Strojevi za hodajuće propelere dugo su privlačili pozornost znanstvenika i dizajnera diljem svijeta. Takva tehnika, u teoriji, ima veće sposobnosti za cross-country u usporedbi sa strojevima opremljenim kotačima ili gusjenicama. Ipak, unatoč očekivanim visokim performansama, šetači u svakom smislu te riječi još nisu uspjeli nadići laboratorije i poligone. Na stvarne mogućnosti takve tehnike utječe složenost dizajna i brojne poteškoće koje nastaju tijekom razvoja. Ipak, znanstvenici ne prestaju raditi na obećavajućoj tehnologiji s neobičnim pogonskim sustavom.
Ne tako davno postalo je poznato da se kineski stručnjaci, među ostalima, bave temom hodača. Dai Jingsong i drugi zaposlenici Tehnološkog sveučilišta Nanjing posljednjih su godina uključeni u različita istraživanja tehnologije hodajućih pogona. Jedna od tema istraživanja je proučavanje izgleda za stvaranje borbenih vozila na temelju takvih platformi. Do danas su objavljena tri znanstvena rada koja opisuju napredak i rezultate istraživanja. Članci su objedinjeni zajedničkom temom: razmatraju probleme stvaranja borbenog vozila s hodajućim propelerom koji nosi automatski top.
Prema dostupnim podacima, tri objavljena članka bave se različitim aspektima projekta koji obećava. Dakle, prvi opisuje dizajn osnovne platforme za hodanje i borbeni modul, drugi ispituje značajke uporabe računalnih sustava za projektiranje u razvoju i ispitivanju opreme, a treći je posvećen sustavima upravljanja strojem za hodanje koji osiguravaju učinkovit zajednički rad različitih komponenti.
U objavljenim materijalima razvoj borbenog hodača razmatra se na primjeru prototipa, koji zasad postoji samo u obliku nacrta. Ovo je platforma opremljena hodajućom pogonskom jedinicom, borbenim modulom s topom i potporama za stabilizaciju tijekom gađanja. Iz očiglednih razloga, ako se projekt nastavi, izgled automobila mogao bi se ozbiljno promijeniti. Osim toga, priprema za izradu prototipa može biti razlog za dodatne promjene.
Borbeno vozilo koje su opisali kineski stručnjaci ima izvorni izgled, zbog uporabe nestandardnog pogonskog uređaja. Temelj stroja je pravokutno tijelo u obliku kutije, na koje su ugrađeni svi elementi pogonske jedinice, borbeni modul itd. Unutarnji volumeni tijela dati su za postavljanje različitih jedinica. Vjerojatno se predlaže sastavljanje trupa prema klasičnoj shemi tenkova: borbeni odjeljak trebao bi se nalaziti u sredini trupa, a hrana se daje za jedinice elektrana.
Na bočnim površinama tijela trebalo bi biti osam potpornih nogu, po četiri sa svake strane. Noge u obliku slova L pokretno su učvršćene na tijelu, gornji im se snop može kretati u vodoravnoj i okomitoj ravnini. Stoga, dok se stroj kreće, mehaničar mora podići nogu, nositi je naprijed i spustiti na površinu. Naizmjeničnim podizanjem i pomicanjem nogu stroj se može pomicati prema naprijed i prema natrag. Brzinu stroja treba mijenjati brzinom kretanja oslonaca, smjer - različitom brzinom kretanja nogu različitih strana ili pomoću posebnih algoritama za zajednički rad mehaničara.
Očigledno, u predloženom obliku, kineski borbeni hodalica ne može pucati iz automatskog topa bez pripreme. Za stabilizaciju stroja pri pucanju, na dnu se nalazi prednji dio trupa za spuštanje. Dva preklopna potporna stuba nalaze se u stražnjem dijelu trupa iu položenom položaju leže na njegovom krovu. Po potrebi se otvaraju i naslanjaju na tlo otvaračima, prenoseći na njega trzaj stroja i istovarujući propeler.
Borbeno vozilo prikazano na objavljenim crtežima nosi nenaseljenu oružanu stanicu, naoružanu automatskim topom od 30 mm. Borbeni modul mora biti opremljen brojnom potrebnom opremom koja će vam omogućiti praćenje situacije, pronalaženje i napadanje ciljeva.
Prema izvješćima, predloženi hodač ima ukupnu duljinu od oko 6 metara i širinu (uključujući propeler) od oko 2 m. Borbena težina je nepoznata. Zbog takvih dimenzija zrakoplov se može transportirati zrakom; može se prevoziti vojnim transportnim zrakoplovima i teškim transportnim helikopterima.
Naravno, prijedlog kineskih stručnjaka od velikog je interesa s tehničkog stajališta. Pogonska jedinica za hodanje, neuobičajena za vojnu opremu, trebala bi dati vozilu visoka svojstva na različitim terenskim površinama, uključujući i neravne terene. Ovisno o nekim dizajnerskim značajkama, takvi šetači mogu prevladati ozbiljnije prepreke od vozila na kotačima, prilazeći ili nadmašujući vozila s gusjenicama po svojim karakteristikama.
Međutim, strojevi za hodanje nisu bez svakakvih nedostataka. Prije svega, to je složenost pokretača. Ovaj minus karakterističan je za sve šetače, uključujući i one koje su predložili kineski znanstvenici. U dizajnu podvozja obećavajućeg stroja predlaže se korištenje osam složenih jedinica odjednom, koje uključuju različite pogone, senzore i drugu opremu. Ova se situacija komplicira potrebom korištenja posebnog upravljačkog sustava, koji mora neovisno procijeniti položaj stroja u prostoru, pratiti položaj potpornih nogu i kontrolirati njihov rad u skladu sa naredbama vozača.
Može se vidjeti da je osoblje Tehničkog sveučilišta u Nanjingu donekle smanjilo složenost hodajućeg propelera. Objavljeni dijagrami pokazuju da su složeni pogoni dostupni samo na natkoljenicama. Čini se da su donji dijelovi nosača izrađeni u najjednostavnijem obliku. To omogućuje pojednostavljenje dizajna stroja i upravljačkog sustava, međutim ograničava prohodnost. Prije svega, pogoršava se sposobnost prevladavanja prepreka čija se maksimalna visina primjetno smanjuje. Osim toga, nedostatak prilagodljivih oslonaca ograničava strminu uspona i maksimalno kotrljanje stroja.
Zapravo, kako je prikazano, kineski borbeni hodalica može se učinkovito kretati samo cestama, na primjer, u urbanim sredinama. Uz određena ograničenja, stroj može raditi u drugim područjima, kako u ravnicama tako i u planinama. U ovom slučaju, međutim, treba uzeti u obzir značajke pogonskog uređaja i povezana ograničenja. Upotreba automatskog topa od 30 mm omogućit će vozilu da pruži vatrenu potporu trupama u izravnom sudaru s neprijateljem.
Iz očiglednih razloga, sada je moguće samo proučiti objavljene podatke, donijeti zaključke i predvidjeti razvojne izglede Tehnološkog sveučilišta u Nanjingu. Predugo će borbeni hodač još neko vrijeme ostati isključivo eksperimentalni projekt usmjeren na proučavanje značajki i izgleda takve tehnike. Što se tiče borbenog modula s automatskim topom, on se najvjerojatnije koristi isključivo kao atribut borbenog vozila, što omogućuje potpunije proučavanje izgleda takve tehnologije.
Kineski projekt borbenog hodača od velikog je interesa, ali su mu izgledi barem dvosmisleni. Znanstvenici diljem svijeta aktivno su se bavili takvom tehnikom posljednjih nekoliko desetljeća, ali ni najuspješniji uzorci još nisu uspjeli izaći iz faze ispitivanja prototipa. Uza sve svoje zanimljive značajke, kineski razvoj vjerojatno neće uspjeti prekinuti tako neugodnu "tradiciju". Štoviše, općenito može ostati u fazi stvaranja crteža i teorijskog proučavanja koncepta.
Ipak, sama činjenica postojanja projekta borbenih hodalica može ukazivati na to da se Kina ne bavi samo projektima koji bi mogli imati koristi u bliskoj budućnosti. Kineski stručnjaci također su zainteresirani za perspektivna područja. U isto vrijeme, međutim, ne treba zaboraviti da je tema hodača vrlo složena te stoga ne treba pretpostaviti da će kineski znanstvenici moći brzo i uspješno dovršiti postojeće i obećavajuće projekte na ovom području.
