11. studenog u tvornici ThyssenKrupp Marine Systems u njemačkom gradu Kielu održana je svečana ceremonija predaje korvete za glavu tipa Sa'ar-6 kupcu, koju zastupa izraelska mornarica. U bliskoj budućnosti ovaj će brod prijeći u novu bazu, primiti preostale elektroničke sustave i naoružanje, a zatim će ući u borbeni sastav flote.
Rezultat suradnje
Izraelska mornarica usvojila je planove o izgradnji serije od četiri korvete s navođenim projektilom do sredine desetih. U svibnju 2015. potpisan je međunarodni ugovor za razvoj projekta Saar-6 i kasniju izgradnju brodova. U posao su bile uključene njemačke i izraelske tvrtke.
Prema uvjetima ugovora, projekt Saar-6 temeljio se na postojećem projektu raketne korvete Braunschweig koji je razvila Njemačka. Trebalo ga je promijeniti u skladu sa zahtjevima izraelske mornarice. Poboljšanja su uglavnom utjecala na sastav elektroničkog i raketnog naoružanja. Izraelska strana željela je koristiti sustave i oružje vlastite proizvodnje, osiguravajući visok stupanj ujedinjenja s ostalim modelima mornarice.
Glavni izvođači radova bile su njemačke tvrtke ThyssenKrupp Marine Systems i German Naval Yards Holdings. Oni su odgovorni za izgradnju brodova i instaliranje općih brodskih sustava. Izraelskim tvrtkama Elbit Sistems, Rafael i IAI povjereno je razvoj i opskrba pojedinih sustava i oružja. Morat će izvesti dodatnu opremu brodova prije početka službe.
Kao i u nekim drugim zajedničkim projektima, Izrael i Njemačka zajedno su platili posao. Izgradnja korvete za glavu koštala je 1,8 milijardi šekela (približno 430 milijuna eura). Dvije trećine tog iznosa dodijelila je izraelska strana, a trećinu je subvencionirala Njemačka.
Značajke gradnje
Glavni brod, pr. Saar-6, položen je u tvornici Thyssen-Krupp u veljači 2018. U svibnju 2019. dobio je naziv Magen i porinut je. Nakon završetka izgradnje, korveta je izvađena na pokusne probe. Ti su se događaji otegnuli, ali 11. studenog 2020. brod je predan kupcu. Na "Magenu" su spustili njemačku zastavu, pod kojom je testirana, i podigli izraelsku.
Zanimljivo je da iako brod nema standardnu elektroničku opremu i naoružanje, ispitivanja su provedena prema skraćenom programu. Sada će "Magen" morati prijeći u Izrael, gdje će biti instalirani svi preostali sustavi lokalne proizvodnje. Tek nakon toga korveta će biti primljena u mornaricu. Očekuje se da će se to dogoditi u prvim mjesecima 2021. Navodno je 12. studenog brod napustio Kiel i otišao u Izrael.
Ugovorom iz 2015. predviđena je izgradnja četiri broda novog tipa. Radovi na sljedeće tri korvete su započeli i još su u ranoj fazi, ali će biti dovršeni u dogledno vrijeme. Drugi "Saar-6" u nepotpunom obliku planira se predati kupcu u srpnju 2021. godine, a treći i četvrti će do kraja jeseni otići u Izrael. Moći će započeti s uslugom već 2022. godine.
Braunschweig za Izrael
Projekt Sa'ar-6 temelji se na njemačkom Braunschweigu i zadržava niz svojih značajki. Koriste se postojeći trup i nadgradnja karakterističnih kontura s minimalnim brojem izbočenih elemenata, elektroenergetski sustavi i dio općih brodskih objekata. Korveta za Izrael, poput osnovnog modela, ima duljinu od 90 m i ukupnu istisninu veću od 1900 tona.
Elektrana je izgrađena na temelju dva dizel motora MTU 20V 1163 TB 93 snage 9920 KS. svaki. Pogon omogućuju dva propelera promjenjivog koraka. Brod je sposoban za brzine do 26 čvorova; domet - 4 tisuće nautičkih milja. Pruža mogućnost rada u bližem i daljem morskom području.
Na zahtjev kupca, korvete novog tipa moraju nositi brojne izraelske sustave. Dakle, glavno sredstvo pregleda i traženja ciljeva je radar AFAR tipa EL / M-2248 MF-STAR iz IAI-a. Uključuje četiri antenske ploče ugrađene na nadgradnju. Postoje informacije o zamjeni elemenata borbenog informacijskog i upravljačkog sustava, uređaja za upravljanje vatrom i drugih sredstava. Također, uvode se sredstva za elektroničko ratovanje izraelske proizvodnje.
Topnički nosač OTO Melara 76/62 Super Rapid postavljen je na palubu ispred nadgrađa. Brod prima i dva borbena modula Rafael Typhoon s topovima 25 mm. Postoje 324 mm torpedne cijevi.
Protubrodski raketni sustav IAI Gabriel V postaje glavno udarno oružje Saar-6. U središnjem dijelu nadgrađa korvete nalazi se lanser za 16 takvih projektila. Protuzračnu i proturaketnu obranu osiguravaju kompleksi Barak-8 s 32 projektila i C-kupola (pomorska verzija kopnenog Kipata Barzela) s 20 proturaketa.
U krmenom dijelu nadgrađa nalazi se hangar za transport helikoptera. Izraelska mornarica trenutno ima helikoptere Atalef (Eurocopter AS-565), a očekuje se da će američka SH-60F biti isporučena u budućnosti. Obje vrste vozila kompatibilne su s hangarom za korvete.
Prilike i izazovi
Dakle, korveta tipa "Saar-6" ima široke borbene sposobnosti i sposobna je braniti sebe ili druge objekte, kao i izvesti udare. Zrakoplovne rakete omogućuju napad na površinske brodove na udaljenostima od najmanje 200-250 km, torpeda pružaju protupodmorničku obranu, a uz pomoć sustava protuzračne obrane možete se boriti s različitim zračnim ciljevima, od zrakoplova do nevođenih projektila na udaljenostima do 80-100 km. Topnički sustavi pružit će obranu i napade u bliskoj zoni.
Korvete će biti uključene u sustave upravljanja izraelske mornarice. Osim toga, predlaže se njihovo integriranje u konture nacionalnog sustava protuzračne obrane i proturaketne obrane. Brodovi sa proturaketnim sustavom C-Dome radit će zajedno s prototipima na zemlji, razmjenjivati podatke i pridonijeti poboljšanju učinkovitosti obrane.
Zadaća brodova Sa'ar-6 bit će patroliranje istočnim Sredozemljem. Tamo će moći riješiti problem zaštite obale i ekskluzivne gospodarske zone Izraela. Zaštita IEZ -a od posebne je važnosti jer proizvodi naftu i prirodni plin, strateški važne resurse koji osiguravaju 80% energetskih potreba zemlje.
Situacija u regiji i dalje je teška i pojavljuju se nove prijetnje. Izrael je prisiljen na njih odgovoriti, uklj. izgradnjom i puštanjem u rad novih ratnih brodova s najvećim mogućim potencijalom. Četiri Saara-6, radeći zajedno s drugim površinskim brodovima, moći će osigurati odgovarajuću razinu zaštite kritičnih područja od svih suvremenih prijetnji.
Čekajući zaštitu
Uz sve svoje prednosti, brodovi tipa Sa'ar -6 i dalje imaju veliki nedostatak - oni su odsutni u borbenoj snazi izraelske mornarice. Korveta za glavu napravljena je, testirana i predana kupcu, no on se ipak mora preseliti u bazu, instalirati elektroničke sustave i oružje itd. Tek nakon toga, ne prije prve polovice 2021. godine, moći će stupiti na prvu vojnu službu.
Zatim će tri druga broda proći kroz slične procese i događaje, a čitava serija korveta bit će operativna najranije 2022. Nakon toga izraelska mornarica, koristeći postojeće i nove brodove različitih vrsta, moći će pojačati svoju prisutnost u važnim područjima i poboljšati zaštitu strateški važnih industrija. U međuvremenu će morati koristiti brodove starijih projekata s različitim borbenim sposobnostima.
