Prethodni članak završili smo prvim hicima Asame, ispaljenim u 12.20, otprilike par minuta prije nego što su ruski brodovi napustili teritorijalne korejske vode. Međutim, apsolutna točnost ovdje je jedva moguća, no ipak su naši sunarodnjaci vjerovali da su granice neutralnih voda napustili tek dvije minute kasnije. Odmah nakon početka bitke, u intervalu između 12.20 i 12.22, Varyag i Koreets povećali su okretaje vozila na odgovarajuću brzinu od 7 čvorova (očito su za to morali usporiti, ali to nije točno) i na oko 9-10 čvorova uzimajući u obzir struju, krenuli smo dalje uz plovni put.
Otprilike u isto vrijeme (12.20-12.22) vodeća krstarica Naniwa odmjerila je sidro. Perjanica je vjerovala da su to učinili u 12.22, ali su istodobno naznačili da je to učinjeno istodobno s prvom salvom Asame, a oklopna krstarica započela je bitku dvije minute ranije. Brzina je povećana na 12 čvorova, lijevi bočni topovi napravljeni su za gađanje.
Usput, ovdje japanski izvještaji imaju određene kontradikcije: zapovjednik Takachiho Murakami tvrdi da je njegova krstarica odmjerila sidro i otplovila u 12.25, dok izvješće zapovjednika Naniwe kaže: „Počeo sam pratiti Chiyodu brzinom od 12 čvorova.. ". Ova se fraza teško može protumačiti u smislu da je "Naniwa" slijedila "Chiyoda", jer ni domaće ni japanske borbene sheme ne prikazuju trenutak kada će "Naniwa" slijediti "Chiyoda" u budnom stanju.
U skladu s tim, ovu frazu "Izvještaja o bitkama" treba shvatiti tako da je "Naniwa" povukla potez nakon što je to učinila "Chiyoda", ali to se "ne uklapa" u izvještaj njezinog zapovjednika …
Zapravo, čitajući japanske "Ratne izvještaje", pronaći ćemo mnoge slične nedosljednosti, od kojih ćemo neke spomenuti u našoj seriji članaka. Međutim, u tim odstupanjima ne treba vidjeti zlonamjerne namjere ili želju nekoga zbuniti: cijela je stvar u tome da se percepcija stvarnosti ljudi u bitkama uvelike mijenja, a oni, nažalost, često vide (a zatim opisuju u izvješćima) ne sasvim ono (a ponekad i nikako) ono što se zapravo dogodilo. Ovo ne spominje činjenicu da je često ovo ili ono vrijeme naznačeno vrlo približno ili zaokruženo na najbližih 5 minuta.
12.22 - "Varyag" je izašao iz teritorijalnih voda i otvorio uzvratnu vatru na "Asam", koristeći oklopne granate (očito, s njima su naoružani napadači "Varyaga" ispalili cijelu bitku). Za Koreyete je udaljenost do japanskih brodova još uvijek bila prevelika. A onda se dogodio događaj koji mnogi tumače kao dokaz neprofesionalnosti ruskih časnika. Činjenica je da je mlađi navigator Varyaga, narednik Aleksej Mihajlovič Nirod, koji je odgovoran za određivanje udaljenosti do neprijatelja, pogrešno izmjerio udaljenost do Asame, ukazujući na 45 kabela, dok je prema japanskim podacima udaljenost bila samo 37-38 kabela (7.000 m).
Najvjerojatnije su u pravu bili Japanci - iako su uspjeli postići prvi pogodak samo 15 minuta nakon otvaranja vatre, njihova prva salva pala je na Varyag "kratkim letom". Zapravo, riječ "let" ovdje se koristi na vrlo osebujan način, jer iz opisa proizlazi da su granate pale ispred "Varyaga", odnosno sa stajališta topnika "Asame" "To nije bio let, već potcjenjivanje. No, očito, mali, pa japanska procjena udaljenosti između Asame i Varyaga na početku bitke izgleda mnogo točnija od ruske.
Dakle, čini se da je sve jasno - vezista A. M. Nirod je napravio veliku pogrešku dajući udaljenost 20% veću od stvarne udaljenosti. No, ono što je zanimljivo - sudeći prema opisu V. Kataeva, na "Koreyetsu" se također vjerovalo da je "Asama" od topovnjače odvojeno oko 45 kabela: "udaljenost je prijavljena - pokazalo se da je prekoračena" 45 kabela. " U dnevniku "Koreyets" također možemo pročitati: "Bitka je bila na udaljenosti od 45 kabela i naše granate nisu došle do neprijatelja." Međutim, sam opis bitke vrlo je kratak i mutan, pa nije ni jasno na koje se vrijeme odnosi spominjanje 45 kabela, bilo na trenutak cijele bitke prije nego što se Varyag vrati na sidrište, bilo na ono određeni trenutak. Međutim, u izvješću zapovjednika "Koreyetsa" G. P. Belyaev je sasvim nedvosmisleno rekao: "U 11 i tri četvrtine dana, kad sam se odmaknuo 4 milje od točke sidrenja, Japanci su otvorili vatru s udaljenosti od 45 kabela."
Drugim riječima, očito je udaljenost 45 kabela do Asame određena i na Varyagu i na Koreyetsu. Naravno, topovnjača je također mogla pogriješiti, ali je iznenađujuće da je na dva broda, gotovo istodobno, učinjena pogreška s istom pogreškom.
Podsjetimo se sada da su udaljenosti do Japanaca određene mikroskopom Lyuzhol-Myakishev: ne ulazeći u detaljan opis njegova rada, napominjemo da je za pravilno određivanje udaljenosti bilo potrebno točno znati visinu cilj, odnosno udaljenost od vodene linije do vrhova jarbola. Samo u ovom slučaju mikrometar je omogućio pravilan izračun udaljenosti. I stoga, nakon što je krenuo shvatiti je li A. M. Nirod je pogriješio u određivanju udaljenosti, potrebno je provjeriti koliko je ispravna visina oklopne krstarice Asama naznačena u ruskim referentnim knjigama. Uostalom, očito je da bi, ako je pogrešno naznačeno, to savršeno objasnilo razlog "sinkrone" pogreške "Varyaga" i "Koreyeta" u određivanju udaljenosti do japanske krstarice na početku bitke. Međutim, takav rad, nažalost, nadilazi mogućnosti autora ovog članka.
12.24 Odmah nakon pucanja sa sidra, Naniva se okrenula ulijevo i legla na približno paralelni kurs prema Varyagu, slijedeći u istom smjeru kao i Varyag. U vrijeme preokreta, kada je Varyag bio u smjeru 3 rumbe (približno 17 stupnjeva) s lijeve strane, počeli su nulirati iz 152-milimetarskog topa br. 2 na udaljenosti od 6 800 m. Međutim, kako je borbeno izvješće zapovjednika Nanive kaže: "Udaljenost dok nije dopuštalo vatru za ubijanje"- ova nam se primjedba čini izuzetno zanimljivom.
Kao što smo ranije rekli, Asama se kretala u istom smjeru kao i Varyag, a njihovi su kursevi bili blizu paralelnih, to jest, japanska oklopna krstarica napuštala je Rus, držeći ovu pod oštrim krmenim kutom. Točna brzina Asame zasad je nepoznata, ali je u "Izvještaju o bitci" njezin zapovjednik, Yashiro Rokuro, naznačio da se udaljenost do Varyaga nije povećala, što nam omogućuje da pretpostavimo da je brzina Asame bila 10-12 čvorova. Drugim riječima, u prvim minutama bitke J. Rokuro je pokušao održati udaljenost od oko 7000 m. U 40 kalibra i streljanu od 9.140 m. Tako su tehnički topovi mogli lako doprijeti do Varyaga s udaljenosti od 6.800 - 7.000 m, ali … ipak, zapovjednik Nanive vjerovao je da je na tim udaljenostima pucanje na poraz nemoguće. Možda to znači da se Asama radije upuštao u bitku s Varyagom na udaljenosti s koje njezini topovi od 152 mm ne mogu pružiti točno gađanje čak ni po japanskim standardima, dok su ruski topnici zapravo bili još gore pripremljeni, a osim toga, nisu imati optičke nišane …
Što se tiče "Nanive", njeni topnici ispalili su nekoliko nišana, ali je "Varyag" nestao iza fra. Phalmido (Yodolmi) i japanski perjanica bili su prisiljeni prekinuti vatru.
12.25 sati - Takachiho, Akashi i Niitaka odmjerili su sidro, a prva dva kruzera navodno su podigla sidra između 12.20-12.25. "Chiyoda" je, kao što smo već rekli, "izvijestio" da je napravio potez u 12.25, ali to je najvjerojatnije greška. Najvjerojatnije je Niitaka zadnji sišao sa sidra, koje je, štoviše, krenulo tri minute kasnije, u 12.28. U to vrijeme japanski kruzeri nisu promatrani iz Varyaga na najbolji način, jer ih je zaklonio fra. Phalmido.
Postupci japanskih brodova bili su sljedeći - budući da je Naniwa u 12.20 podigla signal "Slijedite odredište u skladu sa naredbom", Takachiho je to počeo provoditi. Radilo se o naredbi broj 30, u kojoj je Sotokichi Uriu za brodove svoje eskadrile imenovao sljedeću dispoziciju:
“-„ Naniwa “i„ Niitaka “patroliraju na položaju N otočića Soobol (Humann).
- "Asama" zauzima za njega najpovoljniji položaj prema E1 / 4S s otoka Gerido
- "Takachiho", "Akashi" i "Chiyoda" zajedno izvode borbenu ophodnju kod otoka Changseo (Mačka)
- "Chihaya" nosi borbenu ophodnju do mora s otočića Moktokto
Ako neprijateljski brodovi odu, Asama ih napada, a Naniwa i Niitaka podržavaju njegov napad. Ako neprijatelj prekine ovu liniju napada, tada će ga Takachiho i drugi brodovi napasti na drugoj liniji napada.
Ako se ukaže potreba, 9. odred razarača odlazi u zaljev Masanpo u uvali Asanman i puni se ugljenom i vodom iz Kasuga-marua, a zatim zajedno s 14. odredom razarača zauzima položaj pored perjanice."
Drugim riječima, situacija je bila ovakva - "Asama" se trebao smjestiti negdje bliže fra. Phalmido (Yodolmi), a pretpostavljalo se da će njegovo prisustvo onemogućiti ruskim brodovima kretanje oko otoka Marolles sa sjevera, te tako usmjeriti "Varyag" i "Koreets" prema Istočnom kanalu - na putu do to, u uskoj blizini između … Marolles i Yung Hung Do bili su otoci Soobol (Humann, koji se nalazi oko 9 milja od otoka Phalmido), gdje su se brodovi koji su se lomili trebali sastati s Naniwom i Niitakom s mininima. A da su Rusi, nekim čudom, uspjeli probiti i proći pored njih, tada bi ih, otprilike 4 milje u smjeru istočnog kanala, čekala još tri kruzera (na otoku Chanso - Cat).
U skladu s tim, nakon odvikavanja, "Takachiho" je krenuo prema oko. Chanso - ovaj se tečaj gotovo u potpunosti podudarao s tijekom "Varyaga" i "Koreyetsa", odnosno "Takachiho" je, poput "Asame", morao prihvatiti bitku na povlačenju - međutim, "Varyag" je još uvijek bio predaleko daleko, kako bi oružnici Takachiho mogli sudjelovati u bitci, ipak je u 12.25 podignuta bojna zastava. Akashi je slijedio Takachiho, a Chiyoda, iako nije pokušala ući u Takachihovo bdijenje, hodala je u istom smjeru, prema Soobol-Chanso (Humann-Cat).
Što se tiče ruskih brodova, Koreeti su u 12.25 (vjerojatno na signal Varyaga) otvorili vatru iz desne topovine 203 mm. Prvi hitac dao je veliki podstrek, drugi, postavljen na maksimalni domet, također je pao pod podmetnutom vatrom, a vatra je ugušena, ne želeći besmisleno bacanje streljiva.
S jedne strane, raspon domaćih topova od 203 mm instaliranih na Koreyetsu pod maksimalnim kutom kote od 12 stupnjeva. trebalo je biti 38 kabela - tako su Japanci odredili udaljenost od "Asame" do "Varyaga". No, najvjerojatnije su se malo prevarili i prava udaljenost bila je nešto veća (nije slučajno da prvi salvo nije stigao do ruske krstarice), a osim toga, gađanje u potjeri ima svoje karakteristike. Kao što znate, na velikim udaljenostima potrebno je preuzeti vodstvo na brodu u pokretu, ali ako je udaljenost do ciljnog broda u povlačenju jednaka maksimalnom dometu vatre, tada je nemoguće preuzeti vodstvo, a tijekom leta projektila meta uspijeva ići naprijed, što će spriječiti da projektil padne u njega, padne … Prema tome, nedovoljni dosezi Koreyeta ne opovrgavaju mjere Asame - ako su domjerači oklopnih krstarica pogriješili, onda njihova pogreška vjerojatno neće biti značajna.
12.28 "Niitaka" je konačno dao korak i slijedio "Naniwu", ali je zaostao i uspio je zauzeti svoje mjesto u redovima tek nakon 6 minuta.
12.30 Na "Naniwi" je podignuta naredba da "Chiyoda" uđe u trag "Asame". Tako je S. Uriu je formirao novu taktičku skupinu, koja nije predviđena Naredbom broj 30, i (sudeći prema tekstu izvješća kontraadmirala, istodobno s naredbom Chiode) S. Uriu je naredio Asameu da djeluje neovisno.
12.34 "Niitaka" je konačno ušla u trag "Naniwe" i sprema se za paljbu s lučke strane, ali još nije otvorila vatru. Valja napomenuti da je u intervalu od 12.20 do 12.35, odnosno u prvoj četvrtini sata bitke, samo Asam opalio u Varyag, a Naniva je ispalio i nekoliko nišana. Ostatak japanskih kruzera još nije otvorio vatru, a nitko nije pucao na Koreyete.
Kao što smo rekli, od početka bitke "Asam" je išao gotovo paralelno s kursom "Varyag", ali to je bilo gotovo - tečajevi su se ipak približili, iako pod vrlo malim kutom. Osim toga, "Asama" je vjerojatno postupno ubrzavao do 15 čvorova (upravo je tu brzinu naznačio Y. Rokuro u svom "Izvještaju o bitci") i počeo napredovati: to je dovelo do činjenice da je krmeni ugao, na kojem je "Varyag" se nalazio, postao je previše oštar, tako da je većina topništva Asame isključena iz bitke. To se nije moglo svidjeti zapovjedniku oklopne krstarice i on je "skrenuo udesno, otvorio vatru topništvom s desne strane" - možda se to dogodilo baš negdje u 12.34-12.35. Jer "Izvještaj o bitci" Ya. Rokuro izvještava da prvi pogodak u "Varyagu" (12,35) dogodio se nakon što je "Asama" otvorio vatru na desnu stranu.
Problem je u tome što prema drugim izvorima (N. Chornovil s pozivom na "Rusko-japanski rat: britanska mornarica prilaže izvješća" Battery Press, 2003. str. 6-9) izvještava da je pogodak iz "Asame" u 12.37 u most " Varyag "(koji je ubio zapovjednika AM Niroda) proizveden je iz lijevog krmenog pištolja. Očito nije moglo ispaliti na 13.37, da je do tada "Asama" već skrenuo desno prema ruskim brodovima. Stoga možemo pouzdano tvrditi samo da se otprilike u to vrijeme "Asama" počeo okretati udesno, ali kada se okrenuo dovoljno da aktivira topništvo s desne strane, nažalost, nemoguće je sa sigurnošću reći.
12.35 Odjednom se dogodilo mnogo zanimljivih događaja čiji se točan slijed, očito, više ne može utvrditi.
Prvo, Asama pokušava ući u Varyag. Projektil kalibra 203 mm pogađa četvornu palubu izravno iza krmenih topova, na Asamu je zabilježeno da je "pogodio područje krmenog mosta" i primijećena je velika vatra.
Zanimljivo je da se dnevnik Varyaga i memoari V. F. Rudnev nije opisao posljedice eksplozije ove granate, opis oštećenja "Varyaga" počinje sljedećim pogotkom, koji je oštetio prednji most i ubio policajca A. M. Niroda. No dalje u dnevniku dan je detaljan opis pogotka u krmu koji je izazvao požar:
„Kontinuirano slijeđene granate zapalile su vatru na četvrtastim palubama, koja je ugašena naporima inspektora, vojnog činovnika Chernilovsky-Sokola, čiju su haljinu rastrgali geleri; vatra je bila vrlo ozbiljna jer su gorjeli ulošci s bezdimnim prahom, paluba i kitolovka broj 1. Do požara je došlo iz granate koja je eksplodirala na palubi dok je izbacivala: 6-inčne topove br. VIII i br. IX i 75 -mm pištolj br. 21, 47 -mm pištolji br. 27 i 28.
Postoji pretpostavka da je gornji odlomak opis prvog hita u "Varjagu". Povreda slijeda objašnjava se činjenicom da je sam brod očito bio slabo vidljiv s Varyagovog tornja i mogao je propustiti zabilježiti vrijeme eksplozije u krmi, zbog čega su granate koje su pogodile most s razlikom od nekoliko minuta 12.37) i "zamijenjena mjesta" u opisu. Autor ovog članka sklon je istom mišljenju, no valja napomenuti da je moguće (iako malo vjerojatno, ali o tome kasnije) da bi se gore citirani ulomak mogao odnositi na još jedan pogodak na kruzeru, koji se dogodio deset minuta kasnije, u 12.45, i praktički na istom mjestu.
Drugo, Chiyoda je ušao u bitku. Prema "Izvještaju o bitkama" njegova zapovjednika, Murakami Kakuichi, ispaljena je vatra iz pramčanih i krmenih topova kalibra 120 mm, kao i topova istog kalibra s lijeve strane, dok je udaljenost do "Varyaga" bila 6000 m. Međutim, s obzirom na to da Chiyoda nije zabilježila hitove na kruzeru, ta se udaljenost mogla pogrešno odrediti.
Treće, na "Naniwi" su podigli signal "Ne idi daleko" upućen "Takachiho". Očito, S. Uriu više nije vidio nikakav razlog za izgradnju "ešalonske obrane" od proboja "Varyaga", postavljajući svoje krstarice na nekoliko linija, radije je "stegnuti je u poroku" odmah nakon napuštanja plovnog puta kako bi stigao do dohvatiti.
I, konačno, četvrti - otprilike u isto vrijeme s skretanjem "Asame", "Varyag" je skrenuo ulijevo. Činjenica je da je prije toga Varyag, očito, išao negdje bliže sredini plovnog puta, vjerojatno bliže desnoj strani. Kao što smo već rekli, tečajevi i brzine Asame i Varyaga bili su blizu paralelni, ali su se ipak približili i doveli do činjenice da je kut kretanja (stražnji za Japance i pramac za Ruse) postao oštriji - zaokret prema lijevo povećao za "Varyag" i, očito, omogućio ulazak u bitku topova 152 mm smještenih na krmi krstarice. Istodobno, novi kurs "Varyaga" nije mogao dovesti do nesreće, budući da je ruska krstarica bila prilično blizu izlaza s plovnog puta: slijedeći novi kurs, nije se "zabila" u lijevu granicu, ali je otišao van domašaja. Sudeći prema japanskim opisima, počevši od 12.35 došlo je do povećanja vatre s kruzera, pa s razlogom možemo pretpostaviti da je Varyag uspio otvoriti vatru cijelom stranom tek u 12.35, a prije toga je pucao samo s 3, moguće 4 pištolja.
12.37 - drugi pogodak na Varyagu - granata od 152 mm iz Asam -a pogodila je desno krilo prednjeg mosta. Zanimljivo je da ga "Bojni izvještaj" zapovjednika "Asame" ne spominje, ovaj pogodak je promatran i zabilježen na "Naniwi". Opis ovog pogotka u dnevniku "Varyag" izgleda ovako:
“Jedna od prvih granata Japanaca koja je pogodila kruzer uništila je desno krilo prednjeg mosta, zapalila vatru u kabini navigatora i prekinula prednje momke, a mlađi navigator, koji je određivao udaljenost, zapovjednik grof Aleksej Nirod, poginuo je, a svi daljinomeri stanice broj 1. ubijeni su ili ranjeni. Nakon ovog hica granate su počele češće pogađati kruzer, a nepotpune granate eksplodirale su pri udaru u vodu i zasipale se fragmentima te uništene. nadgradnje i čamci."
Iznenađujuće, ova je snimka postala povod brojnim "otkrićima" Vsevoloda Fedoroviča Rudneva "na internetu", a ne samo. Jedna zamjerka bila je da je ovaj tekst prvi opis japanskog hita, a mnogi su na temelju toga vjerovali da je pogodak na most Varyag prvi pogodak u bitci. A ako je tako, izraz "jedna od prvih granata koja je pogodila krstaricu" je lažan (bilo je potrebno napisati "prvi pogodak") i ima za cilj stvoriti dojam mnogih pogodaka na čitatelja, dok je u tom trenutku to bilo samo jedna stvar.
Međutim, kako vidimo, ovo gledište pobija "Borbeni izvještaj" zapovjednika "Asame", koji je dvije minute ranije zabilježio prvi pogodak "Varyaga" u predjelu krmenog mosta i primijetio snažan požar koji je izazvao. Istodobno, sudeći prema činjenici da je opis udaranja u četvorinu (citiran gore) u dnevnik Varyaga stavljen nakon, a ne prije, opisa pogađanja mosta, a točno vrijeme pogodaka nije navedeno, najvjerojatnije ukazuje na to da na kruzeru jednostavno nisu razumjeli njihov redoslijed i nisu bili sigurni koji se od njih prvi dogodio. Dakle, naznaka "jedna od prvih granata", inače, potpuno je poštena, jer je udar na most ipak bio drugi.
Još jednu tvrdnju iznio je jedan od najdetaljnijih kritičara V. F. Rudnev, povjesničar N. Chornovil u svom "Recenziji na rtu Chemulpo", a takva kazuistika sasvim je vrijedna da je u cijelosti citiramo:
“U dnevniku kruzera, nedugo nakon bitke, V. F. Rudnev to opisuje ovako: "Jedna od prvih japanskih granata koja je pogodila krstaricu uništila je desno krilo prednjeg mosta." Odnosno, Japanci su pucali i nakon nekog vremena počeli su udarati. Ovaj je hit bio među prvima (zapravo, prvi). Ali za 2 godine V. F. Rudnev je značajno promijenio svoju "liniju obrane". Evo kako je isti događaj dat u njegovim memoarima: "Jedna od prvih japanskih granata pogodila je krstaricu, uništila gornji most." Ovdje se pogodak pripisuje prvim japanskim školjkama općenito. Jesu li Japanci počeli pucati u 11:45? Tada je došlo do hita! Ovom nepretencioznom tehnikom V. F. Rudnev pokušava stvoriti dojam toliko prije nego što se približio prijelazu oko. Iodolmi, "Varyag" je već duže vrijeme patio od japanske vatre … Već je imao mnogo oštećenja … Već nije bio sasvim spreman za borbu …"
Ostavimo po strani činjenicu da je „dvije godine kasnije“V. F. Rudnevu tamo apsolutno nije bila potrebna nikakva zaštita iz jednostavnog razloga što su i on i krstarica Varyag dugo bili smatrani univerzalno priznatim herojima, i teško da ga je išta moglo uzdrmati. Čak i ako, ponavljamo, čak i kad bi, pod špicom, već unatrag, i uzeli u obzir ponašanje zapovjednika "Varyaga" u bitci 27. siječnja 1904., nitko ne bi razotkrio nacionalnog heroja. Bolje da obratimo pozornost na činjenicu da zapravo riječi "uhvaćene u kruzeru" prvi put nestale nisu u memoarima V. F. Rudnev dvije godine kasnije, a već iz izvješća Vsevoloda Fedoroviča šefu pomorskog ministarstva od 5. ožujka 1905., odnosno sastavljenog mnogo ranije od njegovih memoara.
Čini se da to samo potvrđuje stajalište N. Chornovil. No, činjenica je da su, kao što ćemo vidjeti kasnije, oba izvješća Vsevoloda Fedoroviča: oba prva, sastavljena vruće odmah iza imena guvernera, i druga, sastavljena više od godinu dana nakon bitke za poglavara Pomorsko ministarstvo, prilično točno opiši štetu koju je krstarica zadobila prije prolaska traverzom oko. Phalmido (Yodolmi). A ako je tako, čemu onda smisao V. F. Rudnev da nekoga zavede u vrijeme pogodaka? Uostalom, ako je određeni broj granata pogodio kruzer u intervalu od 12.20 do 12.40, postoji li velika razlika u točnom vremenu u koje su pogodili? Jedino značenje takve izjave (o smrti grofa AM Nirode na samom početku bitke) moralo bi opravdati loše gađanje Varyaga - kažu, nisu pogodili, jer je "glavni mjerač udaljenosti" bio ubijen, ali je činjenica da je u svom drugom izvještaju i memoarima V. F. Rudnev opisuje vrlo velike gubitke za Japance, tako da se ne može govoriti o bilo kakvom lošem pucanju (pa stoga i o njegovom opravdanju). Općenito, s takvom laži V. F. Rudnev nije osvojio apsolutno ništa, pa vrijedi li onda njega kriviti?
A ako na stvari gledate nepristrano, tada izraz "Jedna od prvih japanskih granata koja je pogodila krstaricu" glasi na dva načina - s jedne strane, V. F. Rudnev ovdje nije rekao ništa suvišno i njegove su riječi istinite, ali s druge strane, može se shvatiti kao da je nekoliko granata pogodilo krstaricu, a u dnevniku kruzera opisana je samo jedna od njih. Tako je, uklonivši iz drugog izvješća i sjećanja "one koji su ušli u kruzer", Svevolod Fedorovich, naprotiv, isključio mogućnost pogrešnog tumačenja, što sugerira da je više ovih granata pogodilo krstaricu nego što je opisano.
No valja napomenuti još jednu točku. Činjenica je da je proučavanje izvještaja i memoara V. F. Rudnevovo neoborivo svjedočanstvo je da je njihov autor bio potpuno lišen književnog talenta. Nedvojbeno je da je Vsevolod Fedorovič, kao i svaka obrazovana osoba tog doba, znao jasno i sažeto izraziti svoje misli na papiru, ali … to je sve. Njegov izvještaj guverneru bio je gotovo doslovni izvadak iz dnevnika Varyag, izvještaj guverneru pomorskog ministarstva bio je gotovo potpuna kopija izvješća guverneru, s dodanim nekim detaljima, a sjećanja, opet, ne izgledaju ništa više nego proširenu kopiju izvješća guverneru pomorskog ministarstva. Autor ovog članka, koji je po prirodi svog zanimanja imao mnogo posla s dokumentima i ljudima koji ih čine, iz vlastitog iskustva zna da je ljudima ove vrste vrlo teško dati iscrpan pisani opis nekog događaja. Čak i znajući točno kako se sve dogodilo u stvarnosti, teško im je to staviti na papir kako ne bi ništa propustili i istodobno izbjegli dvosmislena tumačenja napisanog.
No, natrag u bitku kod Varyaga.
12.38 Kruzer i topovnjača imali su samo nekoliko minuta do prijelaza. Phalmido (Yodolmi). Ukratko rezimirajmo ono što se dogodilo tijekom tih 18 minuta bitke:
1. Kruzeri japanske eskadrile nisu pokušali blokirati izlaz s plovnog puta otprilike. Phalmido (Yodolmi), a u tri grupe (Asama i Chiyoda, Naniwa i Niitaka, Takachiho i Akashi) išli su prema istočnom kanalu. Istodobno, njihovi su kursevi bili gotovo paralelni s onim kojim su slijedili ruski brodovi, a išli su u jednom smjeru - dok su se približavali "Varyag" i "Koreets". Phalmido, Japanci su se udaljavali od njega. I tek na kraju prvih 18 minuta bitke, "Asama" se počeo okretati natrag.
2. Zahvaljujući takvom manevru Japanaca i maloj brzini ruskog odreda, Varyag se u prvih 15 minuta borio samo s jednom japanskom krstaricom od šest - Asamom, što se pokazalo bliže njoj od ostalih. Zatim se Chiyoda pridružila japanskoj oklopnoj krstarici i razvila intenzivnu vatru na Varyag, ali do 12.38 bila je u akciji samo tri minute. "Naniwa" je ispalila nekoliko nišana, a bez postizanja uspjeha sakrila se iza fra. Phalmido, drugi kruzeri uopće nisu otvorili vatru.
3. Ruski brodovi gotovo su svladali najneugodnije mjesto za njih - plovni put Chemulpo, i uz minimalne gubitke za sebe: "Varyag" je primio 2 pogotka, "korejski" - nijedan. Sada su krstarica i topovnjača ulazili u "operativni prostor", odnosno na vrlo široki doseg, na kojem su se već mogli boriti ne samo vatrom, već i manevrom. Naravno, ovdje su dospjeli pod koncentriranu vatru japanske eskadrile, ali u svakom slučaju, to se trebalo nekad dogoditi.
I ovdje je Svevolod Fedorovich dao zapovijed, koja je, prema autoru, postala vrhunac povijesti "Varjaga": u njoj se nalaze odgovori na brojna pitanja koja su postavili protivnici službenog stajališta o bitka 27. siječnja 1904. su skrivene.
