Kampanja za napredovanje obećavajućeg ruskog tenka Armata u trupe nedavno se neočekivano okrenula. Izjava potpredsjednika Vlade Jurija Borisova krajem srpnja ("… zašto poplaviti sve oružane snage Armatom, naši T-72 su jako traženi na tržištu, svi to uzimaju …") o neiscrpnosti kupnja tenka Armata za vojsku u vezi s visokim troškovima za mnoge je bila neočekivana.
Nakon pobjedonosnih izjava na najvišoj razini o stvaranju perspektivnog tenka, odjednom je postalo jasno da vojsci to zapravo i ne treba. Ranije je najavljivano o planiranoj kupnji 2.300 tenkova, a zatim je taj broj smanjen na 100 tenkova; sada govore o kupnji eksperimentalne serije od 20 tenkova. Osim toga, prema podacima Ministarstva obrane, u razdoblju 2018.-2019. planirana je kupnja samo moderniziranih tenkova T-80 i T-90.
Postavlja se prirodno pitanje: što se dogodilo i zašto su se planovi za ovaj tenk promijenili tako dramatično?
Mogu pretpostaviti da ovdje nije stvar samo u cijeni spremnika, očito postoje organizacijski i tehnički problemi. Cijela epopeja s tenkom Armata - od odbacivanja ovog projekta od strane vojske na početku razvoja do brze proizvodnje eksperimentalne serije - postavlja mnoga pitanja.
Još uvijek nije jasno je li proveden cijeli ciklus tvorničkih i državnih ispitivanja predviđenih standardima, je li tenk prihvatila međuresorna komisija i najvažnije pitanje: je li ovaj tenk usvojila ruska vojska ili ne.
Bez ovih događaja govoriti o stvaranju tenka nije ozbiljno, a iz nekog razloga nema pouzdanih informacija o tim pitanjima. Poznato je samo da je takav tenk razvijen, podvrgnut nekakvim testovima, mala serija tenkova prikazana je od 2015. godine na paradama na Crvenom trgu, a različiti dužnosnici usmeno izjavljuju da će se lansirati u masovnu proizvodnju. Također, malo se zna o tehničkim karakteristikama tenka, informacije su uglavnom škrte i često kontradiktorne.
Podsjetimo, aktivnu promociju ovog tenka proveo je bivši potpredsjednik Vlade Dmitrij Rogozin, kojeg je u travnju ove godine zamijenio general Jurij Borisov. Moguće je da je novi potpredsjednik Vlade odlučio provesti radnje predviđene regulatornim dokumentima za cijeli ciklus ispitivanja tenka, a zatim donijeti konačnu odluku o njegovoj sudbini.
Ako je proveden cijeli ispitni ciklus i potvrđene navedene karakteristike tenka, tada je prije početka masovne proizvodnje, kao što je to bio slučaj prije, možda odlučeno provesti opsežna vojna ispitivanja. Automobil se provjerava u stvarnim uvjetima rada u vojsci, vozi se kroz različite klimatske zone i uvjereni su koliko zadovoljava navedene zahtjeve.
Povijest razvoja ovog tenka nije bila tako jednostavna. Početak radova najavljen je 2011. godine, iako se o ovom konceptu tenka govorilo ranije. Bilo je mnogo pitanja o ovom konceptu, a koliko se sjećam, vojska ga nije odobravala. Tada je nekako brzo napravljena serija takvih vozila i svima je rečeno o stvaranju bitno novog tenka. U tako kratkom vremenu teško je proći sve faze razvoja i testiranja, pogotovo jer se s tim moralo nositi nekoliko desetaka različitih organizacija.
Događaji koji se događaju oko "Armate" ukazuju na to da se bitno novi stroj ne rađa tako lako, da ima previše novih komponenti i sustava koji zahtijevaju odgovarajuća dorada i testiranje. Na tenku je sve novo: elektrana, top, sustavi za osmatranje, sustav zaštite, TIUS, streljivo, sustav upravljanja za tenkovsku jedinicu. Sve to razvijaju različite organizacije, a ako rad na nekom čvoru ili sustavu ne uspije, neće biti spremnika u cjelini.
Naravno, za vojsku je neophodan tenk koji obećava; nakon T-64 tenk nove generacije nikada se nije pojavio. Pokušaj stvaranja takvog tenka u okviru projekta Boxer nije dovršen zbog raspada Sovjetskog Saveza, a drugi prijedlozi bili su ograničeni samo na modernizaciju postojeće generacije tenkova i nisu razvijeni.
Projekt Armata doista je projekt tenkova nove generacije. Da, u konceptu ovog spremnika postoji značajan nedostatak, ali moramo tražiti načine za njegovo uklanjanje i stjecanje nove kvalitete. Ovaj spremnik implementira previše novih ideja razvijenih prethodnih godina o sustavima i komponentama spremnika i one ne bi trebale umrijeti.
Postoji mnogo različitih mišljenja o konceptu tenka Armata, a na samom početku njegovog razvoja morao sam o tome raspravljati na internetu s Murakhovskim, vatrenim pobornikom svega što je Uralvagonzavod razvio. Naša mišljenja su se razlikovala. Prilikom ocjenjivanja bilo kojeg tehničkog rješenja barem bi se trebalo težiti objektivnosti, bez obzira na to što se sviđa ili ne sviđa strukturama koje ga predlažu, što nije uvijek slučaj.
"Armata" ima jedno temeljno tehničko rješenje koje dovodi u sumnju čitav koncept tenka. Ovo je nenaseljeni toranj, kojim se upravlja samo pomoću elektrooptičkih sredstava. S takvim rasporedom tenka javljaju se dva problema: niska pouzdanost upravljanja svim sustavima kupola koristeći samo električne signale i nemogućnost implementacije optičkog kanala za promatranje, nišanjenje i gađanje iz tenka.
Upravljanje svim sustavima kupola samo pomoću električnih signala dramatično smanjuje pouzdanost cijelog spremnika u cjelini. Ako sustav napajanja ili njegovi pojedinačni elementi otkaže, on postaje potpuno onesposobljen.
Tenk je borbeno vozilo bojnog polja i postoji više nego dovoljno mogućnosti za gubitak snage. Osim toga, u sustavu napajanja postoji slaba karika: rotirajući kontaktni uređaj koji se nalazi na dnu u središtu spremnika, kroz koji se osigurava sve napajanje tornja.
Svi govori da se isto radilo i u zrakoplovima ne podliježu pomnoj kontroli. Zrakoplov nije tenk, a radni uvjeti su mu izuzetno teški. Osim toga, osiguravanje trostrukog i četverostrukog viška je preskupo za spremnik, a to je gotovo nemoguće učiniti.
Problem ICU -a u spremniku prilično je ozbiljan problem. Na primjer, prilikom modernizacije američkog tenka M1A2 SEP v.4, pokušavaju riješiti ovaj problem nekonvencionalnim metodama prijenosa signala putem uređaja u potjeri za tornjem, koji omogućuju pouzdan prijenos signala protiv ometanja do tornja.
U usvojenom rasporedu, slika s uređaja za promatranje i ciljanje može se prenijeti članovima posade samo elektroničkom televizijom, toplinom i radarskim video signalima. Većina stručnjaka sklona je nemogućnosti pružanja modernim elektrooptičkim sustavima iste razine vidljivosti kao tradicionalnim optičkim kanalima.
Elektronički načini prijenosa video signala i volumetrijske slike još nisu dosegli razinu razlučivosti optičkog kanala. Stoga će sustav ciljanja bez takvog kanala imati određene nedostatke. S tim u vezi, na tenku "Boxer", uz potpuno dupliciranje djelovanja topnika i zapovjednika, dodatno smo na pištolj instalirali najjednostavniji dvostruki nišan za gađanje u slučaju kvara svih tenkovskih sustava.
Eksperimenti na korištenju samo TV kanala za vožnju tenkom pokazali su da je gotovo nemoguće upravljati tenkom zbog ravne TV slike. Vozač nije osjetio stazu, najmanja prepreka, čak ni u obliku lokve, zbunila ga je i nije mu dala priliku da procijeni teren.
Ovaj problem konstruiranja kružne volumetrijske slike nije riješen. Najbliže su se riješili na izraelskom tenku "Merkava". U sustavu Iron Vision razvijenom za spremnik, koji prima signale iz mnogih video kamera smještenih po obodu spremnika, trodimenzionalna slika stvara se putem računala i prikazuje na zaslonu operatera postavljenom na kacigu.
Ništa se nije čulo o radu na stvaranju trodimenzionalne televizijske slike i nekonvencionalnim metodama prijenosa električnih signala na toranj u sklopu razvoja tenka Armata. Ovaj nedostatak "Armata" je ostao. On je vrlo ozbiljan i može dovesti u pitanje cijeli projekt. Kako bi se uklonili ti nedostaci, potrebno je provesti ciklus razvoja, istraživanja i testiranja, koji će nam omogućiti procjenu svih prednosti i nedostataka takvog koncepta tenka.
U ovom tenku pokušavaju implementirati mnoge obećavajuće pomake u znanosti i industriji, stečene prethodnih godina. Zanimljiva rješenja za integriranu zaštitu mogu se primijetiti, kada sustav za postavljanje dimno-metalnih zavjesa tipa "Shtora" radi protiv ATGM-a, a aktivna zaštita preuzima uklanjanje oklopnih granata okretom kupole, ali koliko je to je ostvarivo s kolosalnom razlikom u brzinama BPS -a, a pogon kupole još treba provjeriti …
Tenk implementira elemente informacijskog sustava za upravljanje tenkovima, čiji sam koncept razvio i stavio u Boxer spremnik. Ni nakon toliko godina ne može se sve realizirati. Glavna stvar je da je implementiran sustav upravljanja tenkovskom jedinicom, koji tenkove podiže na potpuno drugačiju razinu, omogućujući im interakciju tijekom bitke i pružajući zapovjednicima različitih razina mogućnost učinkovitog označavanja cilja i raspodjele ciljeva.
Općenito, projekt "Armata" nastavlja implementaciju tenka usmjerenog na mrežu, čiji je koncept razvijen početkom 80-ih i stavljen u spremnik "Boxer". Raspadom Unije projekt se nije mogao dovršiti, mnogo godina kasnije mnogo se provodi u tenku Armata, a pojedini sustavi ovog tenka mogu se koristiti za modernizaciju postojeće generacije tenkova.
Za sva problematična pitanja tenka Armata, on sadrži niz obećavajućih rješenja koja ga zaista čine tenkom nove generacije. Umjesto propagandnih kampanja s izlaganjem tenka na mimohodima, potrebno je razraditi koncept tenka, otkloniti nedostatke i ostvariti sve njegove prednosti.
