Na HeliRussia-2012, Rosoboronexport predstavlja široku paletu helikoptera ruske proizvodnje u vojnim i vojnim transportnim verzijama.
Za otvaranje izložbe HeliRussia-2012 TsAMTO objavljuje statističke podatke o globalnom tržištu vojnih helikoptera.
Prema TsAMTO-u, u razdoblju 2012.-2015. helikopteri će zauzeti drugo mjesto u strukturi svjetskog vojnog izvoza, odmah iza vojnih zrakoplova u kategorijama konvencionalnog naoružanja.
Vojni helikopteri (uključujući jurišne helikoptere, protupodmorničke i pomorske ophodne helikoptere, teške transportne helikoptere i višenamjenske helikoptere) zabilježit će najznačajniji rast udjela u ukupnoj bilanci svjetske trgovine oružjem.
Za usporedbu: 2008.-2011. vojni helikopteri po količini izvoza zauzeli su četvrto mjesto među svim kategorijama konvencionalnog naoružanja (popuštajući vojnim zrakoplovima, kao i kategorijama "oklopna vozila" i "mornarička oprema") s izvoznom prodajom u iznosu od 21, 23 milijarde dolara. U razdoblju 2012-2015. obujam izvozne prodaje projiciran je u iznosu od najmanje 51,5 milijardi dolara. S ovim pokazateljem kategorija "vojni helikopteri" odmah će se pomaknuti s 4. na 2. mjesto.
Izračun uključuje isporuke novih helikoptera, licencirane programe, isporuke iz Oružanih snaga zemalja izvoznica, popravak i modernizaciju. Vrijednost opskrbe procjenjuje se u tekućim američkim dolarima u vrijeme sklapanja ugovora. Izračun je napravljen početkom travnja 2012.
Rusija na svjetskom tržištu vojnih helikoptera
Rusija je jedan od svjetskih lidera u industriji vojnih helikoptera. Posljednjih godina proizvodnja ruskih helikoptera godišnje se povećava za 20-30%, a prema prognozama, do 2015. Rusija će zauzeti najmanje 15% svjetskog tržišta helikoptera.
OJSC Ruski helikopteri (dio OJSC OPK Oboronprom) planira isporučiti oko 3,6 tisuća helikoptera u razdoblju 2011-2020, uključujući 1420 jedinica. - civilne i 2180 jedinica. - vojna (prema materijalima Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije).
Obujam isporuka za 2011. bio je predviđen na 267 vozila, za 2015. - 324 vozila, za 2020. - 442 vozila.
Pretpostavlja se da će se udio ruskih helikoptera u ukupnoj bilanci svjetskih zaliha povećati s 11% u 2011. na 17% u 2020. godini.
Izvozna komponenta isporuka helikoptera koje proizvode poduzeća holdinga Russian Helicopters, uzimajući u obzir isporuke prema ugovorima putem Rosoboronexporta, godišnje čini oko 50% ukupne ponude s malim godišnjim kolebanjima.
Od 2.180 vojnih helikoptera koji se planiraju isporučiti u razdoblju 2011.-2020., nešto više od 1.000 helikoptera bit će isporučeno prema državnom obrambenom nalogu ruske vojske. Preostali helikopteri (oko 1.150 vozila) planiraju se za izvoz.
Rosoboronexport promovira u različite regije svijeta vojno-transportne helikoptere tipa Mi-17, transportne i borbene helikoptere Mi-35M i Mi-35P, borbene helikoptere Mi-28N i Ka-52, teške transportne helikoptere Mi-26T2, kao i laki višenamjenski helikopteri Ka-226T i drugi strojevi. Ovi helikopteri ne samo da nisu inferiorni u odnosu na strane modele, već ih u mnogočemu nadmašuju.
Prema podacima tiskovne službe Rosoboronexporta, u posljednjih se pet godina obujam isporuka vojnih helikoptera kroz Rosoboronexport učetverostručio, povećavši se sa 15 isporučenih helikoptera u 2007. na 99 helikoptera u 2011. godini. Štoviše, ukupno u razdoblju od 2001. do 2011. godine. Rosoboronexport je isporučio više od 420 helikoptera u 33 zemlje svijeta.
Krajem 2011. godine brojke koje je objavio Rosoboronexport praktički se podudaraju s onima iz TsAMTO -a (razlika je samo nekoliko automobila).
Rezultati za 2011. postali su najupečatljiviji u smislu količine izvoza helikoptera u modernoj povijesti Rusije, stoga se dolje u nastavku detaljnije raspravlja o rezultatima za 2011. godinu.
U ocjeni 10 najznačajnijih događaja u segmentu izvoza vojne tehnologije helikoptera u Rusiji krajem 2011. godine, TsAMTO je uvrstio dva ugovora i 8 programa isporuke (prema prethodno sklopljenim ugovorima).
Od trenutnog trenutka, Rusija nastavlja sudjelovati na nekoliko međunarodnih natječaja za isporuku vojne opreme za helikoptere. Za neke od njih Rusija ima dobre šanse za uspjeh. Istodobno, valja napomenuti da je najveći neuspjeh Rusije u 2011. bio gubitak indijskog ratnog zrakoplovstva na natječaju za isporuku napadačkih helikoptera.
Prilikom raspodjele mjesta na ljestvici nije se uzimalo u obzir samo količina ugovora ili programa opskrbe, već i njihov značaj s obzirom na izglede za daljnji razvoj suradnje s određenom zemljom, određenom regijom, kao i „novost određenog tržišta.
Prvo mjesto u ocjeni TSAMTO krajem 2011. drži ugovor Rosoboronexporta s Zapovjedništvom američke vojske za isporuku 21 vojnog transportnog helikoptera Mi-17V-5 afganistanskoj vojsci.
Sljedeća mjesta na ljestvici zauzimaju sljedeći programi.
2. Početak provedbe programa s Indijom za opskrbu 80 helikoptera Mi-17V-5 prema ugovoru potpisanom u prosincu 2008. godine.
3. Dovršetak ugovora s Kinom o nabavi helikoptera Ka-31.
4. Ugovor sa Šri Lankom o isporuci 14 helikoptera Mi-171.
5. Dovršetak ugovora s Peruom o isporuci dva helikoptera Mi-35P i šest Mi-171Sh.
6. Završetak isporuke 22 helikoptera Mi-171E zračnih snaga Iraka.
7. Isporuka dva helikoptera Mi-171E prema ugovoru s Argentinom.
8. Program isporuke helikoptera Mi-17V-5 u Indoneziju.
9. Isporuka tri helikoptera Mi-17V-5 u zemlju Tajland.
10. Početak isporuka helikoptera Mi-35M u Azerbajdžan (osim kupnje Mi-35M, s Azerbajdžanom se provodi niz velikih programa za opskrbu helikopterske opreme, uključujući Mi-17-1V).
U 2011. godini Rusija je provela više od desetak programa sa stranim kupcima u segmentu vojnih helikoptera, koji nisu bili uključeni u TOP-10 (to se odnosi i na programe opskrbe i na sklapanje novih ugovora). Konkretno, to su zemlje kao što su Alžir (pregovori), Armenija (opskrba), Brazil (ugovor u tijeku), Venezuela (ugovor u tijeku), Gana (pregovori), Kenija (opskrba), Meksiko (ugovor), Mjanmar (opskrba), Poljska (zalihe), Sirija (zalihe), Ekvador (zalihe) i drugi.
U nastavku je za sveobuhvatniju procjenu globalnog tržišta vojnih helikoptera navedena sažeta analiza četiri vrste helikoptera. U izračun su uključene samo isporuke novih helikoptera. Izračun je napravljen početkom travnja 2012.
Svjetsko tržište novih jurišnih helikoptera u razdoblju 2008-2015
U nadolazećem četverogodišnjem razdoblju (2012.-2015.) Obujam izvozne prodaje novih jurišnih helikoptera iznosit će 220 jedinica. u iznosu od 14,4 milijarde USD u slučaju ispunjenja rasporeda isporuke za tekuće ugovore, objavljene namjere i tekuće natječaje.
U prethodnom četverogodišnjem razdoblju (2008-2011) izvezen je ili proizveden najmanje 41 novi jurišni helikopter vrijedan 1,35 milijardi dolara po licenci.
Ukupno u razdoblju 2008.-2011. Izvezeno je 118 jurišnih helikoptera u iznosu od 1,63 milijarde dolara. Istodobno, obujam prodaje novih jurišnih helikoptera iznosio je 34,7% ukupnog broja i 83,1% vrijednosti globalnih zaliha.
U postotcima, povećanje ponude novih jurišnih helikoptera u razdoblju 2012.-2015. u odnosu na 2008-2011 iznosit će 436% u kvantitativnom smislu i 967% u vrijednosti. Ovo je rast bez presedana među svim kategorijama konvencionalnog oružja.
U razdoblju 2008-2011. prosječna potražnja za modernim jurišnim helikopterima na međunarodnom tržištu iznosila je 10 zrakoplova godišnje. U sljedećem razdoblju godišnja će se potražnja povećati na 55 jedinica.
Na donjoj ljestvici zemlje opskrbljivači rangirane su prema broju novih napadnih helikoptera isporučenih i planiranih za isporuku (prema trenutnom portfelju narudžbi) u razdoblju od 2008. do 2015. godine.
Prvo mjesto u ocjeni dobavljača novih jurišnih helikoptera u razdoblju 2008.-2015. okupirale Sjedinjene Države (140 automobila vrijednih 13,08 milijardi dolara). U razdoblju 2008-2011. Izvezeno je 6 novih helikoptera AH-64 Apache u iznosu od 445 milijuna dolara (uključujući oružje i usluge tijekom cijelog životnog ciklusa). U razdoblju 2012-2015. planirano je neviđeno povećanje zaliha - 134 vozila vrijedna 12,636 milijardi dolara. Općenito, može se reći da će Sjedinjene Države srednjoročno ostati nedostupne konkurentima u ovom segmentu tržišta.
Drugo mjesto zauzima Rusija (69 automobila vrijednih 1,32 milijarde dolara). Ruski jurišni helikopteri imaju stabilnu potražnju na stranim tržištima: u razdoblju 2008-2011. Izvezen je 21 automobil u iznosu od 400 milijuna dolara. Za razdoblje 2012.-2015 portfelj narudžbi može iznositi 48 novih helikoptera u iznosu od 920 milijuna dolara (u izračunu se, osim ugovora, uzimaju u obzir deklarirane namjere izravne isporuke).
Treće mjesto s početkom proizvodnje 2012. u Turskoj helikoptera A-129 "Mangusta" zauzima Italija (38 strojeva vrijednih 877 milijuna dolara). Izračun je napravljen na temelju ukupnih prijavljenih troškova licenciranog programa.
Četvrto mjesto s prvim i zasad jedinim izvoznim ugovorom s Australijom za višenamjenski jurišni helikopter AS-665 "Tiger" zauzima Francuska (10 zrakoplova vrijednih 448 milijuna dolara u prvom četverogodišnjem razdoblju). Ove isporuke pripisuju se Francuskoj kao glavnom izvođaču programa.
Peto mjesto s prvom isporukom 2010. godine napadne verzije helikoptera Z-9WA Keniji je Kina (4 zrakoplova vrijedna 60 milijuna dolara).
Prema metodologiji TsAMTO, "nova" kategorija uključuje isporuke novih jurišnih helikoptera, licencirane programe, kao i isporuke helikoptera iz Oružanih snaga zemalja izvoznica, nadograđenih na razinu praktički novih strojeva s produljenim vijekom trajanja, cijenu od čega je u trenutku isporuke više od 50% cijene novog helikoptera iste vrste za isto razdoblje, ali ne manje od 10 milijuna USD.
Svjetsko tržište novih protupodmorničkih i pomorskih ophodnih helikoptera u razdoblju 2008-2015
U narednom četverogodišnjem razdoblju (2012.-2015.) Obujam izvozne prodaje novih protupodmorničkih i pomorskih ophodnih helikoptera iznosit će 139 jedinica. u iznosu od 6,78 milijardi dolara u slučaju ispunjenja rasporeda isporuke za tekuće ugovore, izjavljene namjere i tekuće natječaje.
U prethodnom četverogodišnjem razdoblju (2008.-2011.), najmanje 117 novih PLO helikoptera u vrijednosti od 3,87 milijardi dolara izvezeno je ili proizvedeno pod licencom.
Ukupno u razdoblju 2008.-2011. Izvezeno je 124 helikoptera u iznosu od 3,88 milijardi dolara. Istodobno, obujam prodaje novih PLO helikoptera iznosio je 94,35% ukupnog broja i 99,8% cijene globalne opskrbe.
U postotku, rast isporuka novih helikoptera u ovom segmentu u razdoblju 2012.-2015 u odnosu na 2008-2011 iznosit će 18,8% u količinskom i 75,2% u vrijednosnom smislu.
U razdoblju 2008-2011. prosječna potražnja za modernim protupodmorničkim i pomorskim ophodnim helikopterima na svjetskom tržištu iznosila je 30 zrakoplova godišnje. U sljedećem četverogodišnjem razdoblju godišnja će se potražnja povećati na 35 jedinica.
Na donjoj ljestvici zemlje opskrbljivači rangirane su prema broju novih PLO helikoptera isporučenih i planiranih za isporuku (prema trenutnom portfelju narudžbi) u razdoblju 2008-2015.
Prvo mjesto u ocjeni dobavljača novih protupodmorničkih i pomorskih ophodnih helikoptera u razdoblju 2008.-2015. okupirale Sjedinjene Države (155 automobila vrijednih 6, 7 milijardi dolara). Američki helikopteri PLO imaju stabilnu potražnju na stranim tržištima: u razdoblju 2008-2011. Izvezeno je 65 automobila u iznosu od 2,14 milijardi dolara, što je knjiga narudžbi za razdoblje 2012.-2015. je 90 novih helikoptera vrijednih 4,589 milijardi dolara. S obzirom na međunarodne natječaje u tijeku, Sjedinjene Države će vjerojatno dodatno ojačati svoju poziciju u ovom segmentu tržišta.
Drugo mjesto zauzima Njemačka s najnovijim razvojem europske obrambene industrije - pomorskom verzijom helikoptera NH -90 (38 strojeva vrijednih 1,424 milijarde dolara). U razdoblju 2008-2011. Izvezeno je 19 automobila u iznosu od 755,4 milijuna dolara, što je knjiga narudžbi za razdoblje 2012.-2015. je 19 novih helikoptera vrijednih 668, 2 milijuna dolara. Ove isporuke naplaćene su Njemačkoj kao glavnom izvođaču radova za program.
Treće mjesto s helikopterima Ka-28 i Ka-31 zauzima Rusija (29 zrakoplova vrijednih 791 milijun dolara). U razdoblju 2008-2011. Izvezena su 23 stroja za iznos od 659 milijuna dolara, u drugom razdoblju knjiga narudžbi trenutno je 6 novih helikoptera za iznos od 132 milijuna dolara.
Četvrto mjesto s jedinim ugovorom o isporuci mornaričke inačice helikoptera Z-9EC Pakistanu zauzima Kina (6 strojeva vrijednih oko 60 milijuna dolara u prvom četverogodišnjem razdoblju).
Peto mjesto s helikopterom Super Links-300 PLO za Alžir zauzima Velika Britanija (4 zrakoplova vrijedna 280 milijuna dolara). Isporuka je završena 2010.
U kategoriji "natječaj" 2014.-2015 planira se kupnja 24 protupodmornička helikoptera u iznosu od 1,39 milijardi dolara, što bi moglo značajno prilagoditi položaj dobavljača u sadašnjoj ocjeni.
Prema metodologiji TsAMTO, "nova" kategorija uključuje isporuke novih helikoptera PLO, licencirane programe, kao i isporuke helikoptera iz Oružanih snaga zemalja izvoznica, nadograđenih na razinu praktički novih strojeva s produljenim vijekom trajanja, cijenu od čega u trenutku isporuke više od 50% cijene novog helikoptera iste vrste u istom vremenskom razdoblju, ali ne manje od 10 milijuna USD.
Svjetsko tržište novih helikoptera za teški transport u razdoblju 2008-2015
U narednom četverogodišnjem razdoblju (2012.-2015.) prodaja novih teških vojnih transportnih helikoptera iznosit će 76 jedinica. u iznosu od 5, 62 milijarde dolara u slučaju ispunjenja rasporeda isporuke za tekuće ugovore, izjavljene namjere i tekuće natječaje.
U prethodnom četverogodišnjem razdoblju (2008.-2011.), najmanje 13 novih teških vojnih transportnih helikoptera u vrijednosti od 642 milijuna dolara izvezeno je ili proizvedeno pod licencom.
Ukupno u razdoblju 2008.-2011. Izvezeno je 14 teških helikoptera u vrijednosti od 650 milijuna dolara. Istodobno, obujam prodaje novih helikoptera iznosio je 92,8% ukupnog broja i 98,8% cijene globalne opskrbe.
U postotku, rast isporuka novih helikoptera u ovom segmentu u razdoblju 2012.-2015 u odnosu na 2008-2011 iznosit će 484,6% u kvantitativnom smislu i 775,7% u vrijednosti.
U razdoblju 2008-2011. prosječna potražnja za suvremenim teškim vojnim transportnim helikopterima na svjetskom tržištu iznosila je 3 zrakoplova godišnje. U sljedećem četverogodišnjem razdoblju godišnja će se potražnja povećati na 19 jedinica. Ovo je neviđeno povećanje ponude u ovom segmentu tržišta. Na donjoj ljestvici zemlje opskrbljivači rangirane su prema broju novih teških transportnih helikoptera isporučenih i planiranih za isporuku (prema trenutnom portfelju narudžbi) u razdoblju 2008.-2015.
Prvo mjesto u ocjeni dobavljača novih teških transportnih helikoptera s različitim verzijama CH-47 Chinook u razdoblju 2008.-2015. okupirale Sjedinjene Države (71 automobil vrijedan 5, 604 milijarde dolara). U razdoblju 2008-2011. Izvezeno je 11 automobila u iznosu od 602 milijuna dolara, obim isporuka u razdoblju 2012.-2015. može iznositi do 60 novih automobila vrijednih 5 milijardi dolara.
Drugo mjesto zauzima Rusija s helikopterom Mi-26 (3 zrakoplova vrijedna 60 milijuna dolara). U razdoblju 2008-2011. Izvezena su 2 automobila u iznosu od 40 milijuna dolara, za razdoblje 2012.-2015. dok postoji narudžba za jedan helikopter od kineske civilne tvrtke (u vatrogasnoj verziji). Valja napomenuti da Rusija provodi niz programa sa stranim kupcima za popravak i modernizaciju Mi-26, koji nisu uključeni u ovaj izračun.
Trenutno se održava samo jedan natječaj za kupnju 15 zrakoplova ove klase (indijsko ratno zrakoplovstvo) čiji rezultati još nisu sažeti.
Prema metodologiji TsAMTO, "nova" kategorija uključuje isporuke novih teških transportnih helikoptera, licencirane programe, kao i isporuku strojeva iz Oružanih snaga zemalja izvoznica, nadograđenih na razinu praktički novih strojeva s produljenim vijekom trajanja, čija cijena u trenutku isporuke iznosi više od 50% cijene novog helikoptera iste vrste u istom vremenskom razdoblju, ali ne manje od 10 milijuna USD.
Svjetsko tržište novih višenamjenskih helikoptera u razdoblju 2008-2015
U narednom četverogodišnjem razdoblju (2012.-2015.) prodaja novih višenamjenskih helikoptera iznosit će 1.158 zrakoplova vrijednih 24,72 milijarde dolara ako se ispune rokovi isporuke za trenutne ugovore, deklarirane namjere i tekuće natječaje.
U prethodnom četverogodišnjem razdoblju (2008.-2011.), Najmanje 1007 novih višenamjenskih helikoptera u vrijednosti od 15,43 milijarde dolara izvezeno je ili proizvedeno pod licencom.
Ukupno u razdoblju 2008.-2011. Izvezeno je 1225 automobila u iznosu od 15,96 milijardi dolara. Istodobno, obujam prodaje novih višenamjenskih helikoptera iznosio je 82,2% ukupnog broja i 96,7% cijene globalne opskrbe.
U postotcima, rast isporuka novih višenamjenskih helikoptera u razdoblju 2012.-2015. u odnosu na 2008-2011 iznosit će 15% u količinskom smislu i 71,26% u vrijednosti.
U razdoblju 2008-2011. prosječna potražnja za suvremenim višenamjenskim helikopterima na svjetskom tržištu iznosila je 252 zrakoplova godišnje. U sljedećem četverogodišnjem razdoblju godišnja će se potražnja povećati na 290 jedinica.
U nastavku su zemlje opskrbe rangirane na ljestvici prema broju isporučenih ili planiranih isporuka strojeva u razdoblju 2008.-2015. (treba napomenuti da će se položaj zemalja na ljestvici prema vrijednosti isporučenih i naručenih vozila razlikovati).
Prvo mjesto u ocjeni dobavljača višenamjenskih helikoptera po broju isporučenih i naručenih strojeva za razdoblje 2008.-2015. okupira Francuska (696 automobila vrijednih 7, 974 milijardi dolara). Po vrijednosti Francuska je na drugom mjestu.
Rast potražnje za helikopterima europskog konzorcija "Eurocopter" očit je: 2008.-2011. Izvezen je 331 novi helikopter vrijedan 3,25 milijardi dolara, u razdoblju 2012.-2015. predviđeni opseg prodaje je 365 automobila u iznosu od 4.719 milijardi dolara.
S obzirom na nedavne trendove rasta na tržištu, francuski proizvođači u drugom četverogodišnjem razdoblju mogli bi značajno povećati svoje performanse nakon završetka tekućih međunarodnih natječaja. Međutim, valja napomenuti da je Francuska vodeća u klasi lakih helikoptera, za razliku od Rusije i Sjedinjenih Država, koje u ovom segmentu uglavnom isporučuju helikoptere srednje nosivosti.
Rusija je na drugom mjestu po količini (492 vozila vrijedna 6,15 milijardi dolara). Što se tiče vrijednosti, Rusija je na četvrtom mjestu.
U razdoblju 2008-2011. Izvezeno je 278 automobila u iznosu od 2,792 milijarde dolara, za razdoblje 2012.-2015. knjiga narudžbi do sada je 214 novih helikoptera u iznosu od 3,362 milijarde dolara. Ova brojka za Rusiju daleko je od konačne i do kraja 2012. mogla bi se povećati.
Treće mjesto u ocjeni po količinskim parametrima zauzimaju Sjedinjene Države (355 automobila vrijednih 10,2 milijarde dolara). Što se tiče vrijednosti, Sjedinjene Američke Države su na prvom mjestu.
U razdoblju 2008-2011. Izvezeno je 158 vozila u iznosu od 3,217 milijardi dolara, što je knjiga narudžbi za razdoblje 2012.-2015. je 197 novih helikoptera vrijednih 6, 983 milijarde dolara.
Italija zauzima četvrto mjesto po broju isporučenih i naručenih vozila (191 vozilo u vrijednosti od 4,254 milijardi dolara). Vrijednosno Italija zauzima 5. mjesto.
U razdoblju 2008-2011. Izvezena su 153 automobila u iznosu od 2,919 milijardi dolara, za razdoblje 2012.-2015. trenutna knjiga narudžbi je dosad 38 novih helikoptera.
Peto mjesto po količinskim parametrima s najnovijim zajedničkim europskim razvojem - helikopterom NH -90 - zauzima Njemačka (145 zrakoplova vrijednih 7,67 milijardi dolara). Helikopteri ovog tipa pripisuju se Njemačkoj kao glavnom izvođaču programa. Po vrijednosti Njemačka je na trećem mjestu.
U razdoblju 2008-2011. Izvezen je 71 novi helikopter u iznosu od 3,131 milijardi dolara, za razdoblje 2012.-2015. zaostaci u narudžbama su 74 automobila u iznosu od 4.535 milijardi dolara.
Šesto mjesto s helikopterima Z-9 (verzija helikoptera SA-365 Dauphin proizveden pod francuskom licencom) zauzima Kina (47 zrakoplova vrijednih 503,8 milijuna dolara). U razdoblju 2008-2011. Izvezena su 4 automobila u iznosu od 30 milijuna dolara, za razdoblje 2012.-2015. zaostali nalozi su 43 nova helikoptera u iznosu od 473,8 milijuna dolara.
Sedmo mjesto s isporukom helikoptera SA-315B "Lama" i lakih višenamjenskih helikoptera "Dhruv", proizvedenih pod francuskom licencom, zauzima Indija (10 zrakoplova vrijednih 76,5 milijuna dolara).
Osmo mjesto s helikopterom W-3 "Sokol" (verzija ruskog helikoptera Mi-2) zauzima Poljska (10 zrakoplova vrijednih 859,8 milijuna dolara). U prvom četverogodišnjem razdoblju izvezena su 2 helikoptera u iznosu od 14 milijuna dolara, u drugom razdoblju predviđeni opseg isporuka je 8 jedinica. u iznosu od 59,8 milijuna dolara.
U kategoriji "natječaj" 2014.-2015 planira se kupnja 219 višenamjenskih vojnih transportnih helikoptera vrijednih 3,252 milijarde dolara, što bi moglo prilagoditi raspodjelu zemalja izvoznica u trenutnom rejtingu.
Prema metodologiji TsAMTO, "nova" kategorija uključuje isporuke novih višenamjenskih helikoptera po cijeni, licencirane programe, kao i isporuke helikoptera iz Oružanih snaga zemalja izvoznica, nadograđenih na razinu praktički novih strojeva s proširenom uslugom vijek trajanja, čija je cijena u vrijeme isporuke veća od 50% cijene novog helikoptera iste vrste u istom vremenskom razdoblju, ali ne manje od 3 milijuna USD.
