Prema Stockholmskom institutu za istraživanje mira (SIPRI), obrambena potrošnja Indije u 2015. iznosila je 55,5 milijardi dolara. Prema ovom pokazatelju, Indija je na šestom mjestu, nešto iza Velike Britanije. Unatoč činjenici da je vojni proračun Indije manji od 15 milijardi dolara od ruskog, ova zemlja uspijeva provesti vlastite, vrlo ambiciozne programe za razvoj opreme i naoružanja te kupiti najnaprednije oružje u inozemstvu, uključujući nosače zrakoplova i moderni mlazni lovci. Indija je na prvom mjestu u svijetu po uvozu oružja. Ukupno, oko 1 milijun 100 tisuća ljudi služi u oružanim snagama Indije. Tako veliki izdaci za obranu i brojne oružane snage objašnjavaju se neriješenim teritorijalnim sporovima sa susjedima - Pakistanom i Kinom, kao i problemima sa svim vrstama ekstremista i separatista. Posljednjih desetljeća indijske oružane snage jačaju vrlo velikom brzinom. Trupe se opskrbljuju novim vrstama naoružanja, grade se nova uzletišta, poligoni i ispitni centri. Sve se to može vidjeti na satelitskim snimkama.
Kopnene snage Indije vrlo su brojne i osnova su oružanih snaga, opslužuju oko 900 tisuća ljudi. Kopnene snage imaju: 5 vojnih okruga, 4 poljske vojske, 12 korpusa vojske, 36 divizija (18 pješaka, 3 oklopna, 4 brzog odgovora, 10 brdskih pješaka, 1 topništvo), 15 zasebnih brigada (5 oklopnih, 7 pješačkih, 2 brdska pješaštvo, 1 u zraku), 4 protuzračna topništva i 3 inženjerijske brigade, zasebna raketna pukovnija. U vojnom zrakoplovstvu postoje 22 eskadrile, gdje se nalazi 150 transportnih i borbenih helikoptera HAL Dhruv, 40 višenamjenskih helikoptera HAL SA315B i više od 20 protuoklopnih helikoptera HAL Rudra.
Indijska vojska ima impresivnu oklopnu flotu. Trupe imaju 124 tenka vlastitog dizajna "Arjun", 1250 modernih ruskih MBT T-90 i više od 2000 sovjetskih T-72M. Osim toga, više od 1.000 tenkova T-55 i Vijayanta još je u skladištu. Pješaštvo se kreće pod zaštitom oklopa 1800 oklopnih transportera BMP-2 i 300 kotača. Približno 900 sovjetskih tenkova T-55 pretvoreno je u oklopne transportere s gusjenicama.
Topnički park indijske vojske vrlo je raznolik: 100 samohodnih topova "Catapult" (130-mm M-46 na šasiji tenka "Vijayanta"), postoji oko 200 sovjetskih 122-mm samohodnih topova 2S1 "Carnation" i britanske 105-mm samohodne puške "Abbot". Nakon pobjede na natjecanju za samohodne topove kalibra 155 mm južnokorejskih samohodnih topova K9 Thunder, više od 100 ovih samohodnih topova isporučeno je vojnicima. Osim samohodnih topova, postrojbe i skladište imaju oko 7000 vučenih topova različitog kalibra i 7000 minobacača 81-120 mm. Od 2010. Indija pregovara sa Sjedinjenim Državama o kupnji haubica 155 mm M-777. Čini se da su se strane uspjele dogovoriti, a haubice će ući u službu s jedinicama namijenjenim za operacije u planinskim područjima. MLRS predstavljaju ruski 300-milimetarski "Smerch" (64 instalacije), sovjetski 122-milimetarski "Grad" i indijski 214-milimetarski "Pinaka", odnosno 150 i 80 strojeva. Protutenkovske jedinice imaju više od 2000 ATGM-ova: Kornet, Konkurs, Milan i oko 40 samohodnih ATGM-ova Namika (indijski ATGM Nag na šasiji BMP-2) i Shturm.
Protuzračnu obranu kopnenih snaga osiguravaju ZSU-23-4 "Shilka" (70), ZRPK "Tunguska" (180), SAM "Osa-AKM" (80) i "Strela-10" (250). Svi sustavi protuzračne obrane "Kvadrat" (izvozna verzija sovjetskog sustava protuzračne obrane "Cube") trenutno su isključeni zbog iscrpljenosti resursa. Kako bi ih zamijenili, predviđen je sustav protuzračne obrane "Akash", ovaj kompleks je nastao u Indiji na temelju sustava protuzračne obrane "Kvadrat" i tek je počeo ulaziti u službu. Za male postrojbe protuzračne obrane postoji oko 3.000 IGRINIH PODLOGA Igla.
Koliko je to moguće, indijsko vodstvo pokušava uspostaviti vlastitu proizvodnju i modernizaciju vojne opreme. Dakle, u gradu Avadi, Tamil Nadu u tvornici HVF-a, sastavljaju se tenkovi T-90 i Arjun.
Snimka Google Earth: tenkovi u tvornici HVF u Avadiju
Sredinom 90-ih godina operativno-taktički raketni sustav (OTRK) s raketom na tekuće gorivo Prithvi-1 s maksimalnim dometom lansiranja 150 km stupio je u službu s indijskim raketnim jedinicama. Prilikom stvaranja ove rakete indijski su dizajneri koristili tehnička rješenja implementirana u protuzrakoplovnu raketu sovjetskog protuzračnog kompleksa S-75. Nakon 10 godina indijski raketni arsenal nadopunjen je Prithvi-2 OTRK s maksimalnim dometom gađanja većim od 250 kilometara. Ako je raspoređen na indijsko-pakistanskoj granici, Prithvi-2 OTRK može gađati oko četvrtine teritorija Pakistana, uključujući Islamabad.
Stvaranje indijskih balističkih projektila s motorima na kruta goriva započelo je početkom 80-ih, prvi je bio OTR "Agni-1" s dometom lansiranja do 700 km. Dizajniran je tako da premosti jaz između Prithvi-2 OTR i balističkih projektila srednjeg dometa (MRBM). Ubrzo nakon "Agni-1" uslijedio je dvostupanjski MRBM "Agni-2". Djelomično koristi elemente rakete Agni-1. Domet lansiranja "Agni-2" premašuje 2500 km. Raketa se transportira na željezničkoj ili cestovnoj platformi.
Prema procjenama stranih stručnjaka, Indija trenutno ima više od 25 projektila srednjeg dometa Agni-2. Sljedeći u obitelji bio je Agni-3, projektil sposoban poslati bojnu glavu na domet preko 3.500 km. Tako veliki kineski gradovi poput Pekinga i Šangaja u zoni su njegova poraza.
Godine 2015. pojavile su se informacije o uspješnim ispitivanjima prve indijske trostupanjske rakete na kruto gorivo "Agni-5". Prema indijskim predstavnicima, sposoban je isporučiti bojnu glavu težine 1100 kg na udaljenost veću od 5500 km. Vjerojatno je "Agni-5" mase veće od 50 tona namijenjen za postavljanje u zaštićene bacače silosa (silose). Očekuje se da će prve rakete ovog tipa biti stavljene u stanje pripravnosti u naredne 3-4 godine.
Ispitivanja dizajna leta balističkih projektila u Indiji provode se na poligonima Thumba, Sriharikota i Chandipur. Najveće je poligon Sriharikot, gdje se testiraju teške rakete i odakle se lansiraju indijske svemirske letjelice.
Snimka Google Earth: poligon za testiranje projektila na otoku Sriharikota
U ovom trenutku raketni domet na otoku Sriharikota u Bengalskom zaljevu na jugu Andhra Pradesha ima status kozmodroma. Suvremeni naziv "Svemirski centar Satish Dhavan" dobio je 2002. godine u čast čelnika Indijske organizacije za istraživanje svemira nakon njegove smrti.
Snimka programa Google Earth: Pokreni kompleks na otoku Sriharikota
Sada na otoku Sriharikota postoje dva aktivna lansirna mjesta za srednje i laka lansirna vozila, koja su puštena u rad 1993. i 2005. godine. Izgradnja trećeg lansirnog mjesta planirana je za 2016. godinu.
Balističke rakete u Indiji se smatraju prvenstveno sredstvom isporuke nuklearnog oružja. Praktični rad na stvaranju nuklearnog oružja u Indiji započeo je krajem 60 -ih. Prvi nuklearni test simboličnog naziva "Nasmijani Buda" održan je 18. svibnja 1974. godine. Prema indijskim predstavnicima (službeno se radilo o "mirnoj" nuklearnoj eksploziji), snaga nuklearne eksplozivne naprave bila je 12 kt.
Snimka Google Earth: mjesto prve nuklearne eksplozije na poligonu Pokaran
Za razliku od prvih kineskih nuklearnih eksplozija, indijski test na poligonu Pokaran u pustinji Thar bio je pod zemljom. Na mjestu eksplozije u početku je nastao krater promjera oko 90 metara i dubine od 10 metara. Očigledno, razina radioaktivnosti na ovom mjestu sada se ne razlikuje mnogo od prirodne pozadine. Satelitska slika pokazuje da je krater, nastao kao rezultat nuklearnog testa, obrastao grmljem.
Glavni indijski centar za provedbu programa nuklearnog oružja je Trombay Nuclear Center (Homi Baba Nuclear Research Center). Ovdje se proizvodi plutonij, razvija se i sastavlja nuklearno oružje te se provode istraživanja sigurnosti nuklearnog oružja.
Snimka programa Google Earth: Trombay Nuclear Center
Prvi indijski primjeri nuklearnog oružja bile su plutonijeve atomske bombe prinosa od 12 do 20 kt. Sredinom 90-ih postojala je potreba za modernizacijom indijskog nuklearnog potencijala. S tim u vezi, vodstvo zemlje odlučilo je odbiti pristupanje Ugovoru o sveobuhvatnoj zabrani nuklearnih ispitivanja, formalno se pozivajući na nepostojanje odredbe o obveznom uklanjanju nagomilanog nuklearnog oružja od strane svih nuklearnih sila u određenom vremenskom okviru. Nuklearna ispitivanja u Indiji nastavljena su 11. svibnja 1998. godine. Na današnji dan na poligonu Pokaran testirana su tri nuklearna uređaja kapaciteta 12-45 kt. Prema mišljenju brojnih stručnjaka, snaga posljednjeg termonuklearnog naboja namjerno je smanjena s projektne vrijednosti (100 kt) kako bi se izbjeglo ispuštanje radioaktivnih tvari u atmosferu. 13. svibnja detonirana su dva naboja nosivosti 0,3-0,5 kt. To ukazuje na to da se u Indiji radi na stvaranju minijaturnog nuklearnog oružja "na bojnom polju" namijenjenog za "nuklearno topništvo" i taktičkih projektila.
Snimka Google Earth: utvrđeno skladište streljiva u blizini aerodroma Pune
Prema procjenama stranih stručnjaka objavljenim u Indiji u ovom trenutku, proizvedeno je oko 1200 kg plutonija oružja. Iako je ovaj volumen usporediv s ukupnom količinom plutonija dobivenom u Kini, Indija je znatno inferiorna od Kine po broju nuklearnih bojevih glava. Većina stručnjaka slaže se da Indija ima 90-110 nuklearnih oružja spremnih za upotrebu. Većina nuklearnih bojevih glava skladišti se odvojeno od nosača u utvrđenim podzemnim podrumima u regijama Jodhpur (država Rajasthan) i Pune (država Maharashtra).
Stvaranje i usvajanje nuklearnog oružja u Indiji objašnjava se kontradikcijama sa susjednim Pakistanom i Kinom. S tim zemljama u prošlosti je bilo nekoliko oružanih sukoba, a Indiji je trebao adut za zaštitu nacionalnih interesa i teritorijalnog integriteta. Osim toga, prvi nuklearni test u NR Kini izveden je 10 godina ranije nego u Indiji.
Prvo vozilo za isporuku indijskih nuklearnih bombi bili su bombarderi Canberra britanske proizvodnje. Zbog ove posebne uloge, beznadno zastarjeli podzvučni bombarderi ravnih krila ostali su u službi do sredine 90-ih. U ovom trenutku indijsko ratno zrakoplovstvo (Indian Air Force) ima oko 1500 zrakoplova, helikoptera i bespilotnih letjelica, od čega više od 700 lovaca i lovaca-bombardera. Zračne snage imaju 38 sjedišta zrakoplovnih krila i 47 eskadrila borbenog zrakoplovstva. Time je Indija na četvrtom mjestu među najvećim zračnim snagama na svijetu (nakon Sjedinjenih Država, Rusije i Kine). Međutim, Indija značajno nadmašuje Rusiju u postojećoj mreži uzletišta s tvrdom podlogom. Zračne snage Indije imaju bogatu ratnu povijest; u prošlosti su u ovoj zemlji bili u upotrebi zrakoplovi i helikopteri sovjetske, zapadne i domaće proizvodnje.
Zračne snage Indije karakteriziraju baziranje jedinica borbenog zrakoplovstva na uzletištima s brojnim kapitalnim betonskim skloništima za zrakoplovnu opremu. Farkhor je jedina indijska zračna baza izvan teritorija zemlje, nalazi se u Tadžikistanu, 130 kilometara jugoistočno od Dušanbea. Zračna baza Farkhor pružila je indijskoj vojsci široke strateške sposobnosti u središnjoj Aziji i povećala indijski utjecaj u Afganistanu. U slučaju još jednog sukoba s Pakistanom, ova će baza omogućiti indijskim zračnim snagama da potpuno okruže susjeda iz zraka.
Snimka Google Earth: muzej zrakoplovstva u blizini zračne luke Delhi
Teški lovci Su-30MKI imaju najveću borbenu vrijednost u IAF-u. Ovaj višenamjenski dvosjedni lovac s vodoravnim repom naprijed i motorom s otklonjenim vektorom potiska izgrađen je u Indiji iz montažnih kompleta isporučenih iz Rusije, koristi izraelsku i francusku avioniku.
Snimka Google Earth: C-30MKI na aerodromu Pune
Trenutno indijske zračne snage imaju 240 Su-30MKI. Osim teških lovaca ruske proizvodnje, indijsko zrakoplovstvo ima približno 60 MiG-a 29 različitih modifikacija, uključujući MiG-29UPG i MiG-29UB.
Snimka Google Earth: MiG-29 na uzletištu Govandhapur
Od 1985. do 1996. lovački bombarderi MiG-27M izgrađeni su po licenci u Indiji u tvornici zrakoplova u gradu Nasik. U Indiji su ti strojevi preimenovani u "Bahadur" (ind. "Hrabri").
Snimka Google Earth: lovci-bombarderi MiG-27M na uzletištu Jodhpur
Ukupno, uzimajući u obzir sovjetske zalihe, indijsko zrakoplovstvo primilo je 210 MiG-27M. Bahaduri su pokazali visoku borbenu učinkovitost u brojnim oružanim sukobima na granici s Pakistanom, ali je više od dvadesetak zrakoplova izgubljeno u nesrećama i katastrofama. Većina letačkih nesreća bila je povezana s oštećenjem motora, osim toga, ruski stručnjaci više su puta ukazivali na lošu kvalitetu montaže zrakoplova i neodgovarajuće održavanje. Međutim, to je tipično ne samo za MiG-27M, već i za cijelu flotu indijskih zračnih snaga. Od siječnja 2016. u službi je bilo 94 MiG-27M, ali životni ciklus ovih strojeva završava, a svi se planiraju otpisati do 2020. godine.
Snimka Google Earth-a: demontirani lovci MiG-21 i MiG-27M na aerodromu Kalaikunda
IAF još ima oko 200 nadograđenih lovaca MiG-21bis (MiG-21 Bison). Pretpostavlja se da će zrakoplovi ovog tipa ostati u službi do 2020. godine. Posljednjih godina najveći broj nesreća dogodio se s lovcima MiG-21 indijske proizvodnje. Značajan dio ovih zrakoplova već je navršio svoj životni vijek i mora se staviti van pogona. Satelitski snimci pokazuju kako se lagani MiG-21 i teški Su-30 MKI razlikuju po veličini.
Snimka Google Earth: lovci MiG-21 i Su-30 MKI na uzletištu Jodhpur
U budućnosti se planira zamjena MiG-21 i MiG-27 lakim indijskim lovcem HAL Tejas. Ovaj jednomotorni zrakoplov je bez repa i ima delta krilo.
Snimka Google Earth: Tejas lovci na aerodromu u Kolkati
Planira se izgradnja više od 200 lovaca za indijske zračne snage; trenutno se Tejas gradi u malim serijama u tvornici zrakoplova HAL u Bangaloreu i testira se. Isporuke lakih lovaca Tejas za vojne probe borbenim jedinicama počele su 2015. godine.
Osim MiG-ova i Susa, indijsko ratno zrakoplovstvo upravlja zrakoplovima zapadne proizvodnje. Od 1981. do 1987. lovački bombarderi Sepecat Jaguar S sastavljeni su u Bangaloreu iz kompleta koje je isporučila Velika Britanija. Trenutno je oko 140 Jaguara u letnom stanju (uključujući i one u centrima za obuku i testiranje).
Snimka Google Earth: indijski lovci-bombarderi Jaguar na aerodromu Govandhapur
Osim Jaguara, Indija ima nešto više od 50 francuskih lovaca Mirage 2000TH i Mirage 2000TS. Mali broj Miraža u indijskim zračnim snagama posljedica je njihove posebne uloge. Prema informacijama koje su procurile u medije, na ta su se vozila prvenstveno gledalo kao na sredstvo za isporuku nuklearnog oružja, a kupljena su od Francuske radi zamjene zastarjelih bombardera Canberra.
Snimka Google Earth: lovci Mirage-2000 na aerodromu Gwalior
Ratno zrakoplovstvo Indije sredinom 1980-ih nabavilo je 42 jednokrevetna i 8 dvosjednih lovaca Mirage-2000H. Još 10 vozila kupljeno je 2005. godine. U nesrećama i zrakoplovnim nesrećama izgubljeno je najmanje sedam automobila. Dio indijskih "Miraža" kako bi povećali svoj udarni potencijal tijekom modernizacije doveden je na razinu Mirage 2000-5 Mk2. Međutim, glasine o opremanju ovih jurišnih zrakoplova ruskim zračnim borbenim projektilima R-27 su neutemeljene.
