"Orao" nije uzletio
Uspjesi SpaceX -a vrtoglavi su ne samo za njegovog vođu, već i za mnoge druge stručnjake u raketnoj i svemirskoj industriji. Ne tako davno, na primjer, ne previše poznata ruska tvrtka Reusable Transport Space Systems (MTKS) najavila je razvoj bitno nove transportne letjelice. Najavili su čak i troškove stvaranja četiri uređaja - 136 milijuna dolara.
Svemirski odjel Ruske Federacije, koji, podsjećamo, od 2018. godine vodi Dmitrij Rogozin, također kuje ambiciozne planove. Vjerojatno nijedan drugi čelnik Roscosmosa nije tako često novinarima davao nove vijesti. I nije tako često mijenjao strategiju razvoja industrije.
Teško je reći je li to dobro ili loše za svemirsku industriju, ali ostaje činjenica: Dmitrij Olegovič neprestano traži nova rješenja. I sada nije izdao svoje načelo, deklarirajući de facto da nerođena "Federacija", poznata i kao "Orao", ne ispunjava dodijeljene zadatke.
“Ako ipak zamijenimo Soyuz MS za opsluživanje orbitalnih stanica, jer će rad Orla biti skup u te svrhe, moramo napraviti svemirsku letjelicu za višekratnu uporabu potpuno drugačije konfiguracije - nešto poput Burana s mogućnošću slijetanja na uzletne trake za slijetanje. Ovaj sam zadatak postavio našim inženjerima. Energia Corporation i drugi timovi sada će nuditi takve mogućnosti za svemirsku tehnologiju,”
- citira riječi dužnosnika iz RIA -e Novosti.
Podsjetimo, Federacija bi trebala (trebala?) Postati potpuno nova svemirska letjelica s ljudskom posadom za višekratnu upotrebu, koja bi u budućnosti zamijenila Soyuz-MS, moderniziranu verziju Soyuza, koja je prvi let obavila davne 1967. godine. Dugo su govorili o zastarjelosti Sojuza, kao i o problemima s razvojem Federacije. Potonji se smatra izravnim analogom američkih brodova Crew Dragon i CST-100. Poznato je da se Posadni zmaj uspješno vratio na Zemlju u nedjelju 2. kolovoza. Zapravo, upravo tu leži jedan od problema. Ako američka letjelica već postoji i već obavlja letove prema ISS-u, onda ruska još uvijek postoji samo kao maketa. A kad i ako se pojavi, ISS je možda već isključen.
Letovi na Mjesec prethodno su imenovani kao alternativni zadatak Federacije, međutim čini se da se Rusija nije uklopila u američki program Artemis. Kao u projektu nove lunarne postaje Gateway, koja je sada postala dio Artemide. "I dalje nas drže u projektu, ali oni bi ga se riješili s velikim zadovoljstvom", rekao je izvor iz raketne i svemirske industrije 2018. godine komentirajući situaciju oko Mjesečeve postaje.
Što se tiče neovisnog leta do satelita s slijetanjem kozmonauta na njegovu površinu, Rusija neće "povući" takav program, makar samo iz financijskih razloga.
Ruski svemirski brod
Vjerojatno govoreći o Buranu, Rogozin se nije vodio toliko iskustvom samog Burana koliko projektom poznatim pod imenom Starship. Podsjetimo, ovo je velika svemirska letjelica s ljudskom posadom koju razvija SpaceX. Prema konceptu, djelovat će kao druga faza novog kompleksa: prva bi trebala biti Super Heavy booster, konceptualno blizu onoga što možemo vidjeti na primjeru prve faze Falcon 9. I booster i brod bit će za višekratnu upotrebu. Duljina kompleksa, uključujući akcelerator, bit će 118 metara. Pretpostavlja se da će moći lansirati teret težine do 100 tona u nisku referentnu orbitu.
Teško je reći što je točno potaknulo čelnika Roscosmosa na takvu odluku. SpaceX -ovo nedavno uspješno lansiranje demonstratora tehnologije Starship, Starship SN5, moglo je odigrati ulogu. Podsjetimo, postao je prvi od demonstratora tehnologije svemirskih letjelica koji je uspio izvesti "skok" od 150 metara. Slijede novi, ozbiljniji testovi.
Istodobno, treba shvatiti da nema govora o bilo kakvom oživljavanju "Burana". Prvo, danas je koncept moralno zastario i na primjeru američkog svemirskog broda pokazao je da za njim nema potrebe. Podsjetimo da je američki shuttle prestao s radom 2011. zbog svojih visokih troškova.
Ne može se reći da je Buran koncepcijski bio bolji od shuttlea. Ako su se motori američkog shuttlea, korišteni pri lansiranju, vratili s njim na Zemlju, tada je Buran, u stvari, bio "golo" jedrilica, ne računajući manevarske motore. Ostatak je bio na samoj raketi. Prednost sovjetske sheme može se nazvati potencijalno širim mogućnostima zbog prisutnosti snažnog projektila, koji bi se teoretski mogao koristiti odvojeno od šatla. Međutim, on se (barem u osnovnoj verziji) nije mogao ponovno upotrijebiti. Stoga je malo vjerojatno da će ovaj pristup učiniti kompleks konkurentnim.
Drugi razlog utopijske prirode koncepta je trivijalniji - nedostatak sredstava. Bez obzira na razvoj projekta Starship, jasno je da će velika letjelica koštati više od male Federacije. Ranije su neki stručnjaci vjerovali da bi se čak i to moglo pokazati preskupo za zemlju. Postoje i tehnološki problemi.
“Jedno vrijeme imali smo projekt svemirske letjelice Clipper za višekratnu upotrebu sa šest sjedala, čiji je natječaj 2006. završio neuspješno. Čini se da je 2012. godine, na sastanku javnog vijeća pod vodstvom Vojno-industrijskog povjerenstva, a to je bio Rogozin, kozmonaut Sergej Krikalev rekao da je glavni razlog zašto smo napustili Clipper bio taj što je već 2006.-2007. naše tehnološke mogućnosti: više nismo mogli stvoriti krilati brod koji bi se vratio na krilima i sletio na uzletište”, - citira Gazeta.ru riječi stručnjaka iz područja astronautike Vadima Lukashevicha.
Ako gledate šire, očito je da brod koji je predložio Dmitrij Rogozin ima suvišne sposobnosti, bez obzira na program po kojem ga žele koristiti. Za opskrbu orbitalne postaje dovoljan je aparat sa sposobnostima Sojuza ili Zmaja posade. Pa čak ni za let na Mjesec nema jasno izražene potrebe da imate novi "Buran" sa sobom: to je dobro pokazalo na primjeru jednokratnog američkog "Apolla".
S tim u vezi prikladno je još jedno pitanje koje se više ne tiče izravno uvjetovanog rogozinskog "Burana": zašto SpaceX stvara gore spomenuti Zvjezdani brod? Do sada su sve ideje koje je s tim u vezi iznio Elon Musk izgledale kao djela znanstvene fantastike. Bilo kako bilo, svemirski brod SpaceX još uvijek ima šanse da se rodi, a projekt o kojem je Rogozin govorio nema šanse. De facto, jedini cilj oživljavanja koncepta Burana je skretanje pozornosti s problema svemirske agencije. Konkretno, zbog poteškoća s modulom "Znanost", teške "Hangare" ili obećavajućeg nosača srednje klase. Za razliku od Federacije, oni se ne mogu jednostavno napustiti.
