Početkom pedesetih godina sovjetska obrambena industrija počela je razvijati nekoliko projekata taktičkih raketnih sustava. Do kraja desetljeća usvojeni su brojni novi modeli ove klase, koji se međusobno razlikuju po različitim dizajnerskim značajkama i karakteristikama. Osim toga, u ranim fazama razvoja raketnih sustava predložene su izvorne inačice njihove arhitekture i načela primjene. Jedna od najzanimljivijih opcija za "nestandardni" taktički raketni sustav bio je sustav 2K5 Korshun.
Početkom pedesetih pojavio se izvorni prijedlog u vezi s razvojem perspektivnih taktičkih raketnih sustava koji se temeljio na karakterističnim značajkama sustava ove klase. U to vrijeme rakete nije bilo moguće opremiti sustavima upravljanja, zbog čega je proračunata točnost ispaljivanja na velike domete ostavljala mnogo željenog. Kao rezultat toga, predloženo je da se nedostatak točnosti kompenzira različitim metodama. U slučaju prvih domaćih taktičkih raketnih sustava, točnost je nadoknađena snagom posebne bojeve glave. Drugi projekt morao je koristiti drugačija načela.
U sljedećem projektu predloženo je korištenje pristupa karakterističnog za raketne sustave s više lansiranja. Vjerojatnost da će pogoditi jednu metu trebala se povećati zbog salve ispaljivanja nekoliko projektila. Zbog takvih značajki rada i predloženih tehničkih karakteristika, obećavajući kompleks trebao je biti uspješna kombinacija MLRS -a i taktičkog raketnog sustava.
Kompleksi "Korshun" na mimohodu. Fotografija Militaryrussia.ru
Druga neobična značajka projekta koji obećava bila je klasa korištenog motora. Svi dosadašnji raketni sustavi bili su opremljeni streljivom opremljenim motorima na kruto gorivo. Kako bi se poboljšale glavne karakteristike, predloženo je upotpuniti novi proizvod motorom na tekuće gorivo.
Radovi na novoj balističkoj raketi s tekućim pogonom započeti su 1952. godine. Dizajn su izveli stručnjaci iz OKB-3 NII-88 (Podlipki). Radove je nadzirao glavni projektant D. D. Sevruk. U prvoj fazi rada inženjeri su formirali opći izgled obećavajućeg streljiva, a također su odredili i sastav glavnih jedinica. Nakon dovršetka idejnog projekta, dizajnerski tim predstavio je novi razvoj vodstvu vojne industrije.
Analiza dostavljene dokumentacije pokazala je izglede za projekt. Predloženi taktički raketni sustav, dizajniran za paljbu iz salve, bio je od određenog interesa za postrojbe i mogao bi pronaći primjenu u oružanim snagama. 19. rujna 1953. izdana je uredba Vijeća ministara SSSR-a prema kojoj je OKB-3 NII-88 trebao nastaviti s razvojem obećavajućeg projekta. Osim toga, utvrđen je popis podizvođača odgovornih za stvaranje određenih komponenti kompleksa.
Muzejski primjerak, pogled sa strane. Fotografija Wikimedia Commons
Obećavajući taktički raketni sustav dobio je kod "Korshun". Nakon toga je Glavna uprava za topništvo dodijelila projektu indeks 2K5. Raketa Korshun označena je kao 3P7. Sustav je trebao uključivati samohodni bacač. U različitim fazama razvoja i testiranja ovo borbeno vozilo dobilo je oznake SM-44, BM-25 i 2P5. Topnički dio samohodnog lansera označen je kao SM-55.
Tijekom preliminarnih radova na projektu, formirana je glavna metoda borbene uporabe perspektivnih raketnih sustava. Sustavi Korshun trebali su samostalno napredovati na naznačene položaje, a zatim, koristeći dvije ili tri baterije, istodobno udariti u obranu neprijatelja na potrebnoj dubini. Rezultati takvih napada trebali su biti opće slabljenje neprijateljske obrane, kao i pojava koridora za napredovanje nadirućih postrojbi. Pretpostavljalo se da će relativno veliki domet i snaga bojevih glava omogućiti nanošenje značajne štete neprijatelju i time olakšati ofenzivu njihovih postrojbi.
Predložena metoda borbene uporabe kompleksa 2K5 "Korshun" podrazumijevala je brzo prebacivanje opreme na potrebna vatrena mjesta, čime su postavljeni odgovarajući zahtjevi za samohodne lansere. Odlučeno je da se ova tehnika izgradi na temelju jedne od najnovijih automobilskih šasija s potrebnom nosivošću i sposobnostima za vožnju po terenu. Najbolje performanse među postojećim uzorcima pokazao je troosovinski kamion na sve kotače YAZ-214.
Hranilo i lansirno vozilo. Fotografija Wikimedia Commons
Ovaj automobil je razvila Jaroslavska automobilska tvornica početkom pedesetih godina, ali je u proizvodnju ušao tek 1956. godine. Proizvodnja u Yaroslavlu nastavila se do 1959. godine, nakon čega je YaAZ premješten u proizvodnju motora, a gradnja kamiona nastavljena je u gradu Kremenchugu pod imenom KrAZ-214. Kompleks Korshun mogao bi koristiti obje vrste šasija, ali postoji razlog da se vjeruje da je serijska oprema izgrađena uglavnom na temelju jaroslavskih vozila.
YaAZ-214 bio je troosovinski kamion s poklopcem motora s rasporedom kotača 6x6. Automobil je bio opremljen dizelskim motorom YAZ-206B snage 205 KS. te mehanički prijenos temeljen na petostupanjskom mjenjaču. Korištena je i dvostupanjska kutija za prijenos. S vlastitom težinom od 12, 3 tone, kamion je mogao prevoziti teret do 7 tona. Bilo je moguće vući prikolice veće mase, uključujući cestovne vlakove.
Tijekom restrukturiranja prema projektu SM-44 / BM-25 / 2P5, osnovna automobilska šasija dobila je neke nove jedinice, prvenstveno bacač SM-55. Na teretni prostor automobila bila je pričvršćena potporna platforma na koju je postavljena okretna jedinica sa šarkama za ugradnju paketa vodiča. Osim toga, na stražnjoj strani platforme nalazili su se spušteni potporni nosači dizajnirani za stabilizaciju vozila tijekom pucanja. Još jedno poboljšanje osnovnog vozila bila je ugradnja štitova u kokpit koji su prekrivali vjetrobransko staklo tijekom paljenja.
Pogled u presjeku rakete 3R7. Slika Militaryrussia.ru
Topnički dio lansera SM-55, koji je 1955. razvio Lenjingradski središnji projektni biro-34, bio je platforma s nosačima za ljuljajući paket vodiča. Zbog dostupnih pogona, platforma je mogla biti usmjerena vodoravno, okrećući se za 6 ° desno i lijevo od uzdužne osi borbenog vozila. Osim toga, predviđena je mogućnost vertikalnog vođenja paketa vodilica s nagibom do kuta do 52 °. Istodobno, zbog malog sektora horizontalnog navođenja, gađanje se odvijalo samo naprijed, "kroz kokpit", što je u određenoj mjeri ograničavalo minimalni kut uzvišenja.
Paket vodiča za nevođene rakete bio je pričvršćen na ljuljajući uređaj lansera. Paket je bio naprava od šest vodilica raspoređenih u dva vodoravna reda po tri. Na vanjskoj površini središnjih vodilica nalazili su se okviri potrebni za povezivanje svih jedinica u jedan blok. Osim toga, tamo su se nalazili i glavni pogonski elementi i hidraulika za navođenje paketa. Paket vodiča bio je opremljen električnim sustavom paljenja kojim se upravlja s daljinskog upravljača u kabini.
Kao dio proizvoda SM-55 korištene su jedinstvene vodilice relativno jednostavnog dizajna. Za lansiranje rakete predloženo je korištenje uređaja od deset klip-prstenova povezanih uzdužnim gredama. Na unutarnje stalke prstenova pričvršćena su četiri vodiča za vijke pomoću kojih je izvršena početna promocija rakete. Zbog specifičnosti raspodjele opterećenja tijekom paljenja, prstenovi su se nalazili u različitim intervalima: s manjima u dijelu "njuške" i s većima u "stražnjici". Istodobno, zbog dizajna rakete, vodilice vijaka nisu bile pričvršćene na stražnji prsten i spojene su samo sa sljedećim.
Nakon ugradnje sve potrebne opreme, masa lansera 2P5 dosegla je 18, 14 tona. S tom težinom, borbeno vozilo moglo je doseći brzine do 55 km / h. Rezerva snage premašila je 500 km. Šasija s pogonom na sve kotače omogućila je kretanje po neravnom terenu i svladavanje različitih prepreka. Borbeno vozilo imalo je mogućnost kretanja sa streljivom spremnim za uporabu.
Raketa i željeznica izbliza. Fotografija Russianarms.ru
Razvoj kompleksa Korshun započeo je 1952. stvaranjem nevođene rakete. Nakon toga, ovaj je proizvod dobio oznaku 3P7, pod kojom je doveden na ispitivanje i serijsku proizvodnju. 3P7 bio je balistički projektil bez vodstva s tekućim pogonom koji je mogao pogoditi ciljeve u prilično širokom rasponu.
Kako bi povećali domet ispaljivanja, autori projekta 3P7 morali su maksimalno povećati aerodinamiku rakete. Glavno sredstvo za poboljšanje takvih karakteristika bilo je veliko produljenje trupa, što je zahtijevalo napuštanje razrađenog rasporeda jedinica. Dakle, umjesto koncentričnog postavljanja spremnika goriva i oksidanta, bilo je potrebno koristiti spremnike koji se nalaze u tijelu jedan za drugim.
Raketa 3P7 podijeljena je u dvije glavne jedinice: borbenu i raketnu jedinicu. Ispod bojeve glave dat je stožasti glavarski dio i dio cilindričnog tijela, a elementi elektrane postavljeni su neposredno iza njega. Između borbenih i reaktivnih dijelova bio je mali odjeljak, predviđen za njihovo pristajanje, kao i za osiguravanje potrebne težine proizvoda. Tijekom sastavljanja rakete u ovaj su odjeljak postavljeni metalni diskovi, pomoću kojih je masa dovedena do potrebnih vrijednosti s točnošću od 500 g. Kada je sastavljena, raketa je imala izduženo cilindrično tijelo sa stožastom konstrukcijom. glava i četiri trapezna stabilizatora u repu. Stabilizatori su postavljeni pod kutom prema osi rakete. Ispred stabilizatora nalazile su se igle za interakciju s vodilicama vijaka.
Ukupna duljina rakete 3P7 bila je 5.535 m, promjer tijela 250 mm. Referentna lansirna masa bila je 375 kg. Od toga je 100 kg palo na bojevu glavu. Ukupna masa goriva i oksidanta dosegla je 162 kg.
Dijagram kompleksa 2K5 "Korshun" iz strane referentne knjige o sovjetskom oružju. Crtež Wikimedia Commons
U početku je motor s tekućinom C3.25, kao i spremnici goriva i oksidansa, trebao biti smješten u mlaznom dijelu proizvoda 3P7. Takva elektrana trebala je koristiti gorivo TG-02 i oksidator u obliku dušične kiseline. Iskorištena para goriva nezavisno se zapalila, a zatim izgorjela, osiguravajući potrebnu vuču. Čak i prije nego što je projektiranje rakete dovršeno, proračuni su pokazali da se prva verzija elektrane ispostavlja da je preskupa za proizvodnju i rad. Da bi se smanjili troškovi, raketa je bila opremljena motorom S3.25B koji koristi gorivo samozapaljenje TM-130. Istodobno je za pokretanje motora zadržana određena količina goriva TG-02. Oksidant je ostao isti - dušična kiselina.
Uz pomoć postojećeg motora, raketa je morala sići s lansera, a zatim proći aktivnu fazu leta. Bilo je potrebno 7, 8 s da se razvije cjelokupna opskrba gorivom i oksidantom. Prilikom napuštanja vodiča brzina rakete nije prelazila 35 m / s, na kraju aktivne dionice - do 990-1000 m / s. Duljina aktivne dionice bila je 3,8 km. Impuls primljen tijekom ubrzanja omogućio je projektilu da uđe u balističku putanju i pogodi cilj na udaljenosti do 55 km. Vrijeme leta do maksimalnog dometa doseglo je 137 s.
Za pogodak mete predložena je visokoeksplozivna bojeva glava ukupne težine 100 kg. U metalno kućište postavljeno je eksplozivno punjenje od 50 kg i dva osigurača. Kako bi se povećala vjerojatnost pogađanja cilja, korišteni su kontakt glave i donji elektromehanički osigurači.
Prolaz parade pored mauzoleja. Fotografija Militaryrussia.ru
Raketa nije imala sustave upravljanja. Ciljanje je trebalo provesti postavljanjem potrebnih kutova navođenja paketa vodiča. Okretanjem lansera u vodoravnoj ravnini izvedeno je azimutno navođenje, a nagib sustava promijenio je parametre putanje i, kao rezultat, domet gađanja. Prilikom pucanja na maksimalnom dometu odstupanje od ciljane točke doseglo je 500-550 m. Planirano je tako nisku točnost nadoknaditi salvama od šest projektila, uključujući i iz nekoliko borbenih vozila.
Poznato je da su tijekom razvoja projekta Korshun projektili 3P7 postali osnova za preinake posebne namjene. 1956. godine razvijena je mala meteorološka raketa MMP-05. Od osnovnog proizvoda razlikovao se po povećanim dimenzijama i težini. Zbog novog odjeljka za glavu s opremom, duljina rakete porasla je na 7, 01 m, masa - do 396 kg. U pretincu za instrumente nalazila se skupina od četiri kamere, kao i termometri, manometri, elektronička i telemetrijska oprema, slična onoj instaliranoj na raketi MR-1. Također, nova raketa dobila je radarski transponder za praćenje putanje leta. Promjenom parametara lansera bilo je moguće letjeti po balističkoj putanji visine do 50 km. U posljednjem dijelu putanje, oprema se spustila na tlo padobranom.
Godine 1958. pojavila se meteorološka raketa MMP-08. Bio je oko metar duži od MMP-05 i težio je 485 kg. Korišten je postojeći pretinac za instrumente s potrebnom opremom, a razlika u veličini i težini posljedica je povećane opskrbe gorivom. Zahvaljujući većoj količini goriva i oksidanta, MMP-08 mogao bi se popeti na visinu od 80 km. Što se operativnih karakteristika tiče, raketa se nije mnogo razlikovala od prethodnika.
Linija parade. Fotografija Russianarms.ru
Razvoj taktičke rakete bez vođenja 3P7 dovršen je 1954. godine. U srpnju 54. održano je prvo lansiranje eksperimentalnog proizvoda s ispitnog stola. Nakon primjene serijske proizvodnje vozila YaAZ-214, sudionici projekta Korshun imali su priliku izgraditi eksperimentalni samohodni bacač tipa 2P5. Proizvodnja takvog stroja omogućila je početak testiranja raketnog kompleksa u cijelosti. Terenska ispitivanja potvrdila su dizajnerske karakteristike novog oružja.
Godine 1956. prema rezultatima ispitivanja, taktički raketni sustav 2K5 Korshun preporučen je za serijsku proizvodnju. Sklapanje borbenih vozila povjereno je Izhevskom strojogradnji strojeva. Godine 1957. poduzeća izvođači predala su oružanim snagama prve proizvodne kopije lansera i nevođenih raketa za njih. Ova tehnika je ušla u probni rad, ali nije stavljena u upotrebu. Kompleksi Korshun 7. studenog po prvi su put sudjelovali u mimohodu na Crvenom trgu.
Tijekom probnog rada novih taktičkih raketnih sustava utvrđeni su neki nedostaci koji su ozbiljno ometali njihovu uporabu. Prije svega, pritužbe su izazvane niskom preciznošću projektila, zajedno s malom snagom visokoeksplozivne bojeve glave, što je pogoršalo učinkovitost oružja. Odstupanje do 500-550 m pri najvećem dometu bilo je prihvatljivo za projektile sa posebnim bojevim glavama, ali konvencionalni naboj od 50 kilograma nije mogao s takvom točnošću osigurati prihvatljivo uništavanje cilja.
Paradna linija "Koršuna" popraćena drugim vrstama opreme. Fotografija Russianarms.ru
Također se pokazalo da raketa 3P7 nema dovoljnu pouzdanost kada se koristi u nekim meteorološkim uvjetima. Na niskim temperaturama zraka uočeni su kvarovi na opremi, pa sve do eksplozija. Ova značajka oružja oštro je smanjila mogućnosti njegove uporabe i ometala normalan rad.
Utvrđeni nedostaci nisu dopuštali potpunu uporabu najnovijeg raketnog sustava, a također nisu ostavljali priliku za provedbu svih njegovih prednosti u praksi. Iz tog razloga, po završetku probnog rada, odlučeno je odustati od daljnje proizvodnje i uporabe "Korshuns". U kolovozu 1959. i u veljači 1960. izdane su dvije rezolucije Vijeća ministara kojima se propisuje smanjenje serijske proizvodnje komponenata kompleksa 2K5 "Korshun". U manje od tri godine nije izgrađeno više od nekoliko desetaka samohodnih lansera i nekoliko stotina projektila.
Godine 1957., gotovo istodobno s početkom probnog rada Koršuna, znanstvenici su "usvojili" malu meteorološku raketu MMP-05. Prvo operativno lansiranje takvog proizvoda dogodilo se 4. studenoga na raketnoj sondi na otoku Heiss (arhipelag Land Franz Josef). Do 18. veljače 1958. meteorolozi ove postaje proveli su još pet sličnih studija. Meteorološke rakete djelovale su i na drugim postajama. Posebno je zanimljivo lansiranje rakete MMP-05 koje se dogodilo posljednjeg dana 1957. godine. Lansirna raketa za raketu bila je paluba broda Ob, koja se nalazila u blizini nedavno otvorene stanice Mirny na Antarktiku.
Rad raketa MMP-08 počeo je 1958. godine. Ove proizvode koristili su znanstvenici iz različitih meteoroloških laboratorija, prvenstveno smještenih na visokim geografskim širinama. Do kraja pedesetih godina polarne vremenske postaje koristile su samo rakete nastale na temelju proizvoda 3P7. 1957. korištene su tri rakete, u 58. - 36, u 59. - 18. Kasnije su projektile MMP -05 i MMP -08 zamijenili noviji projekti s poboljšanim karakteristikama i suvremenom opremom za ciljanje.
Meteorološka raketa MMR-05. Fotografija Wikimedia Commons
S obzirom na nedostatne karakteristike rakete i kompleksa u cjelini, 1959.-60. Odlučeno je prekinuti daljnji rad sustava Korshun 2K5. Do tada taktički raketni sustav nije bio primljen u službu, ostao je u probnom radu, što je pokazalo nemogućnost njegove potpune službe. Nedostatak stvarnih izgleda doveo je do napuštanja kompleksa, nakon čega je uslijedilo stavljanje van pogona i odlaganje opreme. Prestanak puštanja projektila 3P7 također je doveo do zastoja u proizvodnji proizvoda MMP-05 i MMP-08, ali stvoreni lager omogućio je nastavak rada do sredine sljedećeg desetljeća. Prema nekim izvješćima, do 1965. korišteno je najmanje 260 projektila MMP-05 i više od 540 projektila MMP-08.
Gotovo svi samohodni bacači 2P5 bili su izvan pogona i poslani na rezanje ili obnovu. Balističke rakete koje više nisu bile potrebne su razbacane. Prema dostupnim podacima, samo je jedno vozilo 2P5 / BM-25 preživjelo u izvornom obliku i sada je izloženo u Vojnopovijesnom muzeju topništva, inženjerije i signalnog zbora (Sankt Peterburg). Zajedno s borbenim vozilom, muzej izlaže nekoliko maketa projektila 3P7.
Projekt 2K5 "Korshun" bio je originalan pokušaj da se u jedan kompleks spoje sve prednosti raketnih sustava s više lansiranja i taktičkih balističkih projektila. Od prvih je predloženo da se iskoristi mogućnost istodobnog lansiranja nekoliko projektila, što bi omogućilo gađanje ciljeva na dovoljno velikom području, a od drugog, streljana i taktička svrha. Takva kombinacija kvaliteta tehnologije različitih klasa mogla bi dati određene prednosti u odnosu na postojeće sustave, međutim nedostaci u projektiranju projektila 3P7 nisu omogućili ostvarenje svih raspoloživih potencijala. Kao rezultat toga, kompleks Korshun nije izašao iz faze probnog rada. Valja napomenuti da su se u budućnosti slične ideje i dalje provodile u novim projektima dugoročne MLRS, koji su kasnije ušli u uporabu.
