U drugoj polovici četrdesetih godina dizajneri zrakoplova iz vodećih zemalja počeli su stvarati nove zrakoplove s mlaznim motorima. Novi tip elektrane omogućio je značajno poboljšanje karakteristika zrakoplova. Pojava i aktivni razvoj mlaznih zrakoplova postali su razlog za zabrinutost dizajnera protuzračnih sustava. Najnoviji i obećavajući protuzračni topovi više se nisu mogli učinkovito nositi s velikim brzinskim ciljevima na velikoj visini, što je zahtijevalo drugačiji pristup stvaranju sustava protuzračne obrane. Jedini izlaz iz ove situacije bili su vođeni projektili.
Transportna utovarna vozila protuzračnog raketnog sustava S-25 s raketama B-300 na paradi u Moskvi
Vojno i političko vodstvo SSSR -a bilo je dobro svjesno rizika povezanih s razvojem bombardiranja, što je rezultiralo odgovarajućom rezolucijom Vijeća ministara. Dokument od 9. kolovoza 1950. zahtijevao je, što je prije moguće, stvaranje protuzrakoplovnog raketnog sustava sposobnog pružiti učinkovitu protuzračnu obranu velikog grada. Prvi zaštićeni objekt trebala je biti Moskva, a u budućnosti je trebao rasporediti sustav protuzračne obrane Lenjingrada. Glavni izvršitelj posla bio je Posebni ured broj 1 (SB-1), sada GSKB "Almaz-Antey". S. L. Beria i P. N. Kuksenko. Prema prvim slovima imena čelnika, projekt je dobio naziv "Berkut". Za razvoj različitih elemenata obećavajućeg sustava protuzračne obrane u projekt je bilo uključeno nekoliko drugih organizacija.
U skladu s ranim verzijama projekta, raketni sustav protuzračne obrane Berkut trebao je sadržavati nekoliko osnovnih elemenata. Na udaljenosti od oko 25-30 i 200-250 km od Moskve predloženo je postaviti dva prstena sustava za otkrivanje radara. Postaja Kama trebala je postati osnova ovog sustava. Za upravljanje protuzrakoplovnim projektilima trebala su se koristiti dva prstena navođenja radara B-200. Trebao je pogoditi neprijateljske zrakoplove uz pomoć vođenih projektila B-300. Lansirni položaji projektila trebali su se nalaziti u blizini stanica za radarsko navođenje.
Prema dostupnim podacima, kompleks Berkut trebao je sadržavati ne samo raketnu, već i zrakoplovnu komponentu. Neko se vrijeme provodio razvoj zrakoplova presretača na temelju bombardera Tu-4. Presretač je trebao nositi rakete zrak-zrak G-300. Razvoj zrakoplovne komponente sustava Berkut obustavljen je u ranim fazama projekta. Prema nekim izvješćima, na temelju Tu-4 trebalo je stvoriti i zrakoplov za radar ranog upozoravanja. Očigledno je da je ovaj projekt ostao u preliminarnoj fazi istraživanja.
Radarsko navođenje B-200 sustav S-25
U skladu s projektnim zadatkom, raketni sustav protuzračne obrane Berkut trebao je osigurati obranu Moskve od masovnog napada neprijateljskih zrakoplova. Maksimalni broj zrakoplova koji su sudjelovali u napadu postavljen je na 1000 jedinica. Rakete kompleksa trebale su pogoditi ciljeve koji lete brzinama do 1200 km / h na dometima do 35 km i nadmorskim visinama od 3-25 km. Ispunjavanje takvih zahtjeva omogućilo je jamčenje zaštite glavnog grada od bilo kakvog masovnog napada koristeći moderne i obećavajuće bombardere velikog dometa potencijalnog neprijatelja.
Raketni sustav protuzračne obrane "Berkut" trebao je uključivati vođenu raketu V-300. Razvoj ovog streljiva povjeren je OKB-301 pod vodstvom S. A. Lavočkin. Projektni zadatak zahtijevao je izradu projektila čija je lansirna težina ne veća od 1000 kg, sposobna pogoditi ciljeve na dometu do 30 km i na visinama do 25 km. Već su prvi izračuni pokazali da postojeća razina razvoja znanosti i tehnologije neće dopustiti ispunjenje takvih zahtjeva. S promašajem od oko 50-75 metara (takve su bile mogućnosti predložene upravljačke opreme), bila je potrebna bojna glava težine najmanje 250-260 kg. Oprema je imala dodatnih 170 kg, zbog čega je na konstrukcijskim elementima rakete, motoru i gorivu ostalo nešto više od 500 kg. Sve to nije dopuštalo ispunjavanje navedenih zahtjeva za domet i visinu uništenja cilja.
Zajamčena usklađenost rakete sa zahtjevima osigurana je samo s lansirnom težinom većom od 3,5 tone. Nakon što su dobili odobrenje, zaposlenici OKB-301 počeli su razvijati dvije verzije rakete B-300. Prva je mogućnost predviđala stvaranje jednostupanjske rakete s lansirnom težinom od 3,4 tone i trajanjem leta od 60 sekundi. Osim toga, predložena je dvostupanjska raketa s pojačivačem na čvrsto gorivo (1,2 tone) i stupnjem održavanja težine oko 2,2 tone. Na temelju rezultata usporedbe odabrana je opcija s jednim stupnjem.
Gotova raketa V-300 (tvornički indeks "proizvod 205") imala je ukupnu duljinu od oko 11,45 m, tijelo promjera 650 mm i lansirnu težinu 3,58 tona. U nosu rakete nalazile su se zračne kormila u obliku slova X, u sredini-krila u obliku slova X s eleronima. U repu rakete osigurana su dodatna plinska kormila, neophodna za kontrolu u prvim sekundama leta. Tekući motor za raketu V-300 razvijen je u OKB-2 NII-88 pod vodstvom A. I. Isaeva. Motor je razvio potisak do 9000 kg. Kako bi se pojednostavio dizajn rakete, motor je bio opremljen sustavom za opskrbu istisnim gorivom s akumulatorom tlaka zraka.
Raketa raketnog sustava protuzračne obrane "Berkut" bila je opremljena sustavom radijskog upravljanja. Kopneni elementi kompleksa trebali su nadzirati kretanje cilja i projektila, obrađivati primljene informacije i razvijati naredbe za vođeno streljivo. Raketa B-300 bila je opremljena visokoeksplozivnom bojevom glavom E-600 sposobnom za gađanje ciljeva na udaljenosti do 70-75 metara. Bojna glava bila je opremljena beskontaktnim radio detonatorom. Poznato je o razvoju kumulativne bojeve glave.
Rakete B-300 na lansirnim položajima
Raketa je trebala biti lansirana okomito pomoću posebnog lansera. Lansirna rampa za vođene rakete bila je relativno jednostavna metalna konstrukcija sa nizom nosača raketa. Zemljana oprema i raketa bili su spojeni kabelom preko brzo otpuštajuće spojnice. Raketu je trebalo postaviti na lansirnu rampu pomoću posebnih transportnih kolica s mehanizmom za podizanje.
Sve radarske postaje dostupne u postrojbama mogle bi se koristiti za otkrivanje zračnih ciljeva. Praćenje cilja i navođenje projektila trebalo je izvesti pomoću radara B-200. Poligonalne antene postale su karakteristika postaje B-200. Antene su se sastojale od dva trokutasta oblika snopa. Radar B-200 bio je opremljen s dvije takve antene: azimutnom i elevacijskom. Prva od njih imala je širinu od 8 m, druga - 9 m. Stalno se okrećući, svaka od antena skenirala je sektor širine 60 °. Širina snopa bila je 1 °.
Radar B-200 također je bio označen kraticom TsRN-"radar za centralno navođenje", budući da je bio namijenjen za upravljanje protuzrakoplovnim projektilom. CPR je imao 20 kanala za paljenje, od kojih je svaki bio napravljen u obliku zasebnog bloka računske i odlučujuće opreme. Kanali paljbe svakog radara B-200 bili su kombinirani u četiri skupine, od kojih je svaka bila opremljena vlastitom antenom za prijenos naredbi.
Krajem srpnja 1951. - nešto manje od godinu dana od početka radova - prvo lansiranje rakete B -300 dogodilo se na poligonu Kapustin Yar. Eksperimentalni proizvodi lansirani su u uspravnom položaju s lansirne rampe. Prva tri probna lansiranja bila su namijenjena ispitivanju rada raketnih sustava u ranim fazama leta. Tri puta zaredom eksperimentalni projektili normalno su se dizali s lansirne rampe, pravodobno ispuštali plinska kormila, a također su pokazivali karakteristike koje odgovaraju izračunatim. Sljedećih pet probnih vožnji namijenjeno je ispitivanju sustava deklinacije u okomitoj ravnini pomoću plinskih kormila. U ovoj se seriji samo drugo lansiranje dogodilo bez problema.
Studija rezultata testnih lansiranja omogućila je da se ustanovi da su raketna oprema i zemaljski kabelski vodovi krivci za četiri neuspješna ispitivanja. Krajem kolovoza i početkom rujna 51. raketni sustavi B-300 testirani su na štandu tvornice # 301, što je omogućilo uskoro nastavak letačkih ispitivanja. Od 19. rujna do 5. listopada izvedeno je još 10 probnih lansiranja. U studenom-prosincu izvedena je posljednja serija probnih lansiranja prve faze letačkih ispitivanja. Od 12 lansiranih projektila, 4 su nosile cijeli set opreme, a 2 su bile opremljene radio osiguračima. Serija od 12 lansiranja prošla je bez ozbiljnih problema, ali se razvoj rakete nastavio.
Četvrta, peta i šesta serija lansiranja, izvedene 1952. godine, imale su za cilj ispitivanje različitih elemenata raketne opreme, prvenstveno elektroničkih sustava. Do kraja 52. godine provedene su još dvije serije lansiranja u kojima je korišten radar navođenja B-200. U devetoj i desetoj seriji probnih lansiranja (1953.) korištene su rakete proizvedene u serijskim tvornicama. Rezultat deset serija probnih lansiranja bila je preporuka za početak serijske proizvodnje nove rakete i drugih elemenata novog protuzračnog kompleksa Berkut.
Serijska proizvodnja raketa B-300 provedena je u tvornicama br. 41, br. 82 i br. 464. Do kraja 1953. industrija je uspjela proizvesti više od 2.300 projektila. Ubrzo nakon pojavljivanja narudžbe za pokretanje serijske proizvodnje, projekt Berkut dobio je novu oznaku - C -25. Novi voditelj projekta bio je A. A. Raspletin.
U kasno proljeće 1953. provedena su nova ispitivanja čija je svrha bila utvrđivanje stvarnih karakteristika protuzračnog raketnog sustava. Kao mete korišteni su preinačeni avioni Tu-4 i Il-28. Prilikom napada na ciljeve tipa Tu-4 protuzračni topnici su istovremeno gađali dva cilja. Jedan od prerađenih bombardera pogođen je prvim projektilom, a drugi je eksplodirao pored goruće mete. Za uništavanje ostala tri zrakoplova bila je potrebna jedna do tri rakete. Prilikom gađanja ciljeva Il-28 jedan zrakoplov uništen je jednim projektilom, tri druga dva.
Postavljanje moskovskog sustava protuzračne obrane na temelju sustava protuzračne obrane S-25 pokazalo se iznimno teškim zadatkom. Kako bi se osigurao najučinkovitiji rad sustava, odlučeno je stvoriti dva obrambena prstena oko glavnog grada: jedan 85-90 km od centra Moskve, drugi 45-50 km. Vanjski prsten trebao je uništiti glavninu napadačkih neprijateljskih zrakoplova, a unutarnji je trebao srušiti probijene bombardere. Izgradnja položaja za sustav protuzračne obrane S-25 provodila se od 1953. do 1958. godine. Dvije obilaznice i razgranata cestovna mreža izgrađene su oko Moskve za opsluživanje protuzračnih sustava. Ukupno je oko Moskve raspoređeno 56 pukovnija protuzračnih projektila: 22 na unutarnjem prstenu i 34 na vanjskom.
Položaji svake od 56 pukovnija omogućili su razmještanje 60 lansera s protuzračnim projektilima. Tako bi 3360 projektila moglo dežurati u isto vrijeme. Prilikom upotrebe tri projektila na jednom cilju, sustav protuzračne obrane S-25 bio je sposoban odbiti napad tisuća neprijateljskih zrakoplova. Prema nekim izvješćima, svaka pukovnija imala je tri projektila B-300 sa posebnom bojevom glavom kapaciteta 20 kilotona. Takva raketa mogla bi jamčiti uništavanje svih neprijateljskih zrakoplova u radijusu od 1 km od točke detonacije i ozbiljno oštećenje onih na većoj udaljenosti.
Sredinom šezdesetih godina sustav protuzračne obrane S-25 doživio je veliku modernizaciju, zbog čega je svom imenu dodano slovo "M". Radar središnjeg navođenja B-200 doživio je najveće preinake. Svi elektromehanički uređaji koji su na njemu korišteni zamijenjeni su elektroničkim. To je imalo pozitivan učinak na karakteristike radara za navođenje. Osim toga, raketni sustav protuzračne obrane S-25M dobio je ažuriranu raketu s novom elektroničkom opremom. Nova raketa mogla bi pogoditi ciljeve na dometima do 40 km i nadmorskoj visini od 1,5 do 30 km.
7. studenog 1960. raketa B-300 prvi je put prikazana široj javnosti. Nekoliko proizvoda ove vrste transportirano je traktorima preko Crvenog trga. Do sredine osamdesetih rakete B-300 bile su prisutne na svakoj vojnoj paradi. Više od dva desetljeća pukovnijama protuzračne obrane koje su branile Moskvu isporučeno je više od 32 tisuće projektila B-300. Dugo su ti proizvodi ostali najrasprostranjenija vrsta vođenih projektila u SSSR -u.
Stvaranje kompleksa S-25 "Berkut" i raspoređivanje sustava protuzračne obrane u Moskvi na njegovoj bazi bio je prvi uspješan domaći projekt na području protuzračnih raketnih sustava, a raketa V-300 postala je prvi sovjetski serijski proizvod svoje klase. Kao i svaki prvi razvoj, sustav protuzračne obrane S-25 imao je neke nedostatke. Prije svega, sumnje su uzrokovane stabilnošću kompleksa prema sredstvima elektroničkog rata, koja se pojavila ubrzo nakon što je stavljen u upotrebu. Osim toga, ravnomjerna raketa raketa po Moskvi bez uzimanja u obzir povećanog rizika od napada sa sjevernog i zapadnog pravca bila je dvosmisleno rješenje. Konačno, postavljanje sustava protuzračne obrane za najveći grad u zemlji bio je izuzetno skup projekt. U početku se planiralo izgraditi dva sustava protuzračne obrane na bazi kompleksa S-25: oko Moskve i oko Lenjingrada. Međutim, kolosalni trošak projekta u konačnici je doveo do činjenice da je samo jedan takav sustav preuzeo dužnost, a izgradnja drugog je otkazana.
Rakete B-300 i njihove modifikacije branile su nebo Moskve i moskovske regije do osamdesetih godina. Pojavom novih kompleksa S-300P zastarjeli sustavi počeli su se postupno uklanjati s dužnosti. Do sredine osamdesetih sve pukovnije protuzračne obrane u Moskvi prešle su na novu opremu. Veća učinkovitost novih radarskih postaja i protuzračnih sustava, kao i razvoj protuzračne obrane u cijeloj zemlji, omogućili su učinkovitiju zaštitu glavnog grada i okolnih područja.
