Altius je teški ruski bespilotni letjelica dugog dometa s maksimalnom nosivošću većom od tone. UAV je svoj prvi let obavio u kolovozu 2019. godine. U veljači 2020. službena web stranica ruskog Ministarstva obrane objavila je da je konačna verzija bespilotne letjelice nazvana Altius-RU. Planirano je da se proizvodnja teške izviđačke i udarne bespilotne letjelice izvede u objektima Uralskog postrojenja za civilno zrakoplovstvo, koje je trenutno angažirano na razvojnim radovima na tu temu.
"Altius" će vas naučiti razmišljati
Uskoro će se u naoružanju ruskih zrakoplovnih snaga pojaviti nova teška izviđačko -udarna bespilotna letjelica "Altius" koja će primati elemente umjetne inteligencije (AI). Bespilotna letjelica će moći samostalno djelovati bez sudjelovanja operatora, kao i samostalno komunicirati s perspektivnim ruskim lovcem pete generacije Su-57. Izvješćuje se da će novi izviđački i udarni dron moći, bez pomoći ljudskog operatera, samostalno iscrtati rutu do cilja ili zadanog patrolnog područja zaobilazeći zone protuzračne obrane potencijalnog neprijatelja, kao i otkriti i napadaju važne kopnene ciljeve: raketne bacače, komunikacijske centre, stožere. Još uvijek nema uređaja s takvim mogućnostima na raspolaganju ruskim zračno -svemirskim snagama. Prema riječima stručnjaka, novi dron postat će doista svestrano oružje.
Kako izvještava list "Izvestia", pozivajući se na vlastite izvore u vojno-industrijskom kompleksu, u zemlji je već počeo rad na stvaranju ažurirane verzije teškog izviđačkog i udarnog drona "Altius-RU". Novi dron će primati elemente AI sustava, a moći će se daljinski upravljati uređajem iz borbenog aviona Su-57. Navodi se da će do kraja 2020. na uređaj biti instalirana sva potrebna oprema koja će bespilotnoj letjelici dati "mozak", nakon čega će započeti razdoblje tehničkog ispitivanja novosti.
Pretpostavlja se da će elementi umjetne inteligencije dati uređaju nove sposobnosti, uključujući i mogućnost samostalnog napada na kopnene ciljeve. Nakon što je primio koordinate cilja, bespilotna letjelica će, koristeći svoje unutarnje računalo, moći sastaviti algoritam za pronalaženje optimalne rute do cilja napada, a također će izračunati i najpogodniju točku za bacanje bombi. Bespilotna letjelica sve će to moći učiniti bez pomoći operatora, dok će borbena bespilotna letjelica u stvarnom vremenu primati sve informacije iz stožera o stanju u zraku i lokaciji neprijateljskih objekata protuzračne obrane te graditi svoj let, obrađujući dolazne informacija. Nakon što je izvršio borbenu misiju, teški dron moći će se automatski vratiti u bazu po najsigurnijoj ruti ili se vratiti u zonu ophodnje te nastaviti rješavati izvidničke misije.
Vrijedi napomenuti da u ovom trenutku vojni dronovi pokušavaju kontrolirati operatere koji rade sa zemlje u svim fazama leta. Elementi umjetne inteligencije instalirani na Altiusu trebali bi pomoći u smanjenju opterećenja operatora bespilotnih kompleksa, što je osobito važno tijekom dugih letova i dugih ophodnji. Za veliki izviđački i udarni aparat to je posebno važno, budući da je takav bespilotni letjelica u stanju ostati na nebu više od jednog dana.
Korištenje bespilotnih letjelica zajedno s modernim borbenim zrakoplovom pete generacije također je vrlo važna funkcija. U rujnu 2019. godine rusko Ministarstvo obrane prvi je put pokazalo primjer takve interakcije uz sudjelovanje Su-57 i 20-tonske jurišne bespilotne letjelice S-70 Okhotnik, koja je trenutno najveća takva naprava u našoj zemlji. Bespilotna letjelica Altius također će biti opremljena istom sposobnošću interakcije sa zrakoplovom s posadom. Stručnjaci napominju da će zahvaljujući instrumentima kojima raspolaže, pilot moći pronaći ciljeve i prenijeti njihove koordinate na UAV putem sigurne komunikacijske linije. Nakon što dobije informacije od pilota, bespilotna letjelica će moći započeti izvođenje borbene misije u neovisnom načinu rada bez sudjelovanja operatora.
Ruski stručnjaci napominju da su moderni ruski dronovi, koji uključuju "Forpost" i "Altius", po svojim karakteristikama već usporedivi sa zapadnim kolegama. Na primjer, po svojim karakteristikama "Altius" se na svjetskom tržištu naoružanja može natjecati s američkim bespilotnim letjelicom MQ-9 Reaper ("Reaper"). Istodobno, uporaba bespilotnih letjelica u vojskama svih zemalja samo će se u budućnosti povećavati. Dronovi se već odlično snalaze u izvidničkim misijama, što im omogućuje otkrivanje važnih ciljeva koje mogu sami pogoditi. Razvoj, izgradnja i široka upotreba izviđačkih i udarnih bespilotnih letjelica pomoći će u dugoročnom spašavanju ljudskih života, spašavajući ljude od nepotrebnog rizika.
Tehničke mogućnosti bespilotne letjelice "Altius-RU"
Suvremena ruska bespilotna letjelica "Altius-RU" (izviđanje i udar) konačna je verzija bespilotne letjelice Altair, koja se stvara od 2011. godine; u završnoj fazi rada bio je poznat i kao "Altius-U" (štrajk). Po svom dizajnu, bespilotna letjelica Altius-RU je teška bespilotna letjelica s turbopropelerskim pogonom dugog dometa.
Istodobno, ni danas nisu poznati svi tehnički podaci bespilotne letjelice. Na primjer, u veljači 2018. službena web stranica ruskog Ministarstva obrane izvijestila je da bi teški bespilotni letjelica "Altius" mogla nositi do dvije tone borbenog tereta. No danas se u tisku, uključujući i na tematskoj stranici Ministarstva obrane "Zvezda", sve češće mogu pronaći drugi podaci o nosivosti uređaja - do 1000 kg.
Novo rusko bespilotno letalo "Altius" izgrađeno je prema klasičnom aerodinamičkom dizajnu s visokim rasponom krila i repom u obliku slova V. Poznato je da je "Altius" izgrađen uz opsežnu uporabu kompozitnih građevinskih materijala. Elektranu aparata predstavljaju dva turboelisna motora smještena na konzolama krila, a motori su pokrenuli dva vučna propelera. Očigledno, govorimo o motorima VK-800S razvijenim u Projektnom birou Klimov. Ovaj motor je dizajniran za ugradnju u lake zrakoplove i helikoptere (verzija VK-800V) i proizvodi uzletnu snagu od 800 KS. Približni raspon krila bespilotne letjelice je do 30 metara, duljina je oko 12 metara, uzletna težina veća je od šest tona.
U 2019. tvornica UZGA predstavila je modificiranu verziju bespilotnog vozila koje je dobilo satelitski komunikacijski sustav. Korištenjem takvog sustava, raspon leta bespilotne letjelice Altius ograničen je samo opskrbom gorivom na brodu. Prema riječima stručnjaka, pojava takvog sustava omogućuje izviđačko -udarnim bespilotnim letjelicama izvođenje izviđačkih i napadnih ciljeva na udaljenosti stotinama ili tisućama kilometara od njegove baze. Poznato je da na nebu "Altius" može ostati od 24 do 48 sati, a maksimalni domet njegova leta trebao bi biti 10.000 kilometara. Istodobno, uređaj će moći provoditi izviđanje s visine od 12 tisuća metara.
Značajke uređaja uključuju i njegovo opremanje inercijalnim navigacijskim sustavom SP-2, što bi trebalo smanjiti mogućnost otkrivanja uređaja u zraku, pružajući bespilotnu letjelicu dodatnu otpornost na inducirane smetnje i rad u uvjetima elektroničke protumjere neprijatelja. Pretpostavlja se da će kao oružje bespilotna letjelica moći nositi klizne bombe "Grom-2" ukupne mase 598 kg (masa bojeve glave 480 kg) i domet lansiranja 10-50 km ili navođene rakete "Grom-1" početne mase 594 kg (masa bojeve glave 315 kg) s dometom lansiranja do 120 km. Ovu pretpostavku iznijeli su novinari Izvestie.
Altius je stvoren devet godina
"Altius" je klasificiran kao teški bespilotni letjelica, jedan je od tri velika napadačka drona koji se trenutno razvijaju u Rusiji. Istodobno, "Altius" je aparat vrlo složene sudbine. Radovi na njemu započeli su još 2011. godine, ali devet godina kasnije uređaj još uvijek nije stavljen u masovnu proizvodnju, a cijeli proces njegova razvoja popraćen je raznim problemima i glasnim skandalom čiji odjek još uvijek hoda po Kazanju.
U početku (2011.), stručnjacima JSC „NPO Simonov Experimental Design Bureau“u Kazanju izdana je naredba za razvoj teške bespilotne letjelice težine do pet tona. Radovi su izvedeni zajedno s tvrtkom "Transas" iz Sankt Peterburga. Prva javna demonstracija budućeg modela bespilotnih letjelica održana je u veljači 2013. godine. U to se vrijeme bespilotna letjelica zvala "Altair".
Nadalje, projekt je pretrpio dva udarca odjednom. Prvi su sankcije uvedene Rusiji 2014. godine, koje su ostavile uređaj bez njemačkih motora za dizelske zrakoplove, kojima je bilo planirano opremiti sve bespilotne letjelice. Podaci o početku letačkih ispitivanja eksperimentalnih uzoraka pojavili su se tek 2016., a 2017. godine postalo je poznato da u Projektnom birou Simonov osjećaju nedostatak sredstava za dovršetak projekta i nastavak radova.
Nakon toga je uslijedio drugi udarac. U slučaj je bila uključena besmrtna ruska zavjera. U travnju 2018. sud je uhitio glavnog ravnatelja OKB -a im. Simonov Alexander Gomzin, za kojeg je istraga sumnjala da je pronevjerio 900 milijuna rubalja namijenjenih razvoju teškog drona. Ova priča nije završila do sada. U isto vrijeme OKB ih. Simonovu prijeti bankrot, a krajem 2019. godine Arbitražni sud u Moskvi prihvatio je tužbu Ministarstva obrane Rusije protiv bivšeg programera bespilotne letjelice Altius, JSC NPO Experimental Design Bureau (OKB) po imenu V. I. Simonov”u ukupnom iznosu od 643,8 milijuna rubalja.
U pozadini rasplamsanog skandala i početka suđenja, razvoj novog drona preseljen je iz Kazanja u Jekaterinburg. U prosincu 2018., tijekom posjeta Kazanu, Alexey Krivoruchko, koji je zamjenik ministra obrane Ruske Federacije zadužen za logistiku oružanih snaga, rekao je da su radovi na teškom dronu prebačeni na novog izvođača. Ovo je Uralska tvornica civilnog zrakoplovstva (UZGA), koja je savladala serijsku montažu bespilotne letjelice Forpost, kao i njezinu lokaliziranu i moderniziranu verziju Forpost-R.
U prosincu 2019. godine rusko Ministarstvo obrane potpisalo je novi ugovor s UZGA dd radi izvođenja istraživačko-razvojnih radova na bespilotnom letjelici Altius-RU. Ovo je konačna verzija bespilotne letjelice do koje su vojska i programeri došli nakon svih testova već objavljenih prototipova teškog drona. Navodi se da će ova verzija kombinirati sve zahtjeve vojske i najnovija ruska dostignuća na području stvaranja bespilotnih letjelica. Ova bi verzija trebala postati glavna za raspoređivanje serijske proizvodnje i zaliha u Oružanim snagama Ruske Federacije. Planirano je da će upravo "Altius-RU" stupiti u službu ne samo sa Zračno-svemirskim snagama, već i s ruskom mornaricom.
