Na dan 85. obljetnice Zračno -desantnih snaga prisjećamo se heroja Zračnih snaga
"Plava boja zapljusnula se, poprskala se, prelila po prslucima, po beretkama." Plave beretke, prsluci, padobrani i plavo nebo - sve su to neophodni atributi vojnika zračno -desantnih postrojbi koji su već postali elitne trupe.
2. kolovoza se u cijeloj Rusiji slavi dan Zračnih snaga. Zračno -desantne snage ove godine slave 85. godišnjicu postojanja. Svečani događaji održat će se u svim gradovima Rusije na dan Zračnih snaga.
U Moskvi će se glavna radnja odvijati u parku Gorky: koncerti, izložbe, poljska kuhinja, sastanci bivših kolega i, naravno, vojna oprema desanta. Svečani događaji započet će božanskom liturgijom u hramu Ilije proroka u sjedištu Zračno -desantnih snaga i polaganjem cvijeta na spomen obilježja.
Na današnji dan tisuće muškaraca različite dobi u plavim beretkama, prslucima i s tirkiznim zastavama okupaće se u fontanama i sjetiti se vojnih godina sa svojim kolegama, a mi ćemo se prisjetiti besmrtnih podviga ruskih padobranaca.
Borba pskovskih padobranaca u klancu Argun
Govoreći o podvizima ruskog desanta, nemoguće je ne prisjetiti se nevjerojatno tragične i jednako herojske bitke pskovskih padobranaca u klancu Argun u Čečeniji. 29. veljače - 1. ožujka 2000. vojnici 6. satnije 2. bojne 104. gardijske padobranske pukovnije Pskovske divizije vodila je tešku bitku s militantima pod zapovjedništvom Khattaba na brdu 776 u okolici grada Arguna u središnjem dijelu Čečenije. Dvije i pol tisuće militanata suprotstavilo se 90 padobranaca, od kojih je 84. herojski poginulo u bitci. Šest je vojnika preživjelo. Četa je blokirala put čečenskim borcima koji su pokušavali probiti iz klanca Argun do Dagestana, a informacije o smrti cijele satnije dugo su bile tajne.
Može se samo nagađati što su vojnici morali izdržati u ovoj strašnoj bitci. Borci su potkopali sebe, već ranjeni, pojurili su do militanata, ne želeći se predati. "Bolje je umrijeti nego se predati", rekli su vojnici čete.
To proizlazi iz protokolarnih zapisa: "Kad je nestalo streljiva, padobranci su krenuli u borbu prsa u prsa i raznijeli su se granatama u gomili militanata."
Jedan od takvih primjera je stariji poručnik Alexei Vorobyov, koji je ubio komandira polja Idrisa. Noge Vorobjovu slomljene su krhotinama mina, jedan metak pogodio je trbuh, drugi - prsa, ali borio se do posljednjeg. Poznato je da je kad se 2. ožujka ujutro probila 1. četa, poručnikovo je tijelo još bilo toplo.
Naši su momci platili veliku pobjedu, ali uspjeli su zaustaviti neprijatelja, koji nije mogao pobjeći iz klanca. Od 2.500 militanata, samo 500 ih je preživjelo
22 vojnika satnije dobilo je titulu heroja Rusije, 21 od njih - posthumno, ostali su postali nositelji Ordena za hrabrost.
Mozhaisk slijetanje
Primjer najveće hrabrosti i hrabrosti ruskog desanta je podvig sibirskih vojnika koji su poginuli 1941. kod Mozhaiska u neravnopravnoj borbi s nacističkim trupama.
Bila je to hladna zima 1941. godine. Na izvidničkom letu sovjetski je pilot vidio da se kolona neprijateljskih oklopnih vozila kreće prema Moskvi, a na putu nema odreda prepreka niti protuoklopnog naoružanja. Sovjetsko zapovjedništvo odlučilo je poslati vojnike ispred tenkova.
Kad je zapovjednik došao u desantnu četu Sibiraca, koji su dovedeni na najbliži aerodrom, zamoljeni su da skoče iz aviona ravno u snijeg. Štoviše, bilo je potrebno skakati bez padobrana na letu niske razine. Značajno je da to nije bila zapovijed, već zahtjev, ali svi su vojnici napravili korak naprijed.
Njemački vojnici bili su neugodno iznenađeni kad su vidjeli niskoleteće avione, a zatim su potpuno podlegli panici kada su ljudi u bijelim kaputima od ovčje kože jedan za drugim padali kišom. I ovom toku nije bilo kraja. Kad se činilo da su Nijemci već sve uništili, pojavili su se novi avioni s novim lovcima.
Autor romana "Prinčev otok" Yuri Sergeev na ovaj način opisuje te događaje. "Rusi nisu bili vidljivi na snijegu, činilo se da su izrasli iz same zemlje: neustrašivi, bijesni i sveti u svojoj osveti, nezaustavljivi bilo kojim oružjem. Bitka je kipila i ključala na autoputu. Nijemci su ubili gotovo sve i već su se radovali pobjedi kad su ugledali novu kolonu tenkova koja ih je sustigla. i motorizirano pješaštvo, kad se iz šume ponovno izvukao val zrakoplova i iz njih je izletio bijeli vodopad svježih boraca koji su još pogodili neprijatelja pada …
Njemačke kolone su uništene, samo je nekoliko oklopnih automobila i vozila pobjeglo iz ovog pakla i pojurilo natrag noseći smrtni užas i mistični strah od neustrašivosti, volje i duha ruskog vojnika. Nakon što se pokazalo da je prilikom pada u snijeg poginulo samo dvanaest posto desanta.
Ostatak je vodio neravnopravnu bitku."
Nema dokumentarnih dokaza o ovoj priči. Mnogi vjeruju da je ona iz nekog razloga još uvijek tajna, dok je drugi smatraju lijepom legendom o podvigu padobranaca. Međutim, kada su skeptici o ovoj priči pitali slavnog sovjetskog obavještajca i padobranca, rekordera po broju padobranskih skokova Ivana Starčaka, nije doveo u pitanje stvarnost ove priče. Činjenica je da je on sam i njegovi borci također sletjeli u blizini Moskve kako bi zaustavili motoriziranu kolonu protivnika.
Dana 5. listopada 1941. naša je sovjetska obavještajna služba otkrila njemački motorizirani konvoj od 25 kilometara koji se punom brzinom kretao uz Varšavsku magistralu u smjeru Juhnova. 200 tenkova, 20 tisuća pješaka u vozilima, u pratnji zrakoplovstva i topništva, predstavljalo je smrtnu prijetnju Moskvi, koja je bila udaljena 198 kilometara. Na ovom putu nije bilo sovjetskih trupa. Samo u Podolsku bile su dvije vojne škole: pješačka i topnička.
Kako bi im se dalo vremena da zauzmu obrambene položaje, mala zračna jurišna snaga spuštena je pod zapovjedništvom kapetana Starchaka. Od 430 ljudi, samo 80 su bili iskusni padobranci, još 200 iz zračnih postrojbi prve linije i 150 novopridošlih dopuna Komsomola, i svi bez topova, strojnica i tenkova.
Padobranci su zauzeli obranu na rijeci Ugri, minirali i raznijeli kolnik i mostove na njemačkom putu postavljajući zasjede. Poznat je slučaj kada je jedna od grupa napala aerodrom koji su zauzeli Nijemci, spalila dva zrakoplova TB-3, a treći odvezla u Moskvu. Vodio ga je padobranac Petar Balašov, koji nikada prije nije upravljao takvim zrakoplovom. Sigurno je sletio u Moskvu iz petog pokušaja.
Ali snage nisu bile jednake, Nijemcima je došlo pojačanje. Tri dana kasnije, od 430 ljudi, samo je 29 preživjelo, uključujući Ivana Starchaka. Kasnije je pomoć došla sovjetskoj vojsci. Gotovo svi su ubijeni, ali nacistima nije bilo dopušteno probiti se do Moskve. Svi su bili odlikovani Redom Crvenog barjaka, a Starchak - Lenjinovim redom. Budyonny, zapovjednik fronta, nazvao je Starchaka "očajnim zapovjednikom".
Tada je Starchak više puta ušao u bitku tijekom Velikog Domovinskog rata, bio je nekoliko puta ranjen, ali je preživio.
Kad ga je jedan od britanskih kolega upitao zašto Rusi ne odustaju ni pred smrću, iako je ponekad lakše, odgovorio je:
"Po vašem mišljenju, ovo je fanatizam, ali po našem mišljenju ljubav prema zemlji na kojoj je odrastao i koju je uvećao radom. Ljubav prema zemlji u kojoj ste potpuni gospodar. A činjenicu da se sovjetski vojnici bore za Domovinu do posljednjeg pokrovitelja, do posljednje kapi krvi, smatramo najvećom vojnom i građanskom hrabrošću."
Kasnije je Starchak napisao autobiografsku priču "S neba - u bitku", u kojoj je govorio o tim događajima. Starchak je umro 1981. u 76. godini života, ostavivši za sobom besmrtan podvig vrijedan legendi.
Bolja smrt nego zarobljeništvo
Druga poznata epizoda u povijesti sovjetskog i ruskog iskrcavanja je bitka u starom gradu Herat tijekom rata u Afganistanu. Kad je 11. srpnja 1985. minirano sovjetski oklopni transporter, minirano je samo četiri osobe, predvođene mlađim narednikom V. Shimanskim. Zauzeli su obodnu obranu i odlučili se ni pod kakvim okolnostima ne predati, dok je neprijatelj htio zarobiti sovjetske vojnike.
Opkoljeni vojnici vodili su neravnopravnu bitku. Već im je ponestalo uložaka, neprijatelj se stisnuo u čvrsti prsten, ali pojačanja još uvijek nije bilo. Zatim, kako ne bi pali u ruke neprijatelja, zapovjednik je naredio vojnicima da se sami ustrijele.
Okupili su se pod zapaljenim oklopnim transporterom, zagrlili se, oprostili i onda svaki pucali iz mitraljeza u sebe. Zapovjednik je zadnji opalio. Kad je stiglo sovjetsko pojačanje, četiri mrtva vojnika ležala su pored oklopnog transportera, gdje su ih neprijatelji dovukli. Iznenađenje sovjetskih vojnika bilo je veliko kad su vidjeli da je jedan od njih živ. Četiri metka mitraljesca Teplyuka prošla su mu nekoliko centimetara iznad srca. On je kasnije pričao o posljednjim minutama života herojske posade.
Smrt tvrtke Maravari
Smrt takozvane čete Maravara tijekom rata u Afganistanu 21. travnja 1985. još je jedna tragična i herojska epizoda u povijesti ruskog desanta.
Prva satnija sovjetskih specijalnih snaga pod zapovjedništvom kapetana Cebruka bila je okružena u klancu Maravara u pokrajini Kunar i neprijatelj ju je uništio.
Poznato je da je tvrtka izvela obuku u selo Sangam, koje se nalazi na početku klanca Maravarsky. U selu nije bilo neprijatelja, ali su mudžahidi viđeni u dubini klanca. Kad su vojnici satnije počeli progoniti neprijatelja, upali su u zasjedu. Četa se podijelila u četiri grupe i počela dublje ulaziti u klisuru.
Špijuni koji su vidjeli neprijatelja ušli su u stražnji dio 1. čete i borcima blokirali put prema Daridamu, gdje su se nalazile 2. i 3. satnija, postavile su položaje naoružane teškim strojnicama DShK. Snage nisu bile jednake, a streljivo koje su komandosi ponijeli sa sobom na izlaz za obuku bilo je dovoljno samo za nekoliko minuta bitke.
Istodobno je u Asadabadu na brzinu formiran odred koji je otišao pomoći četi iz zasjede. Pojačan oklopnim vozilima, odred nije mogao brzo preći rijeku te je morao obići, što je oduzimalo dodatno vrijeme. Tri kilometra na karti pretvorila su se u 23 u afganistanskoj zemlji punoj mina. Od cijele oklopne grupe samo je jedan automobil probio u smjeru Maravara. To nije pomoglo 1. četi, već je spasilo 2. i 3. četu, koje su odbijale napade mudžahida.
U popodnevnim satima 21. travnja, kada su združena satnija i oklopna grupa ušli u klisuru Maravare, preživjeli vojnici krenuli su prema njima, izvodeći i iznoseći svoje ranjene suborce. Govorili su o strašnom masakru neprijatelja koje je razbjesnio bijesni odboj nad onima koji su ostali na bojnom polju: rasporili su trbuh, iskopali im oči, spalili ih žive.
Tijela poginulih vojnika skupljala su se dva dana. Mnogi su morali biti identificirani po tetovažama i detaljima odjeće. Neka su tijela morala biti transportirana zajedno sa pletenim kaučima na kojima su mučeni borci. U bitci u Maravarskom klancu poginuo je 31 sovjetski vojnik.
12-satna bitka 9. satnije
Podvig domaćih padobranaca, ovjekovječen ne samo poviješću, već i kinematografijom, bila je bitka 9. satnije 345. gardijske odvojene padobranske pukovnije za dominantnu visinu od 3234 u gradu Khost tijekom rata u Afganistanu.
Četa padobranaca od 39 ljudi ušla je u bitku, pokušavajući zadržati mudžahedine s njihovih položaja 7. siječnja 1988. godine. Neprijatelj (prema različitim izvorima 200-400 ljudi) namjeravao je srušiti predstražu s dominantne visine i otvoriti pristup cesti Gardez-Khost.
Protivnici su otvorili vatru na položaje sovjetskih trupa iz bezobzirnog oružja, minobacača, malokalibarskog naoružanja i bacača granata. Samo dan prije tri sata ujutro mudžahedini su izveli 12 napada, od kojih je zadnji bio kritičan. Neprijatelj se uspio približiti što je moguće bliže, ali u to vrijeme izviđački vod 3. padobranske bojne probija se u pomoć 9. satnije koja je isporučila streljivo. To je odlučilo ishod bitke, mudžahedini, pretrpjevši ozbiljne gubitke, počeli su se povlačiti. Kao rezultat dvanaestosatne bitke nije bilo moguće zauzeti visinu.
U 9. četi poginulo je 6 vojnika, 28 je ozlijeđeno.
Ova priča je bila osnova poznatog filma Fjodora Bondarčuka "9. četa", koji govori o hrabrosti sovjetskih vojnika.
Vyazemskaya operacija sovjetskog desanta
Svake godine u Rusiji se sjećaju podviga sovjetskih padobranaca s prve linije. Među njima je i takozvana zračna operacija Vyazemskaya. Ovo je operacija Crvene armije za iskrcavanje trupa u pozadini njemačkih trupa tijekom ofenzivne operacije Rzhev-Vyazemsk, koja je provedena od 18. siječnja do 28. veljače 1942. s ciljem pomoći postrojbama Kalininske i Zapadne fronte okružen dijelom snaga njemačke grupe armija Centar.
Nitko nije provodio zračno -desantne operacije ovih razmjera tijekom Velikog Domovinskog rata. Zbog toga je 4. zrakoplovno -desantni korpus, koji broji više od 10 tisuća ljudi, padobranom skočio u blizini Vyazme. Korpusom je zapovijedao general bojnik A. F. Levašov.
27. siječnja prednji desantni odred pod zapovjedništvom kapetana M. Ya. Karnaukhova je na desetke zrakoplova izbačena iza prve crte bojišnice. Zatim je tijekom sljedećih šest dana 8. zrakoplovna brigada s ukupnim brojem od oko 2.100 ljudi padobranom spuštena u pozadinu neprijatelja.
Međutim, opća situacija na frontu za sovjetske trupe bila je teška. Neki od iskrcanih padobranaca spojili su se s aktivnim postrojbama, a iskrcavanje preostalih vojnika je odgođeno.
Nekoliko tjedana kasnije, 4. bataljun 8. zračno -desantne brigade, kao i dijelovi 9. i 214. brigade, iskrcali su se iza neprijateljskih linija. Ukupno je u siječnju-veljači 1942. na Smolensku zemlju iskrcano preko 10 tisuća ljudi, 320 minobacača, 541 strojnica, 300 protuoklopnih pušaka. Sve se to dogodilo s akutnim nedostatkom transportnih zrakoplova, u teškim klimatskim i vremenskim uvjetima, uz snažno protivljenje neprijatelja.
Nažalost, nije bilo moguće riješiti zadatke postavljene padobrancima, jer je neprijatelj bio vrlo jak.
Borci 4. zračno -desantnog korpusa, koji su imali samo lako naoružanje i minimalno hrane, streljiva, morali su se boriti iza neprijateljskih linija pet dugih mjeseci.
Nakon rata, bivši Hitlerov časnik A. Gove u knjizi "Pažnja, padobranci!" bio prisiljen priznati: "Iskrcani ruski padobranci držali su šumu u svojim rukama mnogo dana i, ležeći u mrazu od 38 stupnjeva na borovim granama položenim izravno na snijeg, odbili su sve njemačke napade, koji su isprva bili improvizirane prirode. Samo uz potporu onih koji su stigli iz Vyazme njemačke samohodne topovnjače i ronilački bombarderi uspjeli su Rusima očistiti cestu."
Ovo je samo nekoliko primjera podviga ruskih i sovjetskih padobranaca, koji ne samo da izazivaju ponos među njihovim sunarodnjacima, već i poštuju neprijatelje koji se klanjaju pred hrabrošću "ovih Rusa u prslucima".
