Još jedna meta za "Bodeže". Ali nemojte žuriti sa zaključcima.
Prošlog ljeta u brodogradilište Yokohama porinuta je Maya, vodeći brod u nizu dva raketna razarača projekta 27DD. Lansiranje drugog, još neimenovanog trupa očekuje se ove godine. Očekuje se da će oba razarača ući u službu 2020.-21.
Dugo je japanski projekt 27DD bio okružen velom nagađanja i nagađanja. Službeni izvori šutjeli su do posljednjeg trenutka ne otkrivajući izgled i namjenu broda. Sve što se sa sigurnošću znalo: planirano je da razarač bude velik i relativno skup. Stručnjaci su iznudili pretpostavke o ugradnji oružanih pušaka i sustava, koji se obično nazivaju obećavajućim "oružjem budućnosti". No sve se pokazalo jednostavnijim. Kamion od 10.000 tona s najnovijom generacijom Aegisa i brojnim nacionalnim obilježjima. Japanci rade na jačanju "borbene jezgre" svojih već moćnih pomorskih snaga (službeni natpis "snaga za samoobranu" može se izostaviti kao relikt tog doba).
Na temelju promatranih realnosti možemo pretpostaviti da naši susjedi istodobno provode dva paralelna programa izgradnje razarača, koji se uvjetno mogu podijeliti na "lake" i "teške". U stranim izvorima, potonji su označeni razaračima BMD (Ballistic Missile Defense), raketnim razaračima.
Očigledno, Japanci polažu nade u borbene skupine klonova Arleigh Burksa sa sustavom protuzračne obrane / raketne obrane dalekog dometa Aegis, okruženi manjim razaračima s obranom kratkog dometa.
Vrlo razumna konstrukcija narudžbe, koja vam omogućuje da naglasite prednosti i ujednačite nedostatke svakog broda.
Posljednji od predstavnika "teških" projekata ("Ashigara") stupio je u službu daleke prošle 2008. godine, a ukupno u floti ima šest takvih razarača. Sljedećih godina prioritet su imali uništavači "tjelohranitelja" dvaju jedinstvenih projekata, "Akizuki" i "Asahi", također šest jedinica - jednu za drugom. Posljednji u nizu, Shiranui, stupio je u službu od pamtivijeka, 27. veljače 2019. godine.
U usporedbi s "teškim" razaračima, oni nose trostruko smanjenje raketnog streljiva s upola manjim pomakom. Razlikuju se suvremenijim tehničkim rješenjima, uklj. dvopojasni radarski kompleks s AFAR-om. Odabrani radarski rasponi "povezani su" sa karakteristikama projektila i svrhom razarača - za držanje obrane u bliskoj zoni. Aegis dugog dometa bavit će se nosačima i ciljevima u svemiru.
Zapravo, Japanci imaju nešto više od 6 "lakih" razarača; takvih brodova ima ukupno 20. Osim "solarnih" i "lunarnih" serija (tema se igra u imenima "Akizuki" i "Asahi"), postoje još dva zastarjela projekta "kiše" i " valovi "(" Murasame "i" Takanami "), izgrađeni na prijelazu stoljeća. Znatno slabije i primitivnije jedinice, međutim, i danas zadržavaju borbenu vrijednost.
Projekti razarača-helikoptera (2 + 2) odnose se na "razarače" čisto formalno. Uključeni su u formacije "teških" i "lakih" raketnih razarača, gdje ispunjavaju svoju specifičnu ulogu brodova koji nose zrakoplove. Trenutno, prije pojavljivanja lovaca F-35B na palubama Hyuga i Izumo, zadaće nosača brzih helikoptera svode se na jačanje protupodmorničke obrane brodskih formacija.
Vjerojatno ste osjetili autorov sarkazam opisujući "zastarjele" brodove.
Flota Zemlje izlazećeg sunca razvija se nevjerojatnom brzinom, godišnje ažurirajući postignute rezultate. Već s 30 modernih ratnih brodova u oceanskoj zoni jamči Tsushimu 2.0 bilo kojem od svojih rivala u azijsko-pacifičkoj regiji.
Ali Japanci tu ne staju.
Došao je trenutak za sljedeće pojačanje flote "teških" razarača. Dostupnih šest jedinica nije dovoljno za rotaciju u okviru borbenih službi, obuke i planiranih popravaka. Štoviše, najstariji od "velikih" već je proslavio 25. godišnjicu postojanja.
Pomoć je stigla na vrijeme.
Opis "Maye" ne mora govoriti o "modularnom dizajnu", "integriranom pristupu" i drugim službenicima kako bi se prešutio ružni zaostatak. Na ceremoniji lansiranja, admiral Takihiro rekao je da će razarač postati "simbol Japana kao vojne velesile".
Tehnički, ovo je još jedan Burkeov klon. Međutim, "Maya" je 15 metara dulja od svog praotaca, 2 metra šira i veća istisnina za oko 1000 tona.
Izvana izgledaju kao blizanci. Stručnjaci mogu prepoznati Mayu samo po velikoj visini nadgrađa. Japanski "teški" razarači tradicionalno imaju ulogu vodećih brodova borbenih skupina, stoga imaju nekoliko dodatnih slojeva u nadgradnji za smještaj FKP -a, admiralove kabine i prostorije za "apartman" sjedišta.
Zbog povećane nadgradnje, radarske antene postavljene su na većoj visini, što pridonosi povećanju dometa detekcije niskoletećih ciljeva u usporedbi s američkim "originalom".
Trup u obliku "burka" pretrpio je manje (u svom mjerilu) preuređivanje: glavnina raketnog streljiva (64 ćelije) koncentrirana je u pramcu, ispred nadgrađa. Američki razarači imaju upravo suprotno (32 u pramcu, 64 u krmi).
Druga značajna razlika u tehničkom dizajnu je uvođenje električnog mjenjača. Za razliku od Burkea, koji ima četiri motora s plinskim turbinama koji su mehanički povezani s osovinama propelera, u projektu Maya, osovine propelera rotiraju elektromotore tijekom krstarenja. Dvije plinske turbine koriste se kao turbogeneratori, druge dvije (turbine punog broja okretaja) mogu se spojiti izravno (putem mjenjača) na vodove vratila propelera.
Glavna prednost leži u povećanju energetskih mogućnosti s očekivanjem instaliranja perspektivnih, zahtjevnijih potrošača - radara i oružja.
U slučaju Maja govorimo o desecima megavata. Za usporedbu: elektrana američkih razarača sastoji se od tri turbinska generatora relativno male snage (3x2, 5 MW). Plinske turbine LM2500 ne proizvode niti jednu kap električne energije za brodsku mrežu. Zbog toga na brodovima nedostaje energije. Kad se postavilo pitanje o pojavi novog radara na razaračima "treće pod-serije", razmotren je prijedlog za ugradnju dodatnog generatora u hangar za helikoptere.
Od nevidljivog golim okom, ali značajnih razlika "Maya", vrijedi istaknuti ažurirani BIUS "Aegis". Brod je mogao upotrijebiti označavanje cilja od vanjskih nosača pri odbijanju zračnog napada. U izvornoj verziji nosi oznaku CEC (Cooperative Engagement Capability).
Po prijemu upozorenja o letećoj protubrodskoj raketi, koja je i dalje nevidljiva vlastitim sredstvima otkrivanja zbog male visine leta, razarač može ispaliti salvu protuzračnih projektila s aktivnim navođenjem-u smjeru približavanja prijetnja. Ne čekajući pojavu protubrodskih projektila zbog radijskog horizonta.
Sposobnost angažiranja suradnje može se koristiti kada vlastiti radarski objekti otkažu. Zaslijepljeni razarač odjednom stječe sposobnost da vidi neprijatelja tuđim očima.
Do danas jedino sredstvo vanjskog označavanja cilja, prilagođeno za razmjenu podataka s brodske Aegis-e, ostaje AWACS E-2 Hawkeye kasnijih izmjena C Group-2 + i D. U japanskim zračnim snagama ima samo 13 takvih zrakoplova, pa će provedba sposobnosti suradnje u suradnji postati potpuno moguća samo zajedničkim djelovanjem s glavnim saveznikom.
Kako kontekst sugerira, streljivo Maye uključivat će protuzračne projektile Standard-6 s aktivnom glavom za navođenje. Njihova uporaba uklanja ograničenja u broju kanala za osvjetljavanje cilja. Drugo, SM-6 pokazao je sposobnost udaranja po površinskim ciljevima (vođen prema brodovima, poput konvencionalne protubrodske rakete), bez potrebe za osvjetljavanjem s radara razarača. Naravno, ovo nije najučinkovitije područje primjene "standarda": kvazibalistička putanja na velikoj nadmorskoj visini rano demaskira raketu i naglo povećava šanse za njezino presretanje. Ipak, protubrodski "Standard-6" postaje jedna od mogućih prijetnji.
Uz glavno raketno streljivo, smješteno u UVP-u, na palubi "Maya" bit će nagnuti lanseri za protubrodske projektile male veličine (poput američkih "Harpuna"). U stranim izvorima, koji su napisani manje -više razumljivim jezikom, postoji izrazito oskudan podatak o tim projektilima, označenim kao "Tip 17". Izgleda kao daljnji razvoj niskoletećih podzvučnih protubrodskih raketa lansirne težine 600-700 kg. Od inovacija - glava za radarsko navođenje s AFAR -om. A ovo je streljivo za jednokratnu upotrebu, zapravo potrošni materijal! Očigledno, razvijeni Japan može si priuštiti čak i takve ekscese.
Zanimljivo je pitanje vezano za standardne veličine UVP -a koji se koriste na japanskim brodovima. Formalno, ovo bi trebala biti skraćena "izvozna" modifikacija instalacije Mk.41 za smještaj TPK -a s projektilima ne većim od 6, 8 m. Za razliku od američke flote, koja koristi modifikaciju "udar" MK.41, pogodnu za postavljanje Krstareće rakete Tomahawk (duljina osovine - 7, 7 metara).
S obzirom na poseban odnos Sjedinjenih Država i Japana, čija je flota najrazvijeniji i najadekvatniji saveznik u pomorskim operacijama, može se iznijeti pretpostavka bliže vojno-tehničke suradnje. Hipotezu podupiru presedani u kojima je Japan prvi dobio pristup najnovijem oružju. Na primjer, transfer tehnologije i dokumentacije Aegisa za novu vrstu razarača (tada nepoznati Arleigh Burke) odobren je 1988. godine. Čak i prije polaganja olovnog razarača u SAD -u!
Vjerojatno se pitate zašto bi japanskim pomorskim obrambenim snagama mogli biti potrebni dugi raketni silosi?
“Japanske vlasti proučavaju mogućnost stvaranja proizvodnje krstarećih projektila velikog dometa za gađanje kopnenih ciljeva. Ovu je publikaciju ispričao izvor u kabinetu ministara zemlje. Takvi su planovi nastali u vezi s nestabilnom situacijom na Korejskom poluotoku."
(Novine Sankei, prosinac 2017.)
Ostaje dodati da se na brodu Maya nalazi 96 lansera.
* * *
Japanci svojom uobičajenom pozornošću prema detaljima razvijaju ideje američkih dizajnera. To je također uvelike posljedica potencijala projekta Burke.
Za razliku od američke mornarice, gdje se takvi razarači smatraju standardnom jedinicom, proizvodom masovne proizvodnje, Japanci, s manjim brojem brodova (6 + 2 u izgradnji), s posebnom pažnjom postupaju prema svojim "vodećim" razaračima proturaketne obrane. Kao rezultat toga, projekt 27DD premašio je izvornik u smislu mogućnosti.
Osim što poboljšavaju svoje borbene kvalitete zbog svoje velike veličine i uvođenja novih rješenja, ovi razarači ulaze u službu potpuno opremljeni, sa svim sustavima i oružjem instaliranim prema projektu. Japanci ne štede na protubrodskom oružju i obrambenim linijama (2 obvezne "falange"). Ne zanemaruju se nikakva sredstva za jačanje broda.
Što se tiče krstarećih projektila dugog dometa, uvijek je više nego dovoljno ljudi voljnih lansirati krstareće rakete. Za razliku od onih koji su spremni boriti se suvremenim sredstvima zračnog napada. Pokrijte cijele regije zemlje od balističkih projektila i zadržite obranu brodskih formacija na otvorenom moru.
Naziv razarača "Maya" odabran je u čast istoimene planine u prefekturi Hyogo. Ovo je loše ime, zlo. Nekada je pripadao teškoj krstarici.
Povijesna referenca
Dvogled je istrgao obrise broda iz mraka stoljeća. Luk je odrezan zakrivljenom stabljikom. Iza ogromne nadgradnje. A između njih put do sljedećeg svijeta - pramčana skupina topništva glavnog kalibra, smrtonosna "piramida".
"Maya" i njezina tri brata ušli su u povijest kao teški kruzeri klase "Takao". Poznati su po tome što su bili najjači MCT-i od trenutka kada su stupili u službu (1932.) pa do pojave MCT-a tipa Baltimore 1943. godine. Među svim izgrađenim brodovima standardne istisnine 10-11 tisuća tona od svih mogućih kombinacija brzinskih kvaliteta, naoružanja i zaštite od američkog "Northamptona" i britanskog "Dorsetshirea" do talijanskih "Zara" i njemačkih "džepnih bojnih brodova" klase "Deutschland".
Projekt koji je imao najveću borbenu vrijednost u bilo kojoj situaciji. Od "općeg angažmana" do brzih proboja i povlačenja u slučaju nagle promjene situacije.
Napadna moć - 10 topova u pet glavnih kupola s jedinstvenim torpednim oružjem na brodu. Kontrole u borbi - s pažnjom koju su Japanci posvetili ovom problemu. Brzina je 35 čvorova uz snagu stroja od 130.000 KS. Okomita oklopna zaštita (pojas) za 120 m, sa svojom širinom u području strojarnica 3, 5 metara i debljinom od 102 mm - nedostižna razina zaštite za vršnjake.
Kruzeri ovog tipa nisu imali nedostataka koji bi se u uvjetima tog doba mogli prepoznati kao značajni i postati ozbiljna prepreka u borbi.
"Takao" i "Atago" izgrađeni su u državnom arsenalu u Kurama. Maya je izgrađena u privatnom brodogradilištu Kawasaki i izgrađena je 18 mjeseci brže. Ista sudbina zadesila je isti tip "Chokai", izgrađen snagama "Mitsubishija". Ili je državnu izgradnju pratio veliki nered, ili je kontrola nad dodijeljenim sredstvima oslabljena u strukturi "državne korporacije". Ovo je ostalo misterij povijesti.
No, poznato je sasvim precizno: viceadmiral Yuzuru Hiraga i njegov tim, koji su stvorili projekt Takao, imali su talent.
* * *
Borbe su odavno utihnule, bivše Maje počivale su na dnu, na točki s koordinatama 9 ° 27'N. 117 ° 23'I
Između teške krstarice i modernog razarača nalazi se privremena praznina široka 90 godina. Jedino što je ovim brodovima osim imena zajedničko je silueta s kolosalnom nadgradnjom od 10 slojeva.
Međutim, ono što se nalazi unutar nadgrađa brodova tema je potpuno druge priče.
