Sudbina razarača projekta 956 u našoj ratnoj mornarici danas nije tajna za svakoga tko se i malo zanima za pomorska pitanja. No čak je i u kaosu u postsovjetskim godinama sve moglo biti drugačije. Bilo je pozitivnih primjera kako su ti brodovi držani u službi.
Iz razgovora s zapovjednikom Sjeverne flote, admiralom G. A. Suchchovom, 2004.:
U Sevmashpredpriyatie smo popravili razarač "Neustrašivi". Tri godine u dugovima. Biljka nas je dočekala na pola puta, a mi ćemo joj se isplatiti tijekom ove i 2005. godine. Ali mi imamo razarač.
A 2000. godine razarač Rastoropny isporučen je na popravak u Severnu Verf u Sankt Peterburgu. Točnije, stavili su dva, od kojih je jedan tamo brzo otpisan, a Rastoropnyja nam planiraju vratiti već 2010. godine. Unatoč činjenici da su nam u Severodvinsku troškovi popravaka porasli na 280 milijuna rubalja, a u "Severnye Verfy" - 470 milijuna rubalja. Tko stoji iza ovoga?
Danas se razarač Neustrašivi zove Admiral Ušakov i jedini je razarač u pogonu u Sjevernoj floti.
Je li se s drugim brodovima moglo postupati na sličan način? Nitko ovo nije ni provjerio.
Potjerani konji su ustrijeljeni
Dva vrlo ilustrativna primjera koji vrlo dobro opisuju razliku između pristupa koji su se zaista pokazali u našoj zemlji, i drugih, a ne naših.
Primjer 1:
Kalinjingrad, 13. svibnja 2018. / TASS /. Morski tegljači Baltičke flote dovezli su razarač Bespokoiny iz Baltijska, glavne baze Baltičke flote u Kalinjingradskoj oblasti, u Kronštat, gdje će postati plutajući eksponat podmornice Patriotskog parka, rekao je novinarima glasnogovornik flote Roman Martov. Nedjelja.
Da bismo razumjeli svu sramotu i sramotu onoga što se dogodilo, potrebno je naglasiti da je radi produljenja vijeka trajanja brodova mornarice SSSR -a vijek trajanja glavnih kabelskih pravaca vrlo akutan, t.j. godine izgradnje broda. Istodobno, svi veliki protupodmornički brodovi (BOD) projekta 1155, raketni kruzeri (RRC) projekta 1164, koji su u borbenom sastavu Mornarice, imaju vijek trajanja duži od razarača "Nemirni", koji ušao je u mornaricu 1992. i poslan je u flotu. Bez komentara.
Inače, bivši zapovjednik "Nemirnih", kontraadmiral VA Tryapichnikov, sada je na čelu Uprave za pomorsku brodogradnju.
Od danas, tri razarača projekta 956 formalno su ostala (u vrlo problematičnom tehničkom stanju) u borbenom sastavu mornarice: "Fast" u Pacifičkoj floti, "Admiral Ushakov" na sjeveru i "Persistent" na Baltiku (ne ide na more).
31.03.2018. Perjanica Baltičke flote, razarač Nastoichivy, ima 25 godina. U bliskoj budućnosti posada broda priprema se za odlazak na more kako bi razradili elemente zadaće tečaja (K-2). Na pomorskim poligonima Baltičke flote posada "Nastoichivnog" trebala bi izvoditi topničko i raketno gađanje, provoditi vježbe protuzračne obrane, kao i razrađivati protupodmorničke misije.
Odjel za informacijsku podršku baltičke regije (Kalinjingrad).
Međutim, "Uporni" nisu mogli izaći na more … "Nemirni" su otišli u park. Zapravo, sama prisutnost razarača u Baltičkoj floti (kao i "gomila" korveta) postavlja pitanje primjerenosti operativnog planiranja mornarice za predviđenu svrhu, jer čak i bez pitanja (bez odgovora) borbena potpora, ti brodovi mogu biti pogođeni pravo na vezovima neprijateljskim topništvom velikog dometa.
Primjer # 2. U 2019. godinimodernizirani (od 2015.) razarač projekta 956E "Hangzhou" mornarice PLA ušao je u probe na moru (umjesto lansirnog zračnog sustava sustava protuzračne obrane Shtil ugrađeni su okomiti lanseri sustava protuzračne obrane HHQ-16, HHQ- Pojavilo se 10 lansera sustava protuzračne obrane, umjesto protubrodskog raketnog sustava Moskit) E”je postavio nove protubrodske rakete YJ-12A). Drugi razarač Fuzhou prolazi kroz sličnu nadogradnju.
Uzimajući u obzir raspoređeni "transporter brodova" mornarice PLA, indikativan je odnos prema brodovima projekta 956 (dva projekta 956E i dva projekta 956ME).
Kinezi imaju temeljito brižan stav čak i prema starim brodovima (primjer za to su naši prvi razarači vrlo problematičnog projekta 7U, koji su dugo bili dio mornarice PLA, a sada su neki od njih sačuvani kao spomenik), ali pitanje i smisao članka nisu u njima, već u ruskoj mornarici.
Je li bilo moguće (i je li bilo potrebno) sačuvati i modernizirati razarače projekta 956?
Ako se pokazalo da je riječ o iznimno skupoj modernizaciji maršala Šapošnikova i drugih mnogo starijih i problematičnijih brodova projekta 1155, onda je s obzirom na razarače 956 odgovor trebao biti "da". Da, ne svi brodovi, već samo najnoviji.
Ipak, do takve modernizacije nije došlo.
Često se to "krivi" za glavnu elektranu (GEM) razarača parne turbine (PTU).
Navodni problem glavne elektrane na parnu turbinu
Autor je 1995. u prethodnom naslovu 7. operativne eskadrile Sjeverne flote čuo izraz "konji se tjeraju na gađanje" kao odgovor na pitanje o razlozima iznimno teškog tehničkog stanja svih razarača eskadrila.
Prije nego što su pali sa srcem, mnogi naši razarači uspjeli su pretrčati jako, jako mnogo kilometara. Na primjer, vrijeme rada kotlova glavnog razarača "Sovremenny" u vrijeme stavljanja u popravak (stavljanje van pogona) bilo je oko 25 tisuća sati za svaki kotao. Još upečatljiviji primjer je razarač "Otlichny", koji je u 8 godina aktivnog djelovanja prošao 150.535 milja (za usporedbu: Petar Veliki imao je samo 180.000 milja na zaostatku u 17 godina).
Tijekom borbene službe 1986. u uvjetima visokih temperatura vode i zraka, "Otlichny" je učinkovito pobijedio u utrci protiv dva broda na plinske turbine američke mornarice KR URO CG48 Yorktown i EM DD970 Caron.
Navedeni primjeri pokazuju da stvar ipak nije bila u kolutu …
Da, u situaciji 90 -ih. pitanja rada brodova s instalacijama parnih turbina pri visokim parametrima pojavila su se vrlo akutno. Akutna je i za obuku osoblja (posebno za hitne usluge), i za popravak i pročišćavanje vode. Nažalost, Mornarica je koristila, blago rečeno, ne sve svoje sposobnosti.
Na primjer, 90 -ih godina iz mornarice je povučeno mnogo nuklearnih podmornica s neiskorištenim resursima aktivnih zona i elektrana. I ništa nije spriječilo "vrenje" napojne vode za površinske brodove parnih turbina uz zajamčenu opskrbu njihovih potreba. Zapravo, to je učinjeno na podmornicama (s uništenim obalnim sustavom opskrbe), pokrenuta je "jedinica" (podmornica) kako bi se ostalim brodovima na nuklearni pogon osigurala voda visoke čistoće.
S obzirom na veliki resurs zona raspisanih podmornica, to nije zahtijevalo nikakve dodatne troškove za flotu. Međutim, za površinske brodove nije poznat niti jedan takav slučaj, kao da su naši podmornici i površinski vodeni ljudi služili u različitim flotama …
Da, uporaba kotlovskog i turbinskog postrojenja na modernom ratnom brodu zastarjelo je rješenje. Ali radi prilično! A zbog proizvodnih razloga u vrijeme donošenja odluke. Proizvodne razloge za problematična pitanja glavnih brodskih elektrana naša moderna brodogradnja okusila je punim plućima. Posebno nakon 2014. godine, vremena stvarnog gubitka ukrajinskog poduzeća "Zorya-Mashproekt" (plinskoturbinske jedinice i mjenjači). Pitanje ne samo novih brodova (projekti 11356 i 22350), već i mogućnosti upravljanja ranije izgrađenim brodovima s plinskim turbinskim instalacijama (projekti 1135, 11540, 1155, 1164, 1166) bilo je izuzetno akutno. Nastavak aktivnog djelovanja u toj situaciji BPK projekt 1155 jednostavno je "ubio" njihov resurs.
Je li tehnički bilo moguće obnoviti KTU razarača (posljednji trupovi)? Da, naravno: same parne turbinske jedinice imale su vrlo značajan resurs, a problematični kotlovi mogli su se zamijeniti modernim KVG-3D (kao za indijski nosač zrakoplova Vikramaditya), zamjenjujući lož ulje dizelskim gorivom. U zemlji je 2014. bilo besplatnog novca …
Štoviše, takva odluka potaknula bi odgovarajući popravak i modernizaciju TAVKR -a "Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov". U sadašnjoj stvarnosti, s tradicionalnom trivijalnošću mornarice, odlučili su "uštedjeti novac" zamjenom samo 4 kotla za nuždu … ostavio 4 druga (stara), odlučio da gorivo iz lož ulja neće zamijeniti dizelom. Godinu dana kasnije odlučili su promijeniti sve kotlove, ali prva 4 su već kupljena za lož ulje. Morao sam uzeti 4 druga s loživim uljem … U skladu s tim, ulaskom u mornaricu "Kuznetsova" dobivamo situaciju kada brodovi iste formacije koriste različito gorivo. S obzirom na probleme mornaričkih tankera, ovo je nevjerojatno rješenje. Uštedite na utakmicama!
Istodobno, postoje nepouzdani navodi da su ti brodovi navodno toliko zastarjeli da njihova modernizacija nema smisla. Vrijedi se nositi s ovim.
Problematičan TTZ i slaba protuzračna obrana
TTZ za projektiranje vatrogasne potporne lađe za iskrcavanje Ratne mornarice izdane Sjevernoj PKB 1971. godine, tj. U početku su to bili topnički brodovi s glavnim zadatkom podupiranja iskrcavanja. U procesu razvoja i stvaranja, projekt je dobio protubrodske rakete velike brzine i protiv ometanja Moskit i sustav protuzračne obrane M-22 Uragan kolektivne obrane (međutim, vrlo kontroverzan u smislu koncepta izgradnje).
Istovremeno, brodovi su imali jedan nadzorni radar, izuzetno slabo protupodmorničko naoružanje i jedan helikopter u pokretnom hangaru, koji je, uzimajući u obzir pomak, koji se povećao na "krstarenje", postavljao pitanja …
Otkrivanje zračnih ciljeva pružao je radar za opću detekciju "Fregat" (dalje u nizu-"Fregat-M" i "Fregat-MA (2)"), koji je ujedno bio i radar za označavanje cilja M-22 " Uragan "raketni sustav protuzračne obrane (s osiguranjem" osvjetljenja "za pasivno navođenje radarskih glava raketa (projektili PRLGSN) dodijeljenih za poraz ciljeva posebnim radijskim reflektorima). Ozbiljan nedostatak broda bila je prisutnost samo jednog nadzornog radara (štoviše, domet decimetra, koji nije optimalan za otkrivanje niskoletećih protubrodskih projektila) i odsutnost CIUS-a.
Nedostatak samo jednog radara ispravljen je samo na najnovijim brodovima serije, koji su izvezeni u Kinu, ugradnjom radara za zapovjedni modul Positiv i dva borbena modula protuzračnog kompleksa Kaštan (ZKBR) s topništva i projektila.
Međutim, ruski razarači imali su problema s protuzračnom obranom, i to vrlo ozbiljnih.
Iz sjećanja časnika Uprave raketnog i topničkog naoružanja Mornarice, kapetana I ranga V. K. Pechatnikova:
Koncept izgradnje kompleksa bez sredstava za praćenje cilja ipak je prevladao, točnije, potaknuli su ga brodograditelji: samo su morali postaviti svjetlosne projektore i projektore za osvjetljenje male veličine i nisu morali razbijati mozak postavljanjem dodatnog mjesta kompleksa. Ta je okolnost uvijek bila predmet odbijanja kompleksa od strane pomorskih struktura. Da budem iskren, isprva nisam vidio veliki grijeh u tome, budući da sam porijeklom iz krilate teme, gdje je lansiranje prema meti, čak i u nedostatku bilo kakvog kontakta s njom, bila uobičajena stvar. Međutim, kada je postalo potrebno uvesti novu raketu 9M38M1, a kasnije i njezine naknadne izmjene, ta su sredstva postala jednostavno vitalna, ali logika izgradnje sustava više im nije dopuštala bezbolnu ugradnju … ali nedostatak vlastitih stanica za praćenje ciljeva u kompleksu … tada je postao veliki kamen spoticanja.
Osim toga, porinut je i vodeći brod projekta 956 "Sovremenny" koji je trebao biti naoružan sustavom protuzračne obrane M-22. Izvijestili smo vrhovnog zapovjednika mornarice da promjenom ideologije izgradnje kompleksa kako bi se u potpunosti iskoristile sposobnosti rakete možemo zamrznuti program izgradnje novih brodova na 4-5 godina. Doznavši da je čak i s prethodnom ideologijom kompleks 5-6 puta produktivniji od postojećeg "Volna-M", vrhovni zapovjednik odlučio je s naknadnom modernizacijom ostaviti sve kako jest.
Da ste tada znali da više neće biti nadogradnje, možda bi se složili s kašnjenjem ili djelomičnim naoružavanjem brodova …
Prema planu, sustav protuzračne obrane morali smo uzeti u službu do 1980. godine, u kojem se razarač Sovremenny već predao floti. Naravno, nismo imali vremena: kompleks nije htio oboriti niskociljne ciljeve. Osim toga, jedna je značajka izašla na vidjelo: ispaljivanje salve krstarećih projektila koji su dolazili iz jednog smjera naglo je smanjilo vjerojatnost poraza. Glavni parametar TTZ -a praktički nije ispunjen. Tragač za projektilom, otvorivši se na vrhu putanje, počeo je usmjeravati raketu prema energetskom centru ciljeva i tek što se približio prešao je na praćenje najbližeg cilja … No, budući da je koncept daljnjih nadogradnji već bio usvojeni, odlučili su ostaviti sve kako jest.
Zaključci o borbenoj učinkovitosti razarača projekta 956
Udarni kompleks s protubrodskim raketnim sustavom Moskit bio je izvrstan. Istina, za prijevoznike poput zrakoplova ili broda. Nažalost, za brod gotovo krstareće istisnine otvoreno je zatražen operativni raketni sustav s odgovarajućom "dugom rukom" (domet).
Kako bi se okarakterizirale topničke sposobnosti broda (dva visoko automatizirana topnička kompleksa AK-130) u glavnu svrhu, najbolje je citirati bivšeg časnika Pacifičke flote (na forumu Courage):
2000. su s 5. armijom uvježbavali rat na primorskom pravcu. Zemljani su tjedan dana gradili uporište tvrtke. Nakon što su primili kontrolni centar s popravnog mjesta, nakon 5 minuta rogovi i noge ostali su od ROP -a. Gađanje je izvedeno s pr. 956 daske 778 2 AU AK-130, brzina paljbe je maksimalna. ROP se nalazio na udaljenosti od 3 km od obale. Minimalni domet gađanja bio je 20 km. Načelnik stožera i načelnik topništva vojske bili su oduševljeni.
Brodu se daje 5 minuta da artiljerijski napadne obalni cilj, dok se neprestano kreće u protuandrijskom zigzagu, puca i ometa.
Što se dometa tiče, slažem se (nedovoljno), ali malo je utjehe u činjenici da je obalnim topnicima teško pucati na manevarski cilj koji vam može izbaciti gotovo 3 tone mina u minuti..
Pa, protupodmorničko oružje (4 torpeda SET-65 u dvije dvocijevne torpedne cijevi i RBU-1000 za zaštitu od torpeda) s suptilnim GAS-om Platina bilo je iskreno slabo.
Jedini helikopter za brod gotovo krstareće istisnine također nije bio na ponos (međutim, veći projekt 1164 RRC imao je isti).
Na prvi pogled zaključci za projekt 956 su poražavajući.
Međutim, ako pažljivo pogledate, postaje očito da je 956 samo jedan primjer ozbiljnih konceptualnih nedostataka doslovno svih brodova treće generacije mornarice SSSR -a (to se u najupečatljivijem obliku očitovalo tijekom razvoja razarača sljedeće generacije, s razorne kritike vrhovnog zapovjednika mornarice SG Gorshkov znanstvenih organizacija Mornarice).
SAM "Fort-M"? Nekoliko primjera ne uvijek uspješnog snimanja.
Za vježbe (s praktičnim ispaljivanjem raketa) u 2011. godini:
Prema Varyagu, za njega su lansirana 2 RM P-120. Sustav protuzračne obrane Fort nije radio, bez obzira radi li on ili ne. Obalni rade dobro.
Odnosno, vidimo ozbiljne sistemske probleme Mornarice, u kojima su nedostaci pojedinih projekata poseban slučaj.
Očito je da su ti problemi morali biti riješeni sveobuhvatno (a zadatak je tehnički prilično rješiv) na ljestvici flote, pa je, u skladu s tim, pitanje "problemskih projekata" u ravnini njihove optimalne modernizacije.
Alternativa izvoza
U uvjetima praktički "nuliranja" pomorskog programa brodogradnje nakon događaja u prosincu 1991. izvoz je postao spas za domaću brodogradnju. Štoviše, započelo je s isporukom velikih površinskih ratnih brodova novih projekata još u SSSR -u, na primjer, izgradnjom niza razarača projekta 61ME za indijsku mornaricu.
Početkom 90 -ih. Počeo se provoditi program za stvaranje izvoznih fregata projekta 11356 i indijskih razarača projekta 15 (uz značajnu rusku pomoć pri projektiranju i opskrbu borbenih sustava).
Indijski kupac oštro je pokrenuo pitanje uključivanja učinkovitog sustava protuzračne obrane kolektivne obrane u sastav ovih brodova, dok izvozni "Rif" (naš "Fort-M") očito nije prošao ograničenja u težini i veličini.
Kao rezultat toga, na temelju raketnog sustava protuzračne obrane Uragan, na temelju obećavajuće osnove i planova za njegovu modernizaciju, u kratkom je vremenu stvoren zapravo novi raketni sustav protuzračne obrane Shtil-1, u početku s gredom lanser iz Uragana, a kasnije i s novim okomitim lanserom za nove projektile povećanog dometa 9M317ME (prvi put predstavljen u inozemstvu na sajmu EURONAVAL-2004).
Ovdje je potrebno napomenuti stvaranje peterburškim "meridijanom" serije BIUS "Requirement" za brodove indijske mornarice. Taj je rad započeo krajem 1980 -ih. (to jest, čak i prije početka rada na projektima 11356 i 15), imao je nekoliko faza i na kraju je doveo do stvaranja "maksimalne" verzije BIUS-a "Zahtev-M" za ruske fregate projekta 11356, pružajući upotrebu od uklj. SAM sa aktivnim tragačem radara (ARGSN).
Nakon toga, na temelju temelja "Shtil-1" i sustava za obranu od projektila s okomitim lansiranjem, kineska mornarica već je stvorila (uz veliko rusko sudjelovanje) raketni sustav protuzračne obrane HHQ-16.
Ukupan broj stranih brodova sa sustavom protuzračne obrane Shtil-1 / HHQ-16 je impresivan.
Indijska mornarica:
- 3 razarača tipa Delhi, pr. 15, izgrađena u Indiji, ušla su u uporabu 1997.-2001. - dva lansera s jednim nosačem (48 projektila);
- 6 fregata tipa Talvar, pr. 11356 (nastavak izgradnje serije), izgrađene u Rusiji, ušle su u uporabu 2003.-2004. (prva tri) i 2012.-2013. - jedan PU s jednim nosačem (24 projektila);
- 3 fregate tipa "Shivalik", pr. 17, izgrađene u Indiji, ušle su u uporabu 2010.-2012. - jedan PU s jednim nosačem (24 projektila).
Kineska mornarica:
-4 razarača pr. 956E / EM, izgrađena u Rusiji, ušla su u uporabu 1999.-2000. (Prva dva) i 2005.-2006. - dva lansera s jednim nosačem (48 projektila);
- 2 razarača tipa 052V, izgrađena u Kini, stupila su u službu 2004. godine, - dva lansera s jednim zrakom (48 projektila);
- 30 fregata tipa 054A, izgrađenih u Kini, pušteno je u rad od 2008. (4 broda na testiranju + 2 u izgradnji) - WPU kineske verzije "Calm" - HHQ -16 (32 projektila).
Ukupno 48 brodova indijske i kineske mornarice.
Modernizacija koja se nikada nije dogodila
Početak 2014., državni udar u Ukrajini. Ruska ratna mornarica prima "knockdown" u obliku odbijanja opskrbe novih turbinskih elektrana plinskim turbinama i popravljanja starih. Istodobno, oštro pogoršanje vojno-političke situacije oštro postavlja pitanje stvarne borbene učinkovitosti oružanih snaga i mornarice (brodovi mornarice).
Kao što je gore spomenuto, zamjena kotlova i popravak KTU -a, uz osiguravanje ispravnog rada, omogućili su aktivno i intenzivno upravljanje popravljenim razaračima (uključujući u dalekim i oceanskim zonama).
U isto vrijeme, nova oprema, sustavi naoružanja omogućili su reviziju cjelokupnog koncepta projekta 956 stvaranjem učinkovitih višenamjenskih brodova u procesu modernizacije.
Prisutnost serijskih sustava protuzračne obrane "Shtil-1", radara ("Fregat-MA" i "Pozitivna"), BIUS "Zahtjevi" omogućili su dramatično povećanje učinkovitosti protuzračne obrane brodova. U situaciji iz 2014. godine, potpuno je dovršen i sa značajnim rezervama za modernizaciju i razvoj sustava protuzračne obrane, s otklanjanjem nedostataka "uragana". Ne zaboravite da je 2014. novi sustav protuzračne obrane mornarice "Poliment-Redut" (fregate projekta 22350) bio u stanju vrlo daleko od borbenih sposobnosti …
Problematično pitanje bili su sustavi protuzračne obrane kratkog dometa. Svi prijedlozi industrije u ovom području (SAM "Redut" sa SAM 9M100, "Tor-FM", "Pantsir-M") imali su ozbiljne nedostatke (za više detalja: "Korvete koje će krenuti u bitku"), ali nedostatke treba riješiti.
Uzimajući u obzir nedvosmisleni prioritet sustava za upravljanje radijskim upravljanjem kratkog dometa, optimalno rješenje bila bi usporedna ispitivanja proaktivno razvijenih Tora-FM i Pantsir-M na različitim brodovima Mornarice, nakon čega bi slijedila odluka na temelju njihovih rezultata. U ovom slučaju mogli bismo biti sigurni da bi "Shell" i "Thor" danas imali znatno drugačiji, mnogo učinkovitiji izgled i mogućnosti.
Uklanjanjem glavnog zadatka s brodova - vatrene potpore, omogućeno je dobivanje na njihovoj bazi višenamjenskih brodova zamjenom krmenog topničkog nosača AK -130 projektilima UKSK kompleksa "Kalibar" i "Onyx" (3x8, kao u jednoj od razvojnih varijanti projekta 956).
Na njezinoj krmi normalno se dizao vučeni aktivno-pasivni GAS "Minotavr", dok je širokopojasni GAS "Platina-M" omogućio zajednički rad s BUGAS-om "Minotavr-ISPN". Odnosno, sastav hidroakustičkih sredstava blizak je onima predviđenim za obećavajući projekt mornarice 20386. Što se tiče mogućnosti otkrivanja podmornica, takav sastav hidroakustičkih sredstava bio je nedvosmisleno superiorniji od SJSC Polynom (zbog uporabe nižeg frekvencijskog područja), osim za pramčani sektor, međutim, smanjenje raspona detekcije u njemu lako je kompenzirano zajedničkim radom para brodova.
Naravno, torpedne cijevi od 53 cm morale su se promijeniti u "Paket", a to je bilo apsolutno stvarno.
Zanimljivo je usporediti tako iskreno "proračunsku" modernizaciju razarača (tehnički je moglo biti puno bolje) s moderniziranim BPK -om "Maršal Shaposhnikov" projekta 1155 ("Neispravna modernizacija" maršala Šapošnikova ").
Stol. Usporedba hipotetičke inačice modernizacije razarača projekta 956 i BPK projekta 1155 ("maršal Shaposhnikov"):
Lako je vidjeti da modernizirani višenamjenski 956 izgleda mnogo uravnoteženije i snažnije naoružan od moderniziranog projekta 1155. Opcija "956 mod", sa zamjenom samo jednog SAM-a (tj. 36 UVP SAM "Shtil-1"), ali postavljanje drugog helikoptera, dok je gledano poželjnije.
Mora se naglasiti da je tehnički takva modernizacija bila apsolutno stvarna, svo navedeno naoružanje bilo je serijsko, nije bilo problema s opskrbom. U skladu s tim, "Burny", "Bystry", "Admiral Ushakov", "Persistent" i "Restless", a možda i najnoviji na pacifičkoj floti Bezboyaznenny (1990), mogli bi pronaći drugi život. Istodobno, razarače s Baltika očito je trebalo ukloniti, čime su nastale homogene brodske formacije na sjevernoj i pacifičkoj floti.
Odnosno, za relativno umjerene troškove (očiti trošak takve modernizacije mnogo je manji od onoga što se dogodilo u Šapošnikovu), mornarica bi ga mogla dobiti u razdoblju 2017.-2018. 5-6 relativno modernih i potpuno borbeno sposobnih "prvih redova" s mogućnošću njihove maksimalno aktivne uporabe (uključujući u dalekoj i oceanskoj zoni) tijekom 10 godina (do 2027.-2028.). Za razliku od brodova s GTU (projekti 1155 i 11540), novi kotlovi i značajan resurs PTU -a omogućili su intenzivnu šetnju bez grčevitog brojanja preostalog resursa elektrane.
Vrijeme je, nažalost, prošlo
A ako flota i dalje pokušava spasiti brodove projekta 1155, tada je na razaračima već postavljen križ. Vrijeme za njihovu modernizaciju je izgubljeno. Uzimajući u obzir činjenicu da je serija novih brodova projekta 22350 već započela, danas nema smisla ulagati u te stare brodove. Ako hipotetički pretpostavimo da će odluka biti donesena sada, tada će njezina provedba, uzimajući u obzir specifičnosti financiranja proračuna, započeti najranije 2021. godine, popravci brodova trajat će 3-4 godine (zapravo puno više), t.j. brodovi će izaći iz ovog popravka s modernizacijom u godinama 2024.-2025. … U isto vrijeme, najnoviji 956 usvojila je Mornarica 1993., tj. u vrijeme 2024. imat će već 31 godinu. Deset godina nakon što je prosječan popravak najmanje 41 godina za brod, ali to već zahtijeva nedvosmislenu zamjenu glavnih kabelskih pravaca (što naglo povećava troškove i uvjete popravka).
Potpuno druga situacija bila je 2014. godine, kada je pravovremenom odlukom 4-6 razarača zapravo moglo dobiti drugi život, i to vrlo aktivan. Čak bi i "Burny" (u mornarici od 1988.) koji je napustio tvornicu nakon 3 godine (2017.) mogao poslužiti još 10 godina, do 2027., bez velike zamjene kablova za prtljažnik. A to još više vrijedi za pet novijih brodova ("Ushakov" ("Neustrašivi"), "Ustrajni", "Brzi" i moguće "Neustrašivi").
Glavne lekcije projekta 956
Prvi. Mornarica treba, ako ne i najinovativnija, ali zapravo radna i učinkovita tehničko -taktička rješenja. Potraga za ždralom na nebu često završava slomljenim koritom.
Drugi. Na čelu razvoja i korištenja flote trebala bi biti stvarna borbena učinkovitost.
Treći. U situaciji kada flota šalje relativno nove brodove u park, društvo ima logično pitanje: nisu li se naši admirali igrali s brodovima? Zahtijeva li ogromna sredstva za nove brodove mornarice, je li sposobna osigurati njihov normalan rad, modernizaciju tijekom službe i učinkovitu uporabu u bitkama?
Dostojna smrt za brodove
Zasluženi, učinkoviti i usluženi brodovi trebali bi ići u domoljubne parkove. Brodovi s kojima se možete ponositi, poput, na primjer, SKR "Smetlivy". Ovaj je brod doista dio Povijesti (s velikim slovom) sovjetske mornarice, velikog sukoba Hladnog rata.
Ista stvar koja je učinjena s razaračem "Nemirni" je glupa, nije smiješna i sramotna. Istodobno, za njega se mogao pronaći dostojan rezultat usluge.
I to nije rezanje u igle, već, na primjer, testiranje suvremenih sredstava uništavanja mornarice na njoj. I kao primjer ovdje, nažalost, američka mornarica, koja ne koristi samo stare brodove kao mete, takvo gađanje ima izražen istraživački karakter, a svi izvještaji o kojima je, naravno, američka mornarica strogo tajni (s minimumom pojedinosti za medije).
Takvi se događaji u našoj floti ne provode već dugi niz desetljeća, unatoč činjenici da se usvajaju nove protubrodske rakete s oštro smanjenom masom bojevih glava, čija su pitanja stvarne učinkovitosti na velikim brodovima akutna.
Zadnja stvar. Dvije svježe fotografije.
Dva razarača projekata 956E (modernizirani) i 956ME u vježbama Istočne flote PLA, listopad 2020. (izvor: "Live Journal" dambiev).
I "najnoviji" razarač pacifičke flote "Bezofaznenny" (usvojen od strane Mornarice u prosincu 1990.). Neustrašivo na posljednjem pristaništu (listopad 2020.).
U borbenim snagama flote ostaje samo jedan i stariji "Bystry".
Izvučemo li iz svega toga neke zaključke? Pitanje je otvoreno …
