Osim standardnog infracrvenog senzora postavljenog na nosu trupa ispred nadstrešnice kokpita, Thunder je dobio optičko-elektronički kompleks kontejnerskog tipa WMD-7 "ASELPOD", koji je razvila turska tvrtka Aselsan. Ovaj višenamjenski kompleks analog je američkog "Sniper ATP" (ATP, Advanced Targeting Pod), koji je dugo prisutan u sustavu naoružanja pakistanskog F-16C Bloka 52. WMD-7 "ASELPOD" je višenamjenski proizvod sposoban za djeluju i na moru / kopnu i na zračnim ciljevima u TV i IR vidljivim kanalima. Kontejner s televizijskim i termovizijskim senzorima visoke razlučivosti, kao i s laserskim označiteljem daljinomera, ima masu od 235 kg i duljinu od 2,35 m. Računalni kapaciteti kompleksa mogu istodobno pratiti 8 ciljeva na udaljenosti do 50 km, na takvoj udaljenosti velike mete "raketnog čamca". U rasponu od 25 moglo bi postati moguće koristiti lasersko ciljanje za bombe i projektile s poluaktivnim glavama za navođenje lasera. Jedinice poput tenkova, borbenih vozila pješaštva i oklopnih transportera mogu se otkriti s udaljenosti od 15-17 km.
Na modifikaciju JF-17 Block II / III mogu se ugraditi razvijeni konformni spremnici goriva, čime se borbeni radijus djelovanja povećava na 1600-1700 km, zbog čega je taktički potencijal vozila praktički jednak Rafalu ili Su-30MKI. Istodobno, najveća nosivost doseže samo 3630 kg, što značajno ograničava udarne sposobnosti JF-17, ostavljajući ih na razini tajvanskih lakih lovaca F-CK-1A / B "Jingguo". Pojava sustava označavanja cilja na kacigi (NSC), zračnog radara s AFAR-om i infracrvenim senzorom, kao i upotreba radio-apsorbirajućih materijala u okviru, dovodi generaciju JF-17 Block III do pune -zaključna generacija "4+", ali zbog uporabe motora RD-93 (WS-13) automobil ne dostiže generaciju 4 ++ zbog niskog omjera potiska i težine od 0,9 kgf / kg.
Temeljno novi pristup može se utjeloviti u hardveru nove stealth verzije JF-17 Block III, o kojoj obožavatelji većine pakistanskih vojno-analitičkih foruma sanjaju već duže vrijeme, a o kojoj indijske obrambene strukture i dobro čitaju članovi foruma se plaše poput vatre. Tehnološke skice obećavajućeg koncepta pete generacije JF-17X pojavile su se na mreži 3 godine prije nego što su strojevi verzije Block II ušli u pakistansko zrakoplovstvo. Pred nama je lovac sa konstrukcijskim karakteristikama zrakoplova tipičnim za američki stealth F-35A. Napravljen je prema tradicionalnoj shemi "midwing" s trapeznim krilom (površina od oko 42 m2) i velikim aerodinamičkim dotocima u korijenu krila, što automobilu daje veću upravljivost u odnosu na F-35A (potonji nema priljeva). Ulazi za zrak u vozilu imaju oblik "nalik mjesecu" bez izraženih rubova i kutova uz prednji rub, što ne pogoduje smanjenju radarskog potpisa.
Nadstrešnica kokpita je visoka i ima izražen trokutasti oblik, koji je svojstven svim borcima 5. generacije. Nos trupa je u presjeku spljošten, blago ogivalan, što je također tipično za obećavajuće stealth lovce. Vertikalna repna jedinica predstavljena je s 2 velika stabilizatora s velikim zamahom (oko 40º) i kutom nagiba od 40-45º, što je tipično za jedrilice F / A-18E / F "Super Hornet" / "Advanced Super Hornet" i sve preinake F-35. Ova značajka dizajna doprinosi rasipanju neprijateljskog radarskog zračenja, smanjujući stupanj njegove refleksije. Mali stražnji segmenti vertikalnih stabilizatora koji se mogu skrenuti koriste se kao kormila. Horizontalna repna jedinica (dizala) predstavljena je peterostranim ravninama koje su standardne za stealth zrakoplove, koji uspješno "izbacuju" elektromagnetske valove neprijateljskih radarskih sustava poput vertikalnih stabilizatora. S obzirom na to da se svi konstrukcijski elementi okvira ne odlikuju neupadljivim radarskim izgledom, JF-17X će imati efektivnu površinu raspršivanja unutar 0,5- 0,7 m2 bez naoružanja na ovjesima, što je oko 3 puta veće od one F- 35A. Više od 40% smanjenog ESR-a neće se postići ne zbog oblika strukturnih elemenata, već zbog uporabe radio-upijajućih materijala i premaza.
Najproblematičnije dizajnersko obilježje JF-17X može biti princip postavljanja raketnog i bombnog naoružanja. Na temelju skica danih na azijskom internetu, možemo govoriti o nedostatku unutarnjih ležišta za oružje na neupadljivoj modifikaciji "Thunder". Kao potporne točke ovjesa, kojih na lovcu ima 6 jedinica, koriste se obični teški piloni, od kojih se svaki može sigurno postaviti kao "+ 0,01 m2" prema ukupnom RCS -u. Svaki zračni raketni sustav "otvorenog" tipa PL -12 / 21D udaljen je otprilike "+ 0,05 - 0,07 m2" prema EPR -u. Što se tiče ventralnih ovjesnih točaka, u novoj verziji može ih biti od jedne do tri. Svaki od njih polupotopljen je u trup trupa (sličan dizajn za postavljanje zračno-raketnog sustava R-37 koristi se na MiG-31BM). Tako će samo 55% projekcija projektila biti otvoreno za zračenje neprijateljskih radarskih sustava, ali ukupno će to dati do 80-95% otvorenog streljiva, čime će ukupni RCS biti 1 m2. Borac očito nije do 5. generacije! Slična se situacija danas primjećuje s ambicioznim kineskim "stealth" projektom JH-7B, gdje se želi pretvoriti višenamjenski taktički lovac JH-7A u zrakoplov 5. generacije.
Izlaz iz ove situacije može biti opremanje JF-17X "stealth" spremnicima tipa "Enclosed Weapons Pod". Jedno vozilo može nositi sličan kontejner na središnjoj ventralnoj točki ovjesa, projektiranoj za smještaj 4 zračne borbene rakete tipa PL-12 / 21D, 1 protubrodske rakete YJ-91 ili 6 vodenih zračnih bombi male veličine. Spremnik tipa EWP ima višestruki oblik tijela koji tvori EPR unutar 0,02-0,05 m2. Za izlaz raketnog i bombnog oružja koristi se veliki otvor s dva krila na dnu kontejnera. Danas se kontejneri EWP-a isprobavaju u zemaljskim anehoičnim komorama, kao i na brodovima iskusnih taktičkih lovaca 5. generacije J-20, a uskoro će ih usvojiti i kinesko zrakoplovstvo. Slični se kontejneri koriste na najsuvremenijim varijantama američkog F / A -18E / F - "Advanced Super Hornet". Prilikom korištenja EWP-a, JF-17X moći će pobijediti u dalekometnim zračnim borbama protiv Rafala, Tejasa, a u nekim slučajevima i Su-30MKI. U bliskoj borbi JF-17X nastavit će popuštati Su-30MKI, Rafals i Mirages, budući da nisu zaprimljene informacije o ugradnji nove vrste turboreaktivnog motora.
Budući da gotovo svaka moderna taktička zrakoplovna jedinica generacije “4 ++” na brodu ima optičko-elektronički nišanski sustav koji djeluje u infracrvenom nišanskom kanalu, vrijedi unijeti u istraživanje procjenu razine infracrvenog potpisa lovca. JF-17X po tom pitanju ide više nego dobro, kao i F-35A / B / C. Samo mlaznica motora izložena je jakom zagrijavanju od produkata izgaranja. Sam motor nalazi se u gondoli znatno većeg promjera od kućišta motora. Zbog toga se nekoliko slojeva materijala koji apsorbiraju toplinu može položiti između tijela TRDDF-a i unutarnje tvornice postolja motora. Na IC fotografijama snimljenim amaterskim infracrvenim kamerama jasno je vidljivo da je toplinski potpis F-35A gotovo na istoj razini kao i F-22A: stražnji trup potpuno je "hladan". Ova infracrvena vidljivost bit će tipična za JF-17X.
Postoji još jedan prilično zanimljiv koncept JF-17X, koji je nedavno predstavljen na kineskim i pakistanskim resursima. Tehničke skice prikazuju sličan jednomotorni lovac sa krilom srednjeg trapeza. Za razliku od prethodne verzije, postoji mnogo veća sličnost sa strojevima 5. generacije. Ulazi za zrak imaju kutni trapezoidni presjek sa kosim stražnjim i unutrašnjim bočnim i gornjim rubovima (poput F-35A). Nos trupa ima peterokutni presjek s razvijenim donjim rubom (poput J-31). Ovaj uzorak nema stupove za vješanje bliskih raketa PL-10E na vrhove krila, a kut stražnjeg vrha krila predstavljen je kosinom od 45 stupnjeva kako bi se smanjio radarski potpis pri zračenju zrakoplova sa stražnje polutke. Iste kosine nalaze se na okomitim stabilizatorima. Ipak, još uvijek postoji nedostatak u vanjskom postavljanju oružja. Ova modifikacija JF-17X radikalna je i prilično skupa izmjena verzije Block III pa je stoga njezina dorada i masovna proizvodnja malo vjerojatna jer će vrlo brzo u naoružanje ući punopravni lovac 5. generacije J-31 "Krechet" tržište. Ovdje postoji punopravni unutarnji pretinac za oružje, a postoji i pouzdanija dvomotorna elektrana i, konačno, prošireni opcijski komplet za avioniku i oružje, podržan servisnim centrima za servisiranje od proizvođača "Shenyang".
Danas Peking čini sve napore da točno i pouzdano istisne "pipke" Washingtona iz Pakistana i nastoji uspostaviti sveobuhvatnu vojno-stratešku interakciju s Islamabadom što je prije moguće. Za to će Nebesko Carstvo upotrijebiti čitav niz vojno-političkih i ekonomskih instrumenata koji se temelje na zajedničkom antiindijskom strateškom konceptu s Pakistanom, jer je Delhi glavni "pol" aktivno razvijajuće se "anti-kineske osi": Indije - Vijetnam - Japan - Australija - Južna Koreja. S obzirom na to, kupovina J-31 stealth lovaca iz tvrtke Shenyang nije daleko, a prije toga moć pakistanskih zračnih snaga bit će podržana najnovijom proizvodnom verzijom lovca JF-17 Block III, i, vjerojatno, njegov prvi stealth koncept, JF-17X.
