INS Visakhapatnam
Visacaptam … Visapatnam … Pa, nije važno. Razarač s brojem trupa D66, vodeći brod klase 15-Bravo indijske mornarice. Godina polaganja - 2013., lansiranje - 2015., puštanje u rad očekuje se 2018. godine.
INS Visakhapatnam dizajnirao je Ured za pomorski razvoj Indije uz sudjelovanje stručnjaka iz Sjevernog dizajnerskog biroa (St. Petersburg).
Elektrana - plinska turbina, kombinirana, tip COGAG - dvije neovisne turbine za svaku osovinu propelera. Sposobnost isključivanja jedne od turbina tijekom ekonomičnog rada povećava učinkovitost goriva (budući da je učinkovitost plinske turbine veća pri punom opterećenju nego u načinu rada od 50% snage). Dvije jedinice M36E (4 plinske turbine, dva mjenjača) proizvođača Zorya-Mashproekt (Ukrajina) koriste se kao glavni motori.
Linije osovina propelera proizvedene su u baltičkoj tvornici (St. Petersburg).
Dizelski motori proizvođača Bergen-KVM (Norveška) koriste se u pomoćnoj energetskoj opremi; četiri generatorska agregata Vyartsilya WCM-1000 (Finska) koje pokreću Cummins KTA50G3 (SAD) dizelski motori.
Trup broda izrađen je u brodogradilištu Mazagon Dock Limited (Mumbai).
Najznačajnija inovacija razarača tipa 15B je njegov CIUS usmjeren na mrežu, koji pruža visoku svjesnost o situaciji za svako borbeno mjesto. Osim osnovnih funkcija sustava borbenog upravljanja (analiza dolaznih informacija, klasifikacija i određivanje prioriteta ciljeva, odabir i priprema oružja), nova verzija omogućuje automatsku raspodjelu energije između brodskih sustava.
Stvaranje radarskog kompleksa i opreme za detekciju indijskog razarača izvela je izraelska IAI Elta uz ograničeno sudjelovanje indijskih stručnjaka (Bharat Electronics) i poznate europske tvrtke Thales Group.
Izraelci su ponudili višenamjenski radar EL / M-2248 MF-STAR za nadzor zračnog prostora i upravljanje projektilima. Prema riječima programera, upotreba aktivnih faznih antena povećava učinkovitost radara MF-STAR pri otkrivanju ciljeva niskog potpisa u teškom okruženju ometanja. Za suzbijanje sustava radijskog presretanja koristi se LPI tehnologija (mala vjerojatnost presretanja signala), u kojoj se frekvencija ispitivanja podešava 1000 puta u sekundi. Osim svojih osnovnih funkcija, radar se može koristiti za ispravljanje topničke vatre za rafale od pada granata.
Proizvođač obraća pozornost na malu masu radara - antenski stup koji se sastoji od četiri AFAR -a zajedno s opremom ispod palube teži samo oko 7 tona.
Jedini kontroverzni aspekt izraelskog radara je njegov radni domet (decimetrski valovi, S-pojas). To je omogućilo povećanje raspona detekcije i neutraliziranje utjecaja vremenskih uvjeta u usporedbi sa sličnim sustavima koji rade u centimetrskom rasponu valnih duljina (APAR, SAMPSON, OPS-50). No, na temelju svjetske prakse, takva odluka trebala bi negativno utjecati na točnost praćenja malih ciljeva velike brzine. Možda su stručnjaci "Elte" uspjeli djelomično riješiti problem zbog softverskih algoritama za obradu signala.
Prisutnost na razaraču 21. stoljeća dvodimenzionalnog radara Thales LW-08 s emitiračem trube i paraboličnim reflektorom može biti iznenađujuća. Po mom mišljenju, jedini razlog pojavljivanja LW -08 je njegov proizvođač - Bharat Electronics, koji po licenci proizvodi uzorke europskih sustava prethodne generacije.
Dovoljno savršen za svoje vrijeme (1980-ih), sustav se koristi kao rezervni radar u tandemu s višenamjenskim izraelskim MF-STAR-om. Navedeni radni raspon D zastarjela je oznaka za decimetarski raspon valnih duljina 15-30 cm.
Ključna komponenta protuzračnog naoružanja razarača bio je izraelski brodski sustav protuzračne obrane srednjeg / dugog dometa Barak-8 (Molniya-8), sposoban pogoditi zračne ciljeve na dometima do 70 km (neki izvori ukazuju na vrijednost 100 km), u visinskom rasponu od 0 do 16.000 m. Među prednostima - aktivni tragač, koji radi u radiovalovima i toplinskim spektrima (pomoćni način IR -navođenja na ciljevima s niskim ESR -om).
Kompleks se odlikuje svojom kompaktnošću (lansirna masa rakete je 275 kg), skladištenje i lansiranje raketnog streljiva vrši se iz UVP -a. Među ostalim prednostima: prilično snažna bojna glava za tako laganu raketu (60 kg). Prisutnost kontroliranog vektora potiska. Raketa je opremljena dvokrevetnim motorom, što omogućuje ostvarivanje najpovoljnijih putanja pri letenju do ciljeva na različitim udaljenostima; a također razvijaju veliku brzinu pri približavanju cilju.
Najvažniji nedostatak raketa Bark je njihova mala krstareća brzina (2M) - pet puta sporija od domaćih projektila protuzračnog obrambenog sustava Fort. Djelomično se ovaj problem kompenzira mogućnošću ponovnog zahvaćanja rakete na kruto gorivo na posljednjem dijelu putanje.
Još jedna neugodna značajka je lansiranje iz specijaliziranog UVP -a, što ga tjera da ima dvije vrste lansera, bez mogućnosti ujedinjenja i njegove uporabe za druge vrste streljiva (Mk.41, europski srebro). Međutim, ako na brodu ima dovoljno mjesta, ovaj problem blijedi u drugi plan.
Na brodu indijskog razarača nalaze se ukupno 32 lansera za protuzračne rakete.
Ukupni trošak četiri kompleti brodskih sustava protuzračne obrane za razarače u izgradnji tipa 15B iznosili su, prema službenim podacima, 630 milijuna dolara (2017.), vrlo umjeren iznos u odnosu na svjetske trendove.
Ako ne uzmete u obzir osobne interese odgovornih, izbor Barak-8 za glavni sustav protuzračne obrane indijske flote diktira kompaktnost i relativno niska cijena kompleksa (po cijenu pogoršanja) energetske mogućnosti sustava obrane od projektila i ograničavanje dometa presretanja). Barak-8 je razuman kompromis koji vam omogućuje da približite sposobnosti najboljim sustavima protuzračne obrane / raketne obrane velikog dometa po znatno nižoj cijeni.
Udarno naoružanje razarača uključuje dva modula (16 UVP) za lansiranje dvije vrste krstarećih raketa: krstarećih projektila dugog dometa Nirbhay („Neustrašivi“, indijski analog „Kalibra“) za gađanje kopnenih ciljeva na udaljenosti od 1000+ km, i "Trobrzinske" nadzvučne protubrodske rakete tipa PJ-10 "BrahMos" ("Bakhmaputra-Moskva", zajednička izrada na bazi P-800 "Onyx").
Uzimajući u obzir visoke karakteristike protubrodskog raketnog sustava Bramos (brzina male visine 2,5M +) i broj projektila, indijski razarač u protubrodskoj konfiguraciji (svih 16 silosa zauzimaju protubrodske rakete) premašuje sve postojeće tipove brodova u smislu udarne snage, uklj. čak i raketnih krstarica u sovjetskom stilu.
Naravno, ova procjena nikako ne odgovara stvarnoj borbenoj situaciji. Sve su to tehničke bilješke podnesene radi trezvene procjene prijetnji koje predstavlja indijski raketni nosač.
Razarač je opremljen kompletom klasičnog protupodmorničkog oružja različitih generacija, čiju je stvarnu učinkovitost teško procijeniti. Prisutnost na brodu dva protupodmornička / višenamjenska helikoptera (poput "Sea King" ili HAL "Dhruv") proširuje granice zone ASW. S druge strane, nedostatak raketnih torpeda i sumnjive karakteristike GAS -a ne daju povjerenje u borbi protiv modernih podmornica.
Razarač je opremljen sonarom indijske tvrtke Bharat Electronics. Očito, ne govorimo o bolesnom GUS -u, tk. na prezentiranim slikama u trenutku lansiranja nema karakterističnog "ispuštanja" (masivni sonarski okret u pramcu razarača). Također se ne prijavljuje prisutnost vučene niskofrekventne antene.
Za uništavanje podmornica u bliskoj zoni predviđena su torpeda za navođenje kalibra 533 mm i dva zastarjela RBU-6000. Prisutnost potonjeg samo je dana tradicijama. Bacači bombi (čak i mlazni) potpuno su neučinkoviti u suvremenim uvjetima. Jedina manje -više realna svrha je uništiti otkrivena torpeda uz njihovu pomoć. Ovaj problem također sadrži mnoge nepoznanice; za suzbijanje torpedne prijetnje korisnije je koristiti razne vučene zamke.
Usput, o zamkama. Razarač je opremljen sustavom pasivnog ometanja Kavach vlastitog indijskog dizajna. Rakete Kavach sposobne su stvoriti zavjese od radio-reflektirajućih čestica na dometima do 7 nautičkih milja.
Topništvo. Razarač je opremljen univerzalnim nosačem od 127 mm - modernim razvojem tvrtke OTO Melara, također instaliranim na europskim razaračima i fregatama. Duljina cijevi - 64 kalibra. Domet vatre može doseći 30 km. Potpuno automatski sustav s brzinom paljbe od 30+ oruđa / min.
Razlog zašto se ti sustavi još uvijek koriste u mornarici ostaje nejasan. Meci od 5 '' imaju premalo snage da pogode bilo koje moguće mete. S druge strane, 17 tona mala je cijena za priliku ispaliti hitac upozorenja ispod pramca uljeza. Ili dokrajčite "ranjenike" ispalivši 150 topova milosti iz topa.
Za obranu u bliskoj zoni osigurane su dvije baterije-svaka se sastoji od dvije šestocevne puške AK-630 i radara za upravljanje vatrom. Znakovito je da, za razliku od američke mornarice, Indijanci ne štede na takvim stvarima. Ili još nisu u potpunosti shvatili užas situacije. Moguće je oboriti projektile u blizini broda, ali prekasno je. U pravoj borbi, upotreba bilo kakvih brzometnih topova ("Falanx", "Golman" itd.) Ostaje upitna - fragmenti oborenih projektila, na ovaj ili onaj način, dopiru i oštećuju brodove.
zaključci
Strukturno, INS Visakhapatnam i trojica njegove braće nastavljaju ideje položene u razaračima prethodnog tipa "Kolkata" (prihvaćenim u floti 2014.-2016.), razlikujući se od njih s poboljšanim naoružanjem i modernijim "punjenjem".
Tehnička razina razarača indijske mornarice još nije dosegla razinu favorita - prvorazrednih razarača Velike Britanije, SAD -a i Japana. A prisutnost desetak stranih izvođača ni na koji način ne doprinosi povećanju borbene učinkovitosti u slučaju komplikacije međunarodne situacije. I to samo ukazuje na slabost indijskog vojno-industrijskog kompleksa.
U isto vrijeme, Indijanci su uspjeli izgraditi jedan od najzanimljivijih razarača u svojoj klasi (7000 tona), koji se razlikuje od koncepta američkog "Burkea" usvojenog kao standard. Slabosti projekta izravnavaju njegovo impresivno protubrodsko oružje. Za razliku od većine mornarica, Indijanci ne grade brodove za ispaljivanje nekoliko projektila na ruševine pustinje.
Ruski stručnjaci koji su stekli iskustvo u projektiranju modernih ratnih brodova također su sudjelovali u stvaranju razarača klase 15 Bravo. Iskustvo je ono što dobivamo kad ne dobijemo ono što želimo. Za našu mornaricu takvi bi nam brodovi također dobro došli.
