Američka obrambena industrija nastavlja razvijati smjer zrakoplovnog naoružanja. Obećavajući projekt Raytheon GBU-53 / B bombe II s malim promjerom blizu je završetka, čiji je cilj stvaranje nove vođene bombe s nizom karakterističnih značajki. Zbog uporabe modificiranih sustava navođenja, izgrađenih na temelju nove opreme, ovaj proizvod ima zapažene prednosti u odnosu na slično oružje koje već koristi vojno zrakoplovstvo.
Korijeni trenutnog projekta GBU-53 / B SDB II mogu se pronaći sredinom prošlog desetljeća. U razdoblju 2005.-2006. Zračne snage SAD-a počele su svladavati najnoviju GBU-39 SDB navedenu bombu, koju je razvio Boeing Integrated Defense Systems. Ovaj proizvod bio je klizna bomba sa sustavom za navođenje pomoću inercijalnih instrumenata i satelitske navigacije. Bomba od 285 lb (129 kg) nosila je bojnu glavu od 93 kg. Ovisno o uvjetima pada, bomba GBU-39 mogla je letjeti oko 100-110 km.
Promotivna slika bombe GBU-53 / B SDB II
Testovi i prvi slučajevi borbene uporabe potvrdili su karakteristike dizajna i prilično veliki potencijal novog oružja. Ipak, u sadašnjem obliku nije mogao riješiti neke borbene misije, pa se stoga pokazao da je njegov potencijal ograničen. Glava za navođenje s inercijalnom i satelitskom navigacijom osigurala je da se bomba prikazuje samo na nepokretnom cilju s prethodno poznatim koordinatama. Napad pokretnog objekta, iz očitih razloga, isključen je.
Shvativši specifične probleme bombe GBU-39, Pentagon je odmah odlučio razviti drugu bombu. U ovom slučaju, predloženo je da se razvoj bombe za napad na pokretne ciljeve izvede odvojeno. Do određenog vremena vojni odjel koncentrirao je sve napore na prvi projekt SBD -a, zbog čega je razvoj nove bombe počeo tek nekoliko godina kasnije.
Konačni zahtjevi za bombu SBD II određeni su tek 2008. godine. U skladu s projektnim zadatkom, nova bomba trebala je moći samostalno tražiti cilj, a zatim ga ciljati. Istodobno je bilo potrebno osigurati mogućnost napada na pokretne objekte u bilo koje doba dana i u svim vremenskim uvjetima. Nositelji nove bombe trebali su biti svi glavni moderni i perspektivni zrakoplovi na prvoj liniji.
Nekoliko programera zrakoplovnog naoružanja pridružilo se programu Small Diameter Bomb II, uključujući Raytheon. Za razvoj svog projekta uključila je američku podružnicu europske organizacije MBDA. Sukladno ugovoru, ova je tvrtka trebala preuzeti razvoj krila za kliznu bombu. Sve ostale elemente proizvoda izradili su stručnjaci tvrtke Raytheon. Ova je tvrtka u budućnosti trebala uspostaviti masovnu proizvodnju.
U srpnju 2010. godine vojno ministarstvo SAD -a odabralo je najuspješniji projekt od predloženih. Analiza je pokazala da su najbolje navođene bombe proizveli Raytheon i MBDA. Daljnji radovi su obavljeni samo na ovom projektu. Od određenog vremena u odnosu na njega, koristila se oznaka GBU-53 / B Bomba drugog promjera II. Tijekom sljedećih nekoliko godina planirano je dovršiti razvoj projekta, postaviti proizvodnju i provesti ispitivanja. Prema posljednjim rezultatima, Pentagon je morao donijeti odluku o prihvaćanju bombe u službu ili o njezinom napuštanju.
Izgled proizvoda
S gledišta svog tehničkog izgleda, bomba GBU-53 / B klizni je proizvod opremljen relativno velikom bojevom glavom i čitavim nizom opreme za otkrivanje ciljeva. Istodobno, poput SDB bombe, relativno je malih dimenzija. Konkretno, mali promjer tijela i odsutnost velikih izbočenih dijelova (u transportnom položaju) omogućuje vješanje nekoliko takvih bombi na kompatibilni držač. Zahvaljujući tome, maksimalno moguće opterećenje streljiva zrakoplova osjetno je povećano.
Projekt SDB II predviđa postavljanje svih uređaja u kućište prilično jednostavnog oblika. Glava mu je oblikovana poluloptastim prstenom i malim prstenastim presjekom. Nadalje, bomba zadržava cjevasto tijelo, ali iznad nje se pojavljuje kućište s poravnatim površinama koje sadrži uređaje za upravljanje krilom i šarke za njegovo postavljanje. U repnom dijelu, izbočeno kućište je manje. Konusni rep bombe opremljen je preklopnim kormilima u obliku slova X. Da bi se postigao najveći mogući raspon pada, koristi se krilo koje je raspoređeno u letu. Dvije ravnine minimalnog zamaha u transportnom položaju postavljene su na stražnje kućište trupa i otvaraju se nakon pada.
Odeljak za glavu bombe namenjen je za ugradnju nekoliko vrsta sistema za navođenje. Konkretno, upravo se iz tog razloga koristi karakteristični transparentni okret. U veliki središnji odjeljak smještena je bojna glava. Rep karoserije namijenjen je za ugradnju nekih elemenata upravljačkog sustava i strojeva za upravljanje. Također u ovom odjeljku nalaze se uske niše za postavljanje kormila u sklopljeni položaj. Gornje kućište koje strši kućište prilagođava pogone za preklapanje krila.
GBU-39 SDB navođena bomba opremljena je inercijalnim i satelitskim navigacijskim sustavima, što joj omogućuje napad samo na nepokretne ciljeve s poznatim koordinatama. Zahtjevi za novi projekt doveli su do zamjetne komplikacije opreme za navođenje. Za razliku od svog prethodnika, proizvod SDB II ima četiri sustava navođenja odjednom, zahvaljujući kojima je sposoban riješiti širi raspon borbenih zadaća.
Za napad na nepokretne ciljeve možete koristiti navođenje iz satelitskih ili inercijskih navigacijskih podataka. U tom slučaju automatizacija kontinuirano nadzire položaj bombe u svemiru i izdaje naredbe upravljačkim kolima. Prema poznatim podacima, satelitski i inercijski sustavi omogućuju dobivanje kružnog vjerojatnog odstupanja na razini od 5-8 m-približno iste karakteristike pokazuje bomba GBU-39.
Ispitivanja bojeve glave
Za napad na pokretne ciljeve predlaže se korištenje drugih sredstava navođenja. Dakle, nova vođena bomba opremljena je infracrvenom glavom tipa IIR. Ovaj uređaj temelji se na komponentama veće AGM-154 JOSW bombe, ali je manji. Takva glava, izrađena pomoću nehlađene matrice, može ne samo pronaći izvore toplinskog zračenja, već i stvoriti ciljnu sliku visoke razlučivosti koja se koristi za ispravljanje smjera. Povećane performanse deklariraju se promatranjem objekata male veličine poput ljudi.
Za rad u nepovoljnim vremenskim uvjetima, bomba je opremljena aktivnom radarskom glavom za navođenje u milimetarskom rasponu. Nakon što proizvod dosegne ciljno područje, glava započinje neovisno traženje prizemnih objekata. Ovaj tražitelj namijenjen je prvenstveno uništavanju oklopnih borbenih vozila i drugih ciljeva jasno vidljivih radarima.
Također, projekt GBU-53 / B bombice malog promjera II predviđa upotrebu pasivne laserske glave za navođenje. Potonji zahtijeva pomoć sa zemlje ili iz drugih zrakoplova. Zemljani izviđači ili bespilotne letjelice moraju otkriti cilj i osigurati njegovo osvjetljenje laserskim označiteljem. Bomba, pak, pronalazi reflektirano svjetlo i usmjerena je prema naznačenom cilju.
Važna značajka Raytheonove vodene bombe je izvorni sustav upravljanja, povezan sa svim sredstvima za ciljanje. Način rada elektronike postavlja ili pilot prije resetiranja, prilikom unosa ciljnih parametara ili se određuje automatski. U potonjem slučaju, upravljački sustav na vozilu analizira različite podatke i odabire optimalan način zajedničkog rada nekoliko zasebnih sustava. U tom se slučaju izlaz na ciljno područje izvodi satelitskom ili inercijalnom navigacijom, a zatim se tri jedinice tražilice povezuju s radom.
Zbog pravilne istodobne uporabe nekoliko sustava, bomba je sposobna pokazati prilično visoke karakteristike točnosti. Kružna vjerojatna odstupanja, prema riječima programera, ne prelaze 1-5 m.
Na brodu se nalaze i sredstva za komunikaciju i prijenos podataka. Uz pomoć sustava Link 16, bomba održava komunikaciju s nosačem i prenosi mu telemetrijske podatke, kao i prima naredbe. Proglašena je mogućnost ponovnog ciljanja bombe nakon ispuštanja ili prebacivanja njezine pratnje na drugi zrakoplov. Također, ako je potrebno, pilot nosač može izdati naredbu za samouništenje.
Bombe GBU-53 / B na nosaču F-15E
U središnjem odjeljku trupa nalazi se visoko eksplozivna fragmentacijska bojeva glava. Projekt predviđa korištenje tereta težine 48 kg. Prema zamisli kupca i programera, relativno mala masa punjenja mora se kompenzirati velikom točnošću. Takve karakteristike u određenoj mjeri pojednostavljuju uporabu oružja u teškim uvjetima, na primjer, u gradu.
Bomba SDB II nije najveće veličine, što pojednostavljuje njezin rad. Duljina proizvoda je 1,76 m s najvećim promjerom od oko 180 mm. Raspon krila u letećem položaju - 1,67 m. Težina - 93 kg. Naboj eksploziva čini nešto više od polovice ukupne mase.
Izvedbe leta i borbene karakteristike proizvoda ovise o brojnim čimbenicima. Dakle, maksimalni domet određuje se uzimajući u obzir brzinu i visinu nosača u trenutku pada. Na to također utječe vrsta mete. Prema poznatim podacima, kad se padne s najveće dopuštene visine i brzine, raspon leta GBU-53 / B doseže 110 km. U tom je slučaju moguće napasti samo nepokretni cilj s prethodno poznatim koordinatama. Pokretna meta može se napasti samo sa 70-72 km. Ova razlika u parametrima nastaje zbog potrebe za manevriranjem pri nišanju cilja u pokretu.
Nekoliko suvremenih zrakoplova američkog ratnog zrakoplovstva smatraju se nosačima bombe II promjera GBU-53 / B II. U ovom slučaju postoji mogućnost postizanja iznimnih rezultata. Lovački bombarder F-15E može nositi bombe GBU-53 / B pomoću držača za privjeske tipa BRU-61 / A. Zrakoplov može nositi do sedam držača s po četiri bombe na svakom. Lovci F-22 i F-35 sposobni su nositi bombe SDB II u unutarnjim teretnim prostorima. Njihovo streljivo može uključivati do 8-10 takvih predmeta.
Valja napomenuti da do danas zrakoplovi obitelji F-35 još nemaju mogućnost korištenja obećavajućih bombi. Za korištenje takvog oružja potrebno im je određeno ažuriranje softvera na ugrađenoj opremi. Masovno uvođenje takvih ažuriranja počet će tek u dvadesetima. Koliko nam je poznato, drugi potencijalni nosači možda će već koristiti novo oružje.
SDB II bombe na bojnom polju kako ih je predstavio umjetnik
Prethodno je predloženo uvođenje bombi GBU-53 / B u raspon naoružanja jurišnih zrakoplova A-10C i vatrogasnih zrakoplova AC-130. Međutim, proučavanje takvih pitanja pokazalo je da će to dovesti do značajnog povećanja troškova bez opipljivog povećanja borbenih kvaliteta.
Testovi novih modela bombi počeli su početkom 2011. U početku je provedeno jednostavno uklanjanje inertnih proizvoda na nosačima, a zatim su započela probna ispuštanja. Od ljeta 2012. lovci F-15E koriste eksperimentalne bombe s punopravnim glavama za navođenje na poligonima. Do jeseni 2014. dovršene su sve veće provjere. Proizvodi GBU-53 / B dobro su se pokazali i dobili su preporuku za usvajanje. Međutim, stručnjaci iz Raytheona i Pentagona morali su obaviti neke dodatne poslove.
Sredinom tekućeg desetljeća utvrđeni su planovi za buduću nabavu. Ukupno se planira kupnja preko 17,1 tisuće obećavajućih bombi. Svaki od njih koštat će oko 128,8 tisuća dolara u cijenama iz 2015. godine. Uzimajući u obzir troškove razvoja projekta, troškovi pojedinačnog streljiva povećavaju se za oko 98 tisuća dolara.
Prema poznatim podacima, zračne snage SAD -a trenutno se bave postupnim uvođenjem i razvojem novog naoružanja. U vrlo bliskoj budućnosti bombe SDB II i njihovi nosači u obliku F-15E trebali bi doseći stupanj početne operativne spremnosti. Ostali prijevoznici će u bliskoj budućnosti dobiti novo oružje. Istodobno, u nekim je slučajevima integracija oružja u postojeći kompleks značajno odgođena.
Bombe GBU-53 / B Bomba II malog promjera još nisu došle do punopravnog djelovanja, ali su već postale predmet nekoliko ugovora. Prije svega, takvo oružje naručilo je američko zrakoplovstvo. Kraljevsko zrakoplovstvo također je pokazalo interes za bombe, no na kraju su odlučili pokrenuti vlastiti projekt. U jesen 2016. Republika Koreja objavila je svoju želju za kupnjom najnovijih američkih bombi. Pretpostavlja se da će se koristiti sa zrakoplovima F-15K. U slučaju izbijanja rata, oni bi trebali postati glavno sredstvo borbe protiv mobilnih raketnih sustava DNRK. U listopadu 2017. potpisan je ugovor o isporuci 3.900 bombi SDB II australskim zračnim snagama.
U bliskoj budućnosti nekoliko američkih borbenih zrakoplova moći će koristiti novu vođenu bombu u stvarnim operacijama. Velike nade polažu se u GBU-53 / B bombu s malim promjerom II i zasad ih to opravdava. U kojim će se bitkama ovaj proizvod koristiti, protiv kojih ciljeva i s kakvim rezultatima - vrijeme će pokazati.
