Prije 55 godina, u lipnju 1955., sustav S-25, jedan od prvih svjetskih sustava protuzračne obrane, stavljen je u stanje pripravnosti. Njegove su karakteristike bile takve da ih u to vrijeme nije bilo s čime usporediti.
Raketa za S-25, označena kao B-300, razvijena je u S. A. Lavochkinova grupa autora P. D. Grushin, motor - u NII -88 pod vodstvom A. M. Isaeva.
Jednostepena raketa s krstastim kormilima i krilom izrađena je prema aerodinamičkoj shemi "patka" - rep je sprijeda, a krilo straga. Promjer trupa - 0,71 m, duljina - 11, 43, lansirna težina - 3405 kg. Potisak raketnog motora je podesiv, u rasponu od 2, 5 do 9 tona. Bojna glava na različitim modifikacijama bila je različita - i po vrsti i po težini: od 235 do 390 kg. Na 207A - prvu modifikaciju prihvaćenu za uporabu - montirana je bojeva glava težine 318 kg koja sadrži radijalno orijentirane naboje. Kad su eksplodirali, formirali su upadljivo polje u obliku trokutastog diska s kutom divergencije od 6 °. Maksimalna brzina rakete dosegla je 3670 km / h. To je bilo sasvim dovoljno da se poraze predviđeni ciljevi - transonički teški bombarderi. Karakteristike projektila S-25 ne mogu se nazvati jedinstvenim, ali za SSSR su bile prekretnice zbog svoje novosti.
Radar, indeksiranog B-200, imao je dvije antene koje tvore široke ravne zrake. Zvali su ih "lopatasti", jer im je debljina bila samo oko 1 °, a širina - 57 °. "Lopate" su se nalazile u međusobno okomitim ravninama i oscilirale gore -dolje i zdesna nalijevo (ili obrnuto)
Protuzračni raketni sustav "Berkut"
Poslijeratni prijelaz u zrakoplovstvu na upotrebu mlaznih motora doveo je do kvalitativnih promjena u sukobu između zračnih napada i sredstava protuzračne obrane. Naglo povećanje brzine i maksimalne visine leta izviđačkih zrakoplova i bombardera smanjilo je učinkovitost protuzračnog topništva srednjeg kalibra na gotovo nulu. Puštanje protuzrakoplovnih topničkih sustava protuzračnih topničkih sustava koji se sastoje od protuzračnih topova kalibra 100 i 130 mm i radarskih sustava za ciljanje topova nije moglo jamčiti pouzdanu zaštitu zaštićenih objekata. Situaciju je značajno pogoršala prisutnost potencijalnog neprijatelja nuklearnog oružja, čija bi čak i jedna upotreba mogla dovesti do velikih gubitaka. U ovoj situaciji, zajedno s mlaznim lovcima-presretačima, navođene protuzračne rakete mogle bi postati obećavajuće oruđe protuzračne obrane. Izvjesno iskustvo u razvoju i uporabi vodenih protuzračnih projektila bilo je dostupno u brojnim organizacijama SSSR-a, koje su se od 1945. do 1946. bavile razvojem njemačke zarobljene raketne tehnologije i stvaranjem domaćih analoga na njezinoj osnovi. Situaciju "hladnog" rata ubrzao je razvoj temeljno nove tehnologije za snage protuzračne obrane zemlje. Planovi koje su razvile Sjedinjene Države za nuklearne napade na industrijske i administrativne objekte SSSR-a pojačane su nagomilavanjem strateških bombardera B-36, B-50 i drugih nosača nuklearnog oružja. Prvi objekt protuzračne obrane od projektila, za koji je bila potrebna pouzdana obrana, vodstvo zemlje odredilo je kao glavni grad države - Moskvu.
Rezolucija Vijeća ministara SSSR-a o razvoju prvog domaćeg stacionarnog protuzračnog raketnog sustava za snage PZO-a zemlje, potpisana 9. kolovoza 1950., dopunjena je rezolucijom JV Staljina: "Moramo primiti projektil za protuzračnu obranu u roku od godinu dana. " Uredbom je određen sastav sustava, glavna organizacija-SB-1, programeri i suizvršitelji nekoliko industrija. Razvijeni protuzračni raketni sustav dobio je kodni naziv "Berkut".
Prema početnom projektu, sustav Berkut koji se nalazi oko Moskve trebao se sastojati od sljedećih podsustava i objekata:
dva prstena radarskog sustava za otkrivanje (kratki je 25-30 km od Moskve, a jedan dalekometni 200-250 km) na temelju svestranog radara Kama. Radarski kompleks Kama od 10 centimetara za stacionarne radarske jedinice A-100 razvio je NII-244, glavni dizajner L. V. Leonov.
dva prstena (blizu i daleko) radarsko navođenje protuzračnih projektila. Radarski kod za navođenje projektila je "proizvod B-200". Programer je SB-1, vodeći dizajner radara je V. E. Magdesiev.
protuzrakoplovne vođene rakete V-300, smještene na lansirnim položajima u neposrednoj blizini radara za navođenje. Razvijač rakete OKB-301, glavni dizajner je S. A. Lavochkin. Oprema za lansiranje dobila je upute za razvoj glavnog dizajnera GSKB MMP -a V. P. Barmina.
zrakoplovi presretači, oznaka "G-400"-zrakoplovi Tu-4 s projektilima zrak-zrak G-300. Razvoj kompleksa zračnog presretanja proveden je pod vodstvom A. I. Korchmara. Razvoj presretača zaustavljen je u ranoj fazi. Rakete G-300 (tvornički kod "210", razvijen od strane OKB-301) manja su verzija rakete B-300 s zračnim lansiranjem iz zrakoplova-nosača.
Očigledno je da su se kao element sustava trebali koristiti zrakoplovi za radarske detekcije velikog dometa D-500, razvijeni na temelju bombardera velikog dometa Tu-4.
Sustav je uključivao grupiranje protuzračnih raketnih sustava (pukovnija) sa sredstvima otkrivanja, upravljanja, podrške, bazom za skladištenje raketnog naoružanja, stambenim gradovima i vojarnama za časnike i osoblje. Interakcija svih elemenata trebala se provesti putem središnjeg zapovjednog mjesta Sustava posebnim komunikacijskim kanalima.
Organizacija rada na moskovskom sustavu protuzračne obrane "Berkut" provodi se u najstrožem stupnju
tajnosti, povjerena je posebno stvorenoj Trećoj glavnoj upravi (TSU) pri Vijeću ministara SSSR -a. KB-1, reorganizirani SB-1, bio je glavna organizacija odgovorna za načela izgradnje i funkcioniranja Sustava; P. N. Kuksenko i S. L. Beria imenovani su za glavne projektante Sustava. Za uspješan završetak posla u kratkom vremenu, potrebni djelatnici drugih projektnih biroa premješteni su u KB-1. U rad na sustavu bili su uključeni i njemački stručnjaci dovedeni u SSSR nakon završetka rata. Radeći u raznim dizajnerskim biroima, prikupljeni su u odjelu 38 KB-1.
Kao rezultat napornog rada mnogih znanstvenih i radnih timova, prototip protuzrakoplovnog raketnog sustava, projekti i uzorci nekih od glavnih komponenti sustava nastali su u iznimno kratkom vremenu.
Terenska ispitivanja eksperimentalne verzije protuzrakoplovnog raketnog sustava, provedena u siječnju 1952., omogućila su izradu cjelovitog tehničkog projekta sustava Berkut, koji je uključivao samo opremu za otkrivanje tla, protuzrakoplovne projektile i njihova sredstva navođenja za presretanje zračnih ciljeva iz prvotno planiranog sastava sredstava.
Od 1953. skladišne baze (ukupna duljina cesta do 2000 km) … Istodobno se provodila izgradnja stambenih gradova i vojarni. Sve inženjerske strukture sustava Berkut projektirao je moskovski ogranak Lengiprostroy na čelu s V. I. Rechkin.
Nakon smrti I. V. Staljina i uhićenja L. P. Berije u lipnju 1953., KB-1 je reorganiziran i promijenjeno mu je vodstvo. Uredbom vlade naziv moskovskog sustava protuzračne obrane "Berkut" zamijenjen je "Sustavom S-25", Raspletin je imenovan glavnim projektantom sustava. TSU pod imenom Glavspetsmash uključen je u Ministarstvo srednje strojogradnje.
Isporuke borbenih elemenata Sustava-25 vojnicima počele su 1954. godine, u ožujku je u većini objekata prilagođena oprema, dorađene komponente i sklopovi kompleksa. Početkom 1955. godine završena su prijemna ispitivanja svih kompleksa u blizini Moskve i sustav je stavljen u funkciju. U skladu s Uredbom Vijeća ministara SSSR-a od 7. svibnja 1955., prva formacija protuzračnih raketnih snaga započela je postupnu provedbu borbene misije: zaštitu Moskve i industrijske regije Moskve od mogućeg napada zračnim neprijateljem. Sustav je stavljen na trajno borbeno dežurstvo u lipnju 1956. godine nakon eksperimentalne dužnosti s postavljanjem projektila na položaje bez punjenja gorivom sa komponentama goriva i s lutkama s težinom bojnih glava. Korištenjem svih raketnih podjela sustava, u načelu je bilo moguće istodobno ispaliti oko 1000 zračnih ciljeva pri navođenju do 3 projektila na svaki cilj.
Nakon što je sustav protuzračne obrane S-25, stvoren u četiri i pol godine, usvojio glavni odbor Glavspetsmasha: Glavspetsmontazh, koji je bio odgovoran za stavljanje u funkciju standardnih objekata sustava, i Glavspetsmash, koji je nadzirao razvojne organizacije, eliminirani su; KB-1 prebačen je u Ministarstvo obrambene industrije.
Za upravljanje sustavom S-25 u Moskovskom okrugu protuzračne obrane u proljeće 1955., i
Odvojena vojska specijalnih snaga snaga protuzračne obrane zemlje raspoređena je pod zapovjedništvom general-pukovnika K. Kazakova.
Obuka časnika za rad na sustavu -25 provedena je u školi protuzračne obrane Gorki, osoblje - u posebno stvorenom centru za obuku - UTT -2.
Tijekom rada, sustav je poboljšan zamjenom njegovih pojedinačnih elemenata kvalitativno novim. Sustav S-25 (njegova modernizirana verzija-S-25M) uklonjen je s borbene dužnosti 1982. godine, zamjenom protuzračnih raketnih sustava s prosjekom
asortiman S-ZOOP-a.
Protuzračni raketni sustav S-25
Paralelno su se izvodili radovi na stvaranju funkcionalno zatvorenog protuzračnog raketnog sustava sustava S-25 za sve njegove komponente. U listopadu (lipanj) 1950. B-200 je predstavljen za testiranje u eksperimentalnom prototipu SNR (Missile Guidance Station) B-200, a 25. srpnja 1951. na poligon je lansirana prva raketa B-300.
Za ispitivanje kompleksa s cijelom paletom proizvoda na poligonu Kapustin Yar stvoreno je sljedeće: Mjesto 30 - tehničko mjesto za pripremu raketa S -25 za lansiranje; Mjesto br. 31 - stambeni kompleks osoblja za održavanje eksperimentalnog sustava S -25; mjesto broj 32-početni položaj protuzračnih projektila B-300; mjesto br. 33 - mjesto prototipa CRN -a (Central Guidance Radar) C -25 (18 km od mjesta br. 30).
Prva ispitivanja prototipa protuzrakoplovnog raketnog sustava u zatvorenoj upravljačkoj petlji (poligonska verzija kompleksa u cijelosti) izvedena su 2. studenog 1952. godine prilikom gađanja elektroničkom imitacijom nepomičnog cilja. U studenom-prosincu proveden je niz testova. Gađanje na prave mete - padobranske mete izvedeno je nakon zamjene CPR antena početkom 1953. godine. Od 26. travnja do 18. svibnja izvedena su lansiranja na zrakoplove mete Tu-4. Ukupno je tijekom testiranja od 18. rujna 1952. do 18. svibnja 1953. izvršeno 81 lansiranje. U rujnu-listopadu na zahtjev zapovjedništva Zračnih snaga provedena su kontrolna kopnena ispitivanja pri gađanju na zrakoplove ciljeve Il-28 i Tu-4.
Odluku o izgradnji protuzrakoplovnog raketnog sustava velikih razmjera na poligonu za ponovno provođenje državnih ispitivanja Vlada je donijela u siječnju 1954. na temelju odluke Državne komisije. Kompleks je predstavljen za državne testove 25. lipnja 1954. godine, tijekom kojih je od 1. listopada do 1. travnja 1955. godine izvršeno 69 lansiranja na zrakoplove mete Tu-4 i Il-28. Pucanje je izvedeno na zračno upravljane zrakoplove, uključujući one na pasivnim ometačima. U posljednjoj fazi, 20 projektila ispaljeno je iz vatrenog oružja na 20 ciljeva.
Prije završetka terenskih ispitivanja, 50 -ak tvornica bilo je spojeno na proizvodnju komponenti za sustave protuzračne obrane i projektile. Od 1953. do 1955. borbeni položaji protuzračnih raketnih sustava izgrađeni su na linijama od 50 i 90 kilometara oko Moskve. Kako bi se ubrzao rad, jedan od kompleksa postao je glavni standard, a pustili su ga u rad predstavnici razvojnih poduzeća.
Na položajima kompleksa, stanica B-200-(TsRN), funkcionalno povezana s raketnim bacačima, nalazila se u polu ukopanoj armirano-betonskoj konstrukciji dizajniranoj da preživi izravni pogodak visokoeksplozivne bombe od 1000 kg, nabijena zemljom i kamuflirana travnatim pokrivačem. Predviđene su zasebne prostorije za visokofrekventnu opremu, višekanalni dio radara, zapovjedno mjesto kompleksa, radna mjesta operatora i mjesta odmora za dežurne borbene smjene. Dvije antene za promatranje cilja i četiri antene za prijenos naredbi bile su smještene u neposrednoj blizini građevine na betonskom mjestu. Potraga, otkrivanje, praćenje zračnih ciljeva i navođenje projektila prema njima po svakom kompleksu Sustava provedeno je u fiksnom sektoru od 60 x 60 stupnjeva.
Kompleks je omogućio praćenje do 20 ciljeva duž 20 kanala za gađanje s automatskim (ručnim) praćenjem cilja i projektila usmjerenog na njega, uz istovremeno navođenje 1-2 projektila na svaki cilj. Za svaki kanal ispaljivanja cilja na lansirnoj rampi, na lansirnoj rampi bile su 3 rakete. Vrijeme za prebacivanje kompleksa u borbenu gotovost određeno je 5 minuta, tijekom tog vremena moralo se sinkronizirati najmanje 18 kanala za gađanje.
Lansirna mjesta s lansirnim rampama od šest (četiri) u nizu s pristupnim cestama nalazila su se na udaljenosti od 1,2 do 4 km od CPR -a s premještanjem prema sektoru odgovornosti divizije. Ovisno o lokalnim uvjetima, zbog ograničenog područja položaja, broj projektila mogao bi biti nešto manji od planiranih 60 projektila.
Na položaju svakog kompleksa nalazili su se prostori za skladištenje projektila, mjesta za pripremu i punjenje projektila, vozni park, uredski i stambeni prostor osoblja.
Tijekom rada sustav je poboljšan. Konkretno, oprema za odabir pokretnih ciljeva, razvijena 1954., uvedena je u redovne objekte nakon terenskih ispitivanja 1957. godine.
Ukupno 56 serijskih kompleksa S-25 (NATO kod: SA-1 Guild) proizvedeno je, raspoređeno i stavljeno u uporabu u sustavu protuzračne obrane Moskve, jedan serijski i jedan eksperimentalni kompleks korišteni su za terensko testiranje hardvera, projektila i opreme. Jedan set CPR-a korišten je za ispitivanje radio-elektroničke opreme u Kratovu.
B-200 stanica za navođenje projektila
U početnoj fazi projektiranja ispitivana je mogućnost korištenja lokatora uskog snopa za precizno praćenje cilja i rakete s paraboličnom antenom, koja je stvorila dvije zrake za praćenje cilja i projektila usmjerenog na njega (voditelj rada na KB -1 - VM Taranovsky). Istodobno se razrađivala varijanta rakete opremljene glavom za navođenje, koja je uključena u blizini mjesta susreta (voditeljica rada N. A. Viktorov). Radovi su prekinuti u ranoj fazi projektiranja.
Shemu za izradu antena sektorskog radara s linearnim skeniranjem predložio je M. B. Zakson, konstrukciju višekanalnog dijela radara i njegovih sustava za praćenje ciljeva i projektila predložio je K. S. Alperovich. Konačna odluka o razvoju radara za sektorsko navođenje donesena je u siječnju 1952. godine. Kutna antena visine 9 m i azimutna antena širine 8 m bile su smještene na različitim podlogama. Skeniranje je provedeno kontinuiranim okretanjem antena, od kojih se svaka sastoji od šest (dva trokutasta) snopa zraka. Sektor skeniranja antene je 60 stupnjeva, širina snopa je oko 1 stupanj. Talasna duljina je oko 10 cm. U ranim fazama projekta predloženo je nadopunjavanje punog kružnog snopa s nemetalnim radiotransparentnim segmentnim slojevima.
Prilikom provedbe stanice za navođenje projektila radi određivanja koordinata ciljeva i projektila, metoda "C" i radio-elektronička shema "AZ", koju su predložili njemački dizajneri, usvojena su pomoću kvarcnih stabilizatora frekvencije. Sustav "A" na elektromehaničkim elementima i sustav "BZh", alternativa "njemačkom", koji su predložili zaposlenici KB-1, nisu implementirani.
Kako bi se osiguralo automatsko praćenje 20 ciljeva i 20 raketa usmjerenih na njih, formiranje naredbi za upravljanje navođenjem u CRN -u, stvoreno je 20 kanala za gađanje s posebnim sustavima praćenja ciljeva i projektila za svaku koordinatu i zasebnim analognim računskim uređajem za svaki kanal (razvio KB "Almaz", vodeći dizajner N. V. Semakov). Kanali za paljenje kombinirani su u četiri petokanalne skupine.
Za upravljanje projektilima svake skupine uvedene su antene za prijenos naredbi (u početnoj verziji CPR -a pretpostavljala se jedna stanica za prijenos naredbi).
Eksperimentalni prototip CPR -a testiran je u jesen 1951. u Himkiju, u zimu 1951. i u proljeće 1952. na teritoriju LII -a (Zhukovsky). Prototip serijskog CPR -a također je izgrađen u Žukovskom. U kolovozu 1952. prototip CPR -a u potpunosti je dovršen. Kontrolna ispitivanja provedena su od 2. lipnja do 20. rujna. Za nadzor prolaska "kombiniranih" signala projektila i cilja, brodski transponder rakete postavljen je na toranj bušaće platforme BU-40 udaljene od CPR-a (u serijskoj verziji kompleksa, zamijenjena teleskopskom konstrukcijom s zračećim rogom na vrhu). Brzo skeniranje (frekvencija skeniranja oko 20 Hz) antene A-11 i A-12 za prototip postaje B-200 proizvedene su u pogonu broj 701 (Podolsk strojarski pogon), odašiljači su proizvedeni u laboratoriju za radiotehniku AL kovnica. Nakon što su u rujnu provedena kontrolna ispitivanja, prototip CPR -a je rastavljen i poslan željeznicom radi nastavka ispitivanja na poligonu. U jesen 1952. na poligonu Kapustin Yar izgrađen je prototip CRN-a s postavljanjem dijela opreme u jednokatnu kamenu zgradu na 33 mjesta.
Paralelno s ispitivanjima CPR-a u Žukovskom, na integriranom modelarskom postolju u KB-1 razrađena je petlja za upravljanje raketama na cilju.
Složeno postolje uključivalo je simulatore signala mete i projektila, sustave za njihovo automatsko praćenje, računski uređaj za generiranje naredbi za upravljanje projektilima, ugrađenu raketnu opremu i analogni računalni uređaj - model rakete. U jesen 1952. štand je premješten na poligon Kapustin Yar.
Serijska proizvodnja CRN opreme provedena je u tvornici br. 304 (radar Kuntsevsky), antene prototipa kompleksa proizvedene su u tvornici br. 701, zatim za serijske komplekse u pogonu br. 92 (tvornica strojeva Gorki). Postaje za odašiljanje upravljačkih naredbi projektilima proizvedene su u Lenjingradskom pogonu tiskarskih strojeva (proizvodnja se kasnije preusmjerila u Lenjingradski pogon radiotehničke opreme), računski uređaji za generiranje naredbi bili su u tvornici Zagorsk, elektroničke svjetiljke dobavljao je Taškent biljka. Opremu za kompleks S -25 proizvodila je Moskovska tvornica radiotehnike (MRTZ, prije rata - tvornica klipova, kasnije tvornica patrona - proizvodila je patrone za teške strojnice).
CPR usvojen za uslugu razlikovao se od prototipa po prisutnosti upravljačkih uređaja, dodatnih indikatorskih uređaja. Od 1957. instalirana je oprema za odabir pokretnih ciljeva, razvijena u KB-1 pod vodstvom Gapeeva. Za pucanje na avione ometači su uvedeni u način navođenja "u tri točke".
Protuavionski projektil B-300 i njegove modifikacije
Projektiranje rakete V-300 (tvornička oznaka "205", vodeći dizajner N. Chernyakov) započelo je u OKB-301 u rujnu 1950. godine. Varijanta navođene rakete predana je na razmatranje TSU-u 1. ožujka 1951., idejni projekt rakete obranjen je sredinom ožujka.
Raketna okomita lansirna raketa, funkcionalno podijeljena u sedam odjeljaka, opremljena je radio komandnom opremom upravljačkog sustava i izrađena je prema shemi "canard" s postavljanjem kormila za kontrolu nagiba i zavoja na jednom od odjeljaka za glavu. Elerone, smještene na krilima u istoj ravnini, korištene su za kontrolu valjanja. U repnom dijelu trupa bili su pričvršćeni ispusćeni plinski kormili, koji su korišteni za skretanje rakete nakon lansiranja prema cilju, stabilizaciju i upravljanje raketom u početnoj fazi leta pri malim brzinama. Radarsko praćenje rakete provedeno je signalom ugrađenog radijskog odazivača. Razvoj autopilota rakete i opreme za uočavanje raketa na brodu - prijemnika zvučnih signala CRN -a i ugrađenog radijskog odazivača s generatorom odzivnih signala - proveden je u KB -1 pod vodstvom V. E. Chernomordika.
Provjera stabilnosti primanja naredbi iz CPR -a na radijskoj opremi rakete na brodu provedena je pomoću zrakoplova koji je patrolirao u zoni radarskog pregleda i koji je na brodu imao raketne radijske jedinice i opremu za upravljanje. Ugrađena oprema serijskih projektila proizvedena je u Moskovskoj tvornici bicikala (tvornica Mospribor).
Ispitivanje motora rakete "205" provedeno je na streljačkom mjestu u Zagorsku (sada Sergiev Posad). U uvjetima simulacije leta provjerena je operativnost motora i radiotehničkih sustava rakete.
Prvi projektil lansiran je 25. srpnja 1951. godine. Faza terenskih ispitivanja za ispitivanje sustava lansiranja i stabilizacije rakete (autopilota) odvijala se u studenom-prosincu 1951. godine prilikom lansiranja s mjesta br. 5 poligona Kapustin Yar (mjesto za lansiranje balističkih projektila). U drugoj fazi, od ožujka do rujna 1952., izvedena su autonomna lansiranja projektila. Kontrolirani načini leta testirani su kada su se upravljačke naredbe dobivale iz programiranog ugrađenog mehanizma, a kasnije i iz opreme slične standardnoj opremi CPR -a. Tijekom prve i druge faze testiranja provedeno je 30 lansiranja. Od 18. listopada do 30. listopada izvedeno je pet lansiranja projektila uz provedbu njihovog hvatanja i pratnje opremom prototipskog ispitnog poligona TsRN.
Nakon izmjena ugrađene opreme, 2. studenoga 1952. dogodilo se prvo uspješno lansiranje rakete u zatvorenoj upravljačkoj petlji (u sklopu eksperimentalne verzije kompleksa) pri pucanju na elektroničku imitaciju nepomičnog cilja. Dana 25. svibnja 1953. projektil B-300 prvi je oboren zrakoplov-metu Tu-4.
S obzirom na potrebu da se u kratkom vremenu organizira masovna proizvodnja i isporuka velikog broja projektila za terenska ispitivanja i postrojbe, puštanje njihovih eksperimentalnih i serijskih inačica za sustav S-25 proveo je 41, 82 (Tushinsky machine-building) i 586 (Dnepropetrovsk machine-building) postrojenja.
Naredba o pripremi serijske proizvodnje protuzračnih projektila B-303 (varijanta rakete B-300) u DMZ-u potpisana je 31. kolovoza 1952. godine. 2. ožujka 1953. četverokomorni (dvomodni) nosač LPRE C09-29 (s potiskom od 9000 kg s pomakom)
sustav za opskrbu ugljikovodičnim gorivom i oksidantom-dušična kiselina) koji je projektirao OKB-2 NII-88 Glavni projektant A. M. Isaev. Vatrogasna ispitivanja motora provedena su na bazi podružnice NII-88 u Zagorsku-NII-229. U početku se proizvodnja motora C09.29 provodila probnom proizvodnjom SKB -385 (Zlatoust) - sada KBM im. Makeeva. DMZ je pokrenuo serijsku proizvodnju projektila 1954. godine.
Napajanje rakete na brodu razvijeno je u Državnom institutu za planiranje pod vodstvom N. Lidorenka. Bojne glave E-600 (različite vrste) projektila B-300 razvijene su u konstrukcijskom birou NII-6 MSKhM u timovima koje su vodili N. S. Zhidkikh, V. A. Sukhikh i K. I. Kozorezov; radijski osigurači - u dizajnerskom birou, koji vodi Rastorguev. Za serijsku proizvodnju usvojena je eksplozivna fragmentacijska bojeva glava radijusa 75 metara. Krajem 1954. provedena su državna ispitivanja rakete s kumulativnom bojevom glavom. U nekim izvorima data je varijanta raketne bojeve glave, prema principu djelovanja, koja nalikuje 76-mm protivavionskom projektilu modela 1925. godine: tijekom eksplozije bojna glava je podijeljena na segmente povezane kabelima koji presijecaju elemente klizač mete nakon susreta.
Tijekom dugogodišnjeg rada stvorene su rakete "205", "207", "217", "219" različitih varijanti koje su razvili OKB-301 i MKB "Burevestnik" u sustavu S-25 i njegovom preinake.
Razvoj rakete 217 sa S3.42A LPRE (s potiskom od 17.000 kg, sa sustavom opskrbe gorivom s turbo-pumpom) koji je projektirao glavni projektant OKB-3 NII-88 D. Sevruk započeo je 1954. godine. Letna ispitivanja rakete provode se od 1958. godine. Modificirana verzija rakete 217M s motorom C.5.1 koju je razvio OKB-2 (s potiskom od 17.000 kg, sa sustavom opskrbe gorivom s turbo-crpkom) usvojena je kao dio kompleksa C-25M.
Rakete modifikacija 207T i 217T namijenjene su odbijanju masovnih napada neprijateljskih udarnih zrakoplova. Raketa 217T testirana je na poligonu Sary-Shagan.
Za uvježbavanje vještina transporta i ugradnje projektila na lansirne stolove, industrija je proizvela dimenzionalne i težinske modele projektila različitih opcija i posebne mogućnosti projektila za ispitivanje punjenja gorivom.
Oprema za transport i lansiranje razvijena je u GSKB MMP -u pod vodstvom V. P. Barmina. Lansirna rampa bila je metalni okvir s koničnim raspršivačem plamena i uređajem za niveliranje, ugrađenim na betonsku podlogu. Raketa je postavljena u uspravnom položaju na lansirnu rampu pomoću četiri kopče smještene na donjem dijelu oko mlaznice motora s tekućim gorivom. Snaga na raketi tijekom pregleda i priprema za lansiranje isporučena je putem kabela putem brzo otpuštajućeg priključka na ploči. Transportno vozilo-instalater nalazilo se u borbenom položaju na lansirnoj rampi. Za transport projektila instalateri su koristili tegljače za kamione ZIL-157, kasnije-ZIL-131.
Prvi put je sustav proturaketne obrane B-300 otvoreno prikazan na vojnoj paradi 7. studenog 1960. godine, a dva i pol desetljeća otvarao je prolaz paradnim posadama protuzračnih vođenih projektila protuzračne obrane zemlje Snage.
U KB-1, odjel 32, pod vodstvom D. L. Tomashevicha, za sustav protuzračne obrane S-25, stvorena je i testirana raketa 32B opremljena pojačalom na čvrsto gorivo s kosim lansiranjem. Ugrađena oprema i raketni autopilot također su razvijeni u KB-1. Prvi prototipovi rakete isporučeni su na poligon "A" krajem 1952. godine. Ispitivanja bacanja raketa provedena su dok ih je pratio CPR pomoću signala odbijenog od trupa. Kako bi se ubrzali radovi na raketi i pružila opsežna ispitivanja rakete u sklopu eksperimentalnog kompleksa sustava "Berkut" KB-1, priključeno je postrojenje broj 293 u Himkiju. Nakon ispitivanja rakete (uz njezinu pratnju CPR-om na signal optuženika) 1953. godine, rad na upotrebi 32B u sklopu kompleksa S-25 je obustavljen. Razmatrana je mogućnost uporabe rakete za mobilne sustave protuzračne obrane. Krajem 1953. odjel broj 32 premješten je u pogon broj 293 i postao neovisna organizacija - OKB -2 Glavspetsmaša. Na čelo novog dizajnerskog ureda imenovan je P. D. Grushin - zamjenik S. A. Lavochkin.
Sustav S-25M
U sredini (60-x vodiči, moskovski sustav protuzračne obrane S-25 moderniziran je u dijelu P.1C, projektili i dobili su oznaku S-25M.
Oprema za navođenje projektila na ciljeve i računski uređaji izmijenjene inačice postaje B-200 izvedeni su isključivo elektronički bez upotrebe elektromehaničkih elemenata.
Rakete 217M (testirano 1961.); 217MA; 217MV za moderniziranu verziju sustava razvio je projektni biro "Burevestnik". Kako bi se osigurala pouzdanost lansirnog položaja tijekom više lansiranja sa svake lansirne rampe NII-2 GKAT 1961., provedena su istraživanja utjecaja lansirnog mlaza rakete 217M na lansirnu rampu i temelj lansirna rampa sustava.
Kompleksi sustava C-25M uklonjeni su s borbene dužnosti 1982. zamjenom kompleksa sustava C-300P.
Varijante razvoja i uporabe sustava S-25
Na temelju sustava C-25 "Berkut" razvijen je prototip kompleksa s pojednostavljenim sastavom opreme. Antene kompleksa nalazile su se na protuzračnim topničkim kolicima KZU-16, kabine: radio staza "R", oprema "A", računalni objekti "B"-nalazili su se u kombijima. Razvoj i usavršavanje prototipa doveli su do stvaranja mobilnog SAM-a SA-75 "Dvina".
Na temelju projektila i lansirne opreme sustava S-25 početkom 70-ih godina stvoren je kompleks ciljeva (s kontrolom leta SNR SAM S-75M cilja) za izvođenje borbenih raketnih gađanja na poligonima protuzračne obrane. Rakete-mete (RM): "208" (V-300K3, nadograđena verzija rakete "207" bez bojeve glave) i "218" (modernizirana verzija rakete 5Ya25M iz obitelji "217") opremljene su autopilota i letio s konstantnim azimutom s promjenom visine prema programu Ovisno o zadatku, RM je imitirao ciljeve s različitom reflektirajućom površinom, brzinom i visinom leta. Ako je potrebno, simulirani su manevarski ciljevi i ometači. Za vježbe "Belka-1"-"Belka-4" rasponi visina leta RM-a bili su: 80-100 m; 6-11 km; 18-20 km; let oko terena. Za vježbe "Zvezda -5" - raketa -meta - simulator strateških krstarećih projektila i višenamjenskih udarnih zrakoplova. Trajanje leta ciljne rakete je do 80 sekundi, nakon čega se ona samouništava. Operaciju ciljnog kompleksa provodio je ITB - ispitna tehnička bojna. RM su proizvodili MZ Tushino.
