Vodeće zemlje svijeta planiraju ponovno opremiti svoje zrakoplovstvo velikog dometa. U tu svrhu u Sjedinjenim Državama razvija se obećavajući bombarder Northrop Grumman B-21 Raider, Tupolev je uključen u projekt PAK DA u Rusiji, a zrakoplov Xian H-20 stvara se u Kini. O tim se avionima ne zna mnogo, ali već ih je moguće usporediti i pronaći sličnosti ili razlike.
Američki "Raider"
Prema otvorenim izvorima, B-21 Raider za američko ratno zrakoplovstvo bit će podzvučni bombarder dugog dometa s dizajnom "letećeg krila". Projekt koristi otvorenu arhitekturu ugrađene opreme. Prilikom stvaranja okvira i dijelova sustava uzimaju se u obzir suvremena kretanja na temu skrivenosti.
Točne taktičko -tehničke karakteristike "Raidera" ostaju nepoznate. Postoji razlog za vjerovanje da će po veličini i težini biti sličan serijskom B-2A Spirit. U isto vrijeme, nove tehnologije i komponente poboljšat će performanse leta i ekonomske performanse. Streljivo B-21 uključivat će postojeće i buduće naoružanje projektila i bombi za zrakoplovstvo velikog dometa Sjedinjenih Država.
Planovi zračnih snaga predviđaju izgradnju cca. 100 novih bombardera. Morat će zamijeniti postojeće zrakoplove B-1B i B-2A. Uvođenje proizvodnih vozila u jedinice počet će sredinom desetljeća; početna operativna spremnost prvih eskadrila bit će postignuta u drugoj polovici dvadesetih godina.
Ruski kompleks
"Obećavajući zrakoplovni kompleks velikog dometa" i dalje je tajna, ali postoje fragmentarni podaci i razne procjene koje nam omogućuju da zamislimo njegov izgled. PAK DA gradi se prema shemi "letećeg krila" i bit će podzvučan. Predlaže se uporaba najsuvremenije avionike, kao i naprednih turboreaktivnih motora temeljenih na jednom od postojećih proizvoda. Očekuju se mjere za smanjenje vidljivosti.
PAK DA morat će letjeti na međukontinentalnom poligonu i nositi najmanje 20-30 tona korisnog tereta. Asortiman oružja uključivat će moderne i napredne modele. Bombarder će moći nositi bombe i projektile raznih vrsta, uklj. hipersonične - nuklearne i konvencionalne.
U svibnju je postalo poznato o početku izgradnje prvog eksperimentalnog PAK DA. Osim toga, testiranje novog motora u letećem laboratoriju počet će ove godine. Prvi let održat će se do 2025. godine, a početak serije i razvoj u vojsci predviđeni su za drugu polovicu desetljeća.
Prvi kineski
Kina prvi put razvija vlastiti bombarder velikog dometa. Xian Aircraft Industry Corporation proizvodi zrakoplove H-20 ili H-X. Iz očiglednih razloga, o njemu se zna vrlo malo, a dostupni podaci često su kontradiktorni. Konkretno, različiti izvori govore o uporabi integriranog kruga ili "letećeg krila" s pod- ili nadzvučnom brzinom leta. Istodobno govore o smanjenju vidljivosti. Pretpostavlja se da se koriste ruske tehnologije ili komponente.
Zrakoplov mora imati domet leta bez punjenja gorivom cca. 8-10 tisuća km, što će mu omogućiti djelovanje izvan tzv. Drugi lanac otoka. Borbeno opterećenje iznosi najmanje 10-12 tona. Tema naoružanja za H-20 ostaje zatvorena, ali se pretpostavlja uporaba modernih i naprednih krstarećih projektila.
Prema različitim izvorima, Xian H-20 razvijen je od početka 2000-ih, a prototip je izgrađen početkom desetine. Navodno je od 2013. položio letačke testove. Postojanje projekta službeno je objavljeno tek 2016. Ne tako davno strani mediji su izvijestili da bi se radovi na H-20 mogli završiti ove godine, a gotovi zrakoplovi bit će prikazani na sljedećoj izložbi zrakoplovstva.
Tri "krila"
U ovom trenutku službeno je otkrivena samo pojava američkog bombardera B-21. Izgled PAK DA i H -20 ostaje nepoznat - iako se nude različite verzije. Osim toga, kineski bombarder često se poistovjećuje s raznim modelima predstavljenim na prošlim izložbama.
Međutim, čini se da su glavne značajke triju zrakoplova već poznate. U svim slučajevima govorimo o podzvučnim nevidljivim bombarderima sheme "leteće krilo" s visokim letnim performansama i značajnim borbenim opterećenjem. Očigledno, upravo ova pojava nosača strateških raketa zadovoljava suvremene zahtjeve zračnih snaga.
Primjena sheme "letećeg krila" ima najočitije objašnjenje. Ova arhitektura zrakoplova omogućuje vam da postignete najbolji omjer letnih performansi i unutarnjeg volumena okvira - pod opterećenjem ili gorivom. S jednakim parametrima veličine i težine, "leteće krilo" će imati bolju aerodinamiku, domet i opterećenje.
Osim toga, "leteće krilo" omogućuje u određenoj mjeri smanjiti vidljivost lokatora - a u kombinaciji s drugim tehnologijama daje "nevidljivi avion". Pretpostavlja se da će sva tri nova bombardera biti nenametljiva, a takve želje kupaca sasvim su razumljive. Ako neprijatelj ima razvijen sustav protuzračne obrane, tradicionalna sredstva zaštite nosača rakete u obliku brzine ili visine leta više nisu jamstvo opstanka i izvršavanja zadatka. Sada su potrebna složena rješenja, uključujući stealth, elektroničko ratovanje itd.
Rakete velikog dometa postaju svojevrsno sredstvo povećanja opstojnosti zrakoplova. Omogućuju udaljenost lansirnih linija od zona protuzračne obrane, a u kombinaciji s neupadljivim nosačem čine napad neočekivanim i ostavljaju neprijatelju minimalno vrijeme za reakciju. Opterećenje streljivom PAK DA i B -21 može uključivati obećavajuće hiperzvučne projektile - s jasnim posljedicama po borbenu učinkovitost.
Najbolji od najboljih?
Budući da točan oblik i taktičko -tehničke karakteristike tri buduća strateška bombardera ostaju nepoznati, još ih je teško usporediti. Osim toga, nije moguće utvrditi koji je od zrakoplova bolji od ostalih i koje su njegove prednosti. Međutim, tablični podaci svih ovih strojeva postat će poznati u doglednoj budućnosti i definitivno se neće zanemariti.
Sada je, uz samo ograničene podatke, moguće usporediti buduće B-21, PAK DA i H-20 sa postojećim zrakoplovima ove klase. Takva će usporedba jasno pokazati kako su se posljednjih godina promijenili stavovi zapovjedništva triju zemalja o ulozi, izgledu i karakteristikama bombardera velikog dometa. Očigledno, zračne snage dviju zemalja revidirale su osnovne koncepte zrakoplovstva velikog dometa, a treća nastavlja razvijati stare ideje.
Američki B-21 značajno se razlikuje od nadzvučnog B-1B, ali izgleda kao izravan razvoj ideja nenametljivog B-2. Iz toga proizlazi da je budućnost zrakoplovstva velikog dometa u Pentagonu povezana s podzvučnim zrakoplovima, prvenstveno nenametljivim. Ruski PAK DA zamjenjuje turboelisni Tu-95MS, ali će u budućnosti zamijeniti i nadzvučni Tu-160. Dugi niz godina raspravljalo se o načinima razvoja domaćeg dalekometnog zrakoplovstva, a zapovjedništvo je, čini se, odabralo podzvučni neupadljiv smjer.
S kineskim projektom stvari su malo drugačije. Zračne snage PLA naoružane su dalekometnim bombarderima obitelji H-6-kopijama i moderniziranim verzijama starog sovjetskog Tu-16. Gotovo svaki potpuno novi zrakoplov bit će bolji od starog H-6. Podzvučno "leteće krilo" s velikim korisnim teretom savršeno se uklapa u ovu logiku.
Heroji svog vremena
Iz očiglednih razloga, zahtjevi za borbene zrakoplove, uklj. do strateških raketnih bombardera stalno se mijenjaju. Nekoliko desetljeća prošlo je od stvaranja prethodnih bombardera velikog dometa za zračne snage SSSR -a / Rusije, SAD -a i NR Kine - i od tada se mnogo toga promijenilo. U skladu s tim, potrebno je promijeniti izgled zrakoplovstva velikog dometa i stvoriti novu opremu.
Točan oblik i sve karakteristike bombardera B-21, PAK DA i H-20 još uvijek nisu poznati. Međutim, može se tvrditi da u potpunosti zadovoljava trenutne želje i potrebe kupca. Čini se da je vrijeme supersoničnih bombardera za proboj protuzračne obrane prošlo, a sada idealni zrakoplovi velikog dometa izgledaju drugačije. U idućim će desetljećima strateške zadatke rješavati ne najbrži, već nevidljivi zrakoplovi s hipersoničnim projektilima velikog dometa.
