U holivudskim znanstveno -fantastičnim filmovima često se prati slika bespilotnog zračnog napada.
Sjedinjene Američke Države vodeći su svjetski proizvođači i projektiranje bespilotnih letjelica. I tu ne staju, sve više izgrađujući flotu bespilotnih letjelica u oružanim snagama. Stekavši iskustvo prve i druge iračke kampanje i afganistanske kampanje, Pentagon nastavlja razvijati sustave bez posade. Povećat će se kupnja bespilotnih letjelica, stvaraju se kriteriji za nova vozila.
UAV su najprije zauzeli nišu lakih izviđačkih zrakoplova, ali već 2000 -ih postalo je jasno da obećavaju i kao jurišni zrakoplovi - korišteni su u Jemenu, Iraku, Afganistanu, Pakistanu. Dronovi su postali punopravne udarne jedinice.
MQ-9 Žetelica
Posljednja kupnja Pentagona bila je narudžba za 24 bespilotne letjelice MQ-9 Reaper. Tim će se ugovorom gotovo udvostručiti njihov broj u vojsci (početkom 2009. godine Sjedinjene Američke Države imale su 28 takvih bespilotnih letjelica). Postupno, "Žeteoci" (prema anglosaksonskoj mitologiji, slika smrti) trebali bi zamijeniti starije "Predatore" MQ-1 Predator, u službi ih je oko 200.
Bespilotna letjelica MQ-9 Reaper prvi je letjela u veljači 2001. Uređaj je nastao u 2 verzije: turbopropelerska i turboreaktivna, ali zračne snage SAD -a, počevši se zanimati za novu tehnologiju, ukazale su na potrebu ujednačenosti, odbivši kupiti mlaznu verziju. Osim toga, unatoč visokim akrobatskim kvalitetama (na primjer, praktičan strop do 19 kilometara), mogao je biti u zraku ne više od 18 sati, što nije smetalo zračnim snagama. Turbopropelerski model ušao je u proizvodnju na motoru TPE-331 s 910 konjskih snaga-zamisao Garrett AiResearcha.
Osnovne karakteristike performansi "Žetelice":
Težina - 2223 kg (prazna); 4760 kg (maksimalno);
Maksimalna brzina je 482 km / h, a krstarenje oko 300 km / h;
Maksimalni raspon leta procjenjuje se na približno 5800-5900 kilometara;
Uz puno opterećenje, UAV će raditi svoj posao oko 14 sati. Ukupno, MQ-9 može ostati u zraku do 28-30 sati;
Servisni strop vozila doseže 15 kilometara, a radni ešalon visina je 7,5 kilometara;
Naoružanje žetelice jače je od prethodnika: ima 6 točaka ovjesa, ukupne nosivosti do 3800 kilograma, pa umjesto 2 vođena projektila AGM-114 Hellfire na Predatoru, njegov napredniji brat može odnijeti do 14 SD-a. Druga mogućnost opremanja žetelice je kombinacija 4 paklene vatre i 2 laserski vođene bombe GBU-12 Paveway II od 500 kilograma. U kalibru od 500 funti također je moguće koristiti JDAM oružje s GPS-navođenjem-na primjer, streljivo GBU-38. Oružje zrak-zrak uključuje rakete AIM-9 Sidewinder i, u novije vrijeme, AIM-92 Stinger, modifikaciju poznatih MANPADS-a, prilagođenu za lansiranje iz zraka.
Avionika: Radar sa sintetičkim otvorom blende AN / APY -8 Lynx II sposoban za rad u načinu mapiranja - u konusu nosa. Pri niskim (do 70 čvorova) brzinama, radar može skenirati površinu s razlučivošću od jednog metra, skenirajući 25 četvornih kilometara u minuti. Na velikim (oko 250 čvorova) - do 60 četvornih kilometara. U načinima pretraživanja radara u takozvanom SPOT načinu rada omogućuje trenutne "snimke" lokalnih područja zemljine površine veličine 300x170 metara s udaljenosti do 40 kilometara, s razlučivošću od 10 centimetara. Kombinirana elektrooptička i termovizijska stanica MTS-B-na sfernom ovjesu ispod trupa. Uključuje oznaku laserskog daljinomera sposobnu ciljati cijeli raspon američkog i NATO streljiva s poluaktivnim laserskim navođenjem.
Godine 2007. osnovana je prva Reapers Strike Squadron koja je stupila u službu sa Strike Squadron 42, koja se nalazi u zračnoj bazi Creech u Nevadi. 2008. naoružani su 174. lovačkim krilom Zračnih snaga Nacionalne garde. NASA, Odjel domovinske sigurnosti i Granična straža također imaju posebno opremljene žetelice.
Sustav nije ponuđen na prodaju. Australija i Engleska kupile su "Žetelice" od saveznika. Njemačka je napustila ovaj sustav u korist svog razvoja i izraelskog.
Perspektive
Sljedeća generacija bespilotnih letjelica srednje veličine u okviru programa MQ-X i MQ-M trebala bi biti na krilu do 2020. godine. Vojska želi istodobno proširiti borbene sposobnosti udarnog UAV -a i integrirati ga što je više moguće u cjelokupni borbeni sustav.
Glavni ciljevi:
- Planiram stvoriti osnovnu platformu koja se može koristiti u svim kazalištima vojnih operacija, a koja će umnožiti funkcionalnost bespilotne skupine zračnih snaga u regiji, kao i povećati brzinu i fleksibilnost odgovora na novonastale prijetnje.
- Povećanje autonomije uređaja i povećanje sposobnosti izvršavanja zadataka u teškim vremenskim uvjetima. Automatsko polijetanje i slijetanje, izlazak u područje borbene ophodnje.
- Presretanje zračnih ciljeva, izravna podrška kopnenih snaga, uporaba bespilotne letjelice kao integriranog izviđačkog kompleksa, kompleks zadataka elektroničkog ratovanja i zadaće pružanja komunikacija i osvjetljavanja situacije u obliku raspoređivanja informacijskog pristupnika na osnova zrakoplova.
- Potiskivanje neprijateljskog sustava protuzračne obrane.
- Do 2030. planiraju stvoriti model bespilotne cisterne, svojevrsnog bespilotnog tankera sposobnog za opskrbu gorivom drugim zrakoplovima - to će dramatično povećati trajanje boravka u zraku.
- U planu je stvaranje modifikacija bespilotnih letjelica koje će se koristiti u misijama traganja i spašavanja te evakuacije u vezi s zračnim prijenosom ljudi.
- Planirano je da koncept borbene uporabe bespilotnih letjelica uključi arhitekturu tzv. "Swarm" (SWARM), koji će osigurati zajedničko borbeno korištenje skupina bespilotnih letjelica za razmjenu izvidničkih informacija i udarne operacije.
- Zbog toga bi bespilotne letjelice trebale „prerasti“u zadatke poput uključivanja u sustav protuzračne obrane i proturaketne obrane zemlje, pa čak i izvođenje strateških udara. To datira iz sredine 21. stoljeća.
Flota
Početkom veljače 2011. zračna baza Edwards (Kalifornija) poletjela je mlazni bespilotni letjelica X-47V. Razvoj bespilotnih letjelica za mornaricu započeo je 2001. Morska ispitivanja trebala bi početi 2013. godine.
Glavni zahtjevi mornarice:
-baziranje na palubi, uključujući slijetanje bez kršenja prikrivenog načina rada;
- dva punopravna odjeljka za ugradnju oružja čija ukupna težina prema brojnim izvješćima može doseći dvije tone;
- sustav za punjenje zrakom.
SAD razvija popis zahtjeva za lovce 6. generacije
- Opremanje sljedećom generacijom zračnih informacijskih i upravljačkih sustava, stealth tehnologijama.
- Hiperzvučna brzina, odnosno brzina iznad 5-6 M.
- Mogućnost upravljanja bez posade.
- Baza elektroničkih elemenata zračnih kompleksa zrakoplova trebala bi ustupiti mjesto optičkim, izgrađenim fotonskim tehnologijama, s potpunim prijelazom na optičke komunikacijske linije.
Dakle, Sjedinjene Države pouzdano zadržavaju svoju poziciju u razvoju, razmještanju i gomilanju iskustva u borbenoj uporabi bespilotnih letjelica. Sudjelovanje u nizu lokalnih ratova omogućilo je Oružanim snagama održavanje osoblja u borbenoj gotovosti, poboljšanje opreme i tehnologije, borbene uporabe i sheme upravljanja. Oružane snage su dobile jedinstveno borbeno iskustvo i sposobnost u praksi, bez većih rizika, otkriti i ispraviti nedostatke dizajnera. Bespilotne letelice postaju dio jedinstvenog borbenog sustava - vodeći "rat usmjeren na mrežu"
