Uprava OJSC-a Kamov objavila je 21. svibnja završetak izgradnje i prijenos četiri helikoptera Ka-52K Katran na ispitivanje. Nova modifikacija "kopnenog" jurišnog helikoptera razvijena je za rad na brodovima mornarice. Trenutno se u testovima koriste helikopteri Ka-52K. Osim toga, izvršava se narudžba za izgradnju takve opreme. Ipak, s obzirom na nedavne događaje, daljnja sudbina novih jurišnih helikoptera postavlja određena pitanja.
Dana 8. travnja 2014. godine rusko Ministarstvo obrane naredilo je izgradnju 32 helikoptera Ka-52K. Glavni razlog razvoja ovog projekta i serijske izgradnje takvih helikoptera bila je potreba da se zrakoplovna skupina opremi novim desantnim helikopterskim pristanišnim brodovima (DVKD) tipa Mistral, koji se grade u Francuskoj po ruskom nalogu. Brojni takvi helikopteri trebali bi se temeljiti na DVKD -u kako bi podržali slijetanje.
Sredinom prošle godine službeni Pariz zauzeo je krajnje čudan stav i odbio je predati naručene brodove Rusiji. Prvi od brodova, prema ugovoru, trebao je u Rusiju krenuti u jesen prošle godine, ali i dalje stoji na zidu tvornice u Saint-Nazairu. Prijenos drugog broda bio je planiran za jesen 2015. godine, no ovaj je događaj trenutno predmet kontroverzi. U kontekstu odbijanja (možda zasad privremenog) od Francuske prijenosa brodova koje je naredila Rusija, postavljaju se neka druga pitanja. Jedan od njih povezan je s daljnjom sudbinom naručenih jurišnih helikoptera Ka-52K.
Valja napomenuti da problemi s desantnim brodovima još nisu utjecali na napredak projekta Ka-52K. Dakle, prvi let iskusnog "Katrana" zbio se 7. ožujka 2015., t.j. nekoliko mjeseci nakon što je francuska strana obustavila ispunjenje ugovornih obveza. Više od dva mjeseca nakon prvog leta Ka-52K, ruski helikopteri dovršili su izgradnju prva četiri helikoptera novog modela, koji se sada trebaju testirati. Stoga odbijanje Pariza još ne utječe na napredak rada na projektu stvaranja brodskog jurišnog helikoptera.
U pozadini kontroverzi oko Mistrala, pojavili su se izvještaji o mogućoj daljnjoj sudbini helikoptera. Dakle, u siječnju je Ministarstvo obrane priopćilo kako će 2015. formacije Istočnog vojnog okruga dobiti 22 helikoptera Ka-52. Ovaj broj uključuje 10 helikoptera Ka-52K, koji se planiraju predati pomorskom zrakoplovstvu Pacifičke flote. Vjerojatno su se ti brodski helikopteri trebali temeljiti na prvom od dva nova DVKD -a. Ipak, zbog odbijanja Francuske, zasad će morati služiti na kopnenim aerodromima.
Prema izvješćima, prvi DVKD tipa Mistral trebao je biti predan Rusiji u jesen 2014. godine, nakon čega je trebao otići u jedno od domaćih poduzeća radi instaliranja potrebne opreme i naoružanja. Tako bi do kraja 2015. godine Pacifička flota mogla primiti novi desantni brod i za nju napadati helikoptere. Prijenos drugog broda bio je planiran za 2015. godinu, uključivanje u flotu - 2016. godine. Očito je da je do početka rada drugog broda flota trebala dobiti novu seriju helikoptera Katran.
Ranije je više puta rečeno da će se zračno-desantna skupina DVKD-a Mistral sastojati od 8 jurišnih zrakoplova Ka-52K i 8 transportnih-boraca Ka-29. Osim toga, postojala je mogućnost povećanja broja zrakoplova, ovisno o specifičnostima planirane operacije. Za "osnovnu" konfiguraciju dva DVKD-a potrebno je 16 helikoptera Ka-52K, ne računajući nekoliko pričuvnih vozila. Istodobno su naručena 32 helikoptera. Pokazalo se da je oko 10-15 jurišnih helikoptera bez posla. Ili nisu namijenjeni novim desantnim brodovima.
Vrijedi napomenuti da takva aritmetika prije nekoliko godina ne bi postavljala pitanja. U početku se planiralo kupiti četiri broda iz Francuske. Svaki je morao primiti osam helikoptera, ukupno 32 stroja. Međutim, krajem 2012. godine rusko Ministarstvo obrane prebacilo je treći i četvrti brod serije u kategoriju opcija. Sada je predloženo naručiti ih samo na temelju rezultata rada prva dva DVKD -a. Zbog toga je posebno "oslobođeno" 16 jurišnih helikoptera Ka-52K, koji će se graditi, ali sada, najvjerojatnije, neće moći ukrcati se na desantne brodove.
Takva razlika u broju može ukazivati na to da se određeni broj "Katrana" trebao temeljiti na kopnenim aerodromima, nadopunjujući brodske helikoptere. Budući da je prijenos dvaju brodova klase Mistral sada predmet kontroverzi, ne može se isključiti mogućnost da će se sva 32 jurišna helikoptera morati nalaziti na uzletištima, a da neće moći raditi s desantnih brodova.
Ipak, mora se priznati da bi se u ovom slučaju pomorsko zrakoplovstvo moglo snaći s helikopterima Ka-52 osnovnog modela. U modifikaciji sa slovom "K" primijenjene su neke inovacije vezane uz baziranje na brodovima. Promijenjen je dizajn stajnog trapa i krila, kao i korištene jedinice za preklapanje oštrica i obrada dijelova protiv korozije. Kad se temelje na kopnenim aerodromima, gotovo sve ove izmjene nemaju smisla.
Još u rujnu 2011., kada su izvedena prva probna slijetanja Ka-52 na brod, predstavnici zrakoplovne industrije dali su zanimljive izjave. Tvrdilo se da će se za pet godina (tj. Otprilike 2016.) helikopteri Ka-52K moći bazirati ne samo na Mistralima, već i na drugim brodovima Mornarice. To znači da su prije nekoliko godina graditelji helikoptera razmatrali mogućnost zasnivanja nove tehnologije na raznim brodovima, ne ograničavajući njihovu uporabu samo na obećavajuće DVKD -ove.
Tijekom ispitivanja u rujnu 2011. helikopter Ka-52 sletio je na krmenu platformu velikog protupodmorničkog broda "Vice-admiral Kulakov" (projekt 1155). Redovita zrakoplovna skupina BPK pr. 1155 sastoji se od dva protupodmornička helikoptera Ka-27PL. Za skladištenje i održavanje ove opreme takvi brodovi imaju dva polupotopljena hangara u krmenoj nadgradnji. Poznati podaci o dimenzijama helikoptera Ka-27PL i Ka-52K upućuju na to da je Katran sasvim sposoban uklopiti se u hangar BOD projekta 1155.
Ka-52 na uzletno-sletnoj stazi "Vice-admirala Kulakova", Sjeverna flota, 31. 08. 2011. (fotografija s mil.ru, u pristojnoj kvaliteti-s znatiželjnika s forums.airbase.ru)
BPK "Admiral Chabanenko" - pogled na potpuno otvoren hangar s helikopterom unutra (fotografija s forums.airbase.ru s Atoma44)
Slični hangari i mjesta iskrcavanja nalaze se na raznim drugim domaćim brodovima. Tako se, barem u teoriji, Ka-52K može temeljiti ne samo na velikim protupodmorničkim brodovima Mistrals i Projektu 1155. Ova značajka brodova i helikoptera pruža veću fleksibilnost u korištenju zrakoplovne tehnologije za rješavanje određenih problema. Ipak, pitanja baziranja helikoptera nisu ograničena na ukupnu "kompatibilnost" opreme. Moguće je da takva interakcija može biti teška ili nemoguća zbog drugih čimbenika.
Kad se helikopteri Ka-52K temelje na drugim brodovima osim DVKD tipa Mistral, postavljaju se pitanja o planiranim borbenim misijama. U početku se pretpostavljalo da će "Katrani" morati podupirati iskrcavanje udarajući po ciljevima neprijateljske protuambibijske obrane. U ovoj ulozi napadački helikopter u mogućnosti je u potpunosti iskoristiti svoj puni potencijal s bilo kojim raspoloživim naoružanjem.
Postavljanje helikoptera Ka-52K u hangar BPK-a 1155
Temeljenje jurišnih helikoptera Ka-52K na velikim protupodmorničkim brodovima, raketnim krstaricama, ophodnim brodovima itd. može biti razlog za sumnje i kontroverze. Nije sasvim jasno koje zadatke napadački helikopter može obavljati na temelju takvih brodova. Prema nekim izvješćima, "Katran" će moći nositi protubrodske projektile, koji će se koristiti za napad na površinske ciljeve. Takve će sposobnosti u određenoj mjeri povećati borbeni potencijal helikoptera. Ipak, pitanje uporabe helikoptera Ka-52K na raznim brodovima Mornarice zahtijeva posebno razmatranje i odgovarajuća istraživanja.
Dostupne informacije o napretku projekta Ka-52K i informacije o ovim helikopterima sugeriraju da odbijanje Francuske da prenese izgrađene brodove neće utjecati na sudbinu nove zrakoplovne tehnologije. Naručeni i u izgradnji jurišni helikopteri na bazi brodova naći će primjenu u pomorskom zrakoplovstvu ruske mornarice. Malo je vjerojatno da će se uskoro naći na DVD-u tipa Mistral, ali definitivno neće ostati bez mirovanja. Mornarica će moći upravljati ovom opremom kako na postojećim kopnenim aerodromima, tako i u budućnosti na raznim brodovima. Prije nekoliko dana vojska je primila četiri helikoptera Ka-52K. Planirano je tijekom ove godine u flotu prebaciti 10 novih vozila ove vrste.
