Ovaj članak nije nov, nažalost, svi radovi u tom smjeru su zaustavljeni.
U rujnu 1997. u Omsku je održana prva javna demonstracija nove generacije glavnog bojnog tenka Black Eagle (Objekt 640). Tenk s kupolom pažljivo prekrivenom krznenom maskirnom mrežom gostima je pokazan na udaljenosti od 150 metara i pod strogo definiranim kutovima. Prema riječima programera "Black Eagle", po zbroju svojih borbenih kvaliteta, on nadmašuje najbolje zapadne strojeve - M1A2 "Abrams", "Leclerc", "Leopard -2", "Challenger -2" - i danas je to najjači tenk na svijetu. Ima veću preživljavanje borbe, bolju zaštitu posade, snažnije oružje i moderan informacijski sustav.
Izvana se trup tenka malo razlikuje od trupa serijskog T-80U: isti raspored valjaka, poklopac vozača, moduli aktivne zaštite. Korištenje baze sa sedam kotača ukazuje na odnos "Crnog orla" s tenkovima prethodne generacije, a to će uvelike olakšati njegovu serijsku proizvodnju i pojednostaviti rad u vojsci.
Najznačajnija razlika između novog vozila i T-80 je zavarena kupola fundamentalno novog tipa (tenk je pokazao svoju maketu u punoj veličini, koja ima konfiguraciju "standardnog" proizvoda), koja ima visoku stupanj zaštite. Po svojoj veličini i konfiguraciji nalikuje kupolama najnovije generacije zapadnih tenkova. Automatizirani stalak za streljivo odvojen je od borbenog odjelja oklopnom pregradom, što značajno povećava zaštitu posade. Ranije je na ruskim tenkovima bubanj za automatsko punjenje bio smješten ispod laganog polikoma borbenog odjeljka, pa je eksplozija streljiva dovela do neizbježne smrti posade, što je potvrdilo i tužno iskustvo rata u Čečeniji. Usvojeno rješenje rasporeda omogućilo je smanjenje visine "crnog orla" u usporedbi s T-80 za 400 mm, čime je postao najniži tenk u svojoj klasi.
Horizontalni raspored streljiva u stražnjem dijelu kupole omogućuje upotrebu duljeg, a time i snažnijeg oklopnog streljiva podkalibra, a također pojednostavljuje proces automatskog punjenja i povećava brzinu paljbe. Veliki kutovi nagiba čeonih ploča kupole pružaju pouzdaniju zaštitu kada se na tenk puca oklopnim projektilima potkalibra. Pretpostavlja se da se na Black Eagle može instalirati top od 152 mm, ali prema zapadnim stručnjacima, pištolj postavljen na model kupole ima kalibar od oko 135-140 mm.
Ugrađeni informacijski sustav "Black Eagle" omogućuje kontrolu nad svim većim sustavima stroja, kao i automatiziranu razmjenu informacija s drugim tenkovima i višim zapovjednicima.
Spremnik je opremljen novim plinskoturbinskim motorom snage preko 1500 KS. i ima borbenu težinu od oko 50 tona. Zbog toga specifična snaga prelazi 30 KS / t, što je rekordna brojka. Kao posljedica toga, dinamičke karakteristike "Crnog orla" trebale bi znatno premašiti karakteristike zapadnih tenkova treće generacije, sa specifičnom snagom od 20-25 KS / t.
Zavod za projektiranje transportnog inženjeringa (KBTM) patentirao je spremnik Black Eagle u Euroazijskom zavodu za patente, koji je prvi i zadnji put prikazan na VTTV-1997 umotan u maskirnu mrežu. Tada je predstava bila neovlaštena, sada se oklopno vozilo otkriva za svaki zahtjev patentnom zavodu.
Tenk T-95
Jedna od mogućnosti izgleda za tenk koji obećava
Sve tehničke karakteristike, izgled i izgled "objekta 95" još su tajna. Istodobno, neki stručnjaci, prvenstveno strani, već imaju određenu predodžbu o novom stroju. Masa T-95 je oko 50 tona, duljina i širina će, očito, biti otprilike isti kao i T-72, T-80 i T-90 u upotrebi. Stručnjaci smatraju da za postizanje mobilnosti potrebne u suvremenoj borbi tenk mora biti opremljen plinskoturbinskim motorom snage veće od 1250 konjskih snaga, koji razvija serijski GTD-1250. U Rusiji ne postoji gotov dizel motor slične snage. Spremnik će najvjerojatnije dobiti novi ovjes koji osigurava glatkiju vožnju.
Međutim, glavni "vrhunac" novog vozila je potpuno novi raspored borbenog prostora. Top na "Objektu 95" nalazi se u malom nenaseljenom tornju. Automatski utovarivač novog dizajna, tradicionalan za ruske tenkove posljednjih tridesetak godina, nalazi se ispod kupole. Radna mjesta tročlane posade - vozač -mehaničar, topnik -operater i zapovjednik - smještena su u posebnu oklopnu kapsulu, ograđenu oklopnom pregradom od automatskog utovarivača i kupole. Ovo rješenje omogućuje ne samo smanjenje siluete spremnika, tj. učiniti manje vidljivim na bojnom polju, ali i značajno zaštititi posadu.
Novi raspored omogućuje prevladavanje glavne kontradikcije moderne izgradnje tenkova - potrebe kombiniranja pouzdane zaštite s mobilnošću i prenosivošću. Na Zapadu nije bilo moguće prevladati dilemu, pa su moderni NATO -ovi MBT -ovi - M1A2 Abrams, Leopard -2, Leclerc - teži više od 60 tona. S takvom masom ponekad ih je nemoguće upotrijebiti izvan terena pripremljenog u inženjerskom smislu. Prijenos ovih čudovišta zrakom također je znatno otežan. Rusija je odabrala drugačiji put, žrtvujući debljinu oklopa uz istovremenu ugradnju optoelektroničkog potiskivanja protuoklopnog naoružanja na sustave T-80 i T-90. Međutim, čak je i takva odluka, s obzirom na povećanje učinkovitosti protuoklopnog naoružanja, prije ili kasnije morala dovesti izgradnju tenkova u slijepu ulicu.
Za rješavanje problema bilo je potrebno radikalno promijeniti raspored tenka, o čemu su stručnjaci govorili dvadeset godina. Međutim, na Zapadu stvar nije otišla dalje od razgovora i skica projekata, a prvu revoluciju u izgradnji tenkova izvršili su ruski dizajneri. Oštro smanjenje (prvenstveno zbog povlačenja posade s tornja) unutarnjeg prostora, koji mora biti sigurno rezerviran, omogućuje pružanje prethodno nedostižne razine sigurnosti, a da ne prelazi ograničenja težine povezana s nosivošću mostovi, transporteri na kotačima, zrakoplovi.
Sudeći prema izvještajima stručnjaka, u okviru "Objekta 95" bilo je moguće riješiti drugi najozbiljniji problem moderne tenkovske konstrukcije, zbog činjenice da su rezerve snage postojećih tenkovskih topova kalibra 125 mm (u Rusija) i 120 mm (na Zapadu) potpuno su iscrpljeni. Konkretno, domaći 2A46, instaliran na T-72 i T-80, potpuno se opravdava u vođenju neprijateljstava u Čečeniji, međutim, nema dovoljno energije za njušku da sa sigurnošću porazi obećavajuće inozemne tenkove. Mogući kalibar pištolja T-95 je 135 mm. Ovo je potpuno novi topnički sustav. Po svoj prilici, i dalje će ostati glatka. U inozemstvu, osobito u Izraelu, proučava se mogućnost opremanja tenkova sljedeće generacije pištoljem od 140 mm.
Trup i kupola vozila bit će izrađeni od kompozitnog oklopa, također prekrivenog aktivnim oklopom treće generacije. Moguće je da će T-95 biti opremljen aktivnim sustavom zaštite temeljenim na postojećoj Areni.
Stručnjaci vjeruju da će tenk dobiti novi sustav za upravljanje vatrom (FCS). Informacije o cilju primat će se putem optičkih, termovizijskih, infracrvenih kanala, laserskog daljinomera i, eventualno, radarske postaje. Valja napomenuti da novi raspored postavlja vrlo stroge zahtjeve za OMS, budući da je posada lišena mogućnosti korištenja tradicionalnih optičkih uređaja. Zapadni dizajni tenkova s nenaseljenom kupolom omogućuju da se informacije o stanju na bojnom polju prikažu na ekranima koji će za posadu stvoriti učinak gledanja kroz oklop u bilo kojem smjeru. Još nije jasno kako će se ovaj problem riješiti u novim ruskim tenkovima, budući da Rusija tradicionalno donekle zaostaje u području suvremenih sredstava integriranja i prikazivanja informacija.
Analiza otvorenih informacija pokazuje da je T-95 znatno superiorniji (barem u nekim aspektima) u odnosu na sve ono što je na Zapadu stvoreno ili će se stvoriti u sljedećih nekoliko godina.
