Turska nastoji izgraditi moćnu i razvijenu vojnu industriju prisutnu u svim većim industrijama i područjima. Zbog toga se planira osigurati maksimalno moguće ispunjenje zahtjeva vlastite vojske i isplativa prisutnost na međunarodnom tržištu. Kako pokazuju statistike posljednjih godina, takvi se zadaci uspješno rješavaju i daju Ankari razloga za veliki optimizam.
Ključni pokazatelji
Posljednjih desetljeća Turska poduzima sve potrebne mjere za razvoj svojih oružanih snaga, što izravno utječe na stanje vojno-industrijskog kompleksa. Opći trendovi u tim područjima pokazuju dinamika vojne potrošnje. Tako je Turska 2000. godine na obranu potrošila 6,25 milijardi lira, 2010. vojni proračun iznosio je 26,5 milijardi lira, a 2020. - gotovo 124,5 milijardi lira. U smislu "modernih" američkih dolara, to je ekvivalentno 12,5 milijardi, 10,9 milijardi i 19,6 milijardi, respektivno.
Značajan dio vojnog proračuna odlazi na obrambena poduzeća. Osim toga, predviđeni su veliki izdaci za razvojne radove. Do danas su takvi troškovi premašili 1,7 milijardi dolara godišnje. Također, novac se izdvaja za razvoj vojnih tehnologija - već više od 250 milijuna dolara. Istodobno se zna za planove daljnjeg povećanja proračuna i obujma kupnji od lokalnih poduzeća.
Ovakva potrošnja se isplati. Vojno-industrijski kompleks ovladao je proizvodnjom oklopnih vozila i naoružanja kopnenih snaga, pomorske opreme, nekih zrakoplovnih kompleksa, elektroničkih sustava itd. Trenutno Turska neovisno zadovoljava cca. 70% potreba vojske i istovremeno jačanje njezine prisutnosti na međunarodnom tržištu.
Unutarnji i vanjski komercijalni uspjeh može se vidjeti na ljestvici najvećih proizvođača oružja. Dakle, u "Top 100" Instituta SIPRI za 2010. godinu našla se samo jedna turska tvrtka - Aselsan A. S. Tada je prvi put ušla u ocjenu i zauzela 92. mjesto. U 2018. Turska aerospace Industries (84. mjesto) ušla je u posljednju takvu ocjenu SIPRI -a zajedno s Aselsan -om (54. mjesto).
Sada sličnu ocjenu sastavljaju Defense News. Prema njegovim riječima, sedam turskih kompanija ušlo je u posljednjih Top 100 za 2019. godinu. Najuspješniji od njih ostaje Aselsan. Istodobno, tri su druge tvrtke malo pogoršale svoje pozicije u odnosu na 2018. godinu, a dvije su po prvi put uvrštene u rejting.
Posljednjih godina vojno-industrijski kompleks Turske pokazao je zapažen uspjeh u pogledu izvoza. Ukupni obujam godišnjih zaliha dosegao je razinu od 3 milijarde USD. Glavni strani kupac turskih vojnih proizvoda su Sjedinjene Države, koje se uglavnom opskrbljuju komponentama i sklopovima za različitu opremu vlastite proizvodnje. Američki ugovori čine do 60% izvoza. Manji kupci su Oman, Katar i Malezija, koji su samo prošle godine primili 140 milijuna proizvoda.
Organizacijska pitanja
Vojno-industrijski kompleks Turske uključuje nekoliko desetaka poduzeća različitih veličina, zastupljenih u brojnim velikim industrijama. Aktivno se razvijaju proizvođači oklopnih vozila, topničkog i raketnog naoružanja, brodova, bespilotnih letjelica, elektronike itd. Istodobno, još uvijek nije bilo moguće doseći prihvatljivu razinu tehnologije i količine u svim smjerovima, zbog čega ostaje ovisnost o inozemnim partnerima i opskrbi.
Problem uvoza u posljednje vrijeme postaje sve akutniji. Nakon dobro poznatih događaja prošle jeseni, nekoliko stranih država odbilo je opskrbiti Tursku svojim vojnim proizvodima. Zbog toga je dovedeno u pitanje nekoliko velikih i važnih projekata, uklj. osiguravajući veliki udio izvoza.
Uzimajući u obzir pitanja organizacije i posebnosti djelovanja, poduzeća turske vojne industrije mogu se podijeliti u tri glavne skupine. Prva su najstarije organizacije koje su dio Zaklade oružanih snaga Turske (Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı'nın, TSKGV). To su tvrtke Aselsan, Havelsan, Roketsan itd., Nastale sedamdesetih i osamdesetih godina. S velikim iskustvom na raznim poljima i razvijenim proizvodnim pogonima, tvrtke TSKGV izvode cca. 40% domaćih i izvoznih narudžbi.
Od početka 2000 -ih, uz rast troškova i kupnji, formirana je druga skupina. To uključuje relativno nova zajednička ulaganja koja organizira Turska sa značajnim inozemnim sudjelovanjem. Najzanimljiviji predstavnici ovog pravca su Turkish Aerospace Industries i Otokar.
Posljednjih godina pojavila se treća skupina - nova poduzeća stvorena izravnim sudjelovanjem predstavnika turskih vlasti ili njihovog najužeg kruga. Najpoznatiji primjer takvog pristupa je Baykar Makina, čiji je čelnik rođak turskog predsjednika. BMC su pak stvorili čelnici vladajuće stranke.
Sva glavna poduzeća vojno-industrijskog kompleksa dobivaju potporu na jednoj ili drugoj razini, ali do sada su se uspjela snalaziti bez velikih i značajnih sukoba. Područja djelovanja raspoređena su između različitih tvrtki i organizacija, uzimajući u obzir njihove sposobnosti i sposobnost promicanja njihovih interesa. Često se događa i izravna suradnja raznih vrsta. Tako se oko dvije trećine istraživačko-razvojnih i istraživačko-razvojnih aktivnosti provodi uz sudjelovanje poduzeća iz strukture TSKGV.
Za sebe i za izvoz
Vojno-industrijski kompleks Turske pokriva većinu potreba vojske, ali nije moguće ispuniti sve postavljene zadatke. Dakle, poduzeća se nose sa zadatkom popravljanja i modernizacije postojećih spremnika, no pokazalo se da je razvoj i proizvodnja novih pretjerano težak zadatak. Prvi turski MBT Altay još se priprema za seriju. Međutim, već postoje veliki planovi za vlastito ponovno naoružavanje i prvi ugovori o izvozu.
Proizvodi se širok raspon automobilske, vojne i posebne opreme za kopnene i druge postrojbe. Pokušavaju se svladati novi smjerovi. Na primjer, prisutnost turskog vojno-industrijskog kompleksa u području topništva i raketnog naoružanja postupno se širi. Istodobno, oklopna vozila iz Turske uživaju određenu popularnost u inozemstvu, u izvornom obliku i kao osnova za zajednički razvoj.
Dosad se izgradnja pomorskih snaga uglavnom temeljila na stranoj pomoći. Sve glavne vrste površinskih brodova i podmornica u Mornarici izgrađene su prema stranim projektima ili korištenjem stranog iskustva. Na primjer, najveća borbena jedinica flote u bliskoj budućnosti bit će Anadolu UDC, koja se gradi pod španjolskom licencom. U takvoj situaciji Turska nije u stanju proizvoditi brodove za inozemne narudžbe.
Na području zrakoplovstva nastaje dvosmislena situacija. Na području zrakoplova s posadom, Turska je do sada sposobna samo za popravak i modernizaciju opreme proizvedene u inozemstvu. Istodobno se planira stvaranje vlastitog lovca sadašnje 5. generacije. Također, donedavno je turska industrija sudjelovala u projektu američkog lovca F-35 kao dobavljač brojnih instrumenata. Istodobno smo uspjeli ovladati licenciranom proizvodnjom stranih helikoptera, kao i stvoriti vlastite preinake. TAI -jevi borbeni helikopteri T129 već se prodaju trećim zemljama.
Mnogo su bolje stvari na polju bespilotnih zrakoplova. Baykar Makina i druge organizacije, koje su dobile pomoć na najvišoj razini, razvile su čitavu liniju bespilotnih letjelica za različite namjene, uključujući izviđačke i udarne proizvode i dronove kamikaze. Slična tehnika ušla je u službu turske vojske, a zauzela je i svoje mjesto na međunarodnom tržištu.
Planovi za budućnost
Trenutno tursko vojno-industrijski kompleks sudjeluje u provedbi nacionalnog razvojnog plana za 2019.-23. Do kraja ovog razdoblja vojna industrija trebala bi osigurati 75% potreba vlastite vojske. Također je potrebno povećati prodaju naoružanja i opreme stranim oružanim snagama, što će privući novac u zemlju, a također će postati dodatni poticaj za razvoj vojno-industrijskog kompleksa.
Trendovi i procesi promatrani posljednjih godina pokazuju da je takav razvojni plan realan, a postavljeni zadaci mogu se postići u zadanom roku. Vojna industrija nastavlja se razvijati i pokazivati nove uspjehe. Nekoliko uzoraka, uključujući i poznatu "dugoročnu gradnju", dovedeno je u proizvodnju i prodaju, a postoje i ozbiljna ulaganja u obećavajući razvoj i obnovu proizvodnih pogona. Istodobno ostaju negativni čimbenici i rizici, poput odbijanja trećih zemalja da opskrbe potrebne proizvode.
Tako je u posljednjih 10-15 godina Turska uspjela provesti veliku modernizaciju svog vojno-industrijskog kompleksa, zahvaljujući čemu je dobila niz novih mogućnosti. Sada su navikli razvijati svoju vojsku i zarađivati na međunarodnom tržištu, a situacija u cjelini pogoduje optimizmu. Međutim, uz sva postignuća i uspjehe, Turska vjerojatno neće ikada uspjeti doseći razinu svjetskih lidera - Rusije, Kine ili Sjedinjenih Država.
