Bez sumnje, prilikom ispitivanja određene bitke ili bitke, procjenjivanje učinkovitosti topničke vatre strana koje su u njoj sudjelovale treba opis završiti, ali ne i započeti. No, u slučaju bitke za Varyag, ova klasična shema ne funkcionira: bez razumijevanja kvalitete vatre koju su pokazali topnički časnici i topnici krstarica, nećemo razumjeti mnoge odluke koje je donio V. F. Rudnev u borbi.
Iznenađujuće, ali točnost snimanja "Varyaga" u bitci 27. siječnja 1904. i dalje izaziva mnoga pitanja. V. F. Rudnev je u svom izvještaju i memoarima rekao:
„Talijanski časnici koji su promatrali bitku i engleski parni čamac koji se vraćao iz japanske eskadrile tvrde da je na krstarici Asama viđen veliki požar i oboren krmeni most; na dvocijevnom kruzeru viđena je eksplozija između cijevi, a potopljen je i jedan razarač, što je kasnije potvrđeno. Prema glasinama, Japanci su odveli 30 poginulih i mnogo ranjenih u zaljev A-san … Prema informacijama dobivenim u Šangaju … Oštećena je i krstarica "Takachiho" koja je dobila rupu; Krstarica je uzela 200 ranjenika i otišla u Sasebo, ali je gips pukao na cesti i pregrade nisu mogle stajati, pa je krstarica Takachiho potonula u more."
S druge strane, službena japanska historiografija poriče bilo kakve gubitke, a štoviše tvrdi da u bitci 27. siječnja 1904. niti jedan japanski brod nije ni pogođen.
Tko je u pravu? Danas već pouzdano znamo da su podaci izvješća Vsevoloda Fedoroviča potpuno precijenjeni: "Takachiho" nije potonuo, a preživio je do Prvog svjetskog rata, a "Asama" nije zadobio ozbiljne ozljede. Priča o utapanju japanskog razarača također izgleda više nego sumnjivo pa se pitanje, radije, ne treba postavljati je li izvješće V. F. Rudnev, ali na drugi način: jesu li "Varyag" i "Koreyets" uspjeli nanijeti neprijatelju uopće ikakvu štetu u bitci 27. siječnja 1904.?
Pokušajmo odgovoriti. Da bismo to učinili, pokušajmo prvo shvatiti koliko je granata iskrcala krstarica u ovoj bitci? Opet - kanonska verzija je da je Varyag upotrijebio 1.105 metaka, uključujući: 152 mm - 425; 75 mm - 470 i 47 mm - 210. Ostavimo izvor ovih brojki bez komentara, ali imajte na umu da su potpuno netočni.
Kao što znate, streljivo krstarica Varyag uključivalo je 2.388 granata 152 mm, 3.000 metaka 75 mm, 1.490 64 mm, 5.000 47 mm i 2.584 37 mm. Kako se ne bi umnožavali entiteti izvan onoga što je potrebno, razmotrite samo situaciju sa školjkama 152 mm i 75 mm.
Kao što znate, nakon rata Japanci su podigli krstaricu Varyag i uključili je u svoju flotu pod imenom Soya. U skladu s tim, dobili su i sve granate koje su ostale na njoj nakon bitke, nabrojimo koliko ih je bilo. Mora se reći da se isporuka streljiva Varyag japanskim arsenalima odvijala u dvije faze. Prva faza je podizanje streljiva dok je Varyag još bio na dnu napada Chemulpo, u razdoblju od ožujka do listopada 1904. iz kruzera je podignuto 128 granata kalibra 152 mm. Zatim je krstarica podignuta i pristala, a već je tamo preostalo streljivo iskrcano iz nje: naravno, njihov je broj uzet u obzir i dokumentiran. Tijekom prijenosa oružja i granata i druge topničke opreme u mornaričke arsenale sastavljen je "Procjenjivački list oružja i streljiva na brodu Soya". Ukupno su sastavljena tri takva dokumenta, datirana 13. prosinca 1905., 14. veljače 1906. i 3. kolovoza 1906. Prema ta tri dokumenta, 1 953 granate 152 mm prebačene su u mornaričke arsenale, uključujući:
Čelik - 393.
Kovano - 549.
Lijevano željezo - 587.
Geleri - 336.
Segmentalni - 88.
Kao i 2.953 projektila 75 mm, uključujući 897 oklopnih i 2052 visokoeksplozivna.
Kao što smo već rekli, 128 granata kalibra 152 mm podignuto je ranije iz Varyaga, nisu bile uključene u navedene izjave: to je očito barem iz činjenice da je deset topova 152 mm uklonjeno s krstarice istodobno s naznačenim granate, to jest Varyag je na pristanište stigao sa samo dva topa kalibra 152 mm. Upravo se taj njihov broj pojavljuje u prvom "Ocjenjivačkom listu", iako je očito da ako uključuje granate i topove koji su prethodno uklonjeni s krstarice, to bi označavalo 2 i svih 12 topova.
U skladu s tim, prema japanskim dokumentima, 2081 projektil 152 mm i 2953 projektila 75 mm podignuti su s krstarice i uklonjeni u pristaništu. Razlika između ovih brojki i punog streljiva Varyaga je 307 granata 152 mm i 47 granata 75 mm-Varyag čak ni u načelu nije mogao ispaliti više od navedenih vrijednosti. No, može li biti manje?
Prvi. U japanskim dokumentima, a to se ne odnosi čak ni na službene, već na "Vrhunski tajni rat na moru 37-38. Meiji”, postoji čudan jaz. Kao što smo gore rekli, u dokumentima se spominje da je, dok je Varyag još ležao na tlu, iz njega uklonjeno 128 granata od šest inča. Ali u isto vrijeme, u istom "Strogo tajnom ratu" (5. odjeljak "Zgrade i oprema": odjeljak 2. "Objekti Glavne uprave za brodogradnju", T12, Ch6 "Objekti pomorskog područja Kure", str. 29 -31,) naznačeno je da je prilikom naoružavanja pomoćne krstarice Hachiman-maru na nju natovareno 200 granata od šest centimetara i naboji uklonjeni iz Varyaga. Sve bi bilo u redu, ali utovar se dogodio 11. siječnja 1905. godine, dakle prije nego što je Varyag pristao, a zapravo su, prema dokumentima, u tom trenutku Japanci imali samo 128 takvih granata iz Varyaga, ali u nema šanse 200!
Moglo bi se, naravno, pretpostaviti da je u dokumentu jednostavno bila pogreška u pisanju, a zapravo je pomoćna krstarica primila 128 granata iz Varyaga i 72 granate različitog tipa koje su se koristile u japanskoj floti. No, činjenica je da se glavno naoružanje Hachiman-marua sastojalo od dva topa Kane promjera 152 mm, podignuta s Varyaga, pa je krajnje sumnjivo da bi ih Japanci odjednom počeli opremiti granatama namijenjenim za topove drugačijeg dizajna. Ovo razmatranje daje nam za pravo tvrditi da, zapravo, dok Varyag nije bio usidren, iz njega je uklonjeno 128, ali najmanje 200 granata, ali je dokument iz nekog razloga izgubljen ili jednostavno prije toga još nije objavljen, pa se razlika između punog opterećenja streljivom i ukupnog broja granata od šest inča koje su Japanci uklonili smanjuje s 307 na 235.
Drugi. 235 granata od šest inča koje smo potrošili u borbi dobivamo samo ako je Varyag na početku bitke imao puno streljiva. No zapravo, s najvećim stupnjem vjerojatnosti, to nije slučaj. Podsjetimo se da je Varyag na putu za Chemulpo (što znači njegov prvi poziv) 16. prosinca 1903. izveo vježbu pucanja na stijeni Encounter, potrošivši 36 granata, do početka bitke krstarica nije imala 2.388, već samo 2.352 granate kalibra 152 mm. No, može li se dogoditi da je po povratku iz Chemulpa u Port Arthur krstarica do kraja napunila streljivo? Iskreno rečeno, ovo je krajnje sumnjivo. Činjenica je da se streljivo krstaša sastojalo od 624 granate od lijevanog željeza, a Japanci su iz krstarice iskrcali samo 587 takvih granata - razlika je 37 granata. Izuzetno je sumnjivo da su takve granate korištene u borbi - ruski topnici ih nisu voljeli zbog iznimno niske kvalitete izrade. Odnosno, njihova je upotreba u borbi u načelu bila moguća, ali tek nakon što su iscrpljene zalihe punopravnog čelika i krivotvorenih školjki, a uostalom, prema "Procijenjenim listovima" bilo ih je još oko tisuću. I to ne računajući 200 granata prethodno uklonjenih s kruzera, koje su vjerojatno također bile čelične i krivotvorene (teško je zamisliti da bi Japanci otvoreno dali drugorazredno streljivo pomoćnoj krstarici). U svakom slučaju, može se ustvrditi da je na Varyagu bilo više nego dovoljno punopravnih školjaka, a prijelaz na školjke od lijevanog željeza je neobjašnjiv-ali uporaba školjaka od lijevanog željeza za obuku 16. prosinca 1903. izgleda sasvim realističan. Osim toga, razlika od 37 školjaka zapanjujuće je slična broju granata potrošenih u Anacunter Rocku (36 školjki), a razlika jedne školjke više je nego objašnjiva činjenicom da su Japanci u svojim "Procjenama" računali samo prikladne za borbeno streljivo. Činjenica je da su granate pale u dokument radi prebacivanja u arsenal - pa, ako je neka granata odbačena, zašto je onda tamo prenositi? U skladu s tim, odbačene školjke nisu spadale u "Procjenjivački list", pa je sasvim moguće pretpostaviti da su Japanci jednu od školjaka od lijevanog željeza smatrali brakom.
Dakle, dolazimo do zaključka da su Varyag u borbi potrošili najviše 198 metaka od 6 inča (prethodno izračunatih 235 granata minus 36 ispaljenih na vježbama i minus jedan, odbijeni od Japanaca, pa stoga nisu uključeni u njihove dokumente). No, je li ova brojka konačna? Možda ne, jer:
1. Prisutnost praznine u dokumentima (podignuto je 128 školjki, 200 granata prebačeno u Hachiman-maru) otkriva netočnosti u japanskom računovodstvu, a to nam omogućuje da pretpostavimo da su, u stvari, granate podignute prije kruzera bio je usidren, ne 200, već više;
2. Ne može se isključiti da su neke od granata uklonjenih s kruzera odbačene, a uopće nisu završile u japanskim dokumentima;
3. Neke od granata mogle su se izgubiti na mjestu potonuća Varyag (krstarica je ušla na brod, moguće je da je nekoliko granata jednostavno palo na tlo pored broda i da naknadno nisu pronađene);
4. Moguće je da su neke od granata izgubljene u borbi - na primjer, R. M. Melnikov ističe da je tijekom požara na kvartovskim palubama određeni broj granata i naboja od 152 mm, dotaknutih vatrom, izbačen na brod.
U cjelini možemo ustvrditi da su naoružani napadači Varyaga jedva ispalili neprijatelja na više od 198 granata 152 mm i 47 granata 75 mm, dok neki povjesničari (na primjer, uvaženi A. V. Polutov) sugeriraju da je u bitci krstarica potrošila ne više od 160 čahura od šest inča. Stoga ćemo se ubuduće, u našim izračunima, koristiti vilicama 160-198 granata od 152 mm.
Sada, znajući približan broj granata ispaljenih na neprijatelja, možemo pokušati utvrditi na koliko pogodaka su oružnici Varyaga mogli računati.
Kao što znate, 27. siječnja 1904. eskadrila Port Arthur borila se oko 40 minuta s glavnim snagama Ujedinjene flote pod zapovjedništvom H. Toga. U ovoj bitci ruski su brodovi potrošili, među ostalim, 680 metaka kalibra 152 mm, dok su postigli 8 pogodaka (u ovoj je bitci broj hitaca od 6 inča na japanskim brodovima zabilježen prilično točno). Dakle, točnost je bila 1,18%. Kad bi "Varyag" pucao s istom točnošću kao i brodovi arturske eskadrile, tada bi se, nakon što je utrošio 160-198 granata, moglo računati na 1, 8-2, 3 pogotka, odnosno brodovi Sotokichi Uriu mogli su imati pogodio u najboljem slučaju 2-3 granate. Što se tiče topova 75 mm, u bitci 27. siječnja ispaljeno je 1.302 projektila, ali je postignuto samo 6 pogodaka, odnosno 0, 46% - očito je da od 47 granata potrošenih na neprijatelja, ima šanse za postizanje barem jednog pogotka Rusi nisu.
Ali zašto bi "Varyag" pucao poput brodova eskadrile Port Arthur?
Značajan dio 1902. Pacifička eskadrila bila je angažirana u borbenoj obuci. Podsjetimo se da je Varyag, prolazeći oceanskim prolazom na Daleki istok, stigao u napad Nagasakija 13. veljače - a dan prije toga bojni brodovi Poltava i Petropavlovsk napustili su Nagasaki koji je do tada već bio na obuci za mjesec dana.bojna obuka bila je u punom jeku. A što je s Varjagom? Zbog problema sa strojevima i kotlovima pridružio se 15. ožujka oružanoj pričuvi iz koje je krenuo tek 30. travnja. U svibnju-srpnju krstarica je bila angažirana na borbenoj obuci, ali je 31. srpnja ponovno ustala na popravak, koji je trajao do 2. listopada, pa je tek nakon toga nastavila vježbe. Drugim riječima, od trenutka dolaska u Port Arthur (25. veljače) pa sve dok eskadrila nije stavljena u oružanu pričuvu za zimu (za Varyag - 21. studenog), prošlo je gotovo 9 mjeseci, tijekom kojih je eskadrila bila angažirana u borbena obuka. No, Varyag je, zbog svojih popravaka i uzimajući u obzir prekid nastave za Takuov posjet, učinjen na zahtjev (ekvivalent augustovskom nalogu) velikog vojvode Kirila Vladimiroviča, ispala je gotovo polovica tog razdoblja - oko 4 mjeseca.
A onda je došlo 1903. i 15. veljače "Varyag" je ušao u kampanju (pa je ušao u to već 17. veljače, nastavljajući nosivu pregradu). Manje od 2 tjedna kasnije, izvršen je inspekcijski pregled krstarice (tako su pregledani svi brodovi eskadrile), tijekom kojega su se "puškarske tehnike i vježbe prema borbenom rasporedu smatrale zadovoljavajućim, iako je kontrola topništva zahtijevala daljnji razvoj i jačanje prakse "(RM Melnikov). Odnosno, topnička priprema kruzera bila je oko C: međutim, jezik se neće okrenuti da zamjeri zapovjedniku krstarice V. I. Beru, koji je, očito, učinio sve što je mogao u takvim nepovoljnim okolnostima (nije bilo ništa krajem 1903. "Varyag" je zaradio signal "Admiral izražava posebno zadovoljstvo"!). Međutim, naravno, V. I. Baer nije bio svemoguć i nije mogao nadoknaditi dvostruko smanjenje vremena za trening.
Što je sljedeće? Odmah nakon pregleda, 1. ožujka 1903., Vsevolod Fedorovič Rudnev preuzeo je zapovjedništvo nad kruzerom. Maksimalno pojačava borbenu obuku broda - topnici ispaljuju do 300 metaka dnevno (pucanje cijevi). Je li to puno ili malo? Podsjetimo, tijekom nekoliko mjeseci čekanja na 2. pacifičku eskadrilu, vodeći bojni brod Mikasa potrošio je oko 9000 metaka i malokalibarskih granata za ispaljivanje cijevi, tako da su, kako vidimo, klase koje je vodio V. F. Rudneva treba smatrati vrlo, vrlo intenzivnim. Ipak, sve to nije moglo dati brodu potpunu borbenu obuku - krstarica je odmah nakon početka kampanje bila pripremljena za testiranje svoje elektrane, posada je nastavila petljati s kotlovima i strojevima, redovito odlazeći na trčanja. Sve je to, naravno, odvratilo pozornost od vježbi, a rezultati testova bili su negativni. A 14. lipnja "Varyag" ponovno odlazi u oružanu pričuvu, na popravak, iz kojeg kreće tek 29. rujna.
Drugim riječima, dok je pacifička eskadrila od ožujka do kraja rujna, dakle 7 mjeseci, vježbala, izvodila manevre itd. Krstarica Varyag prvih 3, 5 mjeseci (ožujak - sredina lipnja) bila je prisiljena izmjenjivati borbenu obuku s ispitivanjima i trajnim popravcima elektrane (inženjer Gippius je na krstarici radio upravo u to vrijeme), a sljedeća 3, Pet mjeseci (od sredine lipnja do kraja rujna) potpuno je stajalo u popravku i bavilo se pripremama samo onoliko koliko je bilo na raspolaganju za brod koji je mirno stajao u luci. A kad je, konačno, 29. rujna, kruzer ponovno ušao u kampanju … onda je nakon 3 dana, 2. listopada, započela smotra koju je dogovorio guverner Eskadrile E. I. Aleksejeva, tijekom kojega je, prema riječima višeg topničkog časnika natporučnika V. Cherkasova 1., "došlo čak do jedne pucnjave" - a zatim je, nakon "suludo važnih" formacija i vježbi s brodom 1. studenog 1903., Ekadra ušla u oružanu pričuvu.
A što je s Varjagom? Popravak je završio 29. rujna, kruzer je otišao na pristanište radi slikanja te je u kampanju ušao tek 5. listopada. Dok je eskadrila demonstrirala guverneru vrlo "otprilike borbeno gađanje" o kojem je govorio V. Cherkasov, "Varyag" je testirao strojeve …
Ne može se reći da zapovjedništvo uopće nije razumjelo zjapeći jaz u borbenoj obuci krstarice, pa se Varyag, za razliku od glavnih snaga eskadrile, nije pridružio oružanoj pričuvi. No, sljedeći popravak bio je neuspješan - zbog toga, tijekom listopada i studenog, krstarica nije živjela uglavnom u borbenoj obuci, već u pripremama za iduća ispitivanja, a u prvoj polovici prosinca uopće je stajala u luci. Krstarica je tek 16. prosinca izašla na Chemulpo, dogovarajući manje-više punopravnu vježbu pucanja na litici Encounter Rock usput, ali to je bilo sve. Štoviše, iako nema izravnih dokaza o takvom ograničenju, sudeći prema potrošnji streljiva, V. F. Rudnev je bio prisiljen uštedjeti i na ovome - uostalom, 36 hitaca, ovo su samo tri metka za pištolj kalibra 152 mm, patrone za puške ovaj put je upotrijebljeno samo 130 komada (ne računajući 15 hitaca iz strojnica).
Naravno, brodovi Eskadrile također su bili podvrgnuti popravcima tijekom razdoblja kampanje - na primjer, 1903. godine, nakon što je Varyag ustao na popravke, Eskadrila je krenula prema Vladivostoku, gdje su pristali bojni brodovi, ali s obzirom na vrijeme, sve je to trajalo najmanje tjedan dana, a ne pola kampanje. Pa čak i u vrijeme kad je "Varyag" službeno kapao, trajni popravci nisu prestali na tome. Štoviše, ako je 1902., unatoč činjenici da je polovica kampanje kruzer stajao na popravku, ipak uspio provesti neko vrijeme na vježbama eskadrile, onda to 1903. nije bio slučaj - u razdoblju od ožujka do sredine lipnja, brod je istraživan na temu uspješnosti zimske sanacije, a kad je postalo jasno da je neuspješan, započeo je novi ciklus istraživanja koji je spriječio "Varyag" da sudjeluje u vježbama eskadrile. Krstarica je većim dijelom bila angažirana pojedinačno, i to ne na moru, već dok je bila na sidru i angažirana u sljedećoj pregradi mehanizama.
Takve se vježbe nisu previše razlikovale od onih vježbi koje su se izvodile tijekom "velikog stajališta" pacifičke eskadrile u unutarnjoj desadi Port Arthura nakon izbijanja rata. I, možemo reći, ako su se u nečemu razlikovali, to je bilo samo na gore, jer arthurski bojni brodovi i krstarice (ne računajući naravno Retvizan i Tsarevich) još uvijek nisu morali živjeti u uvjetima trajnog popravka. A djelotvornost takve obuke na desnici "izvrsno" je pokazala bitka 28. srpnja 1904. godine, kada se, pokušavajući probiti do Vladivostoka, eskadrila na čelu s V. K. Vitgefta je pokazao mnogo puta lošiju točnost gađanja nego u borbi s glavnim snagama H. Toga šest mjeseci ranije, 27. siječnja 1904. godine.
Sažimajući gore navedeno, napominjemo da brojni kritičari Varyagove točnosti paljbe u bitci kod Chemulpa potpuno zanemaruju poguban učinak koji su beskrajni popravci njegovih kotlova i vozila imali na borbenu obuku posade krstaša. Možda bi bilo pretjerano reći da je tijekom 1902.-1903. Krstarica je imala pola vremena za borbenu obuku za ostale brodove eskadrile, ali je čak i u to vrijeme, zbog potrebe za stalnim provjerama i pregradama mehanizama, bila prisiljena trenirati jedan i pol puta intenzivnije nego što je to bilo moguće za ostali. Međutim, ovo pretjerivanje neće biti preveliko.
Uzimajući u obzir navedeno, od topnika Varyaga ne treba očekivati točnost pokazanu u bitci 27. siječnja, već točnost eskadrile V. K. Vitgeft u bitci 28. srpnja 1904. Unatoč činjenici da je bojna udaljenost dosegla 20 kabela, ili čak manje, rusko topništvo od šest inča pokazalo je mnogo skroman rezultat: čak i ako uzmemo u obzir sve pogotke čiji je kalibar bio nisu utvrdili Japanci, tada i tada točnost ispaljivanja topova od 152 mm nije prelazila 0, 64%. A ovo, za procijenjenih 160-198 granata od šest inča ispaljenih na neprijatelja, daje 1, 02-1, 27 pogodaka.
Dakle, uzimajući u obzir stvarnu razinu obučenosti ruskih topnika, imamo pravo očekivati od topnika "Varyaga" u borbi 27. siječnja 1904. godine.1 (JEDAN) pogodak projektilom 152 mm
Je li postignut ovaj jedini pogodak na brodovima Sotokichija Uriua? Jao, ovo nikada nećemo saznati. Japanci tvrde da se ništa takvo nije dogodilo, ali ovdje su, naravno, mogućnosti moguće. Statistika pogotka još uvijek ne jamči točnu reprodukciju u određenoj situaciji, pogotovo kada se radi o tako malim vjerojatnostima kao što je pogodak samo jednog projektila. Tako da "Varyag", bez sumnje, nije mogao i zapravo nikoga nije pogodio. No, mogao je pogoditi, i zašto onda Japanci ovaj pogodak nisu prikazali u izvješćima? Prvo, iznenađujuće, japanski mornari jednostavno nisu mogli primijetiti ovaj pogodak - na primjer, da je granata odskočila s bočnog oklopa krstarice Asama. I drugo, "Varyag" je ispalio oklopne granate sa odgođenim osiguračem i lako se moglo dogoditi da njezina granata, pogodivši brod, nije nanijela veliku štetu: pa, na primjer, nakon što je napravio 6-inčnu rupu u ogradi Most. Takva se oštećenja lako popravljaju brodskim sredstvima, a japanski zapovjednik mogao bi smatrati da je ispod njegova dostojanstva to prijaviti u izvješću.
Sljedeće pitanje - tko je kriv za tako žalosnu kvalitetu obuke kruzera? Odgovor je sasvim očit: ovo je djelo onih, zahvaljujući kojima "Varyag" nije izašao iz popravka. Prema osobnom mišljenju autora ove serije članaka, glavnim krivcem u katastrofalnom stanju elektrane na kruzeru trebali bi se smatrati Charles Crump i njegova tvornica, koji nisu uložili odgovarajuće napore u prilagodbu parnih strojeva tijekom izgradnje krstarica, posvećujući svu pozornost samo postizanju ugovorene brzine. Ipak, brojni cijenjeni čitatelji "VO -a" smatrali su da su za to još uvijek krivi ruski mornari, koji nisu mogli pravilno upravljati (popraviti) strojeve "Varyag", zbog čega su potonji postali neupotrebljivi. Autor smatra da je ovo gledište pogrešno, ali ne smatra mogućim ponavljanje svojih argumenata (izloženih u nekoliko članaka posvećenih elektrani Varyag).
Međutim, želio bih vam skrenuti pozornost na sljedeće: bez obzira na to tko je u pravu u ovom sporu, apsolutno je nemoguće okriviti Vsevoloda Fedoroviča Rudneva za loše stanje Varyagovih strojeva i kotlova. Čak i ako prihvatimo gledište da su za sve krivi ruski mornari, onda bi i tada trebalo priznati da su vozila Varyaga oštećena pod prethodnim zapovjednikom, V. I. Bere - vidimo da je do trenutka kada je V. F. Rudnevov "Varyag" već je prošao nekoliko popravaka, koji nisu uspjeli riješiti njegove probleme. A ako je tako, onda ne možemo kriviti V. F. Rudnev.
Što je novi zapovjednik "Varyaga" mogao učiniti, preuzevši krstaricu u ožujku 1904., kada je brod, umjesto da poboljša svoju borbenu obuku zajedno sa Eskadrilom, prošao ciklus testova nakon popravka, koji su također bili neuspješni, a nije se zaustavilo u isto vrijeme u stotom i stotom prvom da sredi strojeve i popravi kotlove? Vidimo da je Vsevolod Fedorovich pokušao nekako ispraviti situaciju, iste topničke vježbe, pucanje cijevi, pod njim su se znatno pojačale. No, to u osnovi nije riješilo problem, a onda je krstarica usred borbene obuke Eskadrile potpuno ustala na popravak 3, 5 mjeseci … Općenito je jasno da je njezin zapovjednik odgovoran za sve na broda, ali je očito da je VF Rudnev nije imao priliku pravilno pripremiti svoj brod za bitku.
Usput … Moguće je da je ova niska obuka, u određenoj mjeri, posljedica slanja "Varyaga" na "rad" kao stacionarni. Bez sumnje, na papiru je ovo bila najnovija i najmoćnija oklopna krstarica prvog ranga. Ali u stvari, to je bio vrlo sporo pokretljiv (zapravo - čak i gori od "Diana" i "Pallada") krstarica s nepouzdanom elektranom i nije prošao dovoljnu obuku, otpuštenu zbog trajnog popravka posade. Odnosno, budući da je formalno jedan od najboljih, po svojim pravim kvalitetama krstarica "Varyag" krajem 1904. mogla bi se smatrati jednom od najgorih krstarica eskadrile - uzimajući to u obzir, više ne čudi da je poslana u Chemulpo. Međutim, ovo su samo nagađanja.
No, odstupili smo - vratimo se na pitanje na koje nismo odgovorili na početku članka. Ako je "Varyag" u borbi potrošio najviše 160-198 granata 152 mm i 47 granata 75 mm, kako se dogodilo da je V. F. Rudnev ih je u svom izvješću naveo više puta više? Strogo govoreći, ta je činjenica jedan od kamena temeljaca revizionističkih "tužitelja". Po njihovom mišljenju, V. F. Rudnev nije namjeravao ići "u posljednje i odlučujuće", već je samo planirao oponašati bitku, nakon čega bi "čiste savjesti" uništio "Varyag", a zatim izvijestio da je učinio sve što je bilo moguće. No, budući da je bio "suptilan političar", shvatio je da će mu trebati dokaz da je kruzer izdržao žestoku bitku: jedan od takvih dokaza bio je pokazatelj povećane potrošnje granata u izvješću.
Na prvi pogled, navedeno stajalište je sasvim logično. No jedna se činjenica ne uklapa u to: činjenica je da je V. F. Rudnev je napisao ne jedan, već dva izvještaja o bitci u Chemulpu. Prvi izvještaj upućen guverneru (Alekseevu) sastavio je on, moglo bi se reći, "u žurbi" 6. veljače 1904. - dakle, samo 10 dana nakon bitke.
I u njemu V. F. Rudnev ne navodi broj istrošenih granata. Uopće. Apsolutno.
Potrošnja školjki u iznosu od 1 105 kom. (425 šest inča, 470 75 mm itd.) Pojavljuje se tek u drugom izvješću Vsevoloda Fedoroviča, koje je napisao upravitelju pomorskog ministarstva više od godinu dana nakon bitke kod Chemulpa-drugo izvješće V. F. Rudnev je datiran na 5. ožujka 1905. godine, dakle malo prije povratka ekipe "Varyaga" i "Koreyeta" u domovinu. I tako se ispostavlja nevjerojatna neobičnost: ako V. F. Rudnev je tako suptilan političar i unaprijed je razmislio o svim svojim potezima, zašto u svom prvom izvješću nije naveo potrošnju školjaka? Uostalom, očito je da će upravo ovo izvješće guverneru postati temelj na kojem će se ocjenjivati postupci zapovjednika Varjaga. Istodobno, Vsevolod Fedorovich očito nije imao gdje znati da će u budućnosti morati napisati još jedno izvješće čelniku Ministarstva pomorstva - to jest, u uobičajenom slučaju uredskog posla, sve bi bilo ograničeno na njegovo izvješće guverneru EI Alekseevu i "izmišljenom" VF -u Rudnev nikada ne bi znao broj istrošenih granata! Kakva je ovo "delikatna politika"?
Općenito, naravno, možemo pretpostaviti da je V. F. Rudnev, sanjar i izumitelj, odlučio je izvješće upravitelju ukrasiti detaljima koje je zapovjednik Varjaga mnogo izmislio nakon bitke i nakon što je izvješće sastavljeno guverneru. No, druga verzija izgleda puno logičnije: V. F. Nakon bitke, Rudnev se nije zainteresirao za broj granata preostalih na kruzeru (nije mu bilo do ovoga - a što ga je briga i zašto, razmotrit ćemo kasnije), uostalom, već je bilo jasno da je kruzer nije moglo ostati bez streljiva. Sukladno tome, zapovjednik Varjaga nije znao niti je u svom prvom izvješću naveo te troškove. No, tada mu je netko ukazao na pitanja koja je trebala biti istaknuta u izvješću upućenom čelniku Ministarstva pomorstva (moram reći da je drugo izvješće mnogo detaljnije od prvog) i … V. F. Rudnev je bio prisiljen više od godinu dana nakon bitke, vjerojatno zajedno sa svojim časnicima, sjetiti se kako je bilo s trošenjem granata. I ovdje se jedna vrlo … recimo, slična verzija istine sugerira.
Zašto su Japanci podigli granate s kruzera i prije nego što su podigli samu krstaricu? Očito su im oni nekako bili na smetnji, ali vidimo da je glavnina granata s broda već iskrcana na doku. U isto vrijeme, brod je potonuo nedugo nakon bitke - možemo pretpostaviti da su neke granate bile na borbenim položajima, a neke u topničkim podrumima. Dakle, možemo pretpostaviti da je 128 podignutih granata bilo izvan podruma, na palubama kruzera, moguće pokraj topova. Jasno je da su ih uopće pokušali ukloniti jer su te granate mogle eksplodirati tijekom podizanja brodova.
Dakle, kao što smo ranije rekli, puno opterećenje streljivom topova 152 mm Varyaga iznosilo je 2.388 granata, a u podrumima kruzera, prema Glasniku procjene, Japanci su pronašli 1.953 granate. Razlika je 435 granata - nije li vrlo slično onim 425 granata koje je V. F. Rudnev naznačio u svom izvješću? Stoga možemo pretpostaviti sljedeće:
1. Moguće je da je na kraju bitke jedan od časnika naredio da se prebroje granate koje su ostale na kruzeru, no zbog greške uzete su u obzir samo one granate koje su ostale u podrumima, ali ne i one isporučeni su oružjima i ostali su neiskorišteni;
2. Moguće je da V. F. Rudnev je, godinu dana nakon bitke, jednostavno pomiješao brojeve - rečeno mu je o broju granata preostalih u podrumima, a on je, pišući izvješće u ožujku 1905., pogrešno odlučio da su to sve granate koje su ostale na krstarica.
U svakom slučaju, riječ je upravo o pogrešci, a ne o namjernoj prijevari.
Kako je bilo u stvarnosti? Jao, to sada nećemo saznati. Ne postoji način da se dozna točno zašto je V. F. Rudnev je u izvješću upućenom guverneru pomorskog ministarstva naznačio precijenjeni broj granata. Ali moramo shvatiti da postoje sasvim logična objašnjenja za tu "dezinformaciju", prema kojoj je ona rezultat zablude, pogreške, ali ne i zlonamjerne namjere. I stoga se precjenjivanje potrošnje projektila ne može smatrati dokazom da je V. F. Rudnev se bavio "ispiranjem očiju". Verzija da je Vsevolod Fedorovich namjerno pogrešno informirao svoje nadređene, u najboljem slučaju, može se smatrati samo jednim od mogućih objašnjenja, štoviše, ne najlogičnijim od dostupnih.
