21. veljače u Abu Dhabiju otvorena je velika međunarodna izložba i konferencija iz područja obrambene industrije IDEX 2021. Tvrtke koje predstavljaju rusku obrambenu industriju tradicionalni su sudionici ove izložbe. Izložba se održava u Ujedinjenim Arapskim Emiratima dva puta godišnje i jedna je od najvećih u svijetu.
U okviru IDEX -a ruske tvrtke često demonstriraju svoje nove proizvode, kao i modernizirano oružje. Za Rusiju je ovaj međunarodni izlog vrlo važan, budući da je tržište zemalja Bliskog istoka i sjeverne Afrike tradicionalno važno za opskrbu ruskim oružjem. Godine 2021. ruska poduzeća obrambene industrije predstavit će svoje proizvode u jednoj izložbi, čija je ukupna površina 1200 četvornih metara.
Među novitetima koji su već predstavljeni na izložbi može se izdvojiti nova ruska bespilotna letjelica. Bespilotnu letjelicu je razvilo izhevsko poduzeće ZALA AERO GROUP, ova tvrtka dio je Grupe kompanija Kalašnjikov. Novost je dobila naziv ZALA VTOL i odlikuje se neobičnom shemom za bespilotnu letjelicu - uređaj kombinira najbolje kvalitete bespilotnih letjelica tipa aviona i konvertiplana.
Glavne značajke nove bespilotne letjelice ZALA VTOL
Glavna značajka nove ruske bespilotne letjelice hibridnog tipa ZALA VTOL, što je čini jedinstvenim razvojem, jest da kompleks kombinira najbolje kvalitete bespilotne letjelice tipa zrakoplova i nagiba. Istodobno, operater bespilotnog kompleksa dobiva priliku da lako promijeni konfiguraciju bespilotne letjelice, ovisno o zadacima koje treba riješiti i uvjetima u kojima se moraju izvesti. Tako se u jednom dronu kombiniraju dvije aerodinamičke sheme.
Prema riječima programera kompleksa, jednostavnost rada bespilotne letjelice ZALA VTOL omogućuje minimiziranje uloge ljudskog faktora, kao i broja opreme koja se koristi i održava tijekom letačkih misija. Procesi letenja novog drona mogu se potpuno automatizirati.
To se u velikoj mjeri postiže korištenjem moćnog ugrađenog računala, označenog ZX1. Ugrađeno računalo s algoritmima umjetne inteligencije može analizirati prikupljene podatke izravno na brodu. Na naredbu operatera, fotografije ili video materijali u Full HD -u mogu se prenijeti na zemaljsku upravljačku stanicu.
Prezentacijski video hibridnog drona ukazuje na to da uređaj može istodobno emitirati dva videotoka (videokamera - Full HD i infracrvena kamera - HD). Uređaj ima funkciju automatskog praćenja ciljeva i šifrirani SSD uređaj za spremanje snimljenih podataka ukupnog kapaciteta 500 GB. Snimanje iz zraka vrši se s dvije kamere: 24 Mp (ugrađena) i 42 Mp (element nosivog tereta).
Svestrani dizajn novog drona pruža modelu potpunu kompatibilnost sa svim postojećim i oslobođenim ciljnim opterećenjima tvrtke ZALA AERO. Osim foto i video kamera, to mogu biti toplinske kamere, kombinirani sustavi, laserski označitelji, dozimetri, analizatori plina i druga oprema. Proizvođač također predviđa ugradnju dodatne geodetske opreme (RTK - Real Time Kinematic) na dron.
Prema uvjeravanjima programera, novi bespilotni kompleks svestrano je, isplativo rješenje koje se može koristiti za operacije traganja i spašavanja ili za nadzor zraka u interesu kompleksa goriva i energije. Dopušteno je koristiti uređaj na teško dostupnim i dugim rutama uz osiguranje sigurnog polijetanja i slijetanja uređaja. Zahvaljujući hibridnom dizajnu, dron se može lansirati s nepripremljenih mjesta, uključujući i u urbanom okruženju.
Izvedba leta ZALA VTOL
O letnim karakteristikama bespilotne letjelice ZALA VTOL ne zna se mnogo, ali su otkrivene glavne karakteristike modela. Kako prenosi RIA Novosti, raspon krila novog ruskog bespilotnog letjelica je 2,85 metara, najveća težina pri polijetanju je do 10,5 kg, a najveća brzina leta do 110 km / h. Glavni propeler vozila, koji UAV -u pruža vodoravni let, je potisni vijak.
Istodobno, autonomija drona izravno ovisi o odabranoj shemi. Autonomija leta traje do dva sata uz aerodinamičku konfiguraciju tiltrotora s vertikalnim polijetanjem i slijetanjem. Uz shemu aviona i lansiranje iz katapulta, autonomija se povećava na četiri sata. U ovoj izvedbi slijetanje ZALA VTOL -a odvija se na padobranu s zračnim amortizerom, prema proizvođaču bespilotnih letjelica.
Kao i mnogi drugi uređaji ne samo u vojne, već i u civilne svrhe, razvijeni i proizvedeni u Rusiji, novi dron ZALA VTOL dizajniran je za rad u najtežim klimatskim uvjetima. Deklarirani raspon radnih temperatura je od -40 do +50 stupnjeva Celzijusa. Proizvođač također dopušta upotrebu bespilotnih letjelica pri brzini vjetra do 15 m / s.
Tvrtka ZALA AERO
Programer novog ruskog drona je ZALA AERO, sa sjedištem u Iževsku. Trenutno je jedan od vodećih domaćih programera i proizvođača bespilotnih letjelica. Osim samih bespilotnih letjelica, tvrtka razvija i proizvodi mobilne komplekse i komplete jedinstvenih ciljnih tereta, opremu za elektroničko ratovanje. Tvrtka je osnovana 2004. godine, od siječnja 2015. organizacijski je dio koncerna Kalašnjikov.
Glavni proizvod tvrtke kroz svoju povijest bili su i ostali bespilotne letjelice, kao i različita softverska rješenja za nadzor zrakoplovstva. Ukupno se u Ruskoj Federaciji trenutno koristi više od dvije tisuće bespilotnih letjelica koje je razvila i proizvela ZALA AERO.
UAV-ovi pod zaštitnim znakom ZALA naširoko se koriste u izviđačkim i spasilačkim operacijama, za čuvanje državnih granica, kao i za ispitivanje visokorizičnih objekata, izvanrednih situacija i nadzor naftne i plinske infrastrukture, osobito u teško dostupnim regijama zemlje. Kupci ovih proizvoda nisu samo Ministarstvo obrane i agencije za provedbu zakona, već i civilni sektor.
Bespilotne letjelice ZALA aktivno koriste odjeljenja EMERCOM -a u Rusiji i civilne tvrtke. Široko se koriste u svakodnevnom životu, pomažući tvrtkama i poslovima u građevinarstvu, praćenju okoliša, poljoprivredi, geodeziji i kartografiji, kao i u drugim mirnim područjima djelovanja.
UAV -ovi iz Iževska zauzimaju važno mjesto na području zračnog praćenja naftnih i plinskih objekata, što je od strateške važnosti za Rusiju. Prema podacima tvrtke, bespilotne letjelice ZALA AERO godišnje izvrše više od 30.000 letova iznad naftne i plinske infrastrukture, pregledavajući više od pet milijuna kilometara cjevovoda iz zraka.
