Tijekom razdoblja CMEA, poljska automobilska industrija smatrala se drugom najboljom nakon čehoslovačke. Na primjer: kupljeni, polovni "Polonaise" koštao je potpuno novu Volgu i mnogo novca u SSSR-u. Ovo je bio neslužbeni tečaj. Stoga u poljskoj vojsci danas nećete vidjeti ni ZIL -ove ni UAZ -ove (iako su bili tamo). Poljska je također koristila vlastita vojna vozila, čehoslovačku proizvodnju i proizvodnju DDR -a.
Varšavski pakt već dugo ne postoji, ali Poljska nije izgubila kontakt sa zemljama partnerima i nastavlja upravljati automobilskom opremom koja se sada proizvodi u Češkoj i Njemačkoj. Dakle, što je Poljska proizvela i proizvela za samu vojsku?
Idemo od najmanjeg do najvećeg.
Prvi je Honker. Ovaj je džip prvi put proizveden u socijalističkoj Poljskoj pod imenom "Tarpan" u tvornici poljoprivrednih vozila u Poznanju. Automobil pripada takozvanoj klasi džipova. Automobil je veći od našeg UAZ -a i po veličini je prikladniji za rumunjski ARO 24, no za razliku od potonjeg, u početku je imao snažniji motor. U početku se proizvodilo u dvije verzije (putnička i teretno-putnička). Kasnije su im dodani kamionet i kombi. Automobil ima dobre terenske sposobnosti. Automobil s dizelskim motorom testiran je u borbenim uvjetima u Iraku, gdje se za razliku od ukrajinskog UAZ 3151 nije pregrijao.
Testirana je i njegova modificirana verzija "Scorpion-3".
U modernoj Poljskoj automobil je proizveden u tvornici Daewoo Motor u Lublinu u malim serijama. U vezi s likvidacijom DM -a, donesena je inicijalna odluka da se njegovo puštanje prenese na teritorij Ukrajine. No nastala duboka gospodarska kriza ukrajinskog gospodarstva dovela je do ukidanja odluke o proizvodnji. Sada se automobil ponovno proizvodi u Lublinu u količini od najviše dvije stotine godišnje. Postoji i nekoliko vrsta Iveco mikro kamiona koji igraju ulogu: vozila hitne pomoći, vozila sa saperom i inženjerska vozila. Proizvedeno u Kutnu.
Naš sljedeći heroj je Automobil - STAR 660. Dosta star automobil (tko se sjeća, ipak je ukrao Elektroniku iz Stumpove bande).
No njegova se verzija u obliku pontonskog mosta i mostolomaca i dalje koristi. Pogon na sve kotače. Analog našeg ZIL-157 i njegovih vršnjaka (ako računate od STAR 66). Kretao se uz raskrižje tako da ga je Studebaker US-6 jedva držao u korak.
Najbrojniji kamion u vojsci je STAR 266. Može biti analogan našem ZIL-131, ali ima dizelski motor. Poput ruskog rođaka, i on je u sjeni svog pretka. Raspon primjene također je raznolik. Od jednostavnog kamiona do inženjerskih i tehničkih vozila.
Automobil je izvezen u mnoge zemlje i sudjelovao je u neprijateljstvima. U Kopnenoj vojsci (Wojska Lądowe) igra ulogu "radnog konja". Također ima brata s dvije osovine s rasporedom kotača 4x4 Star 244.
Čini se da je davanje općih karakteristika automobila na vojnom mjestu pogrešno. Stoga ćemo se ograničiti na opće informacije. Od 2000. do 2006. u STAR TRUCK Sp. Za vojsku je kamion nadograđen na razinu STAR 266M s motorom MAN. Ukupno je modernizirano oko 250 vozila.
Ova je mjera poduzeta s ciljem ujedinjenja s novim dvoosovinskim pogonom na četiri kotača Star 944. U skladu s novim indeksiranjem modela s pogonom na četiri kotača, prvi broj je zaokružen kako bi označio ukupnu težinu u tonama, drugi je ukupni broj kotača, treći je broj pogonskih kotača.
Mobilno vatreno mjesto Star 944 Hyena također je služilo u Iraku. Lako oklopljena Star 944R također je razvijena za borbene uvjete u Afganistanu.
Zvijezda 944 bila je planirana kao zamjena za 266, no pokazalo se da ne može ispuniti sve zadatke prethodnika pa je puštena u promet Star 1466. U vojsci se koristi kao zrakoplovni tanker, tehničar, vozilo za dopremu streljiva. Očekuje se zamjena za Star 1444.
Automobili Jelcz mogu se nazvati teškašima. Troosni Jelcz P662 s motorom Iveco Cursor koristi se ne samo za predviđenu namjenu, već i kao šasija za teško naoružanje i opremu. Trenutno su to: protubrodske rakete MSLRS "Langust" MSN, minopolagač "Melnitsa". Pokretno mjeriteljsko središte, topničko izvidnička stanica "Livets". U budućnosti će se na njegovoj bazi razvijati 240-mm MLRS "Omar" i 155-mm haubica "Krill".
Međutim, najveći je Jelcz 862. Ovaj 4-osovinski traktor sposoban je obavljati sve zadatke koji su izvan mogućnosti njegovih mlađih suparnika. Također, na njegovu će se šasiju montirati novi sustavi protuzračne i proturaketne obrane.
N. B. Članak možda nije potpun. Dodaci su dobrodošli.
