Osim radara nad horizontom i nad horizontom, sovjetski sustav ranog upozoravanja koristio je i svemirsku komponentu temeljenu na umjetnim zemaljskim satelitima (AES). To je omogućilo značajno povećanje pouzdanosti informacija i otkrivanje balističkih projektila gotovo odmah nakon lansiranja. Godine 1980. počeo je funkcionirati sustav ranog otkrivanja lansiranja ICBM-a (sustav "Oko"), koji se sastoji od četiri satelita US-K (Jedinstveni sustav upravljanja) u visoko eliptičnim orbitama i Središnjeg zemaljskog zapovjednog mjesta (TsKP) u Serpukhov-15 blizu Moskve (garnizon "Kurilovo"), poznat i kao "Zapadni KP". Informacije sa satelita dolazile su do paraboličkih antena, prekrivenih velikim radio-prozirnim kupolama, višetonske antene neprestano su pratile konstelaciju satelita SPRN u visoko eliptičnim i geostacionarnim orbitama.
Apogej visoko-eliptične orbite US-K nalazio se iznad Atlantskog i Tihog oceana. To je omogućilo promatranje područja baziranja američkih ICBM -a na oba dnevna kruga i istodobno održavanje izravne komunikacije s zapovjednim mjestom u blizini Moskve ili na Dalekom istoku. Kako bi smanjili osvjetljenje zračenjem koje se reflektira sa Zemlje i oblaka, sateliti su promatrali ne okomito prema dolje, već pod kutom. Jedan satelit mogao je pratiti 6 sati, za danonoćni rad u orbiti morale su postojati najmanje četiri letjelice. Kako bi se osiguralo pouzdano i pouzdano promatranje, satelitska konstelacija morala je uključivati devet uređaja - time je postignuto potrebno dupliranje u slučaju preranog kvara satelita, a također je omogućeno istodobno promatranje dva ili tri satelita, što je smanjilo vjerojatnost lažnog alarma. A bilo je i takvih slučajeva: poznato je da je sustav 26. rujna 1983. izdao lažnu uzbunu zbog napada projektilom, što se dogodilo kao posljedica refleksije sunčeve svjetlosti iz oblaka. Srećom, dežurstvo smjene zapovjedništva djelovalo je profesionalno, a nakon analize svih okolnosti signal je prepoznat kao lažan. Satelitska konstelacija od devet satelita, koja pruža simultano promatranje od strane nekoliko satelita i, kao rezultat toga, visoku pouzdanost informacija, počela je funkcionirati 1987. godine.
Kompleks antene "Zapadni KP"
Sustav Oko službeno je pušten u rad 1982. godine, a od 1984. u sklopu njega počeo je djelovati još jedan satelit u geostacionarnoj orbiti. Svemirska letjelica US-KS (Oko-S) bila je modificirani satelit US-K dizajniran za rad u geostacionarnoj orbiti. Sateliti ove modifikacije postavljeni su na stajalištu na 24 ° zapadne zemljopisne dužine, pružajući promatranje središnjeg dijela Sjedinjenih Država na rubu vidljivog diska zemljine površine. Sateliti u geostacionarnoj orbiti imaju značajnu prednost - ne mijenjaju svoj položaj u odnosu na zemaljsku površinu i sposobni su osigurati dupliciranje podataka primljenih iz konstelacije satelita u visoko eliptičnim orbitama. Osim kontrole nad kontinentalnim dijelom Sjedinjenih Država, sovjetski svemirski satelitski sustav upravljanja omogućio je nadzor područja borbenih ophodnji američkih SSBN-a u Atlantskom i Tihom oceanu.
Osim "Zapadnog KP-a" u Moskovskoj oblasti, 40 km južno od Komsomolska-na-Amuru, na obali jezera Hummi, izgrađen je i "Istočni KP" ("Gaiter-1"). U CP sustava ranog upozoravanja u središnjem dijelu zemlje i na Dalekom istoku kontinuirano su se obrađivale informacije zaprimljene sa letjelica, a njihov naknadni prijenos u Glavni centar za upozoravanje na raketne napade (GC PRN), koji se nalazi u blizini sela Timonovo, okrug Solnechnogorsk, Moskovska regija (Solnechnogorsk 7 ").
Snimka Google Earth: "Istočni KP"
Za razliku od "zapadnog KP-a", koji je više raspršen na terenu, objekt na Dalekom istoku nalazi se mnogo kompaktnije, sedam paraboličnih antena ispod bijelih radio-prozirnih kupola poredanih u dva reda. Zanimljivo je da su se u blizini nalazile prijemne antene nad-horizontalnog radara Duga, koji je također dio sustava ranog upozoravanja. Općenito, 1980-ih godina uočena je neviđena koncentracija vojnih postrojbi i postrojbi u okolici Komsomolska-na-Amuru. Veliko obrambeno-industrijsko središte Dalekog istoka i postrojbe i postrojbe stacionirane na ovom području 8. zrakoplovni korpus zaštitio je od zračnih napada.
Nakon što je sustav Oko stavljen u stanje pripravnosti, započelo se s izradom njegove poboljšane verzije. To je bilo zbog potrebe za otkrivanjem lansirnih projektila ne samo iz kontinentalnih Sjedinjenih Država, već i iz ostatka svijeta. Uvođenje novog američko-KMO sustava (Unified Seas and Oceans Control System) "Oko-1" sa satelitima u geostacionarnoj orbiti započelo je u Sovjetskom Savezu u veljači 1991. lansiranjem svemirske letjelice druge generacije, a već ga je usvojio ruske oružane snage 1996. godine. Posebnost sustava Oko-1 bila je uporaba vertikalnog promatranja lansiranja projektila na pozadini zemljine površine, što omogućuje ne samo registriranje činjenice lansiranja projektila, već i određivanje smjera njihova leta. U tu svrhu sateliti 71X6 (US-KMO) opremljeni su infracrvenim teleskopom s ogledalom promjera 1 m i solarnim zaštitnim zaslonom veličine 4,5 m.
Puno sazviježđe trebalo je uključivati sedam satelita u geostacionarnim orbitama i četiri satelita u visokim eliptičnim orbitama. Svi oni, bez obzira na orbitu, sposobni su otkriti lansiranje ICBM -a i SLBM -a na pozadini zemljine površine i oblaka. Lansiranje satelita u orbitu izvršilo je lansirno vozilo Proton-K sa kozmodroma Baikonur.
Nije bilo moguće provesti sve planove za izgradnju orbitalne skupine raketnih sustava ranog upozorenja; ukupno je od 1991. do 2012. godine lansirano 8 američko-KMO vozila. Do sredine 2014. sustav je imao dva 73D6 uređaja koji su mogli raditi samo nekoliko sati dnevno. No, u siječnju 2015. također su nestali. Razlog za ovu situaciju bila je niska pouzdanost ugrađene opreme, umjesto planiranih 5-7 godina aktivnog rada, vijek trajanja satelita bio je 2-3 godine. Najuvredljivije je to što se likvidacija ruske satelitske konstelacije upozorenja na raketni napad nije dogodila za vrijeme Gorbačovljeve "perestrojke" ili Jeljcinovog "vremena nevolja", već u godinama hranjenja "oživljavanja" i "ustajanja s koljena", kada su ogromna sredstva utrošena na održavanje „slikovnih događaja“. Naš sustav upozorenja na raketne napade od početka 2015. oslanjao se samo na radare iznad horizonta, što, naravno, skraćuje vrijeme potrebno za donošenje odluke o odmazdi.
Nažalost, sa zemaljskim dijelom satelitskog sustava upozorenja nije sve išlo glatko. 10. svibnja 2001. izbio je požar u središnjem kontrolnom centru u moskovskoj oblasti, dok su zgrada i zemaljska komunikacijska i kontrolna oprema ozbiljno oštećeni. Prema nekim izvješćima, izravna šteta od požara iznosila je 2 milijarde rubalja. Zbog požara je komunikacija s ruskim satelitima SPRN izgubljena 12 sati.
U drugoj polovici 90-ih, skupina "stranih inspektora" primljena je u strogo tajni objekat iz sovjetskog doba u blizini Komsomolska-na-Amuru kao demonstracija "otvorenosti" i "geste dobre volje". U isto vrijeme, posebno za dolazak "gostiju" na ulazu u "Vostočni KP", objesili su natpis "Centar za praćenje svemirskih objekata", koji i dalje visi.
U ovom trenutku budućnost satelitske konstelacije ruskog sustava ranog upozoravanja nije utvrđena. Tako je u Vostočnom KP -u većina opreme stavljena van upotrebe i ubijena naftom. Otpušteno je otprilike polovica vojnih i civilnih stručnjaka uključenih u rad i održavanje Vostočnog KP -a, obradu podataka i prijenos podataka, a infrastruktura Dalekoistočnog kontrolnog centra počela je propadati.
Strukture "Vostočnog KP", fotografija autora
Prema informacijama objavljenim u medijima, sustav Oko-1 trebao bi biti zamijenjen satelitom Ujedinjenog svemirskog sustava (EKS). Satelitski sustav EKS, stvoren u Rusiji, funkcionalno je u mnogočemu analogan američkom SBIRS -u. EKS bi, osim vozila 14F142 "Tundra" koja prate lansiranje projektila i izračunavaju putanje, trebao uključivati i satelite pomorskog svemirskog izviđačkog i sustava označavanja ciljeva Liana, optičko-elektroničke i radarske izviđačke uređaje te geodetski satelitski sustav.
Lansiranje satelita Tundra u visoku eliptičnu orbitu prvotno je bilo planirano za sredinu 2015., no kasnije je lansiranje odgođeno za studeni 2015. godine. Svemirska letjelica, nazvana Kosmos-2510, lansirana je s ruskog kosmodroma Plesetsk pomoću rakete-nosača Soyuz-2.1b. Jedini satelit u orbiti, naravno, nije sposoban pružiti punopravno rano upozorenje na napad projektilom, a uglavnom se koristi za pripremu i konfiguraciju kopnene opreme, obuku i poučavanje proračuna.
Početkom 70 -ih godina u SSSR -u započeli su radovi na stvaranju učinkovitog sustava proturaketne obrane za grad Moskvu, koji je trebao osigurati obranu grada od pojedinačnih bojevih glava. Među ostalim tehničkim inovacijama bilo je uvođenje radarskih postaja sa fiksnim više elemenata elementnim antenskim nizovima u proturaketni sustav. To je omogućilo pregled (skeniranje) prostora u širokokutnom sektoru u azimutnoj i vertikalnoj ravnini. Prije početka gradnje u Moskovskoj oblasti, krnji prototip stanice Don-2NP izgrađen je i testiran na poligonu Sary-Shagan.
Središnji i najsloženiji element obrambenog sustava protiv projektila A-135 je svestrani radar Don-2N koji radi u centimetrskom rasponu. Ovaj radar je krnja piramida visine oko 35 metara sa bočnom duljinom od oko 140 metara u podnožju i približno 100 metara na krovu. Na svakom od četiri lica nalaze se fiksne aktivne fazne antenske rešetke s velikim otvorom blende (prijemne i odašiljačke) koje omogućuju svestranu vidljivost. Odašiljačka antena emitira signal u impulsu snage do 250 MW.
Radar "Don-2N"
Jedinstvenost ove postaje leži u njenoj svestranosti i svestranosti. Radar "Don-2N" rješava problem otkrivanja balističkih ciljeva, odabira, praćenja, mjerenja koordinata i usmjeravanja na njih projektila presretača s nuklearnom bojevom glavom. Stanicom upravlja računalni kompleks s kapacitetom do milijardu operacija u sekundi, izgrađen na bazi četiri superračunala Elbrus-2.
Izgradnja stanice i proturaketnih silosa započela je 1978. u okrugu Puškin, 50 km sjeverno od Moskve. Tijekom izgradnje postaje utrošeno je više od 30.000 tona metala, 50.000 tona betona, položeno je 20.000 kilometara raznih kabela. Za hlađenje opreme trebalo je stotine kilometara vodovodnih cijevi. Instalacija, montaža i puštanje u rad opreme provodili su se od 1980. do 1987. godine. Stanica je 1989. godine puštena u probni rad. Isti sustav proturaketne obrane A-135 službeno je usvojen 17. veljače 1995. godine.
U početku je moskovski sustav proturaketne obrane predviđao uporabu dva ešalona presretanja ciljeva: proturaketnog projektila velikog dometa 51T6 na velikim nadmorskim visinama izvan atmosfere i proturaketnog projektila manjeg dometa 53T6 u atmosferi. Prema informacijama koje je objavilo rusko Ministarstvo obrane, rakete -presretači 51T6 uklonjene su s borbene dužnosti 2006. godine zbog isteka jamstvenog roka. U ovom trenutku sustav A-135 sadrži samo 53-zonske proturaketne rakete s najvećim dometom od 60 km i visinom od 45 km. Kako bi se povećao resurs raketa -presretača 53T6 od 2011. godine, tijekom planirane modernizacije, opremljene su novim motorima i opremom za navođenje na novoj bazi elemenata s poboljšanim softverom. Redovito su se provodila ispitivanja proturaketnih projektila u upotrebi od 1999. godine. Posljednji test na poligonu Sary-Shagan održan je 21. lipnja 2016. godine.
Unatoč činjenici da je proturaketni sustav A-135 bio prilično napredan prema standardima iz sredine 80-ih, njegove su mogućnosti omogućile jamčenje odbijanja samo ograničenog nuklearnog udara s jednim bojevim glavama. Do početka 2000 -ih, moskovski sustav proturaketne obrane mogao je uspješno izdržati kineske monoblok balističke rakete opremljene prilično primitivnim sredstvima za svladavanje obrane od projektila. Do trenutka kada je pušten u promet, sustav A-135 više nije mogao presresti sve američke termonuklearne bojeve glave usmjerene prema Moskvi, raspoređene na ICBM-ima LGM-30G Minuteman III i ULM-ovima UGM-133A Trident II.
Snimka Google Earth: radarski i raketni silosi Don-2N 53T6
Prema podacima objavljenim u otvorenim izvorima, od siječnja 2016. 68 raketa -presretača 53T6 bilo je raspoređeno u bacačima silosa u pet pozicijskih područja u blizini Moskve. Dvanaest mina nalazi se u neposrednoj blizini radarske postaje Don-2N.
Osim što otkriva napade balističkim projektilima, prati ih i usmjerava proturakete, postaja Don-2N koristi se i kao dio sustava upozorenja na raketne napade. S kutom gledanja od 360 stupnjeva, moguće je detektirati bojeve glave ICBM -a na udaljenosti do 3700 km. Moguće je kontrolirati svemir na udaljenosti (nadmorskoj visini) do 40.000 km. Po nizu parametara radar Don-2N i dalje ostaje nenadmašan. U veljači 1994., tijekom programa ODERACS iz American Shuttlea u veljači 1994., 6 metalnih kugli, dvije promjera 5, 10 i 15 centimetara, bačeno je u svemir. Bili su u zemljinoj orbiti od 6 do 13 mjeseci, nakon čega su izgorjeli u gustim slojevima atmosfere. Svrha ovog programa bila je razjasniti mogućnosti otkrivanja malih svemirskih objekata, kalibriranja radara i optičkih sredstava radi praćenja "svemirskog otpada". Samo je ruska postaja "Don-2N" uspjela otkriti i iscrtati putanje najmanjih objekata promjera 5 cm na udaljenosti 500-800 km na visini cilja od 352 km. Nakon detekcije, njihova je pratnja izvršena na udaljenosti do 1500 km.
U drugoj polovici 70-ih, nakon pojavljivanja u Sjedinjenim Državama SSBN-a naoružanih UGM-96 Trident I SLBM-ova s MIRV-ovima, te najave planova za razmještanje MRG-ova MGM-31C Pershing II u Europi, sovjetsko je vodstvo odlučilo stvoriti mreža nad-horizonta UHF stanica srednjeg potencijala na zapadu SSSR-a. Novi radari, zbog visoke razlučivosti, osim što mogu detektirati lansiranje projektila, mogli bi pružiti točnu oznaku cilja sustavima proturaketne obrane. Planirano je izgraditi četiri radara s digitalnom obradom informacija, stvorena tehnologijom čvrstih modula i s mogućnošću podešavanja frekvencije u dva opsega. Osnovni principi izgradnje nove Volga postaje 70M6 razrađeni su na radaru dometa Dunai-3UP u Sary-Shaganu. Izgradnja novog radarskog sustava ranog upozoravanja započela je 1986. godine u Bjelorusiji, 8 km sjeveroistočno od grada Gantsevichi.
Tijekom izgradnje, prvi put u SSSR-u, primijenjena je metoda ubrzanog podizanja višespratne tehnološke zgrade od strukturnih modula velikih dimenzija s potrebnim ugrađenim elementima za ugradnju opreme s priključnim sustavima napajanja i hlađenja. Nova tehnologija izgradnje objekata ove vrste od modula proizvedenih u moskovskim tvornicama i isporučenih na gradilište omogućila je približno prepoloviti vrijeme izgradnje i značajno smanjiti troškove. Ovo je bilo prvo iskustvo u stvaranju montažne radarske postaje za rano upozorenje, koja je kasnije razvijena tijekom stvaranja radarske postaje Voronež. Prijemne i odašiljačke antene sličnog su dizajna i temelje se na AFAR -u. Veličina prijenosnog dijela je 36 × 20 metara, prijemnog dijela - 36 × 36 metara. Položaji prijemnog i odašiljačkog dijela udaljeni su 3 km jedan od drugog. Modularni dizajn postaje omogućuje postupnu nadogradnju bez uklanjanja s borbene dužnosti.
Primanje dijela radara "Volga"
U vezi sa sklapanjem sporazuma o ukidanju Ugovora o INF -u, izgradnja postaje zamrznuta je 1988. godine. Nakon što je Rusija izgubila raketni sustav ranog upozoravanja u Latviji, nastavljena je izgradnja radarske postaje Volga u Bjelorusiji. Godine 1995. sklopljen je rusko-bjeloruski sporazum prema kojem su pomorski komunikacijski centar "Vileika" i ORTU "Gantsevichi", zajedno sa zemljišnim parcelama, prebačeni u Rusiju na 25 godina bez ubiranja svih vrsta poreza i pristojbi. Kao odšteta, bjeloruskoj strani je otpisan dio dugova za energetske resurse, bjeloruski vojnici djelomično servisiraju čvorove, a bjeloruskoj strani dostavljaju se informacije o raketnoj i svemirskoj situaciji te o prijemu na poligon protuzračne obrane Ashuluk.
Zbog gubitka gospodarskih veza, koji je bio povezan s raspadom SSSR -a i nedostatnim financiranjem, građevinski i instalacijski radovi otegnuli su se do kraja 1999. godine. Tek u prosincu 2001. postaja je stupila na eksperimentalnu borbenu dužnost, a 1. listopada 2003. radarska stanica Volga stavljena je u promet. Ovo je jedina izgrađena stanica ovog tipa.
Snimka Google Earth: prima dio radarske postaje "Volga"
Radarska stanica za rano upozoravanje u Bjelorusiji prvenstveno kontrolira ophodnje američkih, britanskih i francuskih SSBN -a u sjevernom Atlantiku i Norveškom moru. Radar Volga sposoban je otkriti i identificirati svemirske objekte i balističke rakete, kao i pratiti njihove putanje, izračunati točke lansiranja i pada, domet detekcije SLBM -a doseže 4800 km u azimutnom sektoru od 120 stupnjeva. Radarske informacije s radara Volga prenose se u stvarnom vremenu u Glavni centar za upozorenje na raketne napade. To je trenutno jedini operativni objekt ruskog sustava upozorenja na raketni napad koji se nalazi u inozemstvu.
Najsuvremeniji i obećavajući u smislu praćenja raketno opasnih područja su ruski radarski sustavi ranog upozoravanja tipa 77Ya6 Voronezh-M / DM dometa i decimetarskog raspona. Po svojim mogućnostima u smislu otkrivanja i praćenja bojevih glava balističkih projektila, stanica Voronezh nadilazi radare prethodne generacije, ali su troškovi njihove izgradnje i rada nekoliko puta manji. Za razliku od postaja "Dnepr", "Don-2N", "Daryal" i "Volga", čija je izgradnja i otklanjanje pogrešaka ponekad trajala i 10 godina, radari za rano upozoravanje iz serije Voronezh imaju visok tvornički stupanj spremnosti, a od početak izgradnje do raspoređivanja na borbenoj dužnosti obično traje 2-3 godine, razdoblje ugradnje radara ne prelazi 1,5-2 godine. Stanica je blok-kontejnerskog tipa, sadrži 23 elementa opreme u kontejnerima tvorničke proizvodnje.
Radar SPRN "Voronezh-M" u Lekhtusiju
Stanica se sastoji od primopredajnika s AFAR-om, montažne zgrade za osoblje i kontejnera s elektroničkom opremom. Princip modularnog dizajna omogućuje brzu i isplativu nadogradnju radara tijekom rada. U sklopu radara, opreme za upravljanje i obradu podataka koriste se moduli i čvorovi koji omogućuju formiranje postaje s potrebnim karakteristikama izvedbe iz jedinstvenog skupa strukturnih elemenata, u skladu s operativnim i taktičkim zahtjevima na lokaciji. Zahvaljujući upotrebi nove baze elemenata, naprednim dizajnerskim rješenjima i korištenju optimalnog načina rada, u usporedbi sa stanicama starih tipova, potrošnja energije je značajno smanjena. Programirana kontrola potencijala u sektoru odgovornosti u smislu dometa, kutova i vremena omogućuje racionalnu uporabu radara. Ovisno o situaciji, moguće je učinkovito distribuirati energetske izvore u radnom području radara tijekom mirnih i ugroženih razdoblja. Ugrađena dijagnostika i visoko informativan sustav upravljanja također smanjuju troškove održavanja radara. Zahvaljujući računalnim mogućnostima visokih performansi, moguće je istodobno pratiti do 500 objekata.
Elementi antene za radar mjerača Voronezh-M
Do danas je poznato o tri stvarne modifikacije radara Voronezh. Stanice Voronezh-M (77Ya6) rade u rasponu mjerača, domet detekcije cilja do 6000 km. Radari "Voronezh-DM" (77Ya6-DM) djeluju u decimetrskom rasponu, domet-do 4500 km na horizontu i do 8000 km okomito. Decimetarske postaje s kraćim dometom detekcije bolje su prilagođene zadaćama proturaketne obrane, budući da je točnost određivanja koordinata ciljeva veća od one radara dometa. U bliskoj budućnosti domet detekcije radara Voronezh-DM trebao bi se povećati na 6.000 km. Posljednja poznata modifikacija je "Voronezh-VP" (77Ya6-VP)-razvoj 77Ya6 "Voronezh-M". Ovo je VHF radar visokog potencijala s potrošnjom energije do 10 MW. Zbog povećanja snage emitiranog signala i uvođenja novih načina rada povećane su mogućnosti otkrivanja neupadljivih ciljeva u uvjetima organiziranih smetnji. Prema objavljenim informacijama, Voronezh-VP raspona brojila, osim zadaća sustava ranog upozoravanja, sposoban je detektirati aerodinamičke ciljeve na znatnoj udaljenosti na srednjim i velikim visinama. To omogućuje snimanje masovnog polijetanja bombardera dugog dometa i zrakoplova tankera "potencijalnih partnera". No, izjave nekih "ura-patriotskih" posjetitelja web stranice Voennoye Obozreniye o mogućnosti korištenja ovih postaja za učinkovitu kontrolu cijelog zračnog prostora kontinentalnog dijela Sjedinjenih Država, naravno, ne odgovaraju stvarnosti.
Snimka Google Earth: radarska stanica Voronezh-M u Lekhtusiju
Trenutno je poznato oko osam stanica Voronezh-M / DM u izgradnji ili radu. Prva stanica Voronezh-M izgrađena je 2006. u Lenjingradskoj oblasti u blizini sela Lekhtusi. Radarska postaja u Lekhtusi stupila je na borbenu dužnost 11. veljače 2012. pokrivajući sjeverozapadni smjer opasan od projektila, umjesto uništene radarske postaje Daryal u Skrundi. U Lekhtusiju postoji baza za obrazovni proces A. F. Mozhaisky, gdje se provodi obuka i priprema osoblja za ostale voronežske radare. Izviješteno je o planovima za modernizaciju glavne postaje na razinu "Voronezh-VP".
Snimka Google Earth: radar Voronezh-DM u blizini Armavira
Sljedeća je bila stanica Voronezh-DM na Krasnodarskom području u blizini Armavira, izgrađena na mjestu piste bivšeg uzletišta. Sastoji se od dva segmenta. Jedan zatvara jaz nastao nakon gubitka radarske postaje Dnepr na poluotoku Krim, drugi je zamijenio radarsku stanicu Daryal Gabala u Azerbajdžanu. Radarska stanica izgrađena u blizini Armavira kontrolira južni i jugozapadni smjer.
Još jedna stanica decimetarskog dometa podignuta je u Kalinjingradskoj oblasti na napuštenom aerodromu Dunaevka. Ovaj radar pokriva područje odgovornosti radara "Volga" u Bjelorusiji i "Dnepra" u Ukrajini. Stanica Voronezh-DM u Kalinjingradskoj regiji najzapadniji je ruski radar ranog upozoravanja i sposoban je nadzirati svemir nad većim dijelom Europe, uključujući Britansko otočje.
Snimka Google Earth: radarska stanica Voronezh-M u Mišeljevki
Drugi VHF radar Voronezh-M izgrađen je u Mišeljevki kod Irkutska na mjestu demontiranog odašiljačkog radarskog položaja Darjal. Njegovo antensko polje dvostruko je veće od Lehtusinskog - 6 dijelova umjesto tri, i kontrolira teritorij od zapadne obale Sjedinjenih Država do Indije. Kao rezultat toga, bilo je moguće proširiti vidno polje na 240 stupnjeva po azimutu. Ova je postaja zamijenila dotrajalu radarsku stanicu Dnepr koja se nalazi na istom mjestu u Mišeljevci.
Snimka Google Earth: radar Voronezh-M u blizini Orska
Stanica Voronezh-M također je izgrađena u blizini Orska, u regiji Orenburg. U testnom načinu rada radi od 2015. godine. Naoružavanje je zakazano za 2016. godinu. Nakon toga bit će moguće kontrolirati lansiranje balističkih projektila iz Irana i Pakistana.
Decimetarski radar Voronezh-DM pripremaju se za puštanje u rad u selu Ust-Kem na Krasnojarskom teritoriju i selu Konyukhi na Altajskom teritoriju. Planirano je da ove stanice pokrivaju sjeveroistočni i jugoistočni smjer. Oba radara bi se trebala pokrenuti u pripravnosti u bliskoj budućnosti. Osim toga, Voronezh-M u Republici Komi u blizini Vorkute, Voronezh-DM u regiji Amur i Voronezh-DM u regiji Murmansk u različitim su fazama izgradnje. Posljednja stanica trebala bi zamijeniti kompleks Dnepr / Daugava.
Usvajanje stanica tipa Voronezh ne samo da je značajno proširilo mogućnosti proturaketne i svemirske obrane, već je i omogućilo razmještanje svih kopnenih sustava ranog upozoravanja na ruskom teritoriju, što bi trebalo minimizirati vojno-političke rizike i isključiti mogućnost ekonomskih i političke ucjene partnera ZND -a … U budućnosti Ministarstvo obrane Ruske Federacije namjerava u potpunosti zamijeniti sve sovjetske radare upozorenja na raketne napade. S punim se pouzdanjem može reći da su radari serije Voronezh najbolji po svijetu po svom kompleksu karakteristika. Krajem 2015. Glavni centar za upozoravanje na raketne napade Zapovjedništva svemira zračno -svemirskih snaga primio je informacije od deset ORTU -a. Takva radarska pokrivenost radarima iznad horizonta nije postojala čak ni u sovjetsko doba, ali ruski sustav upozorenja na raketne napade trenutno je neuravnotežen zbog nedostatka potrebne satelitske konstelacije u svom sastavu.
