U svojim sam prethodnim materijalima više puta iznosio ideju da je borbena vrijednost Kriegsmarina, osobito (80%) njegove površinske jedinice, bila vrlo uvjetna i upitna. Općenito, ako ne i akcije Scharnhorsta, Gneisenaua, teških krstarica Hipper i princa Eugena te napadača - i općenito bi se moglo reći da nije bilo učinkovitosti.
A naš sjever lakmus je test koji pokazuje da su posade ratnih brodova Kriegsmarine, osobito njihovi zapovjednici, recimo, bili pomalo kukavički i neupućeni.
Napisao sam kako se admiral Scheer pokazao u našim vodama. Nije bilo uzalud krstarica stavljena na počinak zajedno s posadom; više je tenkovskih divizija moglo djelovati na ušteđeno dizelsko gorivo.
No danas ćemo se usredotočiti na događaje potpuno drugačije prirode.
Krajem ljeta 1941. Sjeverno od naše zemlje, grad Murmansk. Planinski lovci Dietl, koji su trebali ući u grad, mašući svojim alpencima.
U početku je sve krenulo u blitzkrieg: lovci su pomeli granične položaje, teško pohabali dijelove 14. armije, tako da je zapovjednik poginuo umjesto sa stožerom. Naše trupe povukle su se do rijeke Zapadnaya Litsa i … i to je sve. Prednji dio se u ovom trenutku smrznuo na tri duge godine. Murmanska milicija, ojačana odredima mornara, uspješno je obuzdala jedan od najboljih dijelova Reicha.
Danas se mnogi "stručnjaci" usuđuju reći da "da, ako su Nijemci htjeli …". Pa, naravno, znajući za konvoje koji su išli iz Velike Britanije i Sjedinjenih Država u Murmansk, nisu htjeli. Avioni, podmornice, razarači, "Tirpitz" (teoretski) - i nisu htjeli. Nijemcima je, znate, bilo dobro za Sovjetski Savez da pati, zahvaljujući pomoći saveznika. Svojevrsni viteški rat sadomazohista.
Zapravo, pitanje je bilo o očajničkoj otpornosti sjevernih ljudi i dijelom o zapovjedniku Sjeverne flote, admiralu Golovku.
Po mom mišljenju, on je najtalentiraniji i najkompetentniji pomorski zapovjednik u čitavoj povijesti SSSR -a. Golovko je vrlo mudro dodijelio siromašne resurse flote za odbijanje Nijemaca, pomažući kopnenim snagama topničkom vatrom i desantnim snagama.
Inače, iskrcavanje na Sjevernom moru, prema mnogima, bilo je organizirano tri razine bolje od crnomorskih. Nije bacao ljude u mlin za meso. No ta su slijetanja potpuno zasebna tema.
Sjeverna flota. 8 razarača, 15 podmornica, 7 ophodnih brodova, 1 minobacač, 2 minolovce, 14 ophodnih brodova. 116 zrakoplova, od čega su polovica bili hidroavioni MBR-2. 11 bombardera SB, ostali lovci I-15 i I-16.
Saveznici su obično imali više brodova za pokrivanje konvoja. S ovom flotom Golovko je trebao ne samo sastajati i pratiti konvoje, već i patrolirati teritorijima u svrhu pronalaska i suprotstavljanja podmornicama, izviđanja leda i podupiranja trupa na kopnu.
Općenito, Golovko se sjajno snašao uz potporu kopnenih snaga: zemlji je dodijelio razarač Valerian Kuibyshev.
Ovaj "Novik", lansiran 1915. godine, postao je plutajuća baterija sovjetskih vojnika i poremetio je mnogo živaca Dietlovim lovcima.
Drugi Golovkov podvig bilo je stvaranje patrolne flote. Na sjeveru je, prije rata, stvorena vrlo dobra flota za lov kočama (za ribolov sovjetskih građana), a koristeći moć pomorskih radionica, Golovko je regrutirao veliki broj civilnih brodova u redove Sjeverne flote.
Prema planu mobilizacije, u srpnju-kolovozu 1941. ponovno je opremljeno 126 plovila:
- 29 ophodnih brodova i
- 35 minolovaca preuređeno je iz ribarskih koča;
- 4 minera i
- 2 ophodna broda pretvorena iz ledolomnih parobroda;
- 26 ophodnih brodova i
- 30 čistača minolovaca iz ribolovnih botova.
Odličan posao. A na tim brodovima ležao je najveći dio ophodnje i pratnja konvoja uz sjeverni morski put.
Što su Nijemci?
A Nijemci su, shvativši da se Dietl neće moći nositi sa sovjetskim postrojbama koje podržava flota, njemačko zapovjedništvo odlučilo poslati 6. flotu razarača za potporu Dietlu pod zapovjedništvom kapetana-zur-see Alfreda Schulze-Hinrichsa.
Pet razarača, Z-16 Karl Lodi, Z-4 Hans Schemann, Z-7 Karl Galster, Z-10 Richard Beitzen i Z-20 Friedrich Ekoldt bili su prilično velika sila. Brodovi su imali ukupnu istisninu od 3100 tona, imali su brzinu od 38 čvorova i raspon krstarenja od 1530 milja. Naoružanje svakog razarača sastojalo se od 5 topova kalibra 128 mm, 4 protuzrakoplovna topa kalibra 37 mm i 6 topova kalibra 20 mm. Plus 2 četverocijevne torpedne cijevi 533 mm i do 60 minuta baraže.
Ukupno:
- 20 bačvi 128 mm;
- 20 bačvi 37 mm;
- 24 bačve 20 mm;
- 40 torpeda u salvi.
Plus 300 mina prilično je ozbiljno minsko polje.
Mogu li ti brodovi značajno promijeniti odnos snaga u tom području? Naravno, mogli su. Ovo je, kao, iz Golovkovih površinskih snaga kojima raspolaže, ako je tako. Pa čak i tada, uvjetno, jer je bilo još manje "sedmorki" koje su bile u rangu s njemačkim razaračima. Za brojku "8 razarača" vodeći je "Baku", 4 razarača projekta "7" i tri stara "Noviksa". A "Noviks" uz svo dužno poštovanje nije mogao izjednačiti njemačke brodove.
Međutim, njemački zapovjednik … Ne, definitivno je nemoguće reći da je kapetan-zur-see Schulze-Hinrichs bio kukavica. No očito je imao određeni kompleks. Možda zato što je zapovjednik 6. flotile prije ovog imenovanja bio zapovjednik razarača Z-13 "Erich Köllner", koji su Britanci potopili u bitci kod Narvika u samo 10 minuta topničkom vatrom.
Dakle, ne zna se iz kojih razloga, ali Schulze-Hinrichs je odbio Dietl da koristi razarače kako bi prekinuo granatiranje sa sovjetskih brodova. Plašio se naših obalnih baterija i zrakoplova …
Umjesto toga, Schulze-Hinrichs je odlučio djelovati u Bijelom moru, izvan dosega zrakoplovstva, gdje je namjeravao ometati plovidbu i ribolov i time povući dio snaga Sjeverne flote.
U načelu je opravdano i logično, ali u istom Bijelom moru umjesto zrakoplovstva, razarači Schulze-Hinrichsa mogli bi naletjeti na sovjetske podmornice. Teško je reći što bi bilo gore. S obzirom na to što je bilo zrakoplovstvo Sjeverne flote, radije bih volio zrakoplovstvo na mjestu Nijemaca. 11 SB nije Bog zna kakva udarna sila. Moglo bi se lako uzvratiti.
A razarači Schulze-Hinrichsa otišli su u Bijelo more.
A ratnih brodova nije bilo. Uopće. Patrolnu službu obavljali su ti isti ophoditelji pretvoreni iz ribarskih plovila. Bili su to vrlo neugledni, ali snažni brodovi, sposobni lako i mirno izdržati navalu sjevernih mora. Ne brzo, ali Seineru to nije trebalo, obično naoružan protuzračnim poluautomatskim topovima kalibra 21-K kalibra 45 mm i strojnicama. Da, neki su imali hidrofone i dubinske punjenja (10-12 komada) i mogli su predstavljati prijetnju samo izgubljenoj podmornici.
A onda razarači …
Zapravo, napad istog "admirala Scheera" nije izgledao tako nakon posjeta razarača. Bilo je moguće voziti bojni brod, kad se takvi "patroli" protive tome, nema smisla u bitci.
Patrolni brod SKR-22 Passat bio je prvi na putu njemačkih jurišnika. Danas, zapravo, nezasluženo zaboravljeno u sjeni herojske "Magle".
Ribarska koćarica tipa Smena, do trenutka mobilizacije 25. lipnja 1941. (admiral Golovko bio je vrlo učinkovit) po imenu RT-102 "Valery Chkalov". Deplasman 1500 tona, brzina 10 čvorova, domet 6000 milja. Naoružanje 2 pištolja 45 mm, 2 mitraljeza "Maxim" 7, 62 mm. Plus radijski usmjerivač "Gradus-K" i vojni radijski odašiljači "Breeze" i "Bukhta". Posada od 43 osobe. Brodom je zapovijedao poručnik Vladimir Lavrentievich Okunevich.
Novoizgrađeni ophodni brod već je 7. srpnja sudjelovao u borbenoj operaciji: iskrcao je trupe na zapadnoj obali zaljeva Zapadnaya Litsa.
Dana 13. srpnja 1941., Passat je iz Murmanska do Yokange ispratio konvoj od dva spasilačka broda EPRON-a, RT-67 Molotov i RT-32 Kumzha s 40-tonskim brodskim pontonima (prema drugim izvorima, s spremnicima za gorivo) u vuci. Na brodu Molotov nalazio se spasilački tim EPRON-a, a Kumzha je prevezla 13 putnika (šest ljudi iz plutajuće baze Umba i sedam ljudi iz podmornica Shch-403 i Shch-404). Konvojem je na RT-67 zapovijedao vojni tehničar 2. ranga A. I. Kulagin. Prolaz je izveden u uvjetima slabe vidljivosti.
A na području Gavrilovskog otočja konvoj se susreo s njemačkim razaračima, koji su sigurno proklizali pored položaja naših podmornica u fjordu Varanger kod Kirkenesa (M-175) i u blizini otoka Kildin (M-172).
To su bili Hans Lodi, Karl Galster i Hermann Schemann. Sastanak je održan u 3.26 po moskovskom vremenu. Naši su signalisti zatekli tri broda koja su prelazila konvoj. U 3.48 na toku konvoja, bila su tri rafala. "Passat" je emitirao svoje pozivne znakove, nije bilo odgovora, a njemački brodovi otvorili su vatru na RT-67.
Poručnik Okunevich rasporedio je Passat, otvorio vatru na neprijateljske brodove i počeo postavljati dimnu zavjesu. Na radiju je brodovima u pratnji naređeno da krenu prema uvali Gavrilovskaya i tamo ih, ako je potrebno, bace na obalu.
I Passat je ušao u bitku s tri razarača.
Rezultat je bio potpuno predvidljiv. Dva topa kalibra 45 mm naspram 15 cijevi 128 mm. Da, Nijemci su ispalili 12 topova (prema izvješćima), ali to nije osobito utjecalo na ishod bitke.
RT-32, koji je bio na putu, pokrio se dimnom zavjesom, okrenuo se i otišao prema uvali. RT-67, koji je bio vodeći, prekriven je drugom salvom njemačkih razarača i nije imao vremena za manevriranje. Na brod je otvorena vatra iz pištolja 128 mm i fragmentacija tragača iz protivavionskih topova 37 mm. Jedna je granata eksplodirala u strojarnici i prekinula parni vod, druga je onemogućila hladnjak motora, a treća je srušila jarbol. Koćarica je izgubila brzinu i s nje su se počeli spuštati čamci. Nijemci su pucali gotovo iz nišana po morskim standardima, s 10-12 kabela.
Passat je trajao nešto duže. Brod je manevrirao pa ga je prekrila tek peta salva. Izravnim pogotkom na most poginuli su svi časnici (zapovjednik broda Okunevich, prvi časnik Podgonykh, zapovjednik BCH-2 Pivovarov, politički časnik Vyatkin) i nekoliko mornara.
Oba pištolja, međutim, nastavila su pucati, a posada se borila za preživljavanje broda.
Sve je završilo kad je jedna granata pogodila improvizirani topnički podrum. Stup plamena uzdigao se iznad pramca broda, a Passat je počeo brzo tonuti u vodeni pramac.
Preživjeli članovi posade RT-67 pokazali su da je do samog trenutka ronjenja passatov krmeni top nastavio pucati na neprijatelja. U blizini pištolja ostala je samo jedna osoba koja je nastavila bitku.
Posada Passata spustila je čamac, u njega je ušlo samo 11 ljudi, a čamac je uvukao vrtlog broda koji tone. Nekoliko je ljudi skočilo u vodu i pokušalo otplivati do brodova s RT-67. No, u uvjetima Bijelog mora, iako ljetnim, to je bilo nerealno.
Završivši s Passatom, razarači su pucali na odlazeći RT-32, ali se nisu usudili sustići, bojeći se plitke vode. Iz Karla Galstera nakon RT-32 ispaljeno je torpedo, sasvim točno, ali je prošlo ispod broda.
I Nijemci su počeli dokrajčivati nepomični RT-67. Koćarica je potonula gotovo odmah, zajedno s 33 člana posade koji u to vrijeme nisu imali vremena napustiti brod. A na one koji su uspjeli ući u čamce Nijemci su otvorili vatru iz 20-milimetarskih mitraljeza.
Nakon toga, smatrajući zadatak obavljenim, razarači su krenuli prema sjeverozapadu.
RT-32 izbačen na obalu. Od 25 članova posade, 12 je preživjelo, pet je ranjeno, ostali su u redovima. Kasnije su brodovi došli s RT-67. Spasili su još 26 ljudi, od toga samo dvoje - iz "Passata". Preživjeli strogi topnik Boris Motsel i putnički podmorničar Metodije Trofimenko.
26 ljudi od 99 na dva broda.
Rezimirati.
Tri njemačka razarača uništila su tri bivša kočara. Tako-tako čast i slava, ali postoji jedna zanimljiva nijansa. Nakon ove "pobjede" njemački su brodovi otišli u bazu, jer su u ovoj bitci potrošili gotovo svo svoje streljivo. Za uništavanje tri kočara (RT-32 je dvije godine kasnije uklonjen iz plićaka, ali se nisu počeli obnavljati) bilo je potrebno 1440 granata 128 mm, jedno torpedo, a ne zna se koliko 37-mm i 20 mm ljuske.
To unatoč činjenici da su Nijemci pucali s minimalne udaljenosti i bez stvarne prijetnje od kočara. Dva topa od 45 mm ne mogu se smatrati prijetnjom razaračima projekta 1934, koji su, iako nisu bili jako debeli, imali oklop.
Tri razarača transportirana su s tri nenaoružane kočare više od sat vremena. Za usporedbu, Britancima je trebalo 10 minuta da pošalju razarač Z-13, kojim je zapovijedao Schulze-Hinrichs, na dno.
Zapovjedništvo Sjeverne flote poslalo je 5 razarača i 24 zrakoplova na koordinate Passata. Nažalost, više nisu pronašli Nijemce.
Do 10. kolovoza 1941. 6. flotila je još dva puta izašla u slobodni lov. U drugom naletu razarači nisu pronašli naše brodove i vratili su se u bazu.
U trećem napadu 24. srpnja Nijemci su potopili hidrografsko plovilo "Meridian", istisnine 840 tona, koje je bilo naoružano jednim mitraljezom "Maxim". Od 70 članova posade i putnika, 17 je preživjelo.
10. kolovoza u bitku su ušla tri razarača (Z-4 "Richard Bitzen", Z-10 "Hans Lodi" i Z-16 "Friedrich Ekoldt") i potopili SKR-12 "Magla" (ranije RT-10 "Winch" ").
Povijest "Magle" poznatija je od povijesti "Passata", iako su zapravo vrlo slične. Oba broda nisu imala ni najmanje šanse, ali su ušli u bitku. Iako "Magla" nije ni pucala, budući da je krmena puška uništena u prvim minutama bitke, posada je uspjela prijaviti brodove, pa čak i ispaliti razarače pod vatrom obalne baterije.
No, ako se sjeti podviga posade "Magle", onda se podvig "Passata", koji je u potpunosti ispunio svoju dužnost zaštite konvoja, nažalost, na ovaj način ne pokriva u našoj povijesti.
To je neugodno, ali SKR-22 "Magla", niti 43 člana njegove posade, niti 13 podmorničara koji su bili na brodu i definitivno nisu sjedili skrštenih ruku tijekom bitke, nisu nagrađeni nikakvim nagradama. Iako su pokušaji vraćanja pravde učinjeni više puta.
Da, zahvaljujući memoarima admirala Golovka, 1956. (samo 1956.!) Iz knjige "Severomorsk" ljudi su općenito saznali za podvig "Passata".
Od 1966. koordinate smrti "Passata" (69 ° 14 ′ S 35 ° 57 ′ E) proglašene su koordinatama slave ljudi Sjevernog mora.
Ali posada … Šteta. Da, nismo se borili radi nagrada, ali ipak.
I sada, 80 godina nakon herojske i apsolutno nejednake bitke, sve što je moguće je sjetiti se onih koji su ovu bitku vodili. Posada bivše ribarske koćarice, koja je postala patrolni brod i gotovo potpuno poginula u prvoj bitci, vrijedna je poštovanja i sjećanja kao nikada prije.
"Passat" se borio poput pravog ratnog broda, štiteći brodove povjerenog mu konvoja. Jedan od neusporedivih i malo poznatih podviga tog rata, u rangu s "Maglama", "Dežnjevima", "Aleksandrom Sibirjakovom".
Vječna uspomena herojima.
U Murmansku postoji vrlo lijep i dirljiv spomenik. Spomenik brodovima i posadi koćarske flote.
Postoji detalj koji nije svima poznat. Ako se na spomen ploči pojavi ime kapetana s oznakom "poginuo", to znači da je cijela ili gotovo cijela posada umrla zajedno s brodom i kapetanom.
Koncentracija časti i slave.
Što možete reći o naizgled "herojima" naše priče, koji su došli po čast i slavu na naše more? O posadama njemačkih razarača?
Da budem iskren, ponašanje posade Kriegsmarine bolno nalikuje postupcima asova Luftwaffea tri ili četiri godine kasnije. Kad armade američkih bombardera zbrišu četvrti njemačkih gradova, najbolji asovi će pucati u borce, povećavajući njihove račune, ali bombarderima uopće ne pružaju otpor.
"Asovi" Kriegsmarine su na ovaj način djelovali na samom početku rata. U srpnju i kolovozu 1941. godine pet razarača potopilo je 4 koćarice s ukupno četiri topa kalibra 45 mm i jedno malo istražno plovilo s strojnicom. Potrošivši sve streljivo na mali pasat Passat.
Uzimajući u obzir da su u isto vrijeme oružje Kuibysheva i Karla Liebknechta srčano napadalo granate graničara Dietla, osujetivši njihove planove, isti su ribarski lađaši nekažnjeno iskrcali trupe, nanoseći gubitke austrijskim brdskim strijelcima, tada "bitke" njemačkih razarača u Bijelom moru izgledaju zaista sramotno.
Međutim, kako je većina površinskih brodova Kriegsmarine završila svoj "borbeni" put, vjerojatno nije vrijedno podsjetiti.
I vrijedi se još jednom prisjetiti podviga onih koji se prije 80 godina nisu bojali izaći s njima u potpuno nejednaku bitku bez imalo šanse. To su bili pravi mornari.
