U posljednjoj fazi rata, kada je bojno polje ostalo uz naše postrojbe, prilično je često bilo moguće zarobiti različite samohodne artiljerijske nosače koje je neprijatelj napustio zbog nedostatka goriva ili manjih kvarova. Nažalost, nije moguće obuhvatiti sve njemačke SPG -ove u jednoj publikaciji. I u ovom dijelu pregleda usredotočit ćemo se na najzanimljivije i najčešće zahvaćene SPG -ove.
Teški protutenkovski topnički nosač ACS "Ferdinand"
Možda najpoznatiji njemački protutenkovski samohodni top je teški samohodni top "Ferdinand". Koji je imao službeni naziv 8, 8 cm StuK.43 Sfl. L / 71 Panzerjäger Tiger (P). A nastao je na šasiji teškog tenka VK4501 (P) koji je razvio Ferdinand Porsche, a koji nije prihvaćen za servis.
Samohodna topnička jedinica "Ferdinand" naoružana je topom od 88 mm 8, 8 Kw. K.43 L / 71 i zaštićena je prednjim oklopom od 200 mm. Debljina bočnog oklopa bila je ista kao i kod tenka Tiger - 80 mm. Stroj težak 65 tona mogao bi ubrzati na asfaltiranoj cesti do 35 km / h. Na mekom tlu samohodne puške kretale su se pješakom. Skliski usponi i lijevci često su postajali nepremostive prepreke. Planirano krstarenje po neravnom terenu - oko 90 km.
Najmoćniji top kalibra 88 mm bio je idealan za uništavanje neprijateljskih oklopnih vozila na bilo kojoj udaljenosti, a posade njemačkih samohodnih topova doista su imale vrlo velike račune o uništenim i nokautiranim sovjetskim tenkovima. Debeli čeoni oklop učinio je samohodnu pištolj praktički neranjivim na projektile od 45-85 mm. Bočni oklop je probijen tenkovskim i divizijskim topovima od 2, 2 mm s udaljenosti od 200 m.
Istodobno, samohodni top s prekomjernom težinom, koji izvorno nije imao naoružanje mitraljezom, bio je osjetljiv na protuoklopno pješačko naoružanje. Slaba upravljivost na mekim tlima dovela je do toga da su "Ferdinandi" ponekad zaglavili na bojnom polju.
Za ovaj samohodni pištolj vežu se mnoge legende. Kao i u slučaju tenka Tiger, prema izvješćima dostavljenim višim stožerima, naše su postrojbe uspjele uništiti samohodne topove Ferdinand nekoliko puta više nego što su bile oslobođene. Često su vojnici Crvene armije nazivali bilo koju njemačku samohodnu pušku sa stražnjim borbenim odjeljkom "Ferdinand". Ukupno je u svibnju-lipnju 1943. izgrađeno 90 samohodnih topova Ferdinand, od kojih je 8 vozila s različitim stupnjem sigurnosti zauzela Crvena armija.
Jedno zarobljeno vozilo u SSSR -u demontirano je radi proučavanja unutarnje strukture. Najmanje dvije su ustrijeljene na poligonu radi razvoja protumjera i identificiranja ranjivosti. Ostatak automobila sudjelovao je u raznim testovima, a kasnije su svi osim jednog izrezani na otpad.
Protuoklopno samohodno topničko postolje "Nashorn" i samohodna haubica "Hummel"
Naši lovci često su brkali razarač tenkova Nashorn (Rhino) s Ferdinandom, koji je imao službenu oznaku 8,8 cm PaK.43 / 1 auf Geschützwagen III / IV (Sf). Do 27. siječnja 1944. ovaj se ACS zvao "Hornisse" ("Stršljen").
"Nashorn" se serijski proizvodio od proljeća 1943. i gotovo do samog kraja rata. Ukupno je proizvedeno 494 samohodnih topova ovog tipa. Temelj za "Nashorn" bila je jedinstvena šasija Geschützwagen III / IV, u kojoj su cestovni kotači, ovjes, potporni valjci, prazni kotači i gusjenice posuđeni iz spremnika Pz. IV Ausf. F, a pogonski kotači, motor i mjenjači su iz Pz. III Ausf. J. Motor rasplinjača kapaciteta 265 litara. s. pod uvjetom da automobil teži 25 tona sa brzinom do 40 km / h. Domet krstarenja autocestom bio je 250 km.
Glavno naoružanje razarača tenkova bilo je protutenkovsko oružje 88 mm Pak.43 / 1 L / 71 protutenkovskog topa kalibra 88 mm, čije su karakteristike bile iste kao i pištolj 8,8 Kw. K.43 L / 71 instaliran na Ferdinandu. Za borbu protiv neprijateljskog pješaštva postojao je mitraljez MG.42.
U usporedbi s Ferdinandom, samohodne puške Nashorn bile su znatno slabije zaštićene, a kormilarnica nije imala blindirani krov. Čeoni oklop trupa bio je 30 mm, bočni i krmeni dio 20 mm. Oklopna zaštita kabine debljine 10 mm štitila je posadu od metaka i lakih fragmenata.
Protuoklopni samohodni topnički nosač bio je sposoban uspješno izbaciti oklopna vozila iz zasjeda na udaljenosti većoj od 2000 m. Međutim, u slab oklop Naskhorna mogla se lako probiti granata ispaljena iz pištolja iz bilo kojeg Sovjetskog Saveza tenk.
Samohodna haubica 150 mm "Hummel" ("Bumbar") bila je po mnogo čemu slična razaraču tenkova Nashorn. Puni naziv je 15 cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschützwagen III / IV (Sf) Hummel. Ovo vozilo također je izgrađeno na univerzalnoj šasiji Geschützwagen III / IV, ali je bilo naoružano 150 mm poljskom haubicom sFH 18 L / 30. Kao pomoćno oružje korišten je mitraljez 7, 92 mm MG.34 ili MG.42. Zaštita i pokretljivost "Hummela" približno su odgovarali ACS -u "Nashorn". Od veljače 1943. do ožujka 1945. bilo je moguće izgraditi 705 samohodnih topova, naoružanih haubicama 150 mm. Također, na šasiji Geschützwagen III / IV proizvedeno je 157 transportera streljiva. U vojsci su brojni transporteri pretvoreni u samohodne haubice.
Domet izravnog hica iz haubice 150 mm bio je otprilike 600 m. Proračun samohodne topovnje, osim oklopnih i kumulativnih granata protiv tenkova, mogao bi koristiti i prilično snažne eksplozivne granate. Istodobno je djelotvorni domet gađanja dosegao 1500 m. Borbena brzina paljbe bila je 3 st / min.
Sovjetski vojnici zarobili su nekoliko desetaka samohodnih topova "Nashorn" i "Hummel", koji su u Crvenoj armiji dobili oznake SU-88 i SU-150. Dakle, od 16. ožujka 1945. 366. gardijska samohodna topnička pukovnija (4. gardijska armija) uključivala je: 7 SU-150, 2 SU-105 i 4 SU-75, kao i 2 tenka Pz. Kpfw. V i jedan Pz. Kpfw. IV. Ova zarobljena vozila korištena su u bitkama na Balatonu.
U zasebnom SAP-u (27. armija), koji se smatrao protutenkovskom rezervom, od 7. ožujka 1945. bilo je 8 SU-150 (Hummel) i 6 SU-88 (Nashorn). Ta su vozila izgubljena u odbijanju njemačke protuofenzive na području Scharsentagot.
Samohodni topnički nosači StuG. III i StuG. IV
Najčešći zarobljeni njemački samohodni top bio je StuG. III, koji je u Crvenoj armiji dobio oznaku SU-75. Zarobljene samohodne topove, naoružane topovima StuK.37 od 75 mm, duljine cijevi 24 kalibra, aktivno je koristila Crvena armija u početnom razdoblju rata.
U ožujku 1942. StuG. III Ausf. F, koji je bio naoružan topom 75 mm StuK.40 / L43 sa cijevi 43 kalibra. Glavni razlog za stvaranje ove samohodne puške bila je niska učinkovitost kratkocijevnog topa StuK.37 od 75 mm protiv novih tipova sovjetskih tenkova. Na vozilima kasne proizvodnje čeoni oklop od 50 mm pojačan je ugradnjom ekrana od 30 mm. U tom je slučaju masa ACS -a bila 23 400 kg.
U rujnu 1942. isporuka StuG. III Ausf. F / 8 sa StuK topom. 40 / L48 s duljinom cijevi od 48 kalibara. Samohodna puška naoružana takvim oružjem mogla je pogoditi sve postojeće sovjetske tenkove na udaljenosti većoj od 1000 m. Osim što je povećalo naoružanje, ovaj ACS u frontalnoj projekciji bio je prekriven oklopom od 80 mm, koji je sovjetski 76, Tenkovski i divizijski topovi 2 mm mogli su prodrijeti na udaljenost manju od 400 m. Debljina bočnog oklopa, kao i u prethodnim izmjenama, ostala je ista - 30 mm.
Najmasovnija modifikacija bila je StuG. III Ausf. G. Ukupno je od prosinca 1942. do travnja 1945. proizvedeno 7.824 vozila. Povećanje zaštite od 14,5-milimetarskih PTR metaka i 76,2-milimetarskih kumulativnih granata pukovskih pušaka osigurano je oklopnim zaslonima od 5 mm koji su prekrivali šasiju i bočne strane vozila. Za borbu protiv pješaštva na krovu je postavljen mitraljez s daljinskim upravljanjem.
ACS StuG. III Ausf. G na vatrenom položaju imao je 23.900 kg. Motor rasplinjača od 300 KS s. mogao ubrzati automobil na autocesti do 38 km / h. Spremnici zapremine 310 litara bili su dovoljni za 155 km na autocesti i 95 km na zemljanoj cesti.
Jačanje naoružanja i zaštite ACS StuG. III išlo je paralelno sa srednjim tenkom Pz. Kpfw. IV. Istodobno, s istom debljinom oklopa i identičnim topom od 75 mm, samohodna puška pri izvođenju vatrenog dvoboja s neprijateljskim tenkovima na srednjim i velikim udaljenostima izgledala je poželjnije od "četvorke". Prednji oklop trupa i kazamat imali su nagib, a relativno niska silueta samohodnih topova smanjila je vjerojatnost udaranja. Osim toga, StuG. III SPG bilo je puno lakše zakamuflirati na tlu od višeg tenka Pz. Kpfw. IV.
75 mm StuK top. 40 / L48 bio je sasvim primjeren za borbene tenkove. Probojem frontalnog oklopa trupa tenka T-34-85 s oklopnim projektilom kalibra pod kutom od 0 ° postignut je na udaljenostima do 800 metara, a pod kutom od 30 °-do 200-300 metara.
Blizu ovih podataka bio je i preporučeni domet paljbe po tenkovima za topove 75 mm, koji je bio 800-900 metara. Također i rezultati njemačke studije statistike o uništavanju tenkova i samohodnih topova 1943.-1944., Prema kojoj je oko 70% ciljeva pogođeno topovima 75 mm na udaljenostima do 600 metara. A na udaljenostima većim od 800 metara - samo oko 15%. Istodobno, čak i u nedostatku proboja oklopa, granate od 75 mm mogle bi stvoriti opasne sekundarne čipove sa stražnje strane oklopa pri ispaljivanju s udaljenosti od 1000 m. Sposobnosti topa od 75 mm u borbi protiv teških tenkova bili znatno ograničeniji. Tako se IS-2 smatrao dovoljno otpornim na vatru njemačkih topova 75 mm s duljinom cijevi 48 kalibara na udaljenosti većoj od 300 m.
Uzimajući u obzir činjenicu da je izgrađeno više od 10.000 samohodnih pušaka StuG. III svih modifikacija, ova samohodna puška postala je najmasovniji primjer njemačkih oklopnih vozila korištenih u Drugom svjetskom ratu. Samohodne puške obitelji StuG. III, naoružane topovima StuK.40, bile su vrlo dobri razarači tenkova i uspješno su kombinirali dovoljnu vatrenu moć uz relativno niske troškove.
Slično StuG. III Ausf. Karakteristike G bile su samohodne topovnjače StuG. IV, nastale na šasiji srednjeg tenka Pz. Kpfw. IV. Razlog za dizajn ovog borbenog vozila bio je nedovoljan broj dobro provjerenih samohodnih topova StuG. III. Proizvodnja StuS. IV ACS-a odvijala se u proizvodnim pogonima tvrtke Krupp-Gruzon Werke koja se bavila proizvodnjom srednjeg tenka Pz. Kpfw. IV.
Što se tiče sigurnosti i vatrene moći, samohodne puške, stvorene na temelju "trojke" i "četvorke", bile su jednake. Samohodna puška StuG. IV bila je naoružana istim topom StuK.40 L / 48 od 75 mm. Na krovu kormilarnice postavljen je mitraljez kalibra puške. Debljina frontalnog oklopa - 80 mm, bočni oklop - 30 mm. Vozilo borbene mase oko 24 tone moglo bi uz autocestu ubrzati do 40 km / h. Rezerva snage na autocesti je 210 km, na zemljanom putu - 130 km.
Od prosinca 1943. do travnja 1945. proizvedeno je 1170 StuG. IV -ova. Značajno je napomenuti da su od druge polovice 1944. njemačka poduzeća proizvodila više samohodnih topova na šasiji "četvorke" od tenkova Pz. Kpfw. IV. To je zbog činjenice da su ACS -ovi bili mnogo jeftiniji i lakši za proizvodnju.
Razarač tenkova Jagd. Pz. IV
U siječnju 1944. započela je serijska proizvodnja razarača tenkova Jagd. Pz. IV (Jagdpanzer IV). Kako proizlazi iz oznake, šasija PzIV Ausfa. H.
Razarači tenkova prve prijelazne modifikacije bili su naoružani topom od 75 mm duljine cijevi 48 kalibara. Od kolovoza 1944. do ožujka 1945. proizvodio se razarač tenkova Panzer IV / 70, s topom "Panther". Razarač tenkova s tako moćnim oružjem viđen je kao jeftina alternativa Panteru.
Razarači tenkova Panzer IV / 70 proizvedeni su u poduzećima "Vomag" i "Alkett" i imali su značajne razlike. Ukupno je njemačka tenkovska industrija uspjela isporučiti 1.976 samohodnih topova.
Debljina prednjeg oklopa samohodne puške Panzer IV / 70 (V) s topom kalibra 70 povećana je sa 60 na 80 mm, a težina sa 24 na 26 tona i premašila je granicu opterećenja za PzKpfw IV šasija. Kao rezultat toga, stroj je imao prekomjernu težinu, a prednji su valjci bili preopterećeni. Zbog velike duljine cijevi pištolja, vozač je morao biti vrlo oprezan na neravnom terenu, jer je postojao veliki rizik da se cijev ošteti o prepreku pri okretanju ili hvatanju tla pomoću njuške.
Čak i uz probleme pouzdanosti podvozja i osrednje pokretljivosti na bojnom polju, razarač tenkova Panzer IV / 70 bio je vrlo opasan protivnik. Oklopni projektil ispaljen iz topa Pak.42 L / 70 od 7,5 cm mogao je pogoditi sovjetske srednje tenkove na udaljenosti do 2 km.
Tijekom rata naše su postrojbe zauzele nekoliko stotina ispravnih StuG. III, StuG. IV i Jagd. Pz. IV. U službenim izvješćima dostavljenim višem stožeru nije napravljena razlika između ovih strojeva i nazivani su SU-75.
Zarobljene samohodke, naoružane topovima od 75 mm, zajedno s drugim njemačkim i domaćim samohodnim topničkim postrojenjima, djelovale su u samohodnim topničkim i tenkovskim pukovnijama Crvene armije. Naoružani su i zasebnim bataljunima, opremljeni zarobljenim oklopnim vozilima.
Sada je teško utvrditi koliko je SU-75 bilo u Crvenoj armiji u posljednjoj fazi rata. Očigledno, možemo govoriti o nekoliko desetaka automobila. Očigledno, te samohodke nisu često sudjelovale u izravnim sukobima s neprijateljskim oklopnim vozilima. Uglavnom su na njih gledali kao na mobilnu protuoklopnu pričuvu.
Ipak, postoje slučajevi kada su zarobljene samohodne topove SU-75 aktivno korištene u neprijateljstvima.
Dana 12. ožujka 1945. u Mađarskoj, u bitci u okolici grada Enyinga, zapovjedništvo 3. ukrajinske fronte pokušalo je upotrijebiti kombinirani tenkovski bataljun u kojem su, osim ostalih oklopnih vozila, bili i SU- 75 -te. Međutim, čak i prije nego što su zarobljene samohodke ušle u bitku s neprijateljem, bojnu su iz zraka napali sovjetski jurišni zrakoplovi, uslijed čega su dva vozila izgorjela, a pet se zaglavilo pokušavajući izaći iz vatre.
U 366. GTSAP-u, u borbama kod Balatona, SU-75 se borio zajedno s samohodnim puškama ISU-152, a u 1506. SAP-u jedna je baterija bila naoružana sa 6 zarobljenih SU-75 i 1 SU-105.
Za razliku od tenkova Pz. Kpfw. V i Pz. Kpfw. VI, svladavanje SU-75 nije imalo posebnih problema za dobro obučene sovjetske posade. U pozadini hirovitih Pantera i Tigrova, ACS temeljen na Trojki i Četiri bio je prilično pouzdan i održiv. S tim u vezi, zarobljene samohodne topove s dugocijevnim topovima 75 mm koristili su se kao razarači tenkova do posljednjih dana rata.
StuG. III i StuG. IV zarobljeni od neprijatelja (zajedno s tenkovima Pz. Kpfw. IV) također su korišteni u Crvenoj armiji kao oklopna vozila za oporavak, traktori, oklopna vozila prednjih topničkih promatrača, transporteri goriva i streljiva.
Da bi se to učinilo, u radionicama za popravak tenkova na terenu demontirano je oružje sa samohodnih topova, a tornjevi su uklonjeni. Oslobođeni korisni volumen unutar oklopnog prostora i rezerva kapaciteta omogućili su ugradnju dodatne opreme na strojeve: vitlo, strela dizalice, stroj za zavarivanje ili vanjski spremnik goriva.
U prvim poslijeratnim godinama zarobljena demilitarizirana oklopna vozila koristila su se u nacionalnom gospodarstvu.
Samohodno topništvo StuH.42
Osim samohodnog pištolja StuG. III na šasiji tenka Pz. Kpfw. III, proizveden je i samohodni stroj StuH.42, naoružan topom 10,5 cm StuH.42 s balistikom lakog 105 mm leFH18 / 40 poljska haubica.
Tijekom borbene uporabe jurišnih samohodnih topova StuG. III pokazalo se da ponekad razorni učinak projektila od 75 mm nije dovoljan za uništavanje poljskih utvrda. S tim u vezi, zaprimljena je narudžba za SPG sa 105-milimetarskim topom sposobnim ispaljivati sve vrste standardnih metaka 105-mm haubice lakog polja sa posebnim punjenjem čahure. Proizvodnja samohodnih topova StuH.42 započela je u listopadu 1942. godine. Do veljače 1945. isporučeno je 1 212 vozila.
Za borbu protiv tenkova opterećenje streljiva uključivalo je kumulativne granate proboja oklopa 90-100 mm. Kako bi se povećala brzina paljbe, stvoren je jedinstveni hitac kumulativnim projektilom u posebnom izduženom rukavu. Domet gađanja po vizualno uočenim ciljevima s visokoeksplozivnim projektilom fragmentacije je do 3.000 m, s kumulativnim projektilom - do 1.500 mm. Borbena brzina paljbe - 3 st / min.
U završnoj fazi neprijateljstava, Crvena armija je imala nekoliko samohodnih topova StuH.42, koji su se pod oznakom SU-105 koristili zajedno sa SU-75.
Samohodne topničke instalacije Marder III
U prvoj polovici 1942. postalo je sasvim očito da je laki tenk PzKpfw. 38 (t) (češki LT vz. 38) beznadno zastario i da nema izgleda u svom izvornom obliku. S tim u vezi, u proizvodnim pogonima poduzeća Boehmisch-Mahrish-Maschinenfabrik u Pragu (bivši češki CzKD), nekoliko vrsta ACS-a proizvedeno je pomoću šasije PzKpfw.38 (t).
U travnju 1942. prvi serijski razarač tenkova, označen sa 7,62 cm Pak (r) auf Fgst, napustio je montažnu radnju tvornice u Pragu. Pz. Kpfw. 38 (t). U ožujku 1944. godine samohodna puška preimenovana je u Panzerjager 38 fuer 7, 62cm Pak.36. No mnogo više ovaj SPG poznat je pod imenom Marder III.
Glavno naoružanje samohodnog topa bio je Pak 7,62 cm. 36 (r) L / 51, 5, koja je bila modernizirana i modificirana verzija zarobljene sovjetske 76-mm divizijske puške modela 1936. (F-22). Za samoobranu od pješaštva postojao je mitraljez MG.37 (t) kalibra 7,92 mm.
Budući da je pištolj F-22 izvorno bio dizajniran za mnogo snažnije streljivo i imao veliku granicu sigurnosti, krajem 1941. razvijen je projekt modernizacije F-22. Mod zarobljenih topova 1936. komora je dosadila, što je omogućilo korištenje čahure s velikim unutarnjim volumenom. Sovjetski rukav imao je duljinu od 385,3 mm i promjer prirubnice od 90 mm. Novi njemački rukav bio je dugačak 715 mm s promjerom prirubnice od 100 mm. Zahvaljujući tome, punjenje praha povećano je 2, 4 puta. Zbog povećanog trzanja ugrađena je kočnica njuške. Zapravo, njemački inženjeri vratili su se činjenici da je V. G. Grabin je predložio 1935.
Zahvaljujući povećanju energije njuške, bilo je moguće značajno povećati proboj oklopa. Njemački projektil za gađanje oklopa s balističkim vrhom 7, 62 cm Pzgr. 39 težine 7,6 kg imao je početnu brzinu od 740 m / s i na udaljenosti od 500 m duž normalne mogao je probiti oklop od 108 mm.
U manjem broju hici su ispaljeni iz oklopa APCR -a 7, 62 cm Pzgr. 40. Pri početnoj brzini od 990 m / s, projektil težak 3,9 kg na udaljenosti od 500 m pod pravim kutom probio je oklop od 140 mm. Opterećenje streljivom moglo bi uključivati i kumulativne čahure 7, 62 cm Gr. 38 Hl / B i 7,62 cm Gr. 38 Hl / S mase 4, 62 i 5, 05 kg, što je (bez obzira na domet) duž normalnog osiguralo proboj oklopa 90-100 mm.
Radi potpunosti, prikladno je usporediti Pak od 7,62 cm. 36 (r) s protuoklopnim topom 75 mm 7, 5 cm Pak. 40, koji se, s obzirom na cijenu, kompleks usluga, operativnih i borbenih karakteristika, može smatrati najboljim od onih masovno proizvedenih u Njemačkoj tijekom ratnih godina. Na udaljenosti od 500 m, oklopni projektil od 75 mm mogao je probiti oklop od 118 mm duž normale. Pod istim uvjetima proboj oklopa projektila podkalibra iznosio je 146 mm.
Stoga se može ustvrditi da su topovi imali gotovo jednake karakteristike proboja oklopa i pouzdano osiguravali poraz srednjih tenkova na stvarnim udaljenostima gađanja. Valja priznati da je stvaranje 7, 62 cm Pak. 36 (r) je, naravno, bilo opravdano jer su troškovi prerade bili za red veličine jeftiniji od cijene novog pištolja.
Pištolj "Marder III" montiran je na krstastu kočiju montiranu u fiksnu niskoprofilnu zakovanu kormilarnicu otvorenu na vrhu i straga. Sam pištolj bio je prekriven štitom u obliku slova U debljine 14,5 mm koji ga je štitio od metaka i gelera. Prednji dio trupa i prednji dio kabine imali su debljinu od 50 mm, stranice i krma trupa - 15 mm, bočni dio kabine - 16 mm.
Vozilo borbene mase 10,7 tona bilo je opremljeno karburatorskim motorom od 140 KS. s. a mogao se kretati autocestom brzinom od 38 km / h. U trgovini niz autocestu - 185 km.
Serijska proizvodnja razarača tenkova Marder III naoružanog topom 7,62 cm Pak. 36 (r), nastavljeno do studenog 1942. godine. Ukupno su izgrađena 344 nova samohodna topa, još 19 samohodnih topova ovog tipa preinačeno je iz linearnih lakih tenkova Pz. Kpfw. 38 (t).
Razlog prestanka proizvodnje "Marder III" bio je nedostatak zarobljenih divizijskih topova 76-mm F-22 u skladištima.
Potreba Wehrmachta za razaračima tenkova na istočnom frontu bila je tolika da se proizvodnja "Mardersa" ne samo da se nije mogla zaustaviti, već se i morala povećavati mjesečno.
Od studenog 1942. na Pz. Kpfw. 38 (t) umjesto 7, 62 cm Pak 36, počeli su postavljati protutenkovski top 7,5 cm Pak. 40/3. Ova modifikacija "Marder III" izvorno se zvala Panzerjäger 38 (t) mit Pak. 40/3 Ausf. H. A u studenom 1943. razarač tenkova dobio je konačno ime - Marder III Ausf. H.
Kao i u prethodnoj modifikaciji, fiksni kormilar otvorenog tipa ugrađen je u sredinu trupa.
Vizualne razlike između modela sa topovima 76, 2 i 75 mm bile su u strukturi kormilarnice i u vanjskim razlikama topova.
Sigurnost automobila ostala je gotovo ista. Borbena težina - 10, 8 tona. Brzina na autocesti - 35 km / h, domet krstarenja na autocesti - 240 km.
Serijska proizvodnja razarača tenkova Marder III Ausf. H je trajao od studenog 1942. do listopada 1943. godine. Tijekom tog razdoblja proizvedena su 243 samohodna topa, još 338 samohodnih topova ovog tipa preinačeno je iz linearnih lakih tenkova.
U svibnju 1943. nova modifikacija Marder III Ausf. M s fiksnim kormilarnicom otvorenog tipa u krmenom dijelu trupa oklopnog vozila. Marder III Ausf. H i Marder III Ausf. M su bili apsolutno identični.
Ovaj razarač tenkova bio je vrlo pogodan za operacije zasjede. Smanjenjem debljine oklopnih ploča u frontalnoj projekciji na 20 mm bilo je moguće smanjiti troškove proizvodnje, a borbena težina postala je 300 kg manja. Motor snage 150 KS s. ubrzao na autocesti do 42 km / h. U trgovini niz autocestu - 190 km.
Samohodna instalacija Marder III Ausf. M se pokazao kao najmanje zaštićena modifikacija, ali najmobilnija, brza i prohodna, kao i najmanje uočljiva. Općenito, unatoč razlikama u dizajnu, Marder III Ausf. H i Marder III Ausf. M je imao gotovo istu borbenu učinkovitost.
Do svibnja 1944. 975 razarača samohodnih tenkova Marder III Ausf. M. Ukupno je do lipnja 1944. kupcu isporučeno 1.919 samohodnih topničkih nosača Marder III, naoružanih topovima 76, 2 i 75 mm.
Uzimajući u obzir činjenicu da su se razarači tenkova Marder III svih modifikacija vrlo aktivno koristili u neprijateljstvima na istočnom frontu, ponekad ih je zarobila Crvena armija.
Što se tiče razine zaštite kabine, Marder III bio je približno na istoj razini sa sovjetskim ACS-om SU-76M. Istodobno, protuoklopne sposobnosti njemačkog samohodnog topa bile su znatno veće. Poznato je da je nekoliko zarobljenih Mardersa bilo u službi 1943-1944. u postrojbama s tenkovima T-70 i samohodnim topovima SU-76M. Najmanje jedan razarač tenkova Marder III zarobili su partizani.
Protuoklopni samohodni topnički nosač Hetzer
Do kraja 1943. zapovjedništvu Wehrmachta postalo je jasno da laka protutenkovska samohodna oružja Marder III više ne ispunjavaju u potpunosti zadaće koje su im postavljene. "Marders", koji su imali moćno oružje, bili su prekriveni neprobojnim oklopom. Kormilarnica, otvorena odozgo i straga, nije štitila posadu od minobacačkih mina i fragmentacijskih granata.
Zbog činjenice da je Istočna fronta mljela samohodne topove izgrađene na šasijama Pz. Kpfw. III i Pz. Kpfw. IV brže nego što su imali vremena za njihovu proizvodnju, početkom 1944. postavlja se pitanje stvaranja nove odgovarajuće zaštićeni razarač tenkova, sposoban djelovati u istim borbenim sastavima s linijskim tenkovima.
Novi protutenkovski samohodni top trebao je biti što jednostavniji, jeftiniji, prikladan za proizvodnju u velikim količinama i učinkovit na bojnom polju. Budući da se njemačka tenkovska poduzeća zbog bombardiranja i nedostatka sredstava kronično nisu mogla nositi s proizvodnjom potrebne količine oklopnih vozila, kako se ne bi smanjila proizvodnja njemačkih tenkova, predloženo je da se izgradi novo vozilo na temelju zastarjelog lakog spremnika Pz. Kpfw 38 (t). Kao tehnološki standard uzet je spremnik Pz. Kpfw. V. Za iste ljudske sate utrošene na proizvodnju jedne "Pantere" bilo je potrebno napraviti 3 samohodna oružja s jednakom vatrenom snagom.
Za stvaranje novog razarača tenkova zaslužne su inženjeri tvrtke Boehmisch-Mahrish-Maschinenfabrik (BMM) u Pragu. Dizajn i montaža strojeva odvijali su se velikom brzinom. Prva tri probna vozila proizvedena su u ožujku 1944., a u travnju je razarač tenkova pušten u promet pod imenom Sd. Kfz.182 Jagdpanzer 38 (t) Hetzer. Škoda se također pridružila proizvodnji Hetzera koji je u srpnju 1944. isporučio prvih 10 automobila. Podaci o količinama proizvodnje uvelike variraju, ali s velikim stupnjem vjerojatnosti može se tvrditi da su do travnja 1945. BMM i Škoda uspjeli izgraditi oko 3.000 samohodnih topova Jagdpanzer 38 (t).
Glavno naoružanje na Hetzeru bio je top PaK.39 / 2 od 75 mm s duljinom cijevi od 48 kalibara. Balističke karakteristike PaK.39 / 2 identične su topovima KwK.40 i StuK.40. Nišani dopušteni za gađanje projektilima kalibra za probijanje oklopa na udaljenosti do 2.000 metara, projektilima podkalibra do 1.500 metara i projektilima za visokoeksplozivne fragmentacije do 3.000 metara. Na krovu ispred lijevog otvora bio je mitraljez MG.42 s daljinskim upravljačem.
ACS zaštita je diferencirana. Prednji oklop debljine 60 mm, postavljen pod kutom od 60 °, dobro drži 45-76, 2-milimeterske oklopne čaure. Na brodu oklop kalibra 15-20 mm zaštićen od metaka i gelera. Relativno mala veličina i nizak profil pridonijeli su smanjenju ranjivosti.
PT ACS "Hetzer" pokretao je motor s rasplinjačem od 150 KS. s. Najveća brzina je 40 km / h, domet krstarenja na autocesti je 175 km, a na grubom terenu 130 km. Budući da je masa vozila bila relativno mala - 15,75 tona, specifični tlak na tlu nije prelazio 0,76 kg / cm². Zahvaljujući tome, Hetzerova sposobnost terenskog prolaska u terenskim uvjetima bila je veća od sposobnosti većine njemačkih tenkova i samohodnih topova.
Kao i svako oklopno vozilo, Hetzer je imao nedostataka. Posade su se žalile na skučene radne uvjete i lošu vidljivost iz automobila, što nije bilo tipično za Panzerwaffe. Istodobno, ovaj ACS dobro se pokazao u borbi. Skromne veličine, pokretljivost i upravljivost omogućile su da se osjećate samouvjereno na neravnom terenu i u uličnim bitkama, a snaga oružja bila je dovoljna za rješavanje većine problema.
U posljednjoj fazi rata Crvena armija zarobila je nekoliko desetaka upotrebljivih i obnovljivih Jagdpanzera 38 (t). Međutim, nema pouzdanih podataka o upotrebi trofejnih "Hetzera" u Crvenoj armiji.
Protutenkovska samohodna topnička instalacija Waffentrager
Još jedan zanimljiv SPG izgrađen pomoću baze PzKpfw.38 (t) koji su naše trupe zarobile tijekom neprijateljstava u Njemačkoj bio je Waffentrager 8, 8 cm PaK.43 L / 71. Projektne zadatke za razvoj ovog borbenog vozila, koje se u njemačkoj klasifikaciji nazivalo Waffentrager (nosač oružja), formulirao je odjel topništva i tehničke opskrbe krajem 1942. godine.
U početku je trebalo stvoriti jeftinu jedinstvenu univerzalnu platformu za protuoklopne topove 88-127 mm i haubice od 150 mm. Međutim, zbog preopterećenosti biroa za projektiranje i tvornica s drugim narudžbama, projekt razarača tenkova naoružan protutenkovskim topom 88 mm PaK.43 bilo je moguće dovesti samo u fazu praktične implementacije. U veljači 1944. odobrena je konačna verzija na šasiji serijske samohodne puške Jagdpanzer 38 (t) Hetzer.
Odabir oružja bio je posljedica činjenice da je top Pak.43 od 8, 8 cm u borbenom položaju težio 4.400 kg, a njegovo izbacivanje na bojno polje od strane posade bilo je gotovo nemoguće. Za prijevoz Paka.43 bio je potreban dovoljno snažan traktor. Sposobnost priključka traktora-priključka na mekom tlu bila je nezadovoljavajuća. Istodobno, pištolj Pak.43 od 88 mm bio je vrlo moćan i osiguravao je siguran poraz svim sovjetskim tenkovima koji su se koristili u Drugom svjetskom ratu.
Protuoklopni top 8,8 cm PaK.43 L / 71 postavljen je na postolje i mogao je pucati u kružnom sektoru. Istina, pucanje u pokretu nije bilo dopušteno. Kako bi se zaštitio od pogodaka metaka iz lakog naoružanja, ugrađen je oklopni štit debljine 5 mm. Trup SPG -a zavaren je i sastavljen od valjanih oklopnih čeličnih limova debljine 8–20 mm.
Motor s rasplinjačem od 100 KS s. je bio ispred kućišta. Borbena težina vozila bila je 11,2 tone, a najveća brzina na autocesti bila je 36 km / h. Rezerva snage na autocesti je 110 km, na zemljanom putu - 70 km.
Sve u svemu, SPG naoružan topom 88 mm PaK.43 pokazao se prilično uspješnim. Koštao je manje od ostalih njemačkih razarača tenkova proizvedenih 1944.-1945., A učinkovitost kada bi se koristila s unaprijed odabranih pozicija mogla bi biti vrlo visoka. U slučaju uspostave masovne proizvodnje, Waffentrager je imao priliku postati jedan od najboljih lakih SPG -ova u posljednjem razdoblju rata.
Nakon predaje Njemačke, zarobljeni Waffentrager 8, 8 cm PaK.43 L / 71 samohodne puške testirani su na poligonu u SSSR-u. U izvješću o ispitivanju navedeno je:
“Njemačka samohodna topnička postrojba s topom RAK-43 pripada klasi otvorenih samohodnih topova s kružnom vatrom. Što se tiče težine (11, 2 tone), može se pripisati lakim SPG-ovima tipa SU-76, a u pogledu udarne snage (52.500 kgm) teškim SPG-ima tipa ISU-152 i Ferdinand.
Na udaljenosti od 1.000 metara vjerojatna odstupanja projektila po visini i smjeru nisu prelazila 0,22 m. Oklopno-probojni projektil pouzdano je prodro u oklop glavnog sovjetskog tenka T-34-85 sa svih izbočina i u teški tenk IS-2 sa bočnih i stražnjih izbočina.
Brzina paljbe bila je 7,4 metaka u minuti. Rad posade pištolja olakšala je i činjenica da se zbog niske linije vatre pištolj mogao napuniti čak i stojeći na tlu.
Osim toga, dva člana posade nisu imala jasno dodijeljena mjesta. Prilikom pucanja zapovjednik je bio izvan vozila, a punjač je mogao biti lijevo ili desno od pištolja.
Visoka okretnost vatre, osigurana svestranom vatrom i jedinstvenim hicem.
Instalacija je brzo prebačena s putujućeg položaja na borbeni položaj."
Sada nije moguće utvrditi koliko je proizvedeno protutenkovskih samohodnih topova Waffentrager. Vjerojatno je prije prestanka rada njemačkih tvornica koje su se bavile proizvodnjom oklopnih vozila bilo moguće sastaviti nekoliko desetaka samohodnih topova.
Dvije samohodne topove zauzele su u svibnju jedinice 3. armije (1. bjeloruski front) tijekom napada na Berlin.
1945. jedan od zarobljenih Waffentragera predstavljen je na izložbi zarobljenog oružja i opreme u Središnjem parku kulture i razonode nazvanoj po Gorkog u Moskvi.
U proljeće 1946. ovaj je automobil poslan na poligon Kubinka, gdje je podvrgnut opsežnim ispitivanjima.
