Evolucija bez revolucija
Općenito, razvoj pomorskih snaga vodećih svjetskih sila općenito nije teško predvidjeti. Revolucija se još ne planira. Ali ovaj dojam može dovesti u zabludu. Dovoljno je pogledati duboko u povijest i vidjeti koliko se često ideja o "idealnoj" floti dramatično mijenjala. Sjetite se barem Drugog svjetskog rata, kada su teorija i praksa korištenja flote doživjele nevjerojatne metamorfoze. Naravno, i prije su znali za potencijal nosača zrakoplova, ali tek je Drugi svjetski rat dao jasne odgovore tko je gospodar mora, a divovski bojni brodovi, poput japanskog Yamato, otišli su u zaborav. Ulog na nuklearnim podmornicama tijekom Hladnog rata također se nije u potpunosti opravdao. Dapače, još je jednom pokazalo da podmornice same po sebi ne mogu zamijeniti veliku površinsku flotu, iako će ostati jedan od najvažnijih elemenata nuklearne trijade barem pola stoljeća.
Temelj taktičkog potencijala jesu i bit će gore spomenuti brodovi s nosačima zrakoplova čiji je izgled općenito dobro poznat. Razmotrimo to pitanje detaljnije. Budućnost američke mornarice sada je neraskidivo vezana za nove nosače aviona klase Gerald R. Ford, za koje se očekuje da će ih izgraditi deset, a zamijenit će ih nosači klase Nimitz. Najvjerojatnije će, čak i sredinom stoljeća, brodovi klase Gerald R. Ford biti glavna američka snaga na granicama oceana.
Nosači zrakoplova ovog tipa postali su razvoj brodova tipa "Nimitz": u njegovom dizajnu nema super revolucionarnih ideja. Valja napomenuti, međutim, izbor elektromagnetskog katapulta EMALS za lansiranje zrakoplova i najnovijeg aerofinishera AAG. Podsjetimo da je na Nimitzu korišten parni katapult, koji se općenito također dobro pokazao. Što se tiče EMALS -a, ukratko, on omogućuje borbenim zrakoplovima glatko ubrzanje, čime se izbjegavaju prevelika opterećenja na njihovoj strukturi. To je važno. Činjenica je da američka mornarica aktivno predstavlja najnovije lovce pete generacije F-35C koji, iako su relativno jednostavni za let, imaju vrlo veliku masu za lovac. Podsjećamo, najveća poletna težina nosača F-35 premašuje 30 tona. Za lovac F / A-18C / D, koji bi trebao zamijeniti, ova je brojka gotovo trećina manja.
Razvoj stealth tehnologije uvijek će utjecati na izgled pomorskih snaga. U principu, to se već daje osjetiti: F-35 se smatra jednim od najmanje uočljivih zrakoplova na svijetu, a prema nekim stručnjacima, oni čak mogu premašiti razinu radara (međutim, očito, ne infracrveni zbog dizajn mlaznica) stealth F -22. Postupno će takvi strojevi zamijeniti borce četvrte generacije, određujući udarni potencijal flota velikih svjetskih sila. Ne samo Amerika.
Ne samo da zrakoplovi na bazi nosača postupno postaju nevidljivi, već i sami prijevoznici. Barem je prije navedeno da je "Gerald R. Ford" također viđen "neupadljiv". Barem koliko je moguće za tako veliki brod. Najboljom demonstracijom stealth tehnologije na moru trebao bi se smatrati najnoviji američki razarač Zamvolt, čiji željezni oblik omogućuje smanjenje njegovog efektivnog područja raspršenja (mjera koja određuje radarski potpis objekta) za 50 puta u usporedbi s drugim velikim ratnim brodovima velikih veličine.
No, nije sve tako jednostavno, a ovdje su sami Amerikanci već bili "spaljeni", pa je razarač budućnosti u jednoj fazi postao razarač prošlosti. Sve je u cijeni: sada je cijena jednog Zamvolta oko četiri milijarde dolara. Ovo je ogroman iznos čak i za Sjedinjene Države. Za usporedbu, trošak razarača "Arleigh Burke" iznosi otprilike milijardu i pol dolara, a taktički udarni potencijal ovih brodova je usporediv. U konačnici, američka mornarica nije naručila 32 Zamvolta, već samo tri, što je pak dovelo do još većeg povećanja cijene razarača. Takav je začarani krug.
Razarači "Zamvolt" mogli bi postati prototip broda budućnosti iz drugog razloga. Ranije je vodstvo američke mornarice testiralo i htjelo usvojiti takozvani railgun, koji se smatrao standardnim topničkim topom Zamvolte. Podsjetimo da je tračnica uređaj koji se sastoji od dvije paralelne elektrode (tračnice), koje su spojene na snažan izvor istosmjerne struje. Uobičajeni "projektil" nalazi se između tračnica i u pravom trenutku može pucati, ubrzavajući se zbog sile Ampera koja djeluje na zatvoreni vodič s strujom u vlastitom magnetskom polju. Amperova sila utječe na tračnice, što ih dovodi do međusobnog odbijanja.
Takva jednostavna shema, u teoriji, omogućuje vam gađanje na udaljenosti od 400 kilometara, što je nedostižno za konvencionalne mornaričke topove, čiji je domet gađanja često ograničen na stotinjak kilometara. Inače, američka mornarica je 2011. godine testirala obećavajući top AGS s navođenim projektilima s GPS navođenjem: pogodio je ciljeve na dometu od 81 kilometar. Međutim, kasnije su i te granate napuštene, budući da je cijena jedne bila oko milijun dolara.
Dakle, koji je bio razlog odbijanja tračnice? Glavna stvar, opet, može se nazvati cijenom. Ispitivanja, preinake, održavanje - sve to košta mnogo novca, što sada nitko neće poduzeti za izračunavanje. Istodobno, domet gađanja vatrenog oružja i dalje je manji od dometa lansiranja krstareće rakete, koji može prelaziti 2500 kilometara (iako je cijena krstarećeg projektila često veća od milijun američkih dolara).
Zanimljivo je da američki neuspjeh nije uplašio Kinu. Još u ožujku prošle godine postalo je poznato da je Nebesko Carstvo vjerojatno prvo u svijetu koje je testiralo oružare postavljene na palubu broda. Oružje je montirano na desantni brod Haiyangshan tipa 072-III. Teško je reći što će se sljedeće dogoditi. Činjenica je da je Kina vrlo zatvorena zemlja što se tiče vojne tehnologije. I vrlo mnoga "postignuća" kineskog vojno-industrijskog kompleksa često se pokažu kao običan propagandni potez (koji, međutim, ne bi trebao dati razloga za podcjenjivanje Kine).
Ukratko smo pregledali trenutnu stvarnost pomorskih snaga, koja će, očito, biti relevantna za pola stoljeća. U sljedećem dijelu dotaknut ćemo pitanje stvaranja fundamentalno novih, revolucionarnih dizajna brodova koji mogu zamijeniti suvremene nosače aviona, razarače i fregate.
