Trenutno domaća obrambena industrija provodi nekoliko novih projekata čiji je cilj ažuriranje strateških raketnih snaga. U dogledno vrijeme, Raketne snage strateških strategija trebale bi dobiti nekoliko novih raketnih sustava. Prije svega, to su interkontinentalne rakete bazirane na silosima. Ipak, stručnjaci se bave i temom mobilnih raketnih sustava. U posljednjih nekoliko godina redovito se postavljalo pitanje stvaranja novih borbenih željezničkih raketnih sustava (BZHRK) - posebnih vlakova opremljenih lanserom za balističke rakete.
Nedavno je TV kanal Zvezda objavio poruku o napretku obećavajućeg projekta. Tvrdi se da je 4. Središnji istraživački institut Ministarstva obrane, koji radi u interesu raketnih snaga strateških snaga, uspješno izvijestio vodstvo vojnog odjela o provođenju nekog istraživačkog rada na temu BZHRK. Pojedinosti o obavljenom poslu nisu objavljene. Poznato je samo da je istraživanje provedeno "u interesu stvaranja perspektivnih mobilnih (željezničkih) raketnih sustava".
Sovjetski Savez i tadašnja Rusija već su bili naoružani borbenim željezničkim raketnim sustavima tipa 15P961 Molodets s projektilom RT-23UTTKh. Rad ovih sustava započeo je sredinom osamdesetih i nastavio se do početka dvije tisuće. Od 2003. do 2007. svi postojeći kompleksi bili su skinuti s dužnosti. Većina "Molodtseva" je zbrinuta, a dva kompleksa su razoružana i postala su muzejski eksponati. Tijekom zbrinjavanja željezničkih raketnih sustava tvrdilo se da bi ih trebalo zamijeniti mobilnim sustavima tla obitelji Topol i novijim razvojima.
Glavna prednost raketnih sustava temeljenih na željezničkom prometu bila je i smatra se njihova tajnost. Nakon što je napustio bazu na željezničkoj mreži zemlje, raketni vlak mogao se kretati u bilo kojem smjeru, što ga je izuzetno otežalo otkrivanju. Iako su karakteristike težine kompleksa Molodets nametnule određena ograničenja na putevima kretanja, njegova je učinkovitost visoko procijenjena. Ipak, punopravni rad kompleksa trajao je samo nekoliko godina. 1991. čelnici SSSR -a i zapadnih zemalja dogovorili su se da smanje patrolne rute. U skladu s dogovorom, sovjetski BZHRK -i mogli su dežurati samo u svojim bazama.
1993. pojavio se Ugovor START II (Ugovor o smanjenju strateškog ofenzivnog naoružanja). Jedna od točaka ovog sporazuma odredila je daljnju sudbinu željezničkih raketnih sustava 15P961. U skladu s dogovorom, Rusija je do 2003. morala ukloniti iz upotrebe sve rakete RT-23UTTKh. Raketne snage strateških snaga tada su imale 12 vlakova s 36 lansera. Obveze iz ugovora o projektilu u potpunosti su provedene. Raketni sustavi koji su ostali bez streljiva ubrzo su zbrinuti ili poslani u muzeje.
Ubrzo nakon početka demontaže kompleksa Molodets počele su se pojavljivati razne izjave i glasine u vezi s mogućnošću stvaranja nove BZHRK. Sve do određenog vremena svi su se razgovori u tom pogledu svodili na činjenicu da zapovjedništvo raketnih snaga strateških snaga i vodstvo Ministarstva obrane nisu isključili mogućnost stvaranja novog željezničkog raketnog sustava. Nisu objavljene nikakve informacije o početku rada na novom projektu. Tek u proljeće 2013. zamjenik ministra obrane Yuri Borisov progovorio je o početku novog projekta. Glavno poduzeće za projekt novog BZHRK -a postao je Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo (MIT), koji je posljednjih godina stvorio nekoliko raketnih sustava za Strateške raketne snage.
Krajem prošle godine, vrhovni zapovjednik raketnih snaga strateškog smjera, general-pukovnik Sergej Karakaev, rekao je da će idejno rješenje nove BZHRK biti dovršeno u prvoj polovici 2014. godine. Ostali detalji rada još nisu objavljeni. Nedavne informacije koje je objavio televizijski kanal Zvezda mogu ukazivati na to da su MIT i 4. središnji istraživački institut Ministarstva obrane dovršili preliminarne radove na projektu i da su spremni za početak razvoja novog raketnog sustava.
Iz očiglednih razloga, tehnički izgled i karakteristike obećavajućeg BZHRK -a javnosti su još uvijek nepoznati. Ipak, otkad su se pojavile prve informacije o razvoju takvog sustava, redovito su se izražavale pretpostavke o njegovom mogućem izgledu. Prema različitim procjenama, novi BZHRK u cjelini bit će sličan napuštenim Molodetima, ali bi se trebao ozbiljno razlikovati od njega zbog uporabe novih sustava i komponenti.
Temelj obećavajućeg BZHRK -a, kao i dosad, bit će vagon opremljen lanserom. Kompleks 15P961 sastojao se od automobila s lanserima, prerušenih u hladnjake i opremljenih sustavom raspodjele tereta za susjedne automobile. Upotreba potonjeg bila je posljedica težine rakete i karakteristika željezničkih kolosijeka. Na sličan način može se izgraditi i lansirno vozilo za obećavajući raketni sustav.
Činjenica da je stvaranje novog projekta BZHRK povjereno Moskovskom institutu za toplinsko inženjerstvo omogućuje nam da pretpostavimo o raketi koja obećava. Vjerojatno će streljivo za novi željeznički raketni sustav koristiti neke od dostignuća na projektima Topol-M, Yars i Bulava. Posuđivanje ideja i tehničkih rješenja od projektila projektiranih za mobilne kopnene komplekse, poput Topol-M ili Yars, može donijeti određenu korist projektu nove rakete. Ovi proizvodi imaju znatno manju lansirnu težinu u usporedbi s raketom RT-23UTTKh, što može uvelike pojednostaviti njihov rad.
Karakteristike novih projektila i njihove borbene opreme mogli bi biti predmet zasebne rasprave, budući da točni podaci o ovom pitanju još nisu objavljeni i vjerojatno neće biti objavljeni u sljedećih nekoliko godina. Vjerojatno će opće karakteristike obećavajućeg BZHRK biti na razini pokazatelja najnovijih raketnih sustava na kopnu ili više.
Iz različitih izjava i procjena proizlazi da se do 2020. može stvoriti novi borbeni željeznički raketni sustav za Strateške raketne snage. Tako će do sredine sljedećeg desetljeća raketne snage moći primiti dovoljnu količinu nove tehnologije koja može imati ozbiljan utjecaj na njihovu borbenu učinkovitost.
Međutim, ti su vremenski okviri samo procjene. Još uvijek nije poznato hoće li Ministarstvo obrane narediti razvoj novih željezničkih raketnih sustava. Neke značajke takve tehnologije mogu utjecati na odluku vojske. Tijekom rada kompleksa "Molodets" utvrđeno je da on nema samo prednosti, već i nedostatke. Na primjer, unatoč korištenoj kamuflaži, vlak s projektilima može se razlikovati od civilnih vlakova po nekim specifičnostima. Osim toga, teški raketni sustav zahtijevao je jačanje željezničkih pruga, a također je doveo do njihovog povećanog trošenja. Karakteristična značajka BZHRK-a je niži otpor prema neprijateljskim napadima u usporedbi s raketnim sustavima baziranim na silosima.
Sudeći prema posljednjim izvješćima, domaća obrambena industrija sposobna je stvoriti novi borbeni željeznički raketni sustav. U ovom slučaju vojni odjel mora odvagnuti sve prednosti i nedostatke takvih sustava i utvrditi treba li se industrija uključiti u razvoj i izgradnju nove tehnologije za raketne snage strateških snaga.
