Prioriteti razvoja flote
Osim nuklearne podmornice Husky pete generacije i budućeg nosača zrakoplova, najambiciozniji projekt ruske mornarice je misteriozni nuklearni razarač. Ljudi broda projekta 23560 odavno su poznati pod oznakom "Vođa".
Malo o budućnosti flote u cjelini. Da biste razumjeli izglede za ovaj projekt, morate pogledati druge razvojne prioritete. Još u siječnju ove godine Vladimir Putin najavio je odobrenje državnog programa naoružanja za 2018.-2027. Ministarstvo obrane priopćilo je kako je za njezinu provedbu predviđeno 20 bilijuna rubalja, od čega će 19 bilijuna otići na nabavu, popravak i razvoj naoružanja, vojne i posebne opreme, a jedan bilijun - za izgradnju odgovarajuće infrastrukture. Neki su stručnjaci program nazvali "prilično uravnoteženim". Međutim, doista je bez očitih izobličenja, a još više bez izobličenja prema Mornarici. Ipak, flota bi trebala dobiti nove brodove projekata 885 i 955, nove velike površinske brodove naoružane "Calibrom", kao i nosače helikoptera, na kojima će se bazirati najnoviji Ka-52K "Katran".
Istodobno je s "Vođom" sve vrlo dvosmisleno. Planirano je da će u početku Severnaya Verf izgraditi dva nova nosača helikoptera, a tek onda početi graditi nuklearne razarače. Vrijedi napomenuti da je početak proizvodnje drugog nosača helikoptera zakazan za 2022. s isporukom u flotu 2026. godine. Nije teško izračunati kada će flota primiti (ili, točnije, neće primiti) super razarač. Naravno, mogu se očekivati vremenska prilagođavanja, ali vjerojatno neće biti u smjeru ubrzanja razvoja i izgradnje razarača projekta 23560.
Power point
Strogo govoreći, osim žestoke konkurencije za raspodjelu financijskih tokova, projekt razarača "Vođa" mogao bi se suočiti s drugim, još ozbiljnijim poteškoćama. Odmah treba napomenuti da su detaljni parametri broda do danas nepoznati. Međutim, ono što sada znamo omogućuje nam izvođenje brojnih važnih zaključaka. Podsjetimo, završetak nacrta nuklearnog razarača postao je poznat u srpnju 2017. Prema tada prezentiranim podacima, izrada nacrta projekta obećavajućeg broda dovršena je 2016. godine: do početka pretprošle godine nacrt je bio spreman za 60 posto, a do kraja 2016. stručnjaci su imali dovršio u potpunosti.
Pretpostavlja se da će istisnina broda biti 14 tisuća tona (prethodno je također bilo naznačeno 17,5 tisuća tona). Duljina će doseći 200 metara, a širina - 20. Posada će biti 250-300 ljudi. Znakovito je da se u posljednje vrijeme razarač sve češće spominje upravo kao brod s nuklearnom elektranom, iako su se prije nekoliko godina, očito, aktivno razmatrale i druge mogućnosti.
No, čak ni u ovoj fazi sve nije tako jednostavno kako bi se moglo učiniti na prvi pogled. Za to postoje razlozi. Nuklearna elektrana ima očite prednosti: prije svega, to je neograničen doseg krstarenja i velika brzina krstarenja, zbog nepostojanja potrebe za uštedom goriva. Sve često ima i lošu stranu, ovo je upravo takav slučaj. Činjenica je da je, pod istim uvjetima, skuplje upravljati brodovima s nuklearnim elektranama nego brodovima s konvencionalnim elektranama. Samo jedan primjer. Američke raketne krstarice klase Virginia s nuklearnim pogonom bile su ne samo skupe, već i vrlo skupe za održavanje. Pokazalo se da su godišnji operativni troškovi broda s nuklearnim pogonom za red veličine veći od operativnih troškova slavne Ticonderoge: 40 milijuna dolara naspram 28 dolara. Zato su Amerikanci sve Virginije poslali u mirovinu prije vremena, nakon završetka Hladnog rata. Inače, na novi američki razarač Zamvolta ugrađene su dvije jedinice Rolls-Royce Marine Trent-30. Nitko neće napraviti brodove na nuklearni pogon od Arlieja Burksa, a takva je modernizacija u načelu teško moguća. Uostalom, nuklearna elektrana, između ostalog, ima značajne dimenzije.
To se može činiti paradoksalnim, ali, unatoč navedenim prednostima YSU -a, gotovo je nemoguće primijeniti ih u praksi u slučaju „Vođe“. Nitko neće krenuti oko svijeta na nove razarače: zapravo, brod će obavljati sve funkcije koje barem moderni brodovi ove klase obavljaju. Moguće je dramatično povećati taktički potencijal mornarice ako se izgrade novi nosači zrakoplova. No, "masivni" prijelaz na nuklearne elektrane najvjerojatnije neće zadati ništa osim dodatne glavobolje.
I treba imati na umu da Rusija nije Amerika. Ona nema interesa u svim dijelovima Zemlje, zadatak kontrole Svjetskog oceana nije postavljen. Također nije posve jasno zašto je nuklearna elektrana potrebna za borbenu jedinicu, koja će raditi u bliskoj suradnji s drugim brodovima s konvencionalnim motorima (uz odgovarajuću ovisnost o njihovim sposobnostima). Više ne govorimo o rizicima od nesreća i srodnih međunarodnih skandala.
Naoružanje
Drugi važan aspekt je oružje. No, prilično je neodređeno i nedefinirano. Premda nema preciznih karakteristika, nema smisla, na primjer, ulaziti u detalje protuzračne obrane Vođe. Pretpostavlja se da će brod kao udarno oružje primiti 64 ćelije UKSK -a namijenjene projektilima Kalibar, Oniks i Cirkon. Naravno, hipersonična raketa dometa oko 400 kilometara izgleda primamljivo. Međutim, sada se "Cirkon" tek testira. Kako će oni završiti nije poznato. Kao što znamo, usmjeravanje hipersonične rakete na cilj povezano je s nizom temeljnih poteškoća, koje očito ne mogu u potpunosti riješiti ni Sjedinjene Države.
Pokazalo se da projekt novog broda uvelike ovisi o tehnologijama koje još ne postoje. Zbog toga je, inače, nedavno obećana američka podmornica Columbia bila jako kritizirana. Istodobno, stvoriti tako složen i skup brod, a da nema "wunderwaffe" u osobi hipersoničnog "cirkona", možda uopće nema smisla. Uostalom, nuklearna elektrana sama po sebi ne čini brod "ubojicom nosačem". Za učinkovitu borbenu uporabu u ovom slučaju trebat će mu zračni pokrivač i dobra zaštita od napada neprijateljskih podmornica. Jednom riječju, sve bez čega nijedan drugi razarač ne može djelovati.
Jesu li sankcije dobre za nas?
Navedenim poteškoćama može se dodati još jedna, koju su stručnjaci Centra za analizu strategija i tehnologija razmotrili u izvješću "Rizici provedbe GPV-2027 povezani s nedostatkom suvremenih građevinskih materijala". U vojnoj brodogradnji čelik je i dalje glavni građevinski materijal (92%). U budućnosti bi to mogli zamijeniti kompoziti, ali nije poznato kada će se to točno dogoditi. Zbog sankcija stanje u metalurgiji, osobito u proizvodnji posebnih čelika, pogoršava se i često se uopće nije potrebno oslanjati na opskrbu iz inozemstva. Prema riječima stručnjaka analitičkog centra, te poteškoće predstavljaju jedan od najcjenjenijih rizika novog programa naoružanja, koji očito, u određenoj ili drugoj mjeri, može utjecati na projekt obećavajućeg razarača "Leader". Međutim, u prisutnosti tako ozbiljnih konceptualnih proturječja, možda uopće neće doći do proizvodnje brodova.
Ne ostavlja osjećaj da projekt nuklearnog razarača slijedi neke vrlo čudne ciljeve. Daleko od potreba i težnji ruske mornarice. Sve to nikako ne povećava šanse za skoro rođenje novog diva. Usput, Rusiju na Zapadu često kritiziraju zbog upotrebe "bojnih brodova XXI stoljeća" pred nuklearnim kruzerima projekta 1144 "Orlan". Nije tajna da ih mnogi stručnjaci doživljavaju kao svojevrsne "mamute" koji su već odavno otišli u mirovinu. No ovo je malo drugačija tema za raspravu.
