od tri tipa zrakoplova s vertikalnim polijetanjem i slijetanjem, ikada usvojen i stavljen u masovnu proizvodnju (druga dva zrakoplova VTOL - britanski Sea Harrier i obećavajući američki F -35B). Vrijednost Yak -38 kao borbene jedinice nije bila velika - zrakoplov je zaradio mnoge uvredljive nadimke ("vrhunski zrakoplov za zaštitu jarbola") i smatrao se besperspektivnim za obavljanje hitnih zadaća. Nizak omjer potiska i težine i niske letne performanse, zajedno s nedostatkom ugrađenog radara, nisu dopuštale Yak-u da učinkovito presreće zračne ciljeve (samo s vizualnim kontaktom, pomoću suspendiranih topovskih kontejnera ili projektila kratkog dometa). Istodobno, minimalni borbeni radijus (tijekom okomitog polijetanja s korisnim teretom nije prelazio 100 km), nisko borbeno opterećenje (samo 1500 kg tijekom polijetanja s kratkim polijetanjem) i odsutnost malih protubrodskih projektila s dugim lansirni domet malo ga je koristio kao udarni zrakoplov.
Mnogo je važnije da se na nosaču aviona može bazirati puna eskadrila protupodmorničkih helikoptera. Desetak helikoptera Ka-25PL, raketni sustav Whirlwind i vlastita oprema za otkrivanje podmornica-TAVKR, izvorno stvorena kao moćna protupodmornička krstarica, u potpunosti su opravdali ovu misiju.
Protuzračno naoružanje nije bilo od manje važnosti: nosač zrakoplova, za razliku od američkih nosača zrakoplova, bio je lišen lovaca presretača F-14, ali je umjesto toga imao utjehu tri ešelona protuzračne obrane.
Prvi se sastojao od dva sustava protuzračne obrane Shtorm (maksimalni domet gađanja do 55 km, bojna glava teška 146 kg, krstarsko streljivo - 96 projektila). Osim sustava protuzračne obrane srednjeg dometa na brodu "Kijev" postojao je i par sustava protuzračne obrane kratkog dometa "Osa-M" i četiri baterije protuzračnih topova AK-630-8 automatskih pušaka sa šest cijevi rotirajući blok cijevi i 4 radara za upravljanje vatrom MR-123 "Vympel".
Konačno, udarno oružje, koje je postalo neugodno iznenađenje za "potencijalne neprijatelje"-8 lansera za protubrodske rakete kompleksa P-500 "Basalt" (opterećenje streljiva-16 protubrodskih projektila). Maksimalni domet lansiranja je do 500 km. Brzina krstarenja - do 2,5 m na velikoj nadmorskoj visini. Početna težina ≈ 5 tona. Pravi "jurišni zrakoplov za jednokratnu upotrebu", bespilotni zrakoplov kamikaze. Bojna glava - prodornog tipa, težine 1000 kg ili "specijalna" nosivosti 350 kt. Sredinom kasnih 70-ih nijedan sustav protuzračne obrane AUG nije jamčio zaštitu od "jata" od 8 protubrodskih projektila "Basalt". Istodobno, jedan pogodak slične protubrodske rakete s konvencionalnom bojevom glavom bio je dovoljan da polomi eskortnu krstaricu na pola ili onemogući nosač zrakoplova na duže vrijeme.
Suprotno uvriježenom mišljenju, borbene sposobnosti nosača zrakoplova određene su prvenstveno sposobnostima protuzrakoplovnog, protupodmorničkog i udarnog oružja te opremom za detekciju postavljenom na brod. Što se tiče super aviona Yak-38, piloti su se šalili: "Sovjetska vojna prijetnja: poletjela, uplašila se, sletjela".
Puna istisnina - 40.000+ tona. Elektrana na parnu turbinu ukupnog kapaciteta 180.000 KS. Redovna posada broda je 1.433 mornara + 430 ljudi zračnog krila. Puna brzina - 32 čvora. Domet 8000 milja pri ekonomskoj brzini od 18 čvorova. Šest raketnih sustava različitih namjena, protuzrakoplovno i univerzalno topništvo, RBU, torpeda, pod kobilicom i vučeni GAS, snažan radiotehnički kompleks sredstava za otkrivanje, izviđanje i elektroničko ratovanje, do trideset zrakoplova i helikoptera na brodu…
Remek -djelo znanosti i tehnologije. Pomorska borbena platforma koja kombinira funkcije protupodmorničkog broda, raketne krstarice i nosača zrakoplova (nosač helikoptera). TAKR -ovi su postali zaštitni znak sovjetske flote, moćne borbene jedinice sposobne radikalno povećati borbenu stabilnost svake oceanske eskadrile.
Nosač aviona "Novorosijsk"
Ukupno su prema projektu 1143 izgrađena 4 nosača aviona. "Kijev" i "Minsk" imali su minimalne razlike u dizajnu i izvana se nisu razlikovali.
Treća zgrada - "Novorossiysk" - izgrađena je uzimajući u obzir sve uočene nedostatke tijekom rada prvog nosača zrakoplova. Beskorisne torpedne cijevi su demontirane.zastarjeli sustavi protuzračne obrane Osa-M i rezervni set raketa Basalt-ponovno punjenje 5-tonskih raketa u borbenim uvjetima izgledalo je previše nerealno. Oslobođena svemirska rezerva potrošena je na povećanje zračne skupine i mogućnost smještaja vojnika na brod. Sada je moguće bazirati teške helikoptere. Ažurirana je CIUS i brodska radio oprema. Kompleks opreme za detekciju nadopunjen je radarom MR-350 "Tackle" za otkrivanje niskoletećih ciljeva. Umjesto inferiornog GAS -a "Platina", instalirana je fantastična stanica "Polynom".
Četvrti nosač aviona - "Baku" ("Admiral Gorshkov", pr. 1143.4) - postao je sljedeća faza u evoluciji sovjetskih krstarica koje nose avione. Pramčani dio proširen je zbog uklanjanja pramčanog sponzora s lijeve strane-broj lansera P-500 "Basalt" povećan je na 12. Zastarjeli protuzračni sustavi "Shtorm" i "Osa" zamijenjeni su s 24 pod -palubni lanseri sustava protuzračne obrane kratkog dometa „Bodež“(streljivo 192 SAM)-izravna posljedica pojave prijetnje u obliku niskoletećih protubrodskih projektila. Kalibar univerzalnog topništva povećan je na 100 mm. Novi BIUS "Cjepivo". Prvi put u sovjetskoj floti na brod je instaliran radarski kompleks Mars -Passat s četiri fiksna PAR -a (nisu imali vremena donijeti ovaj kompleks "na pamet" - nestala je mornarica SSSR -a, zajedno s velikom zemljom).
Sudbina ovih brodova bila je drugačija.
"Kijev" i "Minsk" vjerno su služili do kraja 80 -ih, odradivši po 10 borbenih službi na prostranstvima Svjetskog oceana. Zbog nedostatka odgovarajuće obalne infrastrukture, oba su TAVKR -a bila prisiljena stajati na cesti, neprestano koristeći vlastitu elektranu za opskrbu električnom energijom. Napad je "ubio" brodove. Do kraja 80 -ih, "Kijev" i "Minsk" gotovo su potpuno iscrpili svoje resurse i trebali su hitan remont i modernizaciju. Do tada je započeo proces gašenja zastarjelog Jak-38-ali zamjena u obliku Jak-141 nije se pojavila. S obzirom na neizvjesnost daljnje sudbine i svrhe ovih divova te uz naglo smanjenje financiranja, odlučeno je da se nosač zrakoplova isključi iz Mornarice.
1991. "Kijev" je povučen iz borbenog sastava flote u pričuvu - brod nije izlazio na more od 1987. godine i do tada je bio onesposobljena zahrđala olupina. Godine 1993. nosač zrakoplova konačno je razoružan i godinu dana kasnije prodan za rezanje Kini. Unatoč strahovima povezanim s obnovom nekada strašnog broda i njegovim uključivanjem u aktivni sastav mornarice PLA, Kinezi su odbili usvojiti takve "hibride". Nosač zrakoplova pretvorio se u luksuzni muzejski hotel.
Slična priča dogodila se i s "Minskom" - brod bi se prodao za rezanje u Južnoj Koreji, ali je kao rezultat toga završio i u Kini, pretvorivši se u veličanstven spomenik sovjetske mornarice u Shenzhenu.
Sudbina Novorossiyska pokazala se mnogo gorčom: unatoč relativno mladoj dobi TAKR -a (manje od 10 godina do trenutka kada je stavljen u pričuvu), općenitom arhaizmu njegova dizajna i nedostatku odgovarajućeg VTOL -a zrakoplovi su jasno utjecali na ishod situacije - 1994. godine brod je prodan jednoj južnokorejskoj tvrtki. Young Distribution Company "za 4, 314 milijuna dolara, ali nažalost, u to vrijeme nitko nije voljan kupiti nosač zrakoplova za bilo kakve hitne zadatke je pronađen, a "Novorosijsk" je nemilosrdno izrezan u eksere.
Jedini koji je uspio preživjeti svoje vrijeme i stupiti u službu pod novim, indijskim imenom - INS Vikramaditya - bila je sovjetska krstarica koja nosi avione "Baku" (zvana "Admiral Gorškov").
TAKR "Kijev" u Tianjinu
Protupodmorničke rakete kompleksa Whirlwind. Domet lansiranja je do 24 km. KVO od nekoliko stotina metara nije bio važan - rakete Vikhr bile su opremljene nuklearnim bojevim glavama kapaciteta 10 kt sa zonom kontinuiranog uništenja od 1 km pri detonaciji na dubini od 200 m. Streljivo krstaša sastojalo se od 16 takvog streljiva
Borbeni informacijski centar TAKR
Paluba za vješalice "Minsk"
Šestocijevni "rezači metala" AK-630 iz nekog razloga obojani u crno
Na palubi je vidljiv borbeno-transportni Mi-24. Zrakoplovi integrirani u liniju su laki jurišni zrakoplovi Nanchang Q-5. Teško je povjerovati, ali Kinezi tvrde da se radi o dubokoj modernizaciji MiG-19.
Obratite pozornost na smiješne uniforme sluškinja
