Nuklearno oružje prvih modela, koje su se odlikovale velikim dimenzijama, moglo je koristiti samo zrakoplovstvo. Nakon toga, napredak na području nuklearne tehnologije omogućio je smanjenje veličine posebnog streljiva, što je dovelo do značajnog proširenja popisa potencijalnih nosača. Osim toga, napredak u ovom području pridonio je pojavi novih klasa vojne opreme. Jedna od izravnih posljedica postojećih postignuća bila je pojava taktičkih raketnih sustava sposobnih za nošenje nevođenih raketa sa posebnom bojevom glavom. Jedan od prvih domaćih sustava ove klase bio je 2K1 "Mars" kompleks.
Radovi na stvaranju perspektivnog samohodnog vozila sposobnog za transport i lansiranje balističke rakete s nuklearnom bojevom glavom počeli su i prije pojave upotrebljivoga streljiva. Prvi radovi na novom projektu započeli su 1948. godine, a izveli su ih stručnjaci iz Istraživačkog instituta-1 Ministarstva opće strojogradnje (sada Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo). U početku je svrha rada bila proučiti mogućnost stvaranja potrebne opreme, kao i utvrditi njezine glavne značajke. U slučaju postizanja pozitivnih rezultata, rad bi mogao ići u fazu projektiranja pravih uzoraka opreme.
Proučavanje problema stvaranja taktičkog raketnog sustava nastavljeno je do 1951. godine. Rad je pokazao temeljnu mogućnost stvaranja takvog sustava, što je ubrzo dovelo do pojave novih narudžbi od korisnika. Godine 1953. NII-1 je dobio tehnički zadatak za razvoj taktičke rakete s dometom gađanja do 50 km. Osim raspona leta, u projektnom zadatku utvrđene su težina i ukupni parametri proizvoda, kao i zahtjevi za uporabu posebne bojeve glave male veličine. U skladu s novom narudžbom, NII-1 započeo je s razvojem potrebne rakete. Glavni projektant bio je N. P. Mazurov.
Muzejski uzorak lansera 2P2 s modelom rakete 3P1. Fotografija Wikimedia Commons
Prvih dana 1956. godine, dekretom Vijeća ministara SSSR-a, SKB-3 TsNII-56, na čelu s V. G. Grabin. Ova je organizacija trebala razviti samohodni lanser za raketu koju je stvorio NII-1. Nekoliko mjeseci nakon donošenja Vijeća ministara, glavna poduzeća uključena u rad predstavila su gotovu dokumentaciju koja je omogućila početak pripreme za testove.
U budućnosti je taktički raketni sustav novog tipa dobio simbol 2K1 i kod "Mars". Raketa kompleksa označena je kao 3P1, indeks 2P2 korišten je za bacač, a 2P3 za transportno-utovarno vozilo. U nekim izvorima raketa se naziva i "sova", ali ispravnost ove oznake postavlja neka pitanja. U odnosu na različite komponente kompleksa u određenim fazama razvoja, korištene su neke druge oznake.
U početku je predložen sastav taktičkog raketnog sustava koji nije dobio odobrenje kupca. Prva izvedbena verzija kompleksa Mars imala je oznaku C-122 i trebala je uključivati nekoliko različitih vozila izgrađenih na istoj šasiji. Predložen je samohodni lanser sa simbolom S-119, sposoban za nošenje projektila bez bojeve glave, transportno-utovarno vozilo S-120 s tri kolijevke za projektile i transportno vozilo S-121 koje može prevesti poseban kontejner sa četiri bojeve glave. Kao baza za strojeve kompleksa "Mars" predloženo je korištenje gusjeničnih šasija lakog amfibijskog tenka PT-76, koji je stavljen u upotrebu početkom pedesetih godina.
Desna strana lansera. Fotografija Wikimedia Commons
Varijanta kompleksa C-122 nije odgovarala kupcu iz više razloga. Na primjer, vojska nije odobravala potrebu povezivanja projektila i bojeve glave izravno na bacač. Zbog odbijanja kupca nastavljeni su projekti. Na temelju postojećeg razvoja, uzimajući u obzir želje vojske, razvijena je nova verzija kompleksa C-122A. U ažuriranom projektu odlučeno je napustiti neke komponente i načela rada. Na primjer, projektili su se sada morali transportirati sastavljeni, što je omogućilo da se ne koristi zasebno vozilo za prijevoz bojevih glava. Sada je kompleks uključivao samo dva samohodna vozila: bacač C-119A ili 2P2, kao i transportno-utovarno vozilo C-120A ili 2P3.
U projektu C-122A predloženo je zadržati prethodno predloženi pristup stvaranju tehnologije. Svi novi modeli opreme trebali su imati najveću moguću unifikaciju. Ponovno je predloženo da se grade na temelju amfibijskog tenka PT-76. Tijekom stvaranja novih samohodnih vozila bilo je potrebno iz postojeće šasije ukloniti svu nepotrebnu opremu, umjesto koje je bilo predviđeno postavljanje novih komponenti i sklopova, prvenstveno lansera ili drugih sredstava za transport projektila.
Šasija tenka PT-76 imala je neprobojnu zaštitu u obliku oklopnih ploča debljine do 10 mm, postavljenih pod različitim kutovima u odnosu na okomicu. Korišten je klasični raspored trupa, modificiran u skladu sa posebnim zahtjevima. Ispred trupa nalazio se kontrolni odjeljak, iza kojeg se nalazio toranj. Napajanje je davano motoru i mjenjaču, spojeno i gusjenicama i mlazovima vode.
U motorni prostor spremnika PT-76 i vozila izgrađena na njegovoj bazi postavljen je dizelski motor V-6 snage 240 KS. Uz pomoć mehaničkog mjenjača zakretni moment motora prenosio se na pogonske kotače gusjenica ili na pogon mlaza vode. Bilo je šest cestovnih kotača s pojedinačnim ovjesom torzijske šipke sa svake strane. Uz pomoć postojeće elektrane i šasije, amfibijski tenk mogao je doseći brzine do 44-45 km / h na autocesti i do 10 km / h na vodi.
Podržavajući uređaj pokretača. Fotografija Russianarms.ru
Projekt 2P2 značio je uklanjanje svih nepotrebnih komponenti i sklopova s postojeće šasije, umjesto čega je bilo potrebno montirati nove uređaje, prvenstveno lanser. Glavni element lansera bilo je gramofon instaliran na postojećoj potjeri krova tornja. Na njega je trebalo postaviti šarke za ugradnju tračnice duljine 6,7 m. U krmenom dijelu platforme nalazili su se potporni nosači, koji su se pri podizanju tračnice morali spustiti na tlo i osigurati stabilan položaj bacač.
Vodič snopa imao je utore za držanje rakete u željenom položaju prije napuštanja instalacije. Zanimljivo je da su u fazi preliminarnog projektiranja za vodilice predložene dvije mogućnosti: ravna i s malim odstupanjem od osi radi rotacije rakete. Raketni vodič bio je opremljen kompletom dodatne opreme. Dakle, postojali su hidraulični pogoni za podizanje vodilice do potrebnog kuta. Kako bi zaštitili raketu i spriječili njeno pomicanje pri pomicanju lansera, na bočnim dijelovima vodiča nalazili su se držači okvira. Njihov dizajn osigurao je zadržavanje rakete, ali u isto vrijeme nije ometao kretanje njezinog repa.
U transportnom položaju, prednji dio vodilice, smješten pod određenim nagibom, bio je pričvršćen na prednji potporni okvir montiran na čeonoj ploči tijela. Ovaj okvir je također držao kabele koje koriste neki sustavi.
Dizajn lansera omogućio je promjenu vodoravnog navođenja pri gađanju unutar 5 ° desno i lijevo od neutralnog položaja. Okomito vođenje variralo je od + 15 ° do + 60 °. Konkretno, za lansiranje rakete na minimalni domet bilo je potrebno postaviti visinu vodilice na 24 °.
Nosački okvir za tračnice. Fotografija Russianarms.ru
Ukupna duljina samohodnog lansera 2P2 iznosila je 9,4 m širine 3, 18 m i visine 3,05 m. Borbena težina vozila mijenjala se nekoliko puta. Tehnički zadatak zahtijevao je održavanje ovog parametra na razini od 15,5 tona, no prototip je težio 17 tona. U seriji je masa dovedena na 16,4 tone. Ukupna težina lansera postavljenog na šasiju, zajedno s raketom, premašila je 5,1 tona. Bez projektila stroj 2P2 mogao bi doseći brzinu do 40 km / h. Nakon instaliranja rakete, brzina je ograničena na 20 km / h. Rezerva snage iznosila je 250 km. Za vožnju automobila bila je odgovorna tročlana posada.
Transportno i utovarno vozilo 2P3 razlikovalo se od lansera u skupu posebne opreme. Na krovu ovog uzorka instalirana su dva kompleta nosača za transport projektila, kao i kran za njihovo ponovno punjenje na bacač. Šasija dva vozila kompleksa "Mars" imala je najveći stupanj ujedinjenja, što je pojednostavilo zajednički rad i održavanje opreme. Karakteristike strojeva 2P2 i 2P3 neznatno su se razlikovale.
U okviru projekta 2K1 "Mars" zaposlenici NII-1 razvili su novu balističku raketu 3R1, u nekim izvorima označenu šifrom "Sova". Raketa je dobila cilindrično tijelo velikog izduženja koje sadrži motor na čvrsto gorivo. Predviđeno za upotrebu kalibra bojeve glave, koja sadrži relativno veliku bojnu glavu. U stražnjem dijelu trupa nalazio se stabilizator s četiri ravnine. Ukupna duljina proizvoda 3P1 bila je 9 m s promjerom tijela 324 mm i promjerom glave 600 mm. Opseg stabilizatora bio je 975 mm. Lansirna težina rakete je 1760 kg.
U uvećanu glavu rakete 3P1 postavljeno je posebno streljivo. Ovaj proizvod razvijen je u KB-11 pod vodstvom Yu. B. Khariton i S. G. Kocharyants. Znakovito je da je stvaranje bojeve glave za kompleks "Mars" započelo tek 1955. godine, kada je dovršen najveći dio projektantskih radova na raketi. Težina bojeve glave bila je 565 kg.
Stražnji pogled na bočnu stranu. Fotografija Wikimedia Commons
Nakon napuštanja projekta C-122, koji je podrazumijevao zaseban nosač bojevih glava, poduzete su mjere kako bi se osigurali potrebni uvjeti za posebne naboje. Prilikom transporta na TPM -u i lanseru, glava rakete bila je prekrivena posebnim poklopcem sa sustavom grijanja. Ponuđeno je grijanje na struju i vodu. U oba slučaja sustave pokrivača pokretao je standardni generator oklopnog vozila.
U kućište rakete 3P1 postavljen je dvokomorni motor na čvrsto gorivo. Glavna komora motora, smještena ispred kućišta, imala je nekoliko mlaznica, preusmjerenih na stranu radi uklanjanja plinova kako bi se izbjeglo oštećenje strukture. Repna komora motora koristila je niz mlaznica na kraju tijela. Mlaznice motora postavljene su pod kutom prema osi rakete, što je omogućilo rotaciju proizvoda tijekom leta. Raketni motor koristio je balistički prah tipa NMF-2.
Potisak motora na kruto gorivo ovisio je o nekoliko parametara, prvenstveno o temperaturi punjenja goriva. Na temperaturi od + 40 ° C motor je mogao razviti potisak do 17,4 tone, a smanjenje temperature dovelo je do određenog smanjenja potiska. Dostupna količina goriva teška 496 kg bila je dovoljna za 7 sekundi rada motora. Za to vrijeme raketa je mogla letjeti oko 2 km. Do kraja aktivne dionice brzina rakete dosegla je 530 m / s.
Raketni model 3P1. Fotografija Russianarms.ru
Raketni kompleks 2K1 "Mars" nije imao nikakve sustave upravljanja. Tijekom pokretanja, opskrba gorivom trebala je biti potpuno potrošena. Odvajanje projektila s oslobađanjem bojeve glave nije bilo predviđeno. Upute su se trebale provesti postavljanjem vodiča za lansiranje u traženi položaj. Za neko povećanje točnosti tijekom leta, raketa se morala okretati oko uzdužne osi. Ova metoda lansiranja i parametri motora omogućili su napad na ciljeve na minimalnom rasponu od 8-10 km. Maksimalni domet gađanja dosegao je 17,5 km. Izračunato kružno vjerojatno odstupanje bilo je stotine metara, a moralo se nadoknaditi snagom bojeve glave.
U proljeće 1958. započelo je stvaranje kompleksa pomoćne opreme koja se trebala koristiti za rad s projektilima 3P1. Mobilna popravno-tehnička baza PRTB-1 "Step" bila je namijenjena za servisiranje projektila i posebnih bojevih glava. Glavni zadatak sredstava mobilne baze bio je transport bojevih glava u posebnim kontejnerima i njihova ugradnja na projektile. Kompleks "Step" sastojao se od nekoliko vozila različitih namjena na jedinstvenoj šasiji s kotačima. Bilo je nosača bojevih glava, službenih vozila, kamionske dizalice itd.
U ožujku 1957. godine na poligon Kapustin Yar isporučeni su prototipi obećavajuće rakete 3P1, koji su se planirali koristiti u ispitivanjima. Zbog nedostatka gotovog samohodnog bacača, u prvim fazama ispitivanja testiran je pojednostavljeni stacionarni sustav. Proizvod C-121 (ne treba ga miješati s transporterom iz ranog projekta C-122) bio je lanser sličan onom koji je predložen za uporabu na strojevima 2P2. Stacionarni lanser korišten je u testovima do sredine 1958. godine, uključujući i nakon pojavljivanja stroja 2P2.
Zajednički rad bacača TZM 2P3 i 2P2. Fotografija Militaryrussia.ru
Nešto prije početka testiranja projektila izgrađena su samohodna oklopna vozila koja su se koristila u kompleksu Mars. Već su prva terenska ispitivanja pokazala da postojeći prototipovi 2P2 i 2P3 ne u potpunosti zadovoljavaju postojeće zahtjeve. Prije svega, razlog za tvrdnje bila je prevelika težina konstrukcije: samohodna puška s lanserom bila je jednu i pol tonu teža od potrebne. Osim toga, stabilnost lansera ostavila je mnogo željenog na početku rakete. Ukupno je kupac primijetio dvjesto nedostataka predstavljene opreme. Bilo je potrebno započeti rad na njihovom uklanjanju, a u nekim slučajevima radilo se o dovršetku i lansera i nevođenog projektila.
Od lipnja 1957. na poligonu Kapustin Yar ispitivanja kompleksa 2K1 "Mars" provedena su u punoj konfiguraciji. Tijekom ove faze provjera projektili su lansirani ne samo iz instalacije S-121, već i iz vozila 2P2. Slične provjere s lansiranjem projektila, podijeljene u nekoliko serija lansiranja, nastavljene su do sredine ljeta sljedeće godine. Tijekom gađanja na poligonima potvrđene su glavne karakteristike raketnog sustava te su razjašnjeni neki njegovi parametri.
Proračunski parametri pripreme kompleksa za paljenje su potvrđeni. Nakon dolaska na vatreni položaj, proračun raketnog sustava trajao je 15-30 minuta za pripremu svih sustava i lansiranje rakete. Bilo je potrebno oko sat vremena da se nova raketa postavi na bacač pomoću transportno-utovarnog vozila.
Tijekom ispitivanja pokazalo se da pri pucanju na minimalnom dometu kompleks "Mars" pokazuje najmanju točnost. KVO je u ovom slučaju dosegao 770 m. Najbolja točnost s KVO -om na razini od 200 m postignuta je pri pucanju na maksimalnom dometu od 17,5 km. Ostatak kompleksa u potpunosti je zadovoljio zahtjeve kupaca i mogao se staviti u funkciju.
Mobilna popravak i tehnička baza PRTB-1 "Korak". Fotografija Militaryrussia.ru
Još prije završetka svih ispitivanja odlučeno je prihvatiti raketni sustav u upotrebu. Odgovarajuća rezolucija Vijeća ministara donesena je 20. ožujka 1958. godine. Ubrzo nakon toga, u travnju, održan je sastanak na kojem su sudjelovale uprave poduzeća uključenih u projekt. Svrha ovog događaja bila je sastaviti raspored serijske proizvodnje opreme i odrediti glavne uvjete. Kupac je zahtijevao da se do sredine 1959. isporuči 25 kompleksa novog tipa u sklopu samohodne lansere i transportno-utovarnog vozila. Tako su pripreme za serijsku proizvodnju započele prije završetka ispitivanja.
Sredinom 1958. počeli su radovi na stvaranju alternativnih samohodnih vozila za taktički raketni sustav. Šasija na gusjenicama posuđena od tenka PT-76 imala je neke negativne značajke. Konkretno, došlo je do značajnog podrhtavanja rakete postavljene na lanseru. S tim u vezi, postojao je prijedlog za razvoj novih samohodnih vozila na šasijama na kotačima. Četveroosna šasija ZIL-135 predložena je kao osnova za takvu verziju Marsa. Pokretač na kotačima dobio je simbol Br-217, TZM-Br-218.
Projekti Br-217 i Br-218 razvijeni su do kraja rujna 1958. i predstavljeni kupcu. Unatoč nekim prednostima u odnosu na postojeće strojeve 2P2 i 2P3, projekti nisu odobreni. Sa očuvanjem postojećih komponenti, raketni kompleks mogao bi početi s radom već 1960. Zamjena gusjeničnih šasija s kotačima mogla bi pomaknuti vremensku traku za oko godinu dana. Vojno ministarstvo smatralo je takvo odgađanje početka operacije neprihvatljivim. Projekti vozila na točkovima su zatvoreni.
Priprema lansera za gađanje. Fotografija Militaryrussia.ru
Krajem rujna 1958. tvornica Barrikady (Volgograd) dobila je nekoliko šasija tenkova PT-76, koje su trebale poslužiti kao osnova za elemente raketnog sustava. Do kraja godine zaposlenici tvornice izgradili su jedan SPG i jedan TPM, koji su kasnije korišteni u tvorničkim ispitivanjima. Nakon završetka tvorničkih pregleda pojavila se naredba za dodatna ispitivanja. Postojeću opremu kompleksa "Mars" i "Luna" trebalo je poslati na topnički poligon Aginsky Transbajkalskog vojnog okruga. Provjere su provedene tijekom veljače 1959. na niskim temperaturama i u odgovarajućim vremenskim uvjetima.
Prema rezultatima ispitivanja u Transbaikaliji, kompleks 2K1 "Mars" dobio je samo dva komentara. Vojska je primijetila negativan učinak mlaza raketnog motora na pojedine jedinice lansera, kao i nedovoljnu učinkovitost sustava grijanja za bojnu glavu rakete. Električno zagrijavanje posebne bojeve glave pokazalo se učinkovitijim od grijanja vode, ali također se nije nosilo s opterećenjem u nekim temperaturnim rasponima.
Nakon što je dovršila dodatnu provjeru niskih temperatura, vojska je dala odobrenje za primjenu punopravne masovne proizvodnje novog taktičkog raketnog sustava. Strojevi 2P2 i 2P3 serijski su se gradili tijekom 1959.-60. Tijekom tog vremena izgrađeno je samo pedeset proizvoda dva tipa, a opremljeno je i niz šasija za pomoćnu opremu. Kao rezultat toga, postrojbe su dobile samo 25 kompleksa Mars u sklopu jednog samohodnog bacača, jednog transportno-utovarnog vozila i nekih drugih sredstava. Paralelno s izgradnjom oklopnih vozila, druga su poduzeća za njih sastavljala projektile i posebne bojeve glave. Male količine proizvodnje, prije svega, bile su povezane s primjenom proizvodnje opreme s većim karakteristikama. Dakle, kompleks 2K6 "Luna" s naprednijom raketom mogao je napadati ciljeve na udaljenostima od 45 km, što je daljnju proizvodnju "Marsa" učinilo besmislenom.
Jedan od sačuvanih muzejskih uzoraka automobila 2P2. Fotografija Wikimedia Commons
Mali broj proizvedenih kompleksa Mars 2K1 nije dopuštao potpuno naoružavanje raketnih snaga i topništva. Samo je nekoliko jedinica dobilo novu opremu. Vojna operacija taktičkog raketnog sustava nastavljena je do početka sedamdesetih. Godine 1970. sustav Mars uklonjen je iz upotrebe zbog zastarjelosti. Do sredine desetljeća sva borbena vozila u vojsci su bila ugašena i raspuštena.
Većina ove opreme otišla je na recikliranje, ali neki su uzorci uspjeli preživjeti do našeg vremena. Jedan od samohodnih lansera 2P2 sada je u vlasništvu Vojno-povijesnog muzeja topništva, inženjerijskih postrojbi i signalnog zbora (Sankt Peterburg). Lanser se nalazi u jednoj od dvorana muzeja i prikazan je zajedno s modelom rakete 3P1. Poznato je i postojanje još nekoliko sličnih eksponata u drugim muzejima.
Taktički raketni sustav 2K1 "Mars" postao je jedan od prvih sustava svoje klase, stvorenih u našoj zemlji. Autori projekta bili su suočeni sa zadatkom razvoja samohodnog sustava sposobnog za transport i lansiranje balističkih projektila s posebnom bojevom glavom. Prvo proučavanje takvih pitanja započelo je krajem četrdesetih godina, a sredinom idućeg desetljeća dali su prve rezultate. Početkom šezdesetih svi su radovi završeni, a postrojbe su dobile prva proizvodna vozila novog raketnog sustava. Kompleks "Mars" dopuštao je isporuku bojeve glave na udaljenost od najviše 17,5 km, što je bilo znatno manje od izvornog tehničkog zadatka. Ipak, u nedostatku stvarnih alternativa, oružane snage Sovjetskog Saveza počele su primjenjivati ovu tehnologiju.
Nakon pojave naprednijih modela, sustav "Mars" izblijedio je u sporedne uloge i oni su ih postupno zamijenili. Međutim, unatoč ne baš visokim karakteristikama i malom broju izgrađene opreme, kompleks 2K1 "Mars" zadržao je počasnu titulu prvog predstavnika svoje klase domaćeg razvoja, koji je dosegao serijsku proizvodnju i rad u vojsci.
