Tradicionalno, vlasti NR Kine vrlo oštro cenzuriraju informacije o svojim oružanim snagama. Neovlaštena curenja u ovom području suzbijaju se najstrožim metodama. Na primjer, prije nekoliko godina kineski bloger osuđen je zbog objavljivanja fotografije novog kineskog lovca J-10 na internetu. Štoviše, sama činjenica masovne proizvodnje i dolazak zrakoplova u uporabu lako se bilježi sredstvima izviđanja svemira. Nedavno su ti zrakoplovi sudjelovali u pokaznim letovima na MAKS-2013 u Žukovskom.
Kina je trenutno jedina od pet velikih sila, stalnih članica Vijeća sigurnosti UN -a i priznatih pet nuklearnih sila, koja ne daje nikakve službene podatke o svojim vojnim snagama, uključujući nuklearno oružje.
Službeno obrazloženje ove tajnosti je da su kineske nuklearne snage male i tehnički neusporedive s snagama ostalih pet sila, pa stoga, kako bi zadržala svoj potencijal nuklearnog odvraćanja, Kina mora zadržati nesigurnost u pogledu svojih strateških nuklearnih snaga.
Istodobno, Kina je jedina od velikih sila koja se na službenoj razini obvezala da neće prvo upotrijebiti nuklearno oružje i bez ikakvih rezervi. Ova obveza popraćena je nekim nejasnim neformalnim pojašnjenjima (koja su vlasti vjerojatno odobrile) da se u mirnodopsko vrijeme kineske nuklearne bojeve glave drže odvojeno od projektila. Također je naznačeno da je u slučaju nuklearnog udara zadatak isporučiti bojeve glave nosačima u roku od dva tjedna i uzvratiti agresoru.
Zbog potpune zatvorenosti službenih podataka, sve procjene nuklearnih objekata NR Kine temelje se na informacijama iz stranih vladinih i privatnih izvora. Tako, prema nekima od njih, Kina ima oko 130 strateških balističkih projektila s nuklearnim bojevim glavama. Oni uključuju 35 starih stacionarnih ICBM-ova tipa Dongfang-4 / 5A i 15 starih stacionarnih balističkih projektila srednjeg dometa (MRBM) tipa Dongfang-3A. Također je raspoređeno oko 25 novih ICBM-ova za pokretanje tla "Dongfang-31A" (kineski analog ruske rakete Topol) i 60 novih MRBM-a za mobilnu zemlju "Dongfang-21". Rakete srednjeg dometa usmjerene su uglavnom na Rusiju, u odnosu na koju su strateške, kao i na američke baze u azijsko-pacifičkoj regiji.
Uvođenje najnovijeg DF-31A započelo je 2007. godine, 2010. u službi je bilo 10-ak projektila i isto toliko lansera. Prema procjenama američkih obavještajnih službi, Kina trenutno s 20 projektila DF-5A zasnovanih na silosima ima "manje od 50 projektila" koji bi mogli doseći kontinentalne Sjedinjene Države. Američke obavještajne službe procjenjuju da je trenutno raspoređeno manje od 25 projektila DF-31A.
U sklopu modernizacije svojih strateških snaga, Kina prelazi sa zastarjelih projektila na tekuće pogone na nove rakete na kruto gorivo. Novi sustavi su mobilniji i stoga manje osjetljivi na neprijateljske napade.
No, prema svim pokazateljima, kineski mobilni sustavi ranjiviji su od ruskih. Središnja područja NR Kine, za razliku od Rusije, nemaju velike šume u kojima bi se raketni sustavi mogli skrivati danju. Mobilni lanser velike je veličine. Za njegovo održavanje potrebni su značajni ljudski resursi i velika količina pomoćne opreme. To čini njegovo brzo kretanje ograničenim i relativno lakim za otkrivanje svemirskim izviđačkim sredstvima.
Mobilni lanseri će se, naravno, raspršiti u slučaju rata. No, iako imaju neke terenske sposobnosti, zahtijevaju čvrste, ravne površine za lansiranje projektila. Zbog toga će lansirna mjesta morati ostati na cesti ili se koristiti s lansirnih rampi spremnih za prodaju koje su jasno vidljive na satelitskim snimkama visoke rezolucije. Osim toga, lanser se ne može jednostavno otjerati i pokrenuti sam; sve se to mora dogoditi uz podršku niza načina orijentacije, popravka i komunikacije.
Satelitski snimci pokazuju da Kina uspostavlja lokacije za lansiranje svojih novih cestovno pokretnih ICBM-ova DF-31 / 31A u središnjem dijelu zemlje. Nekoliko lansera novih ICBM-ova DF-31 / 31A pojavilo se u dva okruga u istočnom dijelu provincije Qinghai u lipnju 2011. godine.
Tijekom sljedećeg desetljeća starije rakete kraćeg dometa bit će stavljene izvan pogona i zamijenjene DF-31 / 31A. Dolaskom novih ICBM -a, većina kineskih raketnih snaga moći će gađati kopno SAD -a, a njihov će se broj vjerojatno udvostručiti do 2025. godine. Ali čak i do tog trenutka kineski nuklearni raketni potencijal bit će znatno inferiorniji od potencijala Rusije i Sjedinjenih Država.
Zračnu komponentu strateških nuklearnih snaga NR Kine predstavljaju zrakoplovi N-6, koji su kineska verzija bombardera Tu-16, stvorenog u SSSR-u sredinom 50-ih.
Trenutno je nekoliko desetaka zrakoplova ovog tipa modernizirano ugradnjom moderne avionike i turboventilatorskih motora D-30KP-2. Borbeno opterećenje je 12.000 kg. Bombarder može nositi 6 krstarećih projektila CJ-10A (kopija Kh-55). No, čak se ni modernizirana verzija s krstarećim projektilima i suvremenim učinkovitim motorima ne može smatrati strateškim bombarderima. U zoni njegovog dosega: istočni Sibir, Transbaikalija i Daleki istok. Od početka 2013. godine u službi je bilo oko 120 zrakoplova H-6 različitih modifikacija.
Modernizacija N-6 provodi se u zrakoplovnoj tvornici u Xi'anu.
Pomorska komponenta tek se počinje formirati i sastoji se od jednog tipa 092 "Xia" SSBN izgrađenog 1980 -ih, koji nikada nije išao na more radi borbenih ophodnji.
Nedavno su izgrađena i puštena u rad četiri SSBN -a pr. 094 "Jin".
Kineski nuklearni arsenal procjenjuje se na oko 180-240 bojevih glava, što ga čini četvrtom ili trećom nuklearnom silom nakon Sjedinjenih Država i Ruske Federacije (a moguće i Francuske), ovisno o točnosti dostupnih neslužbenih procjena. Kineske nuklearne bojeve glave svrstane su uglavnom u termonuklearnu klasu s rasponom snaga od 200 kt - 3,3 Mt. Nema sumnje da gospodarski i tehnički potencijal NR Kine omogućuje brzu izgradnju nuklearnog raketnog naoružanja u cijelom rasponu njihovih klasa.
Zračne snage NR Kine naoružane su s oko 4 tisuće borbenih zrakoplova (do 500-600 jedinica može nositi nuklearno oružje), od čega više od 3 tisuće lovaca, oko 200 bombardera.
Flota zrakoplova i helikoptera opremljena je zrakoplovima uglavnom ruskih (sovjetskih) proizvođača-MiG-21, Su-27, Su-30MKK, Su-30MK2, Il-76, An-12, Mi-8. Međutim, postoje i zrakoplovi vlastitog dizajna-udarni Q-5 i JH-7, laki lovački J-10.
Masovna proizvodnja najmodernijeg i najefikasnijeg J-11V (Su-30MK) provodi se u zrakoplovnoj tvornici u Shenyangu.
Opseg proizvodnje mnogo je veći nego u tvornici zrakoplovnih konstrukcija u Komsomolsku-na-Amuru. Istodobno, Kinezi se uopće ne brinu oko nedostatka licence.
Na temelju izraelskog lovca Lavi stvoren je laki lovac J-10 koji se proizvodi u tvornici zrakoplova Chengdu, a koristi ruski motor AL-31F.
Tamo se aktivno radi na stvaranju vlastitog lovca 5. generacije.
Na temelju transporta stvoreni su i proizvode se zrakoplovi Il-76, Y-7 (AN-24), Y-8 (AN-12), AWACS.
Satelitski snimci pokazuju da su posljednjih godina moderni zrakoplovi praktički istisnuli uzletišta J-6 (MiG-19) i J-7 (MiG-21) s uzletišta NR Kine.
Istodobno, bombarderi N-5 (Il-28) još su u pomorskom zrakoplovstvu.
Možda se ti zrakoplovi koriste kao zrakoplovi za obuku ili ophodnju.
NR Kina ima vrlo razvijenu mrežu aerodroma, posebno na istoku zemlje. Po broju aerodroma s tvrdom površinom, Kina nadmašuje Rusiju. Protuzrakoplovne raketne snage PLA NR Kine naoružane su protuzračnim raketnim sustavima (divizija) 110-120 HQ-2, HQ-61, HQ-7, HQ-9, HQ-12, HQ-16, S- 300PMU, S-300PMU-1 i 2, za ukupno oko 700 PU.
SAM S-300 u području Qingdao
Prema ovom pokazatelju, Kina je odmah iza naše zemlje (oko 1500 PU).
SAM HQ-6D u području Chengju
Prije godinu dana najmanje trećina ovog broja kineskih sustava protuzračne obrane činila je zastarjeli HQ-2 (analogni sustav protuzračne obrane C-75), sada ih nema više od 10%.
Položaji raketnog sustava PZO HQ-2 (C-75)
Zastarjeli sustavi protuzračne obrane aktivno se ukidaju i na njihove položaje raspoređuju suvremeni sustavi.
U Kini postoje četiri svemirske luke (jedna u izgradnji). Godine 1967. Mao Zedong je odlučio započeti razvoj vlastitog svemirskog programa s ljudskom posadom. Prva kineska letjelica Shuguang-1 trebala je poslati dva kozmonauta u orbitu već 1973. godine. Posebno za njega, u provinciji Sichuan, u blizini grada Xichang, započela je izgradnja kozmodroma.
Mjesto lansirne rampe odabrano je prema načelu maksimalne udaljenosti od sovjetske granice. Nakon što je 1972. godine financiranje projekta prekinuto, a nekoliko vodećih znanstvenika potisnuto tijekom Kulturne revolucije, projekt je zatvoren. Izgradnja kozmodroma nastavljena je desetljeće kasnije, završivši 1984. godine.
Kozmodrom Taiyuan - nalazi se u sjevernoj pokrajini Shanxi, u blizini grada Taiyuan.
Djeluje od 1988. Površina mu je 375 četvornih kilometara. U kozmodromu se nalaze lanser, toranj za održavanje i dva skladišta za tekuće gorivo. Kosmodrom Jiuquan - djeluje od 1958. godine. Smješten na rubu pustinje Badan-Jilin u donjem toku rijeke Heihe u provinciji Gansu, ime je dobio po gradu Jiuquan, koji se nalazi 100 kilometara od kozmodroma.
To je najveći kozmodrom u Kini (do 1984. - jedini) i jedini koji se koristi u nacionalnom programu s ljudskom posadom.
Također provodi lansiranje vojnih projektila. Mjesto lansiranja na kozmodromu ima površinu od 2800 km²
Na istom mjestu, u pustinji Badan-Jilin, nalaze se veliki zračni poligoni i centar za testiranje protuzračne obrane.
Od danas, mornarica NR Kine ima više od 200 velikih podmorničkih i nadzemnih ratnih brodova.
Najveći je nosač zrakoplova Liaoning, bivši Varyag - Ukrajina ga je prodala po cijeni starog gvožđa u travnju 1998. godine.
Godine 2005. brod je stavljen na suho pristanište u Dalian i podvrgnut intenzivnoj modernizaciji i dovršavanju tijekom 6 godina.
Dana 10. kolovoza 2011. godine brod je prvi put krenuo na probe na moru koje su trajale 4 dana.
Nosač zrakoplova je 25. rujna službeno primljen u mornaricu PLA pod imenom "Liaoning" i trupom broj 16.
Prije toga su kineski stručnjaci već imali priliku upoznati se s bivšim sovjetskim brodovima koji nose avione.
Zrakoplovni kruzer "Kijev" pretvorio se u plutajući kasino
Sredinom 90-ih godina Minsk i Kijev kupljeni su u Rusiji, također po cijeni starog metala.
Za vježbanje uzlijetanja i slijetanja na palubu nosača zrakoplova, u jednoj od središnjih regija NR Kine izgrađen je betonski model nosača zrakoplova u prirodnoj veličini.
Broj pomorskog zrakoplovstva premašuje 400 helikoptera i zrakoplova.
Lovački bombarderi mornaričkog zrakoplovstva JH-7
Mornarički J-8 i J-7, s gotovo istim krilom delta, zamjetna razlika u geometrijskim dimenzijama
Osim borbenih i jurišnih vozila, njihova flota uključuje amfibijske hidroavione vlastite proizvodnje SH-5, koji se koriste kao patrolni i zrakoplovi za traženje i spašavanje.
Mogućnosti programa Google Earth omogućuju vizualnu procjenu tempa razvoja oružanih snaga NR Kine. To je posebno uočljivo u područjima kao što su: protuzračna obrana, zračne snage i mornarica.
