Nastavak razgovora o avionima koji su promijenili rat u zraku i na zemlji. U prvom smo dijelu pregledali zrakoplove prve polovice 20. stoljeća, sada je, naravno, na redu druga.
U drugom dijelu ćemo pogledati (pozornost!) Zrakoplov koji je imao stvaran utjecaj na vođenje neprijateljstava. Molim čitatelje da to uzmu u obzir, svi ti F-22, F-35, J-20 i Su-57 NEĆE!
Zrakoplovi takozvane pete generacije još uvijek nisu uspjeli ništa dodati taktikama i strategiji ratovanja, osim svog postojanja. Da, jesu, ali to je zasad sve. Nešto tamo F-35 u Siriji pokušalo se boriti u izraelskim zračnim snagama, ostalo jednostavno postoji, ništa više.
Govorimo o pravim zrakoplovima i stvarnim doprinosima razvoju?
1. MiG-15 i F-86
F-86 su se borili protiv MiG-15 iznad Sjeverne Koreje u prvoj avionskoj borbi. Tu se rodila taktika korištenja mlaznih zrakoplova, lovaca i presretača.
Općenito, kao da je zračni rat u Koreji bio toliko udaljen od kopnenog rata, možemo reći da izgleda kao prve bitke u Prvom svjetskom ratu, kada je vojska tek počela shvaćati što je zrakoplov i kako može biti upotrijebljen.
Otprilike se ista stvar dogodila u tim sukobima. Trupe na terenu rješavale su svoje zadatke, piloti na nebu bili su njihovi. No, usput, Amerikanci su uspjeli zaključiti da su Superforte, koje su 1945. terorizirale Tokio, postale lak plijen 1950. godine pet godina kasnije i bile su prisiljene prijeći na noćno bombardiranje, kada su MiG-15 bili znatno manje opasni.
Možete razmišljati o tome što bi Me-262 mogao učiniti s B-29, ako bi se Superfortress pojavila iznad Njemačke.
I naš par na nebu iznad korejskog poligona radio je na taktici presretanja ciljeva velike brzine i suprotstavljanja lovcima mlaznjaka.
S tim u vezi, ti zrakoplovi zauzimaju vrlo vrijedno mjesto u povijesti vojnog zrakoplovstva.
2. Tu-95 i B-52
Još dva zrakoplova koji se uvijek uspoređuju. Rekorderi za vrijeme trajanja operacije.
Bit ovih čudovišta je ista - donijeti smrt u konvencionalnom i nuklearnom formatu. Masovna proizvodnja ovih zrakoplova potaknula je mnoge države na radikalnu reviziju njihovih sustava protuzračne obrane i obrambenih sposobnosti.
Naravno, početkom 50 -ih godina prošlog stoljeća ti su zrakoplovi izgledali kao zastrašujuće oružje kazne ili osvete.
Da, mnogi se neće složiti s činjenicom da je Tu-95 turbopropelerski i da mu nije posve prikladno biti ovdje. Međutim, projektili T-95 protiv bombi B-52-teško je reći kome će biti lakše.
Da, B-52 se borio svim srcem. U svakom sukobu u kojem su se nadvile Sjedinjene Države, B-52 su odmah doletjeli i "inducirali demokraciju". Tu-95 je namirisao barut tek 2015. u Siriji. I, hvala Bogu, nikad nisam vidio nuklearne naboje.
No ti su zrakoplovi odigrali vrlo značajnu ulogu u povijesti svjetskog zrakoplovstva.
3. MiG-21
Najčešći nadzvučni zrakoplov u povijesti. U procesu masovne proizvodnje više je puta moderniziran i pretvaran u presretač ili izvidnički zrakoplov. Koristile su ga u mnogim oružanim sukobima mnoge zemlje svijeta.
MiG-21 je postao ozbiljan protivnik McDonnell Douglas F-4 Phantom II tijekom Vijetnamskog rata. Sjedinjene Američke Države čak su bile prisiljene započeti program za uvježbavanje taktike zračnih borbi s MiG-om 21, čiju je ulogu imao Northrop F-5.
MiG-21 je "kriv" za vraćanje topovskog naoružanja u zrakoplove. Upotreba Mig-21 rane serije, bez oružja, samo s projektilima, pokazala je pogrešnost ove prakse. Inače, protivnik 21., Phantom, imao je iste probleme.
MiG-21 je bio u službi, a koristile su ga zračne snage više od 65 zemalja. Rezultati aplikacije bili su različiti, gdje su piloti mogli koristiti takav zrakoplov, sve je bilo lijepo i impresivno (Indija, na primjer), gdje je kvaliteta pilota ostavljala mnogo za poželjeti (arapsko-izraelski ratovi), nije bilo ništa za pohvaliti se, iako je čak i u arapskim rukama MiG-21 bio oružje …
4. Lockheed SR-71 "Blackbird" i U-2
Program "neraskidivih" zrakoplova za strateško izviđanje na daljinu. Ideja je bila vrlo zanimljiva, dati prioritet brzini, nadmorskoj visini i manevru, kako bi avion bio nedostižan za bilo koju od borbenih metoda u načelu.
Zrakoplovi su trebali djelovati na nadmorskoj visini od preko 20 km, odnosno u stratosferi. Visina na kojoj je, u načelu, normalno presretanje nemoguće, trebala je štititi zrakoplove na izvidničkim letovima.
U slučaju SR-71, uspio je, zrakoplov se povukao 1998. ne pružajući protivnicima radost pobjede. S U-2 to nije uspjelo, sovjetski sustavi protuzračne obrane S-75 oborili su najmanje 6 "neraskidivih" zrakoplova, a koliko ih je poginulo u nesrećama …
Međutim, izviđači su učinili svoje. Ali o tome će biti riječi u nastavku.
5. MiG-25 i MiG-31
Zapravo, odgovor na B-1, U-2 i druge trikove. Presretači koji još uvijek drže neke rekorde brzine i visine i sposobni su oboriti sve što doleti u zahvaćeno područje.
Činjenica da nitko u cijelom svijetu nije stvorio ništa slično ovome ne odnosi se toliko na određenu usku specijalizaciju koliko na ograničene mogućnosti škola dizajna.
Može se tvrditi, ali obrambenu doktrinu naše zemlje treba podržati, među ostalim, takvim zrakoplovima.
6. Su-25
Jurišni zrakoplovi, zrakoplovi za blisku podršku trupa. Borio se, možda, u svim mogućim sukobima, od Afganistana do Sirije. Nasljednik i nasljednik posla IL-2.
Danas se puno priča da bi Su-34 i helikopteri mogli zamijeniti Su-25 u borbenim operacijama. Međutim, zrakoplov je odigrao svoju ulogu u povijesti, i to kako! Upravo je Su-25 natjerao mnoge zemlje da se uhvate u koštac, ako ne razvoj i proizvodnju protuzračnog topništva malog kalibra, onda barem njegovu kupnju.
7. Hawker Siddeley Harrier
Još jedan jurišni zrakoplov, ali jurišni je zrakoplov poseban. To je prvi jurišni zrakoplov s mogućnostima okomitog / kratkog polijetanja i slijetanja (V / STOL) i jedini uistinu uspješan lovac V / STOL razvijen iz jurišnih zrakoplova od mnogih koji su se pojavili u to doba.
Da, ti zrakoplovi nisu dobili tako široku distribuciju, ali rad na obitelji danas ne prestaje.
Zrakoplovi VTOL su skupi i nisu za svakoga u tehnološkom smislu.
8. McDonnell Douglas F-15 Eagle
Što možete reći o ovom avionu? Proizvodi se, prodaje se i kupuje, u službi je mnogih zemalja i uspješno se koristi u sukobima.
Ovo je vrlo uspješan i solidan projekt, savršeno proveden. Zauzevši svoje mjesto na tržištu.
Međutim, glavna zasluga F-15 je ta što je sama njegova prisutnost u Sjedinjenim Državama i njenim saveznicima organizirala novu rundu utrke u naoružanju i izazvala pojavu zrakoplova koji je trebao postati "ili ubojica s niskim ubijanjem".
9. Su-27
Rezultat dobrog rada tvrtke Douglas. Da Amerikanci nisu napravili F-15, onda ne bi bilo potrebe za Su-27.
Kao rezultat toga, Sukhoi Design Bureau projektirao je i izgradio zrakoplov koji se ne samo pokazao kao dobar lovac, već je i postao rodonačelnik današnjih modernih zrakoplova. Lovac na nosaču Su-33, višenamjenski lovci Su-30, Su-27M, Su-35 i prednji bombarder Su-34 izravni su i vrlo uspješni potomci Su-27.
Broj aviona bio je nešto veći od deset. No, kako je sada, razvoj zrakoplovstva ide i neće stati.
Tako se naša ocjena pokazala u dva dijela, i prema predviđanju, donekle različita od američke.
I doista, zašto bi sve moralo biti isto?
Možda, naravno, griješim, ali, po mom mišljenju, na popisu su samo oni avioni koji su zapravo postali neka vrsta prekretnica u povijesti. Budući da su bili uspješni, radili po svojoj specijalnosti i doista donijeli tako nešto.
Što je s F-117 i F-22? To je samo činjenica da su bili osramoćeni. Projekti su progutali brda novca, a na kraju svi isti F-15 i F-16, koji nose glavni teret u američkim zračnim snagama.
Slično su bili i Typhoons i Tornadoes, Mirages and Griffins, SAAB te neki MiG -ovi i Su. Da, oni su dobri avioni, ali oni su samo dobri avioni. Ništa tako epohalno.
Vrlo je teško napraviti normalan pregled, mišljenja je gotovo jednako koliko i onih koji čitaju ne dijagonalno, ali, zapravo, ovo je poravnanje.
Ništa nadnaravno. Da, ima puno sovjetskih zrakoplova, ali što učiniti, ne radi se o domoljublju, radi se o činjenici da je naša škola dizajnera zrakoplova zaista bila najbolja. Je li moguće ispustiti barem jedan avion s popisa?
