Ovaj brod čine mir i ljubav. Hvala sudbini na činjenici da nikada nećemo vidjeti potpunu funkcionalnost Zamvolta, kako su njegovi tvorci namjeravali.
S dvopojasnim radarom, tri niza usmjerena prema gore, druga tri neprestano su pregledavala horizont.
S punim nabojem raketa za bilo koju namjenu, uključujući projektile velikog dometa i kinetičke transatmosferske presretače.
S topničkim sustavima od šest inča sposobnim izlijevati beskrajnu kišu navođenog streljiva na ciljeve na udaljenosti od 100+ km. Na nišanu - cijela infrastruktura gusto naseljene obale, područja u kojima živi trećina svjetske populacije.
Sa zatvorenim krugom protuzračne obrane kratkog dometa, koji se sastoji od 57-mm automatskih protuzračnih topova s programabilnim projektilima.
Uz potpunu provedbu planova za serijsku izgradnju - 29 razarača nove generacije na straži slobode.
Ali dovoljno je rugati se ne najgorem brodu. Što se u praksi pokazalo ambicioznim programom naoružavanja flote?
Pokazalo se, blago rečeno, prilično slabo. Razarač budućnosti više ne odiše bivšim povjerenjem, a njegova sekvestrirana funkcionalnost dovodi u sumnju samu ideju o njegovoj izgradnji. Unatoč svim poteškoćama, projekt i dalje privlači pozornost stručnjaka i javnosti. Iz raznih razloga.
Bez obzira što govorili o nizu "eksperimentalnih" brodova, za testiranje novih tehnologija, "Zamvolt", prije svega, ostaje borbena jedinica. S potencijalom koji premašuje ukupni potencijal flota mnogih zemalja svijeta.
80 raketnih silosa. Nekoliko modernih brodova ima tu moć. Ne treba zanemariti ni njegove topove velikog kalibra-neočekivanu odluku koja ruši stereotipe o modernom ratovanju (šest-inčni topovi nisu instalirani na brodove od 1950-ih).
Zamvoltove inovacije, na prvi pogled, ne djeluju očito. Mještani vide samo "željezo" neobičnog oblika, bez obećanih šina i drugog futurizma. Stručnjaci također ne izražavaju veliko oduševljenje - mnogi elementi "razarača budućnosti" odavno se koriste u praksi.
Odavno je primijećeno da se silueta s začepljenjem stranica u obrisu podudara s "Merrimackom". Ako je usporedba s oklopnikom samo znatiželja, onda se drugi trenuci više ne mogu objasniti jednostavnim vanjskim sličnostima. Jedna od glavnih značajki Zamvolta, električni prijenos, prvi je put instaliran na ruskom dizel-električnom brodu Vandal (1903.). Zatim se shema primijenila na razne vojne i civilne brodove, uklj. na nosačima zrakoplova tipa Lexington i bojnim brodovima (Tennessee, Colorado). Danas britanski razarači Daring koriste sličan električni prijenos.
S druge strane, tehnološki napredak ne može se podcijeniti. Turbinski generatori i elektromotori bojnih brodova iz Prvog svjetskog rata mogli su osigurati snagu od samo 28 tisuća KS. Četvrtina Zamvoltovih mogućnosti! S neusporedivim veličinama i gustoćom snage.
I ne samo prijenos. "Zamvolt" je prava gomila električne energije, probijena svojim nitima od kobilice do klotika. Glavna inovacija na području elektrana je fleksibilna kontrola tokova energije. Prema tvorcima, to omogućuje u nekoliko trenutaka preusmjeravanje do 80% proizvedene energije u zasebnu skupinu potrošača.
Kao što ste mogli pretpostaviti, to je učinjeno računajući na obećavajuće elektromagnetske topove. Malo je vjerojatno da će razarači preživjeti do pojave borbenih spremnika "railguns", ali Jenkiji su u procesu rada na "Zamvoltu" stekli praktično iskustvo na području stvaranja brodskih električnih sustava i automatizacije, koji rade s kapacitetima od nekoliko desetaka megavata.
Kao i svaki razvoj u kritičnim područjima izvan tradicionalnih granica, takav napredak ima potencijal transformirati tehnologiju i tehniku na nižim razinama. I ovo je cijeli projekt DD-1000.
Mnogi od predstavljenih elemenata susreli su se u raštrkanim oblicima u prošlosti. Ali samo u projektu Zamvolt postali su dio jedne strukture.
Prvi put su takve mjere velikih razmjera za smanjenje vidljivosti provedene na brodu klase razarača. Kutni oblici, radio-upijajući premazi, maskiranje toplinskih emisija iz elektrane, slabo izraženo buđenje …
Po prvi put - složena automatizacija, koja utječe na mnoge aspekte na koje nitko prije nije obraćao pozornost. Sve je prošlo automatizaciju, uključujući procese utovara streljiva, hrane, rezervnih dijelova i potrošnog materijala u pripremi za kampanju. Zajedno s povećanjem remontnog vijeka svih mehanizama i sustava broda, spasilo je posadu od potrebe za izvođenjem popravnih radova na otvorenom moru. Bez radionica, brigada predradnika ili električara. Sve će se održavanje provoditi samo u podnožju - prije i nakon završetka pješačenja. Posada je smanjena 2-3 puta u usporedbi s krstašima i razaračima prethodne generacije.
Po prvi put - višenamjenski radar koji kombinira funkcije nadzornog radara, radara za osvjetljavanje cilja, radara protiv baterija i stanice za elektroničko ratovanje. Automatsko otkrivanje plutajućih mina, navođenje lansiranih projektila, elektroničko izviđanje - prikupljanje informacija u pasivnom načinu rada.
Srećom, radar ima ograničen raspon detekcije. Tri druge antenske antene (AN / SPY-4) nikada nisu instalirane na razaraču (prazno područje na slici)
Mješovito naoružanje projektila i topova. Novi lanseri (Mk.57), opremljeni nokaut pločama i raspršeni po obodu broda - za lokalizaciju oštećenja u slučaju požara i detonacije streljiva u lansirnom silosu. Maksimalna lansirna masa raketa udvostručena je (do 4 tone) - Mk.57 UVP stvoreni su na temelju potreba bliske budućnosti.
Zbornik problema
"Vojnici su se popeli na rub parapeta, ali nisu pronašli neprijatelja …" U nedostatku ravnopravnog suparnika u narednim desetljećima, američka mornarica je skratila program za stvaranje sljedeće generacije razarača.
Zbog činjenice da je projekt bio u visokoj fazi pripravnosti, odlučeno je da se izgradi ograničena serija od tri razarača, t.j. po američkim standardima nisu ni započeli gradnju. Sljedeći korak bio je smanjenje funkcionalnosti. Ako Zamvolti nisu zamjena za cijelu flotu razarača, brojni skupi sustavi mogu se napustiti. "Brodovi budućnosti" izgubili su tri radarske mreže opće vizije, - zadaće zonske protuzračne / proturaketne obrane dodijeljene su desecima drugih razarača s kompleksom "Aegis".
Tada se postavilo pitanje: što učiniti s "bijelim biskupima"? Kao što je gore navedeno, ovo nije samo eksperiment. "Zamvolty" su punopravne borbene jedinice. Zbog nedostatka radara velikog dometa nisu se uklopili u klasični AUG. S druge strane, slaba vidljivost, kombinacija raketnog i topovskog naoružanja i ozbiljnih obrambenih sposobnosti (multifunkcionalni radar s AFAR + visoko upravljivim protuzračnim projektilima kratkog i srednjeg dometa ESSM) učinili su Zamvolt prikladnim za pojedinačna djelovanja uz neprijateljsku obalu. Vatrena potpora za postrojbe vojske i ILC -a koje se bore u obalnom području, neočekivani raketni i topovski udari na ciljeve na obali.
Napuštanje topničkog topničkog streljiva tipa LRLAP donijelo je nove promjene u konceptu.
Pomorski topovi 155 mm Advanced Gun Systems (AGS) bili su prava katastrofa. Amerikanci su na nezamisliv način izopačili ideju pomorskog topništva. Iako je u samoj ideji postojalo racionalno jezgro. Topništvo ima svoje područje primjene, u kojoj je po učinkovitosti superiorniji od svih drugih sredstava. Među prednostima: potpuna otpornost na vremenske uvjete, sustave protuzračne obrane i elektroničko ratovanje, velika gustoća vatre - vatra krstarice iz Drugoga svjetskog rata bila je po gustoći usporediva s zračnim krilom modernog nosača zrakoplova, najvećim vremenom reakcije, zanemarivim troškovima umjetnost. streljivo - uobičajeno "slijepo" je 1000 puta jeftinije od krstarećeg projektila.
Zamvolt nema ništa slično. Njegovi izvrsni topovi mljeveni su sve dok se ne pojavi prihvatljivo streljivo koje ispunjava zahtjeve praktičnosti i ekonomske izvedivosti uporabe. Koncept AGS -a u početku je bio pogrešan: topništvo se ne mora natjecati s projektilima, postavljajući rekorde u dometu i točnosti.
Trenutno "Zamvolti" isprobavaju ulogu "boraca" neprijateljskih eskadrila u pomorskoj bitci. Prema izračunima admirala, manja vidljivost omogućit će im da prikriveno izađu na lansirnu raketu protubrodskih projektila i prvi napadnu.
Glavno protubrodsko oružje trebalo bi biti protuzrakoplovna raketa RIM-174 ERAM (SM-6), sposobna pogoditi zračne i morske ciljeve iznad horizonta. Prema službenim podacima, domet lansiranja na površinski cilj može doseći 268 milja. Relativna slabost bojeve glave (64 kg) kompenzirana je kratkim vremenom reakcije i velikom brzinom leta od 3,5 M duž kvazibalističke putanje. Raketa je ušla u službu 2013. Vojni proračun za 2019. uključuje iznos od 89,7 milijuna dolara za prilagodbu Zamvolta projektilima SM-6.
Korištenje još jednog obećavajućeg razvoja sa Zamvolta, protubrodske rakete AGM-158C LRASM s multispektralnim tražiteljem, novim algoritmima napada i dometom lansiranja od preko 300 milja, ne dolazi u obzir. Testovi AGM-158 su pri kraju, prema službenim podacima, njegovo usvajanje se očekuje u 2018.-2019.
Promjena prioriteta događa se samo na papiru. Suvremeni ratni brod klase razarača istisnine> 10 tisuća tona dovoljno je svestran za borbu s bilo kojim podvodnim, površinskim, zračnim i kopnenim neprijateljem.
No, sama činjenica traženja odgovarajućih zadaća za izgrađene brodove nepobitno svjedoči o pogrešnim proračunima njihovih tvoraca. Glavna pogreška je višak američke mornarice koja upravlja flotom od 90 krstarica i razarača. U tom kontekstu, Jenkiji, naravno, ne mogu razumjeti zašto su izgradili još tri "nestandardna" broda za ovu armadu.
Pitanje troškova
Zamislite situaciju: "Tomograf vrijedan 500 milijuna rubalja kupljen je iz gradskog proračuna za bolnicu u okrugu grada N." Priča će vjerojatno završiti tako što će se mladi liječnik požaliti novinarima kako se ne radi o tomografu, već samo o aparatu za rentgen. I već godinu dana stoji neotvoren u sobi na prvom katu. Bit će nereda, uletjet će borci protiv korupcije, a velika je vjerojatnost da će i odgovorne osobe doletjeti.
Za razliku od civilnog sektora, koji je na neki način kontroliran od strane javnosti, sfera vojnih naloga neiscrpan je izvor krađa i povrata u posebno velikim razmjerima. Deseterostruko precijenjeno pod velom tajne.
Zamvolt se optužuje da je nepristojno skup (4,44 milijarde dolara). I, ovo se navodno ističe na gore. Pogledajte i druge moderne brodove - da, na svakom koraku postoje "zamvolty".
Najavljeni troškovi modernizacije TAKRK-a admirala Nakhimova iznose 50 milijardi rubalja, odnosno 1,6 milijardi dolara. Od 2013. godine možete biti sigurni da će se do završetka radova procjena dugoročne izgradnje povećati nekoliko puta. Običnoj osobi je teško zamisliti takve vrijednosti.
Za usporedbu: cijena najvećeg svjetskog kruzera “Symphony of the Seas” iznosila je 1,35 milijardi dolara (2018.). Samo nemojte reći da je proces izgradnje 16-palubnog diva manje kompliciran i dugotrajan od izgradnje druge "zamvolte". Koje su neke mjere bez presedana kako bi se osigurala sigurnost 6.000 putnika!
Jedina "primjerena" stavka rashoda u provedbi vojnih projekata brodogradnje je znanstveno istraživanje. Ukupni troškovi istraživanja i razvoja za projekt DD-1000 iznosili su oko 10 milijardi USD, dok primjena rezultata nije ograničena samo na Zamvolt. Na primjer, dvopojasni radar (DBR) također je instaliran na nosačima zrakoplova klase Ford.
Prilikom stvaranja "razarača budućnosti" dobivena je opsežna osnova u projektiranju trupa neobičnog oblika, metodama smanjenja vidljivosti, automatizaciji, stvaranju borbenih informacijskih i upravljačkih sustava, radarske opreme i naoružanja nove generacije.
