Dana 18. prosinca 2015. godine nadzvučni lovci MiG-21, koji su u službi bugarskog ratnog zrakoplovstva, posljednji su put poletjeli u nebo. Posljednja tri borbeno spremna vozila ovog tipa bila su u pripravnosti radi zaštite zračnog prostora zemlje u 3. zrakoplovnoj bazi bugarskih zračnih snaga (u blizini Graf-Ignatijeva). Bojnik Plamen Dzhurov (tabla broj 114) i kap. Aleksandar Staikov (tabla broj 243). Na dvostrukom MiG-21UM (ploča broj 28) kapa se podigla u nebo. Peter Dimitrov i vrhovni zapovjednik bugarskog ratnog zrakoplovstva general bojnik Rumen Radev. Pred okupljenim braniteljima, novinarima i građanima let 21. razradio je kompleks taktičkih zračnih manevara - presretanje i tipične napade zračnih ciljeva. Bojnik Dzhurov izvodio je akrobaciju. Na kraju demonstracija tri su zrakoplova u bliskoj formaciji preletjela okupljeni narod. Desantni Migovi dočekani su časnim pozdravom iz ukrštenih mlazova vodenih topova dva vatrogasna vozila.
Tehnički resurs strojeva završava 31. prosinca 2015. Od prvog dana nove, 2016., godine, MiG-ovi 21 prelaze u operativnu pričuvu bugarskih zračnih snaga. Zrakoplov će se održavati u pripravnosti za let. Bugarska za njih još uvijek ima pilote i obučeno inženjersko osoblje. No zbog iscrpljenih tehničkih resursa više se ne očekuju redoviti letovi na ovim strojevima.
50 godina MiG-21 u službi Bugarske
12. studenoga 1963. kap. Ivan Bedrozov postao je prvi bugarski pilot koji je čuvao nebo zemlje na zrakoplovu MiG-21F-13. Prve zrakoplove ovog tipa (proizvod 74) u Bugarskoj primila je 19. lovačka zrakoplovna pukovnija (IAP), stacionirana u Graf-Ignatievu. Zrakoplovi su sastavljeni u moskovskom pogonu # 30 ("Znamya Truda") iz 10. i 12. proizvodne serije. Kasnije su neki od njih prebačeni u 26. pukovniju izviđačkog zrakoplovstva (brp) u grad Tolbukhin (sada Dobrich). Na njih su postavljene izvidničke kamere "AFA-39", a strojevi su dobili oznaku MiG-21F-13R. U siječnju 1965. godine 12 MiG-21PF (ur. 76) primilo je 2. eskadrilu 18. japanske vojske (Gabrovnitsa). Godine 1988. osam ovih strojeva, već s indeksom MiG-21PFR, zamijenilo je iscrpljeni MiG-21F-13R 26. slanom vodom u gradu Tolbukhinu. Godine 1965. 15. IAP (Ravnets) dobio je 12 MiG-21PFM (ur. 94A), a 1977.-1978. - Još 36 takvih zrakoplova. Godine 1969.-1970. 19. IAP (Graf-Ignatievo) primio je 15 MiG-21M. Nakon što su bugarski piloti testirali i svladali nove automobile, neki od njih prebačeni su u 21. iap (Uzundzhovo). Godine 1969. 26. brigada (Tolbukhin) primila je 6 MiG-21R (ur. 94R)-izviđačku verziju MiG-21PFM. Od kolovoza 1974. do listopada 1975., 18. IAP (Dobroslavtsi, 2. esc. - Gabrovnitsa) primio je 20 MiG -21MF. 1978. prebačeni su u 19. IAP (Graf-Ignatievo), a 1983.-1984. - 21. iap (Uzundzhovo). Ti su zrakoplovi čuvali nebo Narodne Republike Bugarske i južnoeuropske granice Organizacije Varšavskog pakta (ATS) do raspada SSSR -a 1991.
Bugarsko ratno zrakoplovstvo dobilo je prvi Mongol (oznaka NATO-a za blizance MiG-21U) 1966. Jedan komad (izd. 66-400) podijeljen je na tri. Naizmjenično se koristio 15., 18. i 19. IAP -a. Godine 1969.-1970. zemlja je dobila 5 pari MiG-21US (ur. 68A), proizvedenih u tvornici # 31 u Tbilisiju. Godine 1974.-1982. Bugarsko ratno zrakoplovstvo dobilo je 27 novih blizanaca MiG -21UM (ur. 69), a 1990. - još 6 rabljenih automobila iz "ekstra" zrakoplovne flote Zračnih snaga SSSR -a za koje se pokazalo da su preko noći.
15. prosinca 1983. u Graf-Ignatievo je odletjelo 12 novih MiG-21bis. Godine 1984. 19. IAP primio je još 18 zrakoplova ovog tipa, a 1985. - posljednjih pet, koji su služili do 2015. Ukupno, u drugoj polovici 20. stoljeća, kroz baze bugarskog ratnog zrakoplovstva u Graf -Ignatievu, Dobrich (Tolbukhin), Balchik, Ravnets, Uzundzhove, Dobroslavtsi, Gabrovnitsa i Kamenets prošlo je 226 komada različitih modifikacija aviona MiG-21. U Bugarskoj je zrakoplov stekao reputaciju "strogog" i zahtjevnog stroja koji ne podnosi slobodu i greške pilota. Za 52 godine rada ovih zrakoplova dogodilo se 38 nesreća s njim u zemlji.
Dana 12. studenog 2013. u zračnoj bazi NATO-a u Bugarskoj, koja je nosila ime ruskog grofa Nikolaja Pavloviča Ignatijeva, pravoslavnog panslaviste, diplomate, ministra i člana Državnog vijeća Ruskog Carstva, održana je svečana ceremonija održanom povodom 50. godišnjice MiG-21 u Bugarskoj. Sadašnjem bugarskom ministru obrane Nikolaju Nenčevu bilo bi lakše dati polovicu svoje krvi nego ponoviti tako istinski nacionalni praznik. Na radost svojih prekomorskih vlasnika, Nenčev je naredio da se ne održavaju nikakve svečane ceremonije, te da se ne dopuštaju građani, novinari, pa čak i veterani na posljednji let MiG-21 u bazi u Graf-Ignatievu. Prema planu bivšeg narednika građevinske bojne i sadašnjeg ministra obrane Bugarske, ovaj se let trebao odvijati kao i svaki drugi svakodnevni zadatak.
No, je li moguće da se jedan ministar, čak i najpokorniji, pokvaren i beskičmenjak, može suprotstaviti čitavom slavenskom i pravoslavnom bugarskom narodu? Borba bugarskog naroda protiv neprijateljske zapadnoeuropske proatlantske klike odvija se s različitim uspjehom. Za razliku od unaprijed određenog "cjenkanja" za popravak i modernizaciju bugarskog MiG-29 u Poljskoj, ovaj put pobjeda je ostala za nama. Naš cilj je u pravu i na kraju ćemo definitivno pobijediti!
Otvoreno pismo bugarskih novinara ministru obrane Nikolaju Nenčevu (na bugarskom):
MINISTAR, STAVITE NOVINARSTVO DA ĆE IZVODITI POSLJEDNJI LET NA ZRAKLOPU LEGENDA MIG-21
Posljednji let na MiG-21 na bugarskom nebu izvršen je do ruba zračne baze Dekemvri u Grafu Ignatievu Shcheu.
Dalboko se smije, zašto povijesno branite zračne snage, vojsku, bugarsku zrakoplovnu zajednicu i pokolj Bugarske, Prescentrt Ministarstva obrane nije dopustio prijem novinara.
Poštovani gospodine ministre Nenčeve, izvjesna nepolitizirana istoriyata. Da, leteće ćete ruski, uspavano i diskreditirat ćete činjenicu da je to u neskladu s vašim političkim uvjerenjima, ali pitanje o činjenicama iz povijesti nacionalne balgarskata nacionalne sigurnosti, što nije dovoljno dobro da se izbriše za zaštita generacija.
Poznajemo i novinare i fotoreportere, a znamo 2 i 200. Nemojte kažnjavati i liječiti kato kuchet do ograde na NATO -ovoj bojni ili zračnoj bazi, i da, pišemo u kameru.
I priča ide ovako, ali okus je još gorči - i za vas i za nas!
Svi paketi MiG-21 služe u zrakoplovnom vecheu balgarskata već 53 godine!
Spremni za let!
Polijetanje
To su ruski avioni
Vatromet iz vodenih topova
Oproštajni natpisi na trupu aviona
Zrakoplov XX stoljeća
