Jedan od glavnih ciljeva ranih projekata taktičkih raketnih sustava bio je povećanje dometa vatre. Prvi sustavi ove klase mogli su gađati ciljeve na dometima ne većim od nekoliko desetaka kilometara, dok su drugi projektili već mogli letjeti stotinama. Planirano je riješiti postojeći problem i opskrbiti postrojbe potrebnom mobilnom opremom s raketama velikog dometa u okviru projekta 9K71 Temp. U skladu s projektnim zadatkom, raketa ovog kompleksa trebala je isporučiti bojevu glavu na udaljenosti do 600 km.
Do kraja pedesetih godina sovjetska je obrambena industrija nakupila veliko iskustvo u stvaranju balističkih projektila različitih klasa. Postojeći razvoj i nove ideje planirali su se koristiti za stvaranje obećavajućih sustava, uključujući i one montirane na samohodnim platformama. Vijeće ministara SSSR-a 21. srpnja 1959. odlučilo je započeti s razvojem obećavajuće balističke rakete prve linije (prema sadašnjoj klasifikaciji operativno-taktički raketni sustav) s povećanim dometom gađanja. Projekt je dobio oznaku "Temp". U budućnosti je kompleks dobio indeks GRAU 9K71.
Složeni "Temp" u borbenim (gornjim) i transportnim (donjim) položajima
NII-1 (sada Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo), na čelu s A. D. Nadiradze. Osim toga, važnu ulogu u projektu trebao je odigrati OKB-221 tvornice Barrikady (Staljingrad), kojoj je povjeren razvoj samohodnog lansera i nekih drugih kopnenih elemenata kompleksa. Planirano je i uključivanje određenih organizacija trećih strana u projekt u određenim fazama. Na primjer, planirano je da se proizvodnja projektila rasporedi u tvornici broj 235 u gradu Votkinsku.
U ranim fazama projekta, osoblje NII-1 formiralo je opći izgled obećavajućeg raketnog sustava. Predloženo je transportiranje i lansiranje rakete pomoću samohodnog bacača, koji se sastoji od kamionskog traktora potrebnih karakteristika i poluprikolice s lansirnom opremom. Također je razmotrena mogućnost stvaranja pojednostavljenog lansera za rane faze testiranja. Konačno, kompleks Temp trebao je uključiti novu raketu na čvrsto gorivo s pokazateljima velikog dometa.
Razvoj obećavajućeg samohodnog lansera proveli su poduzeće Barrikady i SKB-1 Minske tvornice automobila. Mobilnost instalacije trebao je osigurati četveroosovinski traktor MAZ-537. Ovo vozilo s pogonom na sve kotače s motorom D-12A-525A snage 525 KS. imao hidromehanički prijenos i bio je namijenjen za prijevoz poluprikolica s različitim nosivostima, uključujući i one sa posebnim sustavima. Spojka sedlog kotača traktora izdržala je opterećenje do 25 tona, što je omogućilo vuču poluprikolice težine do 65 tona. Maksimalna brzina traktora s prikolicom, ovisno o težini potonjeg, dosegao 55 km / h. Takve karakteristike stroja MAZ-537 u potpunosti su zadovoljile programere projekta Temp, što je dovelo do njegove uporabe kao sredstva za transport lansera.
Glavni element samohodnog bacača bila je poluprikolica 9P11 ili Br-225 sa kompletom potrebne opreme. Ovaj je proizvod izgrađen na temelju serijske 25-tonske poluprikolice MAZ-5248 i dobio je neke nove jedinice potrebne za djelovanje raketnog naoružanja. Poluprikolica je imala okvir s izdignutim prednjim dijelom, opremljen sa osovinom za ugradnju na sedlo traktora. Vlastiti podvozje poluprikolice imalo je dvije osovine s kotačima velikog promjera. Sve gornje površine okvira poluprikolice korištene su za ugradnju određenih elemenata raketnog sustava.
Na prednjoj strani poluprikolice, smještene iznad petog kotača, postavljena je rešetkasta konstrukcija potrebna za zaštitu glave rakete od vanjskih utjecaja. Osim toga, predloženo je na njega montirati termostatske uređaje za bojevu glavu. Ispred platforme poluprikolice postavljeni su dizalice koje su bile nužne za stabilizaciju poluprikolice pri uporabi oružja. Drugi par dizalica nalazio se straga. Platforma poluprikolice dana je za postavljanje nove karoserije s potrebnim sustavima. U prednjem je dijelu bio kokpit za proračun raketnog kompleksa, a straga su bile postavljene lansirne jedinice, naprava za podizanje itd.
Lanser je uključivao nekoliko glavnih jedinica koje su imale mogućnost ljuljanja na šarkama. Za lansiranje rakete predloženo je korištenje kompaktne lansirne rampe koja je spuštena na tlo tijekom priprema za ispaljivanje. Lansirna rampa bila je opremljena potpornim prstenom za ugradnju rakete, a također je imala i štitove za zaštitu od plina dizajnirane za odvraćanje vrućih plinova od lansera. Dizajn stola predviđao je mogućnost okretanja potpornog prstena zajedno s raketom, za što su korišteni ručni sustavi. Prsten je rotiran u bilo kojem smjeru.
Predloženo je transportiranje rakete na posebnom nosaču koji ima skup nosača i hidraulični pogon za podizanje. U transportnom položaju strelica s raketom postavljena je vodoravno i položena preko karoserije poluprikolice, prolazeći cijelom njezinom duljinom. Neposredno prije lansiranja, hidraulični cilindri morali su podići strelu u okomiti položaj i osigurati ugradnju rakete na lansirnu rampu. Nakon toga se strelica vratila u prvobitni položaj. Raketa je lansirana iz okomitog položaja, projektom nisu predviđeni vodiči.
Dijagram samohodnog bacača
Ukupna duljina lansera 9P11 s traktorom u spremljenom položaju dosegla je 18, 2 m, širinu - 3, 1 m, visinu - 3, 64 m. Poluprikolica s raketom težila je oko 30,5 tona. Posada od osam morao je služiti lanser. U maršu su se trebali nalaziti u kabinama traktora i poluprikolice, u pripremi za lansiranje - na propisanim mjestima unutar i izvan opreme.
Zajedno s lanserom Br-225 / 9P11 trebala se upravljati još nekom opremom. Prije svega, bili su potrebni nosač projektila i dizalica odgovarajuće nosivosti. Njihov je zadatak bio isporučiti novo streljivo s njihovim naknadnim punjenjem na nosač samohodnog bacača. Prema izvješćima, nova oprema ovih tipova nije razvijena, a tijekom ispitivanja kompleks 9K71 "Temp" koristio je postojeće strojeve s odgovarajućim parametrima.
Kao dio novog projekta, razvijeno je nekoliko drugih mogućnosti lansera. Prvi se pojavio projekt s radnom oznakom Br-234, osmišljen da osigura rane faze ispitivanja. Ovaj proizvod bio je znatno pojednostavljena verzija osnovne instalacije Br-225, a razlikovao se po nedostatku mase jedinica, od zaštite glave projektila do poluprikolice s šasijom na kotačima. U projektiranje instalacije uključene su samo najnužnije komponente i sklopovi.
Zapravo, instalacija Br-234 bila je mali okvir na nosačima, opremljen kabinom za posadu, strelom za podizanje i stolom za lansiranje. Zanimljiva značajka eksperimentalnog postavljanja bilo je pričvršćivanje stražnjeg dijela okvira. Predloženo je postavljanje guma na kotače, slično onima koje se koriste na poluprikolici MAZ-5248. Uz njihovu pomoć planirano je proučavanje učinka reaktivnih plinova na šasiju lansera.
Godine 1960. razvijalo se nekoliko drugih inačica lansera s različitim karakteristikama. Dakle, proizvod Br-249 trebao je biti pojednostavljena i lagana verzija izvornog 9P11. Također, pokrenut je projekt lagane instalacije Br-240, pogodne za prijevoz postojećim i budućim helikopterima. Godine 1961. pokrenut je projekt Br-264 čija je svrha bila ugradnja lansera na posebno podvozje MAZ-543. Valja napomenuti da su projekti Br-249 i Br-240 zaustavljeni u fazi razvoja. Projekt Br-264 doveden je na montažu prvog prototipa, ali gotovo vozilo nije testirano.
Balistička raketa za kompleks Temp dobila je oznaku 9M71. Autori projekta već su se u ranim fazama razvoja morali suočiti s određenim poteškoćama vezanim uz postojeće tehnologije. Da bi se ispunili postojeći zahtjevi za domet leta, bio je potreban motor velike snage. Međutim, u to vrijeme nije bilo proizvoda sa potrebnim karakteristikama. Zbog nemogućnosti proizvodnje blokova krutog goriva potrebnih dimenzija (prvenstveno velikog promjera), programeri nove rakete morali su koristiti blok od nekoliko motora, što je dovelo do pojave karakterističnog izgleda rakete.
Raketa 9M71 imala je neobičan izgled. Dobila je suženi oblog glave, iza kojeg je bilo postavljeno tijelo koje se malo širi. Rep potonjeg bio je povezan s drugom stožčastom jedinicom, koja je bila povezana s blokovima motora. Središnji i repni dio rakete sastojali su se od četiri cjevasta kućišta motora povezana s glavnim blokom trupa. Na rep takvog tijela postavljene su mlaznice motora. Uz njih su bili sklopivi stabilizatori rešetki.
Pokusni bacač Br-234
Odjeljak za glavu rakete dat je za postavljanje bojeve glave. Posebno za raketu 9M71 razvijena je posebna bojna glava nosivosti 300 kt. Postoje i informacije o proučavanju mogućnosti stvaranja visokoeksplozivne bojeve glave, ali ova verzija borbene opreme, očito, nije napustila rane faze projektiranja. Također se razrađivala mogućnost opremanja rakete kemijskom bojevom glavom. Bez obzira na vrstu bojeve glave, odjeljak glave projektila s bojevom glavom trebao se odvojiti od raketne jedinice nakon završetka aktivne faze leta.
Sustav za upravljanje projektilima nalazio se u trupu iza bojeve glave. Predloženo je korištenje inercijalnog navođenja bez žiroskopirane platforme. Zadatak automatike bio je pratiti parametre leta rakete i generirati naredbe za strojeve za upravljanje. Kontrola se mogla provoditi samo u aktivnoj fazi leta, za koju su korištena prstenasta plinska kormila. Na mlaznice motora postavljeni su posebni prstenovi koji su se mogli ljuljati u različitim smjerovima i mijenjati vektor potiska. Također, za održavanje potrebne putanje korišteni su stabilizatori rešetki koji su presavijeni prije početka. Za ispravno ciljanje raketa 9M71 također je trebala okrenuti lansirnu rampu u smjeru cilja.
Zbog nedostatka relativno velikog motora s potrebnom snagom, raketa 9M71 dobila je četiri zasebne raketne jedinice na čvrsto gorivo. Svaki takav blok bio je cilindrična konstrukcija velikog produljenja sa suženim glavama i dvije mlaznice u repu. Kao gorivo korišten je balistički prah oblikovan u blok tipa 9X11. Kako bi se povećala duljina aktivnog dijela leta, predloženo je podijeliti četiri motora u dvije faze. Polijetanje i početno ubrzanje trebalo je izvesti uz pomoć dvije, a ostale dvije jedinice bile su odgovorne za prolazak posljednjeg dijela aktivne dionice. Istodobno, razdvajanje stupnjeva nije korišteno: raketa je ostala "netaknuta" sve dok nije pala bojna glava.
Raketni sklop 9M71 imao je duljinu 12,4 m s najvećim promjerom 2,33 m. Promjer bojne glave nije prelazio 1,01 m. Lansirna težina proizvoda bila je 10,42 tone, od čega je 8,06 tona bilo za četiri bloka čvrstog goriva. Specijalna bojna glava težila je 630 kg. Maksimalni domet gađanja, prema projektnom zadatku, trebao je biti 600 km.
Do početka 1961. NII-1 i OKB-221 dovršili su dio projektantskih radova, pripremajući dokumentaciju za nekoliko glavnih proizvoda. Vodeći razvijač projekta predstavio je dizajn rakete 9M71, koja se planirala proizvesti u Votkinsku, a tvornica Barrikady započela je izgradnju lansera Br-234 namijenjenog testiranju. Ubrzo su novi proizvodi stigli na odlagalište Kapustin Yar radi prvih provjera. U ovoj fazi rada planirano je testiranje temeljne mogućnosti stvaranja projektila na kruto gorivo s potrebnim pokazateljima dometa.
14. travnja 1961. godine lansirnik Br-234 izvršio je prvo lansiranje eksperimentalne rakete 9M71. Prema izvješćima, prototipni proizvod mogao je isporučiti simulator bojeve glave na udaljenost od 220 km. U ovom slučaju točka udarca bila je 4 km bliže točki nišanja. Bočno odstupanje doseglo je 900 m. Naknadna lansiranja prve serije nastavila su se do sredine kolovoza. Uz njihovu pomoć potvrđene su neke od glavnih karakteristika, a osim toga dokazane su stvarne perspektive novog raketnog sustava.
U listopadu iste godine započela je druga faza ispitivanja namijenjena testiranju obećavajućeg kompleksa i potvrdi njegovih karakteristika. Prva lansiranja ove faze izvedena su pomoću eksperimentalne postavke Br-234. U siječnju 62. prototip lansera Br-225 isporučen je na poligon Kapustin Yar. Do svibnja je dovršio tri lansiranja. U ljeto su obustavljeni testovi radi izvođenja dodatnih projektantskih radova osmišljenih za ispravljanje uočenih nedostataka.
Lansirna i eksperimentalna raketa tijekom ispitivanja
Tijekom ispitivanja utvrđeno je da se pokazalo da je raketa s četiri bloka motora prilično teška te stoga nije mogla pokazati potrebno strelište. Eksperimentalno je utvrđeno da proizvod 9M71 u sadašnjem obliku može pogoditi ciljeve u rasponu od 80 do 460 km. Dakle, stvarni domet gađanja bio je znatno manji nego što to zahtijevaju tehničke specifikacije. Osim toga, uočeno je neprihvatljivo povećanje otklona bojeve glave. Nakon odvajanja bojna glava imala je tendenciju osciliranja u zavoju pod kutovima do 60 °. Zbog toga se promijenila putanja njegova leta, što je dovelo do odstupanja od ciljane točke na znatnoj udaljenosti. U prvim testovima promašaj dometa dosegao je nekoliko desetaka kilometara.
Poboljšanje kompleksa 9K71 i rakete 9M71 nastavilo se do zime 1962. godine. U prosincu su testovi nastavljeni. U sljedećih nekoliko mjeseci izvedeno je 12 lansiranja nadograđenih projektila. Nedostaci dizajna ponovno su se dali osjetiti. Polovica lansiranih proizvoda srušila se tijekom leta i nije mogla pogoditi konvencionalne ciljeve. Šest drugih projektila pak pokazalo je neprihvatljivo veliko odstupanje od točke ciljanja, što nije zadovoljilo zahtjeve kupca.
U početku, 1963. godine, planirano je pokretanje serijske proizvodnje novog raketnog sustava. Međutim, ti planovi nikada nisu ostvareni. Na temelju rezultata dvije faze ispitivanja odlučeno je odustati od daljnjeg razvoja kompleksa Temp. Vijeće ministara 16. srpnja odlučilo je prekinuti sve radove. Službeni razlog ove odluke bilo je zaostajanje u rasporedu letačkih ispitivanja, kao i nedovoljne tehničke karakteristike gotovih proizvoda.
Do završetka ispitivanja izgrađena su samo dva eksperimentalna lansera modela Br-234 i Br-225. Također, tvornica Votkinsk # 235 proizvela je niz projektila 9M71 u osnovnoj i izmijenjenoj konfiguraciji. Svi su ti proizvodi korišteni u različitim fazama ispitivanja. U vezi s novim uputama, testovi su prekinuti, a proizvodnja potrebne opreme i naoružanja obustavljena. Dalja sudbina izgrađenih lansera nije poznata. Očigledno su bili rastavljeni, a osnovne jedinice kasnije su korištene kao dio novih prototipova.
Jedan od glavnih problema rakete 9M71 i cijelog kompleksa 9K71 Temp u cjelini bio je loš dizajn elektrane. Industrija nije mogla proizvesti blokove krutog goriva sa potrebnim parametrima, zbog čega su stručnjaci NII-1 morali koristiti postojeće proizvode. To je dovelo do stvaranja ne najuspješnijeg rasporeda motora, što je negativno utjecalo na ukupne i težinske parametre rakete, kao i na maksimalni domet paljbe. Kao rezultat toga, gotov kompleks nije zadovoljio tehničke specifikacije i nije bio od interesa za kupca. Rad je ograničen u korist uspješnijih projekata.
Ipak, Tempov projekt je imao neke pozitivne posljedice. Proizvod 9M71 potvrdio je temeljnu mogućnost stvaranja operativno-taktičkih projektila s motorima na čvrsto gorivo. Osim toga, prikupljena je velika količina informacija o radu prstenastih plinskih kormila, stabilizatora rešetki i drugih novih sustava koji su se prvi put koristili u domaćoj praksi. Tako kompleks 9K71 "Temp" s projektilom 9M71 nije stigao u službu u vojsci, ali su neki razvoj na tom sustavu kasnije korišteni u novim projektima koji su dovedeni u masovnu proizvodnju.
