Indijsko vodstvo veliku pozornost pridaje razvoju pomorskih snaga. O indijskoj mornarici bit će riječi u trećem dijelu pregleda. Organizacijski, indijska mornarica uključuje mornaricu, pomorsko zrakoplovstvo, jedinice i divizije specijalnih snaga te marince. Indijska mornarica podijeljena je u dvije flote: zapadnu i istočnu. Sredinom 2015. u mornarici je služilo oko 55 tisuća ljudi, uključujući 5 tisuća - pomorsko zrakoplovstvo, 1,2 tisuće - marinaca, a bilo je 295 brodova i 251 zrakoplov.
Glavni zadatak flote u mirnodopsko doba je osigurati nepovredivost pomorskih granica. U ratnim vremenima-provedba amfibijskih operacija na neprijateljskoj obali, poraz neprijateljskih obalnih ciljeva, kao i protupodmornička i protuamfibijska obrana pomorskih baza i luka zemlje. Indija također koristi svoju mornaricu za povećanje svog utjecaja u inozemstvu kroz zajedničke vježbe, posjete ratnih brodova, borbe protiv piratstva i humanitarne misije, uključujući pomoć u katastrofama. Posljednjih se godina indijska mornarica ubrzano modernizira, naručuju se borbeni brodovi suvremenih projekata s najnovijim naoružanjem. Naglasak je na razvoju cjelovite oceanske flote i jačanju položaja u Indijskom oceanu. Za provedbu ovih planova oprema se kupuje u inozemstvu, a brodovi i brodovi grade se u vlastitim brodogradilištima.
Satelitski snimak Google Earth: brodogradilišta u Goi
U prošlosti je indijska mornarica imala važnu ulogu tijekom Indo-pakistanskih ratova 1965. i 1971. godine. Godine 1971. učinkovita pomorska blokada pakistanske obale onemogućila je prebacivanje pakistanskih trupa i zaliha u istočni Pakistan, što je uvelike osiguralo pobjedu u kopnenom kazalištu operacija. U budućnosti je indijska mornarica više puta igrala ulogu odvraćanja u regiji. Tako su 1986. indijski ratni brodovi i pomorski komandosi spriječili pokušaj vojnog udara na Sejšelima. A 1988. godine flota i pomorsko zrakoplovstvo, zajedno sa padobrancima, osujetili su vojni udar na Maldivima. Godine 1999., tijekom graničnog sukoba s Pakistanom u regiji Kargil u Kašmiru, zapadna i istočna indijska flota bile su raspoređene u sjevernom Arapskom moru. Štitili su morske putove Indije od pakistanskog napada, a također su blokirali moguće pokušaje pomorske blokade Indije. Istodobno, komandosi mornarice aktivno su sudjelovali u neprijateljstvima na Himalaji. Tijekom 2001.-2002., Tijekom sljedećeg indo-pakistanskog sukoba, više od desetak ratnih brodova bilo je raspoređeno u sjevernom dijelu Arapskog mora. Godine 2001. indijska mornarica osigurala je sigurnost u tjesnacu Malacca kako bi oslobodila resurse američke mornarice za operaciju Trajna sloboda. Ratni brodovi indijske mornarice od 2008. provode patrole protiv piratstva u Adenskom zaljevu i oko Sejšela.
Satelitska slika Google Earth: Pomorska baza Mumbai
Glavne pomorske baze nalaze se u Vishakhapatnamu, Mumbaiju, Kochiju, Kadambi i Chennaiju. Indija ima dvadeset velikih luka u kojima je moguće popravljati i postavljati ratne brodove svih vrsta. Brodovi indijske mornarice imaju prava veza u lukama Oman i Vijetnam. Mornarica upravlja izviđačkim centrom opremljenim radarima i opremom za presretanje radio signala na Madagaskaru. Osim toga, u izgradnji je i logistički centar na otoku Madagaskar. Također se planira izgradnja još 32 radarske postaje na Sejšelima, Mauricijusu, Maldivima i Šri Lanki.
Trenutno indijska flota formalno ima dva nosača aviona. Nosač aviona klase Centor Viraat lansiran je u Velikoj Britaniji 1953. godine i služio je u sastavu Kraljevske mornarice pod imenom Hermes. 1986., nakon modernizacije, brod je prebačen u indijsku mornaricu, gdje je 12. svibnja 1987. stupio u službu pod imenom "Viraat".
Satelitski snimak Google Earth: nosač zrakoplova "Viraat" na parkiralištu pomorske baze Mumbai
U početku se zračna grupa sastojala od 30 zrakoplova Sea Harrier, do 2011. godine broj zrakoplova VTOL se zbog njihovog kvara smanjio na 10, na nosaču zrakoplova su bili i helikopteri HAL Dhruv, HAL Chetak, Sea King, Ka-28-7-8 komada. U ovom trenutku "Viraat" više ne predstavlja neku posebnu borbenu vrijednost, sam brod je dotrajao, a sastav zračne grupe sveden je na minimum. No, unatoč tome, sudeći prema satelitskim snimkama, počasni je veteran 2015. godine nekoliko puta odlazio na more, možda se brod, uoči razgradnje, koristi za obuku posada novih nosača zrakoplova.
Satelitski snimak Google Earth: nosač zrakoplova "Vikrant" na parkiralištu pomorske baze Mumbai
Još jedan nosač zrakoplova britanske proizvodnje, Hermes, nazvan Vikrant u indijskoj mornarici, bio je u floti od 1961. do 1997. godine. Tijekom Indo-pakistanskog rata 1971. godine nosač zrakoplova odigrao je odlučujuću ulogu u osiguravanju pomorske blokade Istočnog Pakistana. Nosač zrakoplova je 1997. godine raspisan i isključen iz flote, nakon čega je pretvoren u pomorski muzej i stavljen u vječno sidrište u luci Mumbai. U travnju 2014. Vikrant je prodan za 9,9 milijuna dolara tvrtki IB Commercial Pvt Ltd.
Indijska mornarica također ima nosač aviona Vikramaditya, koji je obnovljena krstarica Admiral Gorshkov koja nosi avion projekta 1143.4. Ovaj je brod kupljen i moderniziran u Rusiji kako bi zamijenio iscrpljeni nosač aviona Vikrant. Ranije su se zrakoplovi uzletne mase unutar 20 tona mogli temeljiti na indijskim nosačima zrakoplova, što je značajno ograničilo nosivost i raspon letova zrakoplova na bazi nosača. Osim toga, podzvučni zrakoplov Sea Harrier VTOL spalio je značajan dio goriva tijekom polijetanja. Zrakoplovi ovog tipa mogli su se nositi samo s ograničenim zračnim ciljevima koji su letjeli umjerenim podzvučnim brzinama, na malim i srednjim nadmorskim visinama. Odnosno, Sea Harriers nisu sposobni pružiti učinkovitu protuzračnu obranu brodske formacije u suvremenim uvjetima.
Nakon potpune rekonstrukcije "Vikramaditya" je promijenila namjenu, umjesto protupodmorničke krstarice koja je nosila avion, što je bila u sovjetskoj, a zatim i u ruskoj floti, brod je postao punopravni nosač aviona. Tijekom obnove trupa zamijenjena je većina elemenata iznad vodene linije. Kotlovi elektrane doživjeli su promjene, uklonjeni su svi protubrodski kompleksi, od oružja su ostali samo protuzračni sustavi samoobrane. Hangar za zrakoplovnu grupu doživio je potpuni redizajn. Na palubi broda montirani su: dva dizala, odskočna daska, zračni finišer s tri kabela i optički sustav za slijetanje. Nosač zrakoplova može uzeti avione: MiG-29K, Rafale-M, HAL Tejas.
Satelitski snimak Google Earth: nosač zrakoplova Vikramaditya na parkiralištu pomorske baze Karwar
Zračna skupina Vikramaditya trebala bi uključivati 14-16 zrakoplova MiG-29K, 4 MiG-29KUB ili 16-18 HAL Tejas, do 8 helikoptera Ka-28 ili HAL Dhruv, 1 radarski ophodni helikopter Ka-31. Na temelju Projekta 71, razvijenog uz sudjelovanje ruskih, talijanskih i francuskih stručnjaka, u indijskom brodogradilištu u gradu Cochin gradi se nosač zrakoplova "Vikrant". Po svojim karakteristikama i sastavu zračne grupe, ovaj brod približno odgovara nosaču aviona Vikramaditya koji je dobio iz Rusije.
Satelitski snimak Google Earth: u izgradnji nosač zrakoplova "Vikrant" u brodogradilištu u gradu Cochin
U usporedbi s Vikramadityom, unutarnji raspored Vikrante u izgradnji je racionalniji. Ova je okolnost posljedica činjenice da je brod izvorno stvoren kao nosač zrakoplova, a ne krstarica koja nosi zrakoplove s glomaznim protubrodskim i protupodmorničkim naoružanjem. Time je Vikrant bio nešto manji od Vikramaditye. Trenutno se nosač zrakoplova dovršava i oprema oružjem. Njegovo uvođenje u flotu očekuje se 2018. godine, nakon čega će se u nju preseliti eskadrila helikoptera s nosača zrakoplova Viraat.
Indijska mornarica ima dvije nuklearne podmornice. U siječnju 2012. Rusija je zakupila nuklearnu podmornicu K-152 Nerpa, projekt 971I. Ovaj brod, položen 1993. u NEA-i u Komsomolsku-na-Amuru, dovršavao se za indijsku mornaricu. Lansiranje se dogodilo sredinom 2006. godine, ali je dovršetak i fino podešavanje broda odgođeno. U Indiji je nuklearna podmornica dobila naziv "Čakra". Ranije ju je nosila sovjetska nuklearna podmornica K-43, projekt 670, koja je bila dio indijske flote pod uvjetima najma od 1988. do 1991. godine.
Satelitski snimak Google Earth: indijske nuklearne podmornice na parkiralištu pomorske baze Vishakhapatnam
Indija provodi vlastiti program stvaranja nuklearne podmorničke flote. U srpnju 2009. u Visakhapatnam je lansirana indijska podmornica s balističkim raketama na nuklearni pogon po imenu Arihant. Strukturno, prvi indijski SSBN temelji se na tehnologijama i tehničkim rješenjima 70 -ih i 80 -ih godina, te u mnogo čemu ponavlja sovjetsku nuklearnu podmornicu projekta 670. Prema procjenama američkih stručnjaka, Arihant je inferioran u odnosu na strateške raketne čamce SAD -a, Rusija, Velika Britanija i Francuska u pogledu karakteristika prikrivenosti. Podaci glavnog naoružanja indijske podmornice - 12 SLBM -a K -15 Sagarika s dometom lansiranja 700 km ne odgovaraju suvremenoj stvarnosti. Očito je da je ovaj brod nastao uglavnom kao eksperimentalni, s ciljem stjecanja potrebne baze znanja tijekom izgradnje, rada i testiranja tehnologije i oružja koji su u osnovi novi za Indiju. To potvrđuju očito niske karakteristike projektila. "Glavni kalibar" prvog indijskog SSBN-a, raketa na čvrsto gorivo K-15 Sagarika, mornarička je verzija balističke rakete Agni-1 i u budućnosti će je zamijeniti 3500 km SLBM na bazi Agni- 3. Drugi brod - "Archidaman", dovršava se prema poboljšanom dizajnu, uzimajući u obzir komentare utvrđene tijekom ispitivanja vodećeg čamca. Treći i četvrti indijski SSBN u izgradnji su u različitim stupnjevima spremnosti. Ukupno je predviđena izgradnja šest brodova ovog projekta.
Satelitski snimak Google Earth: indijske dizel-električne podmornice tipa 209/1500 itd. 877EKM na parkiralištu pomorske baze Mumbai
Osim podmornica na nuklearni pogon, indijska mornarica ima 14 dizel-električnih podmornica. Četiri podmornice zapadnonjemačkog tipa 209/1500 ušle su u flotu od 1986. do 1992. godine, prošle su srednje popravke 1999.-2005. Prema zaključku indijskih stručnjaka, brodovi 209/1500 vrlo su prikladni za operacije u obalnim plitkim područjima. Niska buka i male veličine čine ih vrlo teškim za otkrivanje, ali, prema mišljenju brojnih stručnjaka, oni gube "podvodne dvoboje" od brodova ruske proizvodnje, projekta 877EKM. U procesu popravaka podmornice Projekta 877EKM dodatno se opremaju protubrodske rakete Club-S (3M-54E / E1). Ukupno je od 1986. do 2000. Indija primila 10 pod.mornica pr.877EKM.
2010. u Mumbaiju je počela izgradnja francuskih nuklearnih podmornica u okviru projekta 75 (Scorpene). Ova odluka donesena je na temelju rezultata natječaja s ugovorom vrijednim 3 milijarde dolara. Glavni čamac tipa "Scorpena", izgrađen u Indiji, prošao je morska ispitivanja i prvi je od šest brodova ovog tipa planiranih za izgradnju. Mornarica bi trebala dobivati po jedan čamac svake godine u sljedećih pet godina.
Satelitski snimak Google Earth: podmornica Scorpena na brodograditeljima Mackgon Dock u Mumbaiju
Scorpen čamci su najnoviji u francuskoj konstrukciji podmornica. Prilikom njihovog stvaranja implementirana su najnovija znanstvena i tehnološka dostignuća. Posebno za podmornicu "Skorpena" razvijena je anaerobna elektrana na paru tipa "MESMA" (Module D'Energie Sous Marine Autonome). Prema koncernu DCN, izlazna snaga anaerobne elektrane MESMA je 200 kW. To omogućuje povećanje dometa ronjenja 3-5 puta pri brzini od 4-5 čvorova. Zbog visokog stupnja automatizacije broj posade podmornice tipa "Skorpena" smanjen je na 31 osobu - 6 časnika i 25 predradnika i mornara. Prilikom projektiranja plovila velika se pozornost posvećivala poboljšanju pouzdanosti dijelova i sklopova. Zahvaljujući tome, razdoblje remonta je povećano, a "Skorpena" je u stanju provesti na moru do 240 dana godišnje. Prema nizu stručnjaka, glavna svrha sklapanja ugovora o izgradnji čamaca ovog tipa bila je želja Indije da dobije pristup suvremenim tehnologijama za izgradnju ne-nuklearnih podmornica nove generacije, sustava borbenog upravljanja i naoružanja.
U Indiji se značajna pozornost posvećuje razvoju amfibijskih jurišnih snaga. 2007. SAD su kupile pristanišni brod za slijetanje helikoptera Trenton LPD-14 (DVKD) istisnine 16.900 tona za 49 milijuna dolara. Šest helikoptera Sea King koštalo je 39 milijuna dolara. U indijskoj mornarici dobio je ime "Jalashva". Osim helikoptera, za slijetanje s DVKD -om može se koristiti osam desantnih brodova tipa LCU.
Satelitska snimka Google Earth: desantni brodovi indijske mornarice
Postoji i 5 tenkovskih desantnih brodova (TDK) klase Magar i 5 TDK klase Sharab. Projekt Magar razvijen je na temelju britanskog amfibijskog jurišnog broda Sir Lancelot, a projekt Sharab je poljske proizvodnje 773. Amfibijski jurišni brodovi indijske mornarice koristili su se u prošlosti za pomoć žrtvama prirodnih katastrofa i za evakuaciju indijskih građana s žarišta.
Mornarica ima pet razarača klase Daly nacionalno izrađene (projekt 15). U njihovom dizajnu sovjetski pr. 61ME korišten je kao prototip. Vrijedi reći da su se novi brodovi pokazali prilično moćnima, a izgled im je vrlo elegantan. Postoji i pet EM vrsta "Rajdiput" (projekt 61ME). Svi razarači se nadograđuju kako bi poboljšali svoje protubrodsko, protupodmorničko i protuzračno oružje.
Satelitski snimak Google Earth: indijski brodovi projekta 61EM u pomorskoj bazi Vishakhapatnam
Za zamjenu prva tri razarača projekta 61ME, koji su u pogonu više od 30 godina, grade se tri razarača tipa Kolkata (projekt 15A). Godine 2013. vodeći brod ovog projekta prebačen je u flotu. Brodovi ove modifikacije razlikuju se od početne verzije po arhitekturi koja uzima u obzir zahtjeve tehnologije za osiguranje radarskog prikrivanja, postavljanje protubrodskog raketnog sustava BrahMos PJ-10 i sustav obrane od projektila u VPU. Sustav protuzračne obrane Barak-2 koristi se kao glavni protuzračni kompleks, a protuzračni obrambeni sustav Barak-1 za samoobranu na zadnjoj liniji.
Razarači projekta 15A opremljeni su pogonskim sustavom COGAG (kombinirana plinska turbina i plinska turbina). Glavni su mu elementi dva plinskoturbinska motora M36E koje je razvilo ukrajinsko poduzeće Zorya-Mashproekt. Osim toga, elektrana sadrži četiri plinskoturbinska motora DT-59. Motori su u interakciji s dvije osovine propelera pomoću dva mjenjača RG-54. Brodovi su također opremljeni s dva dizelska motora Bergen / GRSE KVM i četiri generatora snage Wärtsilä WCM-1000 snage 1 MW svaki. Takav pogonski sustav omogućuje brodu postizanje maksimalne brzine do 30 čvorova. Uz ekonomsku brzinu od 18 čvorova, domet krstarenja doseže 8000 nautičkih milja.
Satelitski snimak Google Earth: razarač fregate klase Kolkata i Godavari
Ako su prvi indijski razarači kao prototip imali brodove SSSR -a, tada su prve nacionalno izgrađene fregate indijske mornarice izgrađene na temelju projekata britanske mornarice. Prve fregate klase "Henzhiri" bile su potpuna kopija britanskih fregata klase "Linder". Sljedeće tri fregate klase "Godavari" (projekt 16), zadržavajući sličnosti s britanskim prototipima, znatno su veći brodovi. Najnapredniji brodovi ove serije su tri fregate klase Brahmaputra (projekt 16A).
Satelitski snimak Google Earth: fregata klase Talvar
Suvremenije su tri fregate klase Talvar ruske proizvodnje (projekt 11356). Brodovi nose najnaprednije oružje: protubrodski raketni sustav Club-N, protuzračni obrambeni sustav protuzračne obrane Shtil-1 / Uragan i dva raketna sustava protuzračne obrane Kashtan / Kortik. Fregate tipa "Shivalik" (projekt 17) predstavljaju daljnji razvoj fregata tipa "Talvar". Ovo je prvi stealth brod izgrađen u Indiji. U prvoj polovici 21. stoljeća brodovi ovog tipa trebali bi činiti osnovu indijske flote.
Do 2002. godine izgrađeno je osam korveta tipa Khukri (četiri - projekt 25 i četiri - poboljšani projekt 25A), dizajnirane za borbu protiv neprijateljskih površinskih brodova. Glavni brod počeo je s radom u kolovozu 1989. Glavno oružje korveta prve verzije-Projekt 25-su četiri protubrodske rakete P-20M (izvozna verzija sovjetskog protubrodskog raketnog sustava P-15M). Godine 1998. prvi brod, projekt 25A, naručen je s četiri četverostruke lansera protubrodskih projektila 3M-60.
Satelitski snimak Google Earth: korvete tipa "Khukri" (projekt 25 i projekt 25A)
Od 1998. do 2004. mornarica je primila četiri korvete tipa "Kora". Oni nose 16 protubrodskih projektila X-35 u četiri lansera s četiri metka. Brod može nositi jedan helikopter Chetak ili Drukhv. Osim korveta, postoji 12 raketnih čamaca projekta 1241RE i četiri ophodna čamca projekta 1241PE.
Satelitski snimak Google Earth: raketni čamci pr. 1241RE
Prema dostupnim informacijama, tijekom popravaka neki od raketnih brodova također su pretvoreni u ophodne. Mornarica ima šest ophodnih brodova klase Sukania. Tri su broda izvorno izgrađena u Južnoj Koreji, a tri u indijskim brodogradilištima. Riječ je o prilično velikim brodovima duljine veće od 120 metara i istisnine 1900 tona. Patrolni brodovi ovog tipa sposobni su djelovati na velikoj udaljenosti od svojih obala, provodeći duge ophodnje. Unatoč velikoj veličini, naoružani su prilično lagano, naoružanje se sastoji od jednog automatskog topa kalibra 40 mm „Bofors L60“i dva mitraljeza kalibra 12,7 mm. Na palubi se nalazi hangar za jedan helikopter Chetak. Međutim, ako je potrebno, protubrodske i protuzračne rakete mogu se brzo instalirati na ophodne brodove klase Sukania. Kontrolu zone blizu mora provode mali ophodni brodovi: osam - tipa SDB Mk3 / 5, sedam - tipa "Nicobar" i sedam - tipa "Super Dvora". U bliskoj budućnosti planira se početak izgradnje novih ophodnih brodova oceanske klase u okviru programa PSON (do četiri jedinice) ukupne istisnine 2.200-2.300 tona.
Satelitska slika Google Earth: fiksni radar velike snage na istočnoj obali
Nekoliko radara velike snage instalirano je na obali u radio-prozirnim kupolama. Prema informacijama objavljenim u medijima, to bi mogao biti izraelski radar EL / M-2084 GREEN PINE. Radar niske frekvencije s AFAR-om ima domet do 500 km.
Uz površinske i podmorničke flote, Mornarica uključuje i pomorsko zrakoplovstvo. Nosač zrakoplova Viraat do 6. ožujka 2016. imao je zrakoplov Sea Harrier Mk.51 / T Mk.60 VTOL. Trenutno su sve indijske "vertikale" ukinute zbog iscrpljivanja resursa. Na palubama indijskih nosača zrakoplova Sea Harriers trebaju zamijeniti ruski lovci MiG-29K / KUB (ukupno je naručeno 46 jedinica).
Satelitski snimak Google Earth: lovci MiG-29K na bazi nosača u bazi pomorskog zrakoplovstva Goa
Prva eskadrila INAS 303 "Black Panthers" počela je letjeti svojim MiG -ovima 2009. godine, a u svibnju 2013. objavljeno je da je ova zračna jedinica "dostigla punu borbenu gotovost". U bliskoj budućnosti isporuke indijskih lakih lovaca "Tejas" trebaju početi opremiti zračna krila zrakoplovstva na bazi nosača.
Za potrebe obuke koriste se klipni zrakoplovi HAL HPT-32 Deepak i mlazni HAL HJT-16 Kiran. Kako bi ih zamijenili, u Velikoj Britaniji je naručeno 17 mlaznih UBS -ova Hawk AJT (Advanced Jet Trainer), od kojih će biti formirane dvije eskadrile za obuku.
Protupodmornički zrakoplov Il-38 dostupan u indijskoj mornarici sredinom 2000-ih godina nadograđen je u Rusiji na razinu Il-38SD (Morski zmaj). Ukupno je opremljeno 6 zrakoplova. Od sredine 2016. Indija je imala 5 Il-38SD-ova. Sustav pretraživanja i ciljanja "Sea Dragon" značajno je proširio mogućnosti IL-38.
Satelitski snimak Google Earth: IL-38SD u zračnoj bazi Goa
Osim čisto podmorničkih misija, ažurirani Il-38SD sposoban je izvoditi misije kao pomorska patrola, zrakoplov za elektroničko izviđanje, zrakoplov za traženje i spašavanje, pa čak i jurišni zrakoplov protiv površinskih ciljeva. Osim torpeda i dubinskih naboja, zrakoplovi sada mogu nositi protubrodske projektile X-35.
U sovjetsko vrijeme Indija je bila jedina zemlja u kojoj su se isporučivali protupodmornički zrakoplovi velikog dometa Tu-142ME. Isporuka osam strojeva izvršena je 1988. godine. Trenutno četiri zrakoplova izvode patrolne letove. Prije nekoliko godina ti su strojevi bili remontovani i modernizirani u A. G. M. Beriev u Taganrogu. U budućnosti bi Tu-142ME mogli biti nositelji krstarećih raketa dostupnih u Indiji, što bi ih, u kombinaciji s međukontinentalnim dometom, moglo učiniti elementom punopravne indijske nuklearne trijade, no, prema najnovijim informacijama, oni su planira se ukinuti u sljedećih nekoliko godina.
Satelitski snimak Google Earth: Tu-142ME i R-8I u zračnoj bazi Arokonam
U 2009. godini iz Sjedinjenih Država naručeno je dvanaest patrolnih zrakoplova P-8I. Ti bi zrakoplovi u dogledno vrijeme trebali zamijeniti Tu-142ME. Posao je iznosio 2,1 milijardu dolara. Prvi automobil primljen je krajem 2012. godine. Tijekom letova na daljinu u smjeru jugoistočne Azije, Tu-142ME i P-8I koriste za međusukrcaje zračno luku indijske mornaričke baze Port Blair, koja se nalazi na arhipelagu Andamansko i Nikobarsko otočje, 1500 km od istočne obale Indija.
Za nadzor obalnog područja iz zraka koristi se 25 lakih dvomotornih turboelisnih zrakoplova Do-228 Maritime Patrol. Opremljeni su radrom za ventralno pretraživanje s noćnim vidom i navigacijskim sustavom Omega. Zrakoplovi Do-228 izgrađeni su u Indiji pod licencom u tvornici divizije transportnih zrakoplova HAL u Kanpuru.
Planirano je da se flota helikoptera indijske mornarice proširi za 72 višenamjenska vozila, zamijenit će zastarjele helikoptere Sea King i Chetak (indijska verzija SA-316 Alouette III). Godine 2013. postalo je poznato o planovima mornarice za kupnju više od 120 višenamjenskih helikoptera na bazi nosača ukupne vrijednosti oko 6,5 milijardi dolara. Američke kompanije Lockheed Martin i Sikorsky ponudile su uspostavu proizvodnje helikoptera MH-60 Black Hawk u Indiji. Američki helikopteri obitelji "Black Hawk" trebali bi zamijeniti protupodmorničke helikoptere Ka-28 kupljene u SSSR-u, koji su u velikoj mjeri već iscrpili svoje resurse. Pokušaj prilagodbe zadaćama protupodmorničke obrane indijskih helikoptera "Drukhv" bio je neuspješan, pa je odlučeno da se u pomorskom zrakoplovstvu koristi kao višenamjenski. Istodobno, indijski admirali izrazili su interes za kupnju još nekoliko radarskih patrolnih helikoptera Ka-31 za nosače aviona Vikramaditya i Vikrant.
Općenito, ocjenjujući indijsku mornaricu, može se primijetiti da se oni dinamično razvijaju. Indijsko vodstvo ne štedi sredstva za nabavu u inozemstvu i izgradnju nosača zrakoplova, podmornica i fregata, borbenih i ophodnih zrakoplova, kao i elektroničke opreme i oružja u zraku u vlastitim poduzećima. Zadatak pristupa suvremenim stranim tehnologijama u području brodogradnje, raketnog i torpednog naoružanja, sustava borbenog upravljanja i radara dosljedno se provodi. Iako je tempo naručivanja novih ratnih brodova u Indiji inferioran u odnosu na Kinu, oni su i dalje mnogo puta veći od ruskih, i to unatoč činjenici da je indijski vojni proračun manji od našeg za oko 15 milijardi dolara. U svom sastavu svi elementi potrebne za izvođenje borbenih zadaća u obalnom pojasu.
