Ovaj kompleks (kako ga je nazvao dvojac programera) bio je jedini na izložbi foruma ARMY-2016. Bilo je malih brodova i brodova, o njima ćemo nešto kasnije, ali lebdjelica je bila u jednom primjerku.
I ne samo jedini, već i najnoviji razvoj, koji je u fazi državnog testiranja.
No, prvo nekoliko riječi o tvorcima.
CDB "NEPTUNE" osnovan je naredbom Vijeća narodnih komesara SSSR -a od 31. prosinca 1945. i bio je u nadležnosti Narodnog komesarijata brodogradnje SSSR -a.
Godine 1958. pilot proizvodni pogon smješten u selu Vodniki u Moskovskoj regiji uključen je u Središnji dizajnerski biro Neptun. To je omogućilo samostalnu izgradnju prototipova brodova koje je projektirao Središnji projektni biro "Neptun".
U ožujku 2012. ZAO TsKB Neptun podvrgnut je reorganizaciji u Otvoreno dioničko društvo i promijenio je lokaciju u St.
OJSC Central Design Bureau Neptun ima vlastitu pilot tvornicu. Glavna područja djelovanja su razvoj i projektiranje amfibijskih letjelica na zračnoj luci te borbenih i ophodnih brodova.
Letjelice na zračnoj luci dizajnirane su za brodogradilišta, gdje se još uvijek grade. Plovila koja je projektirao Centralni dizajnerski biro "Neptun" uspješno se koriste kako u Rusiji tako i u inozemstvu.
Tim Središnjeg dizajnerskog biroa "Neptun" stvorio je:
1976. SVP "Bars" pr. 14660 (8 putnika) i njegove izmjene za poštanske usluge i službe traganja i spašavanja (EGA PSS), izgrađene cca. 40 jedinica
1984. Mali SVP "Gepard" pr. 18800 (5 osoba), sagradio više od 100 jedinica. i SVP "Puma" 18801, izgrađeno više od 20 jedinica.
1986. Morska lebdjelica "Bizon" od 10 tl / c, projekt 17481 za Morflot, izgrađene su 3 jedinice.
Ne-samohodna platforma zračnih jastuka, projekt 17482 za Morflot, izgrađeno je 6 jedinica.
1990.-1994 Mala šetnica SVP "Sobol" pr. VP191, izgrađena cca. 30 jedinica
1996. Pomorski pilotažni hovercraft "Lynx", pr. 14661, izgrađena 1 jedinica.
1998-2000 Riječni putnički SVP "Irbis" pr.15063 (32 osobe), izgrađene su 4 jedinice.
Morska modifikacija lebdjelice Irbis, projekt 15067, izgrađena 1 jedinica.
A sada vam skrećemo pozornost na novu lebdjelicu sa zračne luke iz Centralnog dizajnerskog biroa Neptun.
Inženjerski amfibijski izviđački čamac na zračnom jastuku "IRK".
Budući da je čamac tek u fazi ispitivanja, još nema svoj naziv. Nadamo se do sada.
Brod nije toliko jedinstven, ali prije njega slični su zadaci bili dodijeljeni posadi čamca na napuhavanje SNL-8 sa setom izviđanja vodenih prepreka.
"IRK" namjerava zamijeniti SNL-8 i izvesti izviđanje ne samo vodene barijere, već i prilaza njoj, obalnih područja, prijelaza leda. Sve je to moguće uz pomoć suvremenog sonarnog kompleksa i kompleta prijenosne inženjerske izvidničke opreme. Dizajnirano prvenstveno za inženjerijske postrojbe.
Dakle, prvi smo put razvili inženjerski amfibijski izviđački čamac za izviđanje vodenih prepreka.
Dakle, "IRK".
Duljina s napuhanim stranama - 7,8 m.
Širina s napuhanim stranama - 3,1 m.
Visina zračnog jastuka je 3 m.
Visina iznad površine na VP je 0,6 m.
Maksimalna brzina na kopnu je do 50, a na vodi - do 60 km / h.
Domet goriva je 250 km.
Vrijeme neprekidnog rada opreme - 48 sati.
Posada - 4 osobe.
Naoružanje - mitraljez 7, 62 mm. Zalihe patrona 2000 kom.
Paluba izgleda prilično moderno. I mekana na dodir.
Sva oprema je ažurirana.
Ispod suvozačevog sjedala nalaze se dva odjeljka za patrone.
Plus ormarić za sve vrste korisnih stvari. Kompleti prve pomoći, prsluci za spašavanje i sve ostalo.
Mitraljez u službi, naravno, nije PKK. Samo su organizatori izložbe imali na zalihi. U stvarnosti, naravno, računalo.
Hydrolap vrlo brzo ukrcava brod na platformu.
Putnički prostor je prilično prostran i prilično udoban. Za slijetanje - čak i više.
Donji pogled.
Još dvije riječi o tvorcima transportnog automobila.
Transporter-utovarivač za čamac "IRK" izradili su majstori AD "Strojevi za podizanje" iz grada Veliki Luki, Pskovska regija.
Lifting Machines vodeći je ruski dobavljač mobilne opreme za dizanje, koju serijski proizvode dva vodeća ruska proizvođača hidraulične posebne opreme: VELMASH-S LLC (Pskovska regija, Velikie Luki) i Solombalsky Machine-Building Plant LLC (Arkhangelsk).
Oni su spretni radnici, a i automobili su im vrlo zgodni. Izašla je dobra simbioza.
Inače, zimske plovidbe sljedećeg broda projekta Pardus planiraju se na moru, a mi smo bili pozvani na ta ispitivanja. Tako ćemo se u bliskoj budućnosti vratiti na temu SVP -a iz OKB -a "Neptun".
