Trgovina između Švedske i Njemačke tijekom rata obično se promatra isključivo kroz prizmu opskrbe švedske rude. Štoviše, čak se i oko ovog pitanja razvilo pseudoznanje, kada se tvrdi da je švedska željezna ruda imala određenu posebnu kvalitetu, jer su je Nijemci cijenili. U tome ima neke istine, ali čak i vrlo upućeni autori ne znaju sve pojedinosti o švedskoj rudi koja je nekoć određivala njezinu opskrbu Njemačkoj i upotrebu u crnoj metalurgiji.
Osim rude, švedsko-njemačka trgovina uključivala je i niz drugih artikala. Osim toga, Švedska je trgovala ne samo sa samom Njemačkom, već i sa okupiranim teritorijima: Norveškom, Nizozemskom, Belgijom. Drugim riječima, Švedska je, unatoč neutralnom statusu, de facto bila važan dio okupacijskog gospodarstva koje su Nijemci izgradili tijekom rata.
Šveđani su pokušali ugoditi Nijemcima
Švedska neutralnost zadržala se, kao što je spomenuto u prethodnom članku, o ugovorima s Njemačkom, a takvih je ugovora bilo prilično. Švedska je sredinom 1920-ih stupila u bliske gospodarske odnose s Njemačkom, dajući nekoliko zajmova za pokriće plaćanja odštete prema planu Dawesa i Junga.
Nakon što su nacisti došli na vlast, započelo je novo doba, u kojem su Šveđani brzo shvatili agresivnu prirodu njemačke politike, shvatili da nemaju šanse suprotstaviti se Nijemcima u bilo kojem obliku, pa su se stoga vrlo pristojno ponašali prema njemačkim trgovačkim i ekonomskim interesima.
Fondovi RGVA sačuvali su dva slučaja koji sadrže zapisnike pregovora između švedskih i njemačkih vladinih odbora o plaćanju i prometu robe (Regierungsausschuß für Fragen des Zahlungs- und Warenverkehr) za 1938.-1944. Svi protokoli i materijali za njih imaju oznaku "Vertraulich" ili "Streng Vertraulich", odnosno "Tajno" ili "Najviše tajno".
Odbori su na sastancima koji su održani u Stockholmu razgovarali o obujmu trgovine između dviju zemalja, obujmu i rasponu zaliha sa svake strane, kako bi iznos plaćanja s obje strane bio uravnotežen. Zapravo, radilo se o međudržavnoj razmjeni, budući da Njemačka nije imala gotovo nikakvu slobodno konvertibilnu valutu, a s početkom rata prestalo je slobodno kotiranje Reichsmarka. Nijemci su freie Reichsmark zamijenili tzv. registarska oznaka (die Registermark), koja se koristila za usporedbu troškova međusobnih isporuka robe. "Registarska marka" pojavila se prije rata i neko se vrijeme koristila zajedno sa slobodnim Reichsmarkom, a, recimo, na Londonskoj burzi vrijednost "registarske oznake" bila je 56,5% slobodne marke krajem 1938. godine i 67,75% posljednjeg dana mira, 30. kolovoza 1939. (Bank für internationale Zahlungsausgleich. Zehnter Jahresbericht, 1. travnja 1939. - 31. -März 1940. Basel, 27. svibnja 1940, S. 34).
Nakon rasprave o svim pitanjima i dogovora o količini i troškovima zaliha, komisije su sastavile protokol koji je bio obvezujući za obje strane. Tijela ovlaštena za vanjsku trgovinu u obje zemlje (u Njemačkoj su to bile sektorske Reichsstelle) bila su dužna odobravati uvoz i izvoz samo u okviru sklopljenih ugovora. Kupci uvozne robe plaćali su za njih u nacionalnoj valuti, u Reichsmarkama ili švedskim krunama, a izvoznici su za svoje proizvode plaćali i u nacionalnoj valuti. Banke u Švedskoj i Njemačkoj umanjile su isporuke i izvršile druga plaćanja prema potrebi.
Takvi sastanci održavali su se redovito, budući da se za svaku godinu sastavljao plan trgovanja. Stoga su zapisnici ovih pregovora odražavali mnoge aspekte švedsko-njemačke trgovine tijekom rata.
U trgovinskim sporazumima s Njemačkom, Šveđani su veliku pozornost posvećivali teritorijalnim promjenama koje su se događale. Neka ne sljedećeg dana, već su vrlo brzo njemački predstavnici stigli u Stockholm i sklopljen je sporazum o trgovini u novim uvjetima. Na primjer, 12. do 13. ožujka 1938. Austrija se pridružila Reichu, a 19. i 21. svibnja 1938. vođeni su pregovori o plaćanju i prometu robe s bivšom Austrijom (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 8).
Dana 15. ožujka 1939. Češka je okupirana i dio njezina teritorija pretvoren je u protektorat Češke i Moravske. Od 22. svibnja do 31. svibnja 1939. u Stockholmu se raspravljalo o pitanju trgovine s ovim protektoratom, stranke su se dogovorile da će nagodbe izvršiti u slobodnoj valuti (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 42). 3. lipnja 1939. potpisan je zasebni protokol o trgovini sa Sudetima, uključenim na teritoriju Reicha.
Te su se teritorijalne promjene mogle odbiti, osobito u slučaju Čehoslovačke, a imale bi mali utjecaj na švedsko-njemačku trgovinu. Međutim, Šveđani su očito pokušavali ugoditi Njemačkoj, na što ukazuje barem protokol o trgovini sa Sudetima. Malo je vjerojatno da su švedski trgovački interesi u ovoj regiji, odsječeni od Čehoslovačke, bili toliko veliki da su se razmatrali odvojeno, ali Šveđani su to učinili kako bi pokazali svoj položaj prijateljski nastrojen prema Njemačkoj.
Krajem 1939. Nijemci su zahvalili Šveđanima. Od 11. do 22. prosinca 1939. u Stockholmu su se vodili pregovori u kojima je razvijen trgovački postupak koji se potom koristio tijekom cijelog rata. 1. siječnja 1940. poništeni su svi prethodni protokoli i stupio je na snagu novi protokol, već s planom isporuke. Švedska je dobila pravo izvoza u novi velikonjemački Reich i teritorije pod svojom kontrolom u iznosu izvoza u Njemačku, Čehoslovačku i Poljsku 1938. godine. Švedski interesi nisu patili od početka rata (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 63).
Čime su trgovale Njemačka i Švedska
Krajem 1939. Švedska i Njemačka dogovorile su se da će se međusobno prodavati tijekom rata.
Švedska bi mogla izvoziti u Njemačku:
Željezna ruda - 10 milijuna tona.
Željezo na ugljen - 20 tisuća tona.
Borovo ulje (Tallöl) - 8 tisuća tona.
Ferosilicij - 4,5 tisuća tona.
Silikomangan - 1.000 tona.
Njemačka bi mogla izvoziti u Švedsku:
Bitumenski ugljen - do 3 milijuna tona.
Koks - do 1,5 milijuna tona.
Valjani čelik - do 300 tisuća tona.
Koksno željezo - do 75 tisuća tona.
Kalijeve soli - do 85 tisuća tona.
Glauberova sol - do 130 tisuća tona.
Jestiva sol - do 100 tisuća tona.
Soda bikarbona - do 30 tisuća tona.
Kaustična soda - do 5 tisuća tona.
Tekući klor - do 14 tisuća tona (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 63-64).
U siječnju 1940. održan je još jedan sastanak na kojem su izračunati troškovi zaliha. Sa švedske strane - 105, 85 milijuna rajhsmaraka, s njemačke - 105, 148 milijuna rajhsmaraka (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 74). Njemačke isporuke bile su manje za 702 tisuće Reichsmaraka. Međutim, Šveđani su gotovo uvijek postavljali dodatne zahtjeve vezane za opskrbu malim količinama raznih kemikalija, lijekova, strojeva i opreme; bili su zadovoljni ovim ostatkom.
Do kraja rata švedsko-njemačka trgovina značajno je porasla u vrijednosti i u njoj su se pojavile nove robe, što je donekle promijenilo strukturu trgovine. Kao rezultat pregovora od 10. prosinca 1943. do 10. siječnja 1944. trgovački promet se razvio na sljedeći način:
Švedski izvoz u Njemačku:
Željezna ruda - 6,2 milijuna tona (isporuke 1944.), - 0,9 milijuna tona (ostatak 1943.).
Izgorjeli pirit - 150 tisuća tona.
Ferosilicij - 2, 8 tisuća tona.
Sirovo željezo i čelik - 40 tisuća tona.
Cinkova ruda - 50-55 tisuća tona.
Ležajevi - 18 milijuna Reichsmaraka.
Alatni strojevi - 5, 5 milijuna Reichsmaraka.
Strojevi za ležajeve - 2, 6 milijuna Reichsmaraka.
Drvo - 50 milijuna Reichsmaraka.
Celuloza za umjetna vlakna - 125 tisuća tona.
Sulfatirana celuloza - 80 tisuća tona.
Njemački izvoz u Švedsku:
Bitumenski ugljen - 2, 240 milijuna tona.
Koks - 1,7 milijuna tona.
Valjani čelik - 280 tisuća tona.
Kalijeve soli - 41 tisuća tona.
Glauberova sol - 50 tisuća tona.
Kamena i prehrambena sol - 230 tisuća tona.
Soda pepeo - 25 tisuća tona.
Kalcijev klorid - 20 tisuća tona (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 54-56).
Iz ovih podataka, dosadnih na prvi pogled, može se izvući nekoliko zanimljivih zaključaka.
Prvo, hrana, nafta i naftni derivati potpuno su odsutni u švedsko-njemačkoj trgovini. Ako se nedostatak hrane još više ili manje objašnjava činjenicom da se Švedska sama opskrbila i da je nije potrebno uvoziti, tada nedostatak naftnih derivata iznenađuje. Švedskoj je trebalo oko 1 milijun tona naftnih derivata godišnje, dok ih Njemačka nije opskrbljivala. Dakle, bilo je i drugih izvora. Najvjerojatnije tranzit iz Rumunjske i Mađarske, ali ne samo. Također, Šveđani su imali "prozor" za kupnju naftnih derivata, ali gdje su ih kupili i kako su isporučeni ostaje nepoznato.
Drugo, Šveđani i Nijemci trgovali su gotovo isključivo industrijskim sirovinama, kemikalijama i opremom. Velika količina soli koju je Švedska kupila u Njemačkoj išla je za potrebe agroindustrijskog sektora: kalijeve soli - gnojivo, jestiva sol - konzerviranje ribe i mesa, kalcijev klorid - dodatak hrani u konzerviranju povrća, mesa, mliječnih proizvoda i kruh, Glauberova sol - najvjerojatnije ukupno, upotreba u velikim rashladnim postrojenjima. Soda bikarbona također je dodatak hrani i sastavni dio deterdženata. Kaustična soda također je deterdžent. Stoga je veliki dio trgovine bio usmjeren na jačanje stanja hrane u Švedskoj i, vjerojatno, stvaranje zaliha hrane, što je razumljivo u tim uvjetima.
Barter ekonomija
Posredovanjem Njemačke i Švedska je trgovala sa okupiranim teritorijima. Samo dva tjedna nakon konačne okupacije Norveške, koja se dogodila 16. lipnja 1940., u Stockholmu su od 1. do 6. srpnja 1940. vođeni pregovori o obnovi švedsko-norveške trgovine. Ugovorne strane su se složile i od tog trenutka trgovina Švedske s Norveškom vodila se na istim osnovama kao i s Njemačkom, odnosno putem bartera.
Obim trgovine bio je mali, oko 40-50 milijuna Reichsmaraka godišnje, a također se gotovo u potpunosti sastojao od sirovina i kemikalija. U prvoj polovici 1944. Norveška je Švedskoj opskrbljivala sumpor i pirit, dušičnu kiselinu, kalcijev karbid, kalcijev nitrat, aluminij, cink, grafit i tako dalje. Švedski izvoz u Norvešku sastojao se od strojeva i opreme, lijevanog željeza, čelika i proizvoda od metala (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 12).
Isto tako, otprilike u isto vrijeme, bila je organizirana trgovina Švedske s okupiranom Nizozemskom i Belgijom. Bilo je nešto zanimljivije nego s Norveškom, a po strukturi potpuno drugačije.
Švedska je u Nizozemsku izvozila uglavnom rezano drvo i celulozu u iznosu od 6,8 milijuna Reichsmaraka, odnosno 53,5% ukupnog izvoza u iznosu od 12,7 milijuna Reichsmaraka.
Švedske kupovine u Nizozemskoj:
Lukovice tulipana - 2,5 milijuna Reichsmarka.
Jestiva sol - 1,3 milijuna Reichsmaraka (35 tisuća tona).
Umjetna svila - 2,5 milijuna Reichsmaraka (600 tona).
Radio oprema - 3,8 milijuna Reichsmaraka.
Strojevi i oprema - 1 milijun Reichsmarkova (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 95).
Trgovina s Belgijom bila je mnogo skromnija, a cjelokupna razmjena imala je obujam od samo 4,75 milijuna Reichsmaraka.
Švedska je izvezla celulozu, strojeve i ležajeve u Belgiju i odatle dobila:
Lukovice tulipana - 200 tisuća Reichsmaraka.
Foto materijali - 760 tisuća Reichsmaraka.
Rendgenski film - 75 tisuća Reichsmaraka.
Staklo - 150 tisuća Reichsmaraka.
Strojevi i oprema - 450 tisuća Reichsmaraka.
Umjetna svila - 950 tisuća Reichsmaraka (240 tona).
Kalcijev klorid - 900 tisuća Reichsmaraka (15 tisuća tona) - (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 96).
Kupnja lukovica tulipana za 2,7 milijuna Reichsmaraka je, naravno, impresivna. Netko se borio, a netko je ukrašavao cvjetnjake.
Njemačka je pokušala svu svoju trgovinu u kontinentalnoj Europi staviti pod svoju kontrolu. Iskorištavajući činjenicu da je tijekom rata sav pomorski i željeznički promet u Europi bio pod njemačkom kontrolom, njemačke su trgovačke vlasti djelovale kao posrednici u raznim transakcijama između različitih zemalja. Švedska bi mogla isporučiti različite pošiljke robe u zamjenu za drugu robu. Nijemci su stvorili svojevrsni trgovački ured, u kojem su se okupljale prijave i prijedlozi i moglo se birati za što se mijenjati. Na primjer, Bugarska je od Švedske zatražila 200 tona čavala za cipele i 500 tona cipela u zamjenu za ovčju kožu. Španjolska je ponudila Švedskoj isporuku 200 tona pulpe u zamjenu za 10 tona slatkih badema. Bilo je i prijedloga Španjolske o isporuci ležajeva u zamjenu za limune (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 17, l. 1-3). I tako dalje.
Takva je barter ekonomija, očito, dobila prilično veliki razvoj, u nju su bile uključene sve zemlje i područja Europe, bez obzira na njihov status: neutralni, njemački saveznici, okupirana područja, protektorati.
Zamršenost trgovine željeznom rudom
Mnogo je napisano o švedskom izvozu željezne rude u Njemačku, ali uglavnom najopćenitijim riječima i izrazima, ali tehničke detalje je vrlo teško pronaći. Zapisnici pregovora između povjerenstava švedske i njemačke vlade zadržali su neke važne detalje.
Prvi. Švedska je opskrbljivala Njemačku uglavnom fosfornom željeznom rudom. Ruda je podijeljena u stupnjeve ovisno o sadržaju nečistoća, uglavnom fosfora, i to je uzeto u obzir u zalihama.
Na primjer, 1941. Švedska je morala isporučiti sljedeće vrste željezne rude.
Visoko u fosforu:
Kiruna -D - 3180 tisuća tona.
Gällivare -D - 1250 tisuća tona.
Grängesberg - 1.300 tisuća tona.
S niskim sadržajem fosfora:
Kiruna -A - 200 tisuća tona.
Kiruna -B - 220 tisuća tona.
Kiruna -C - 500 tisuća tona.
Gällivare -C - 250 tisuća tona.
Jalovi rudarenja apatita - 300 tisuća tona (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 180).
Ukupno: 5.730 tisuća tona fosforne željezne rude i 1.470 tisuća tona nisko fosforne rude. Ruda s niskim sadržajem fosfora činila je oko 20% ukupnog volumena. U načelu, nije teško saznati da je ruda u Kiruni fosforna. No u brojnim djelima o povijesti njemačkog gospodarstva tijekom rata ovaj trenutak nitko ne bilježi, iako je vrlo važan.
Većina njemačke industrije željeza i čelika proizvodilo je sirovo željezo od fosforne rude, a zatim ga prerađivalo u čelik Thomas -ovim postupkom u pretvaračima sa puhanjem komprimiranog zraka i dodatkom vapnenca. Godine 1929. od 13,2 milijuna tona lijevanog željeza Thomas-lijevano željezo (Nijemci su za njega koristili poseban izraz- Thomasroheisen) činilo je 8,4 milijuna tona ili 63,6% ukupne proizvodnje (Statistisches Jahrbuch für die Eisen- und Stahlindustrie. 1934. Düsseldorf, "Verlag Stahliesen mbH", 1934. S. 4). Sirovina za to bila je uvozna ruda: ili iz rudnika Alzasa i Lorene, ili iz Švedske.
Međutim, alzaška i lotarinška ruda, koju su Nijemci ponovno zarobili 1940. godine, bila je vrlo siromašna, sa 28-34% udjela željeza. Ruda švedske kirune bila je, naprotiv, bogata, od 65 do 70% udjela željeza. Nijemci su, naravno, također mogli otopiti siromašnu rudu. U tom se slučaju potrošnja koksa povećala za 3-5 puta, a visoka peć radila je, zapravo, kao generator plina, sa nusproizvodom sirovog željeza i troske. Ali moglo bi se jednostavno pomiješati bogate i siromašne rude i dobiti naboj sasvim pristojne kvalitete. Dodavanje 10-12% mršave rude nije pogoršalo uvjete taljenja. Stoga su Nijemci kupovali švedsku rudu ne samo radi dobrog prinosa sirovog željeza, već i radi mogućnosti ekonomične uporabe rude Alzaške i Lorene. Osim toga, zajedno s rudom stiglo je i fosforno gnojivo, što je bilo korisno, budući da su se fosforiti uvozili i u Njemačku.
Thomas čelik je, međutim, bio krhkiji od razreda topljenih iz rude s niskim udjelom fosfora, pa se uglavnom koristio za valjanje metala i limova.
Drugi. Poduzeća koja su prerađivala fosfornu rudu bila su koncentrirana u regiji Rajna-Vestfalija, što je uzrokovalo zahtjev za pomorskim prijevozom. Gotovo 6 milijunatone rude morale su se isporučiti do ušća rijeke Ems, odakle počinje kanal Dortmund-Ems, povezujući se s kanalom Rajna-Herne, na kojem se nalaze najveća njemačka metalurška središta.
Zauzimanjem norveške luke Narvik čini se da ne bi trebalo biti problema s izvozom. No, pojavili su se problemi. Ako je prije rata 5,5 milijuna tona rude prošlo kroz Narvik, a 1,6 milijuna tona rude kroz Luleå, onda se 1941. situacija promijenila u suprotnu. Narvik je poslao 870 tisuća tona rude, a Luleå - 5 milijuna tona (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 180). To je bilo moguće jer su obje luke bile elektrificiranom željeznicom povezane s Kirunavarom.
Razlog je bio očit. Sjeverno more postalo je nesigurno i mnogi kapetani odbili su otići u Narvik. 1941. počeli su plaćati vojnu premiju za isporuku robe, ali ni to nije puno pomoglo. Stopa premije za Narvik bila je od 4 do 4,5 rajhmarki po toni tereta i nije nimalo kompenzirala rizik od ubacivanja torpeda sa strane ili bombe u skladište. Stoga je ruda otišla u Luleå i druge baltičke luke u Švedskoj. Odatle se ruda transportirala sigurnijim putem s Baltika uz dansku obalu ili preko kanala Kiel do odredišta.
Vozarine su bile mnogo blaže nego u Finskoj. Na primjer, prijevoz ugljena Danzig - Luleå kretao se od 10 do 13,5 kruna po toni ugljena i od 12 do 15,5 kruna po toni koksa (RGVA, f. 1458, op. 44, op. 44, d. 1, l. 78-79) … Otprilike iste stope bile su za rudu. Omjer švedske krune prema "registriranoj Reichsmarki", kako se može izračunati iz zapisnika od 12. siječnja 1940., bio je 1,68: 1, odnosno 1 kruna od 68 ruda po Reichsmarku. Tada je jeftini teretni prijevoz Danzig - Luleå iznosio 5,95 Reichsmaraka po toni, a skup 9,22 Reichsmarka. Postojala je i provizija za teret: 1, 25% i 0, 25 Reichsmaraka po toni bila je naknada za skladištenje u skladištu u luci.
Zašto je finski teretni promet bio toliko skup u odnosu na švedski? Prvo, faktor opasnosti: put do Helsinkija prolazio je u blizini neprijateljskih (to jest sovjetskih) voda, mogli su biti napadi iz Baltičke flote i zrakoplovstva. Drugo, povratni promet iz Finske očito je bio manji i nepravilan, za razliku od prijevoza ugljena i rude. Treće, očito je postojao utjecaj visokih političkih krugova, osobito Goeringa: švedska ruda, kao vitalni resurs za Reich, morala se jeftino transportirati, ali neka Fince otmu teretne tvrtke kako žele.
Treći. Činjenica da je ruda otišla u Luleå imala je negativne posljedice. Prije rata Narvik je imao tri puta veći kapacitet, ogromna skladišta rude i nije se smrzavao. Luleå je bila mala luka, sa manje razvijenim skladišnim i pretovarnim objektima, a Botnijski zaljev je bio zamrznut. Sve je to ograničen prijevoz.
Kao rezultat toga, Nijemci su započeli s Napoleonovim planovima, postavivši ograničenje izvoza švedske rude na 11,48 milijuna tona za 1940. godinu. Iduće godine, na pregovorima 25. studenog - 16. prosinca 1940., njemački se stav promijenio: ograničenja su ukinuta (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 119). Pokazalo se da se toliko rude ne može iznijeti iz Švedske. Njemačka je 1940. primila oko 7,6 milijuna tona željezne rude, a još uvijek je ostalo neisporučeno 820 tisuća tona rude. Za 1941. smo dogovorili opskrbu sa 7,2 milijuna tona rude uz dodatnu otkupninu od 460 tisuća tona, a cijeli je volumen s ostatkom prošle godine dosegao 8, 480 milijuna tona. Istodobno, izvozne su mogućnosti procijenjene na 6, 85 milijuna tona, odnosno do kraja 1941. trebalo je nakupiti 1,63 milijuna tona istovarene rude (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 180).
Godine 1944. stranke su se dogovorile o opskrbi 7,1 milijuna tona rude (6,2 milijuna tona minirane i 0,9 milijuna tona preostalih zaliha iz 1943.). Do kraja ožujka 1944. isporučeno je 1, 175 milijuna tona. Za preostalih 5,9 milijuna tona za travanj-prosinac 1944. izrađen je mjesečni plan utovara, u okviru kojeg se utovar trebao povećati 2, 3 puta, s 390 tisuća tona na 920 tisuća tona mjesečno (RGVA, f. 1458), op. 44, d. 2, l. 4). Međutim, Nijemci su Švedskoj također nedovoljno dobavljali ugljen. Krajem prosinca 1943. imali su 1 milijun tona ugljena bez opskrbe i 655 tisuća tona koksa. Ti su ostaci uključeni u sporazum iz 1944. (RGVA, f.1458, op. 44, d.2, l. 63-64).
Općenito, iz detaljnijeg ispitivanja zamršenosti švedsko-njemačke trgovine postaje ne samo jasno i očito, već je i dobro uočljivo da je Švedska, unatoč neutralnom statusu, de facto bila dio njemačkog okupacijskog gospodarstva. Vrijedi napomenuti da je dio vrlo isplativ. Njemačka je na švedsku trgovinu trošila resurse koje je imala u višku (ugljen, mineralne soli), a nije trošila oskudne resurse, poput nafte ili naftnih derivata.
