Imajući puno pozitivnih osobina, borbeno vozilo pješaštva BMP-3 nije moglo izbjeći kritike. Jedan od glavnih razloga za pritužbe je specifičan raspored trupa koji komplicira neke procese tijekom borbenog rada. Za razliku od prethodnih domaćih borbenih vozila pješaštva, Trojka ima krmeni motorno-prijenosni odjeljak. Iz tog razloga, vojnici se nalaze u sredini trupa, a dva mjesta za borce nalaze se u kontrolnom odjeljku. Zbog toga desantne snage moraju napustiti automobil kroz posebne tunele iznad motornog prostora i krovnih prozora, što je postalo razlog za tvrdnje.
Poznato je da su u barem jednom slučaju takve tvrdnje skoro došle do stvaranja novog projekta. Prije nekoliko godina, oružane snage Ujedinjenih Arapskih Emirata, koje imaju nekoliko stotina BMP-3, razmatrale su mogućnost preuređenja ove tehnike kako bi se motor i prijenos prebacili na prednji dio trupa. Jedna od njemačkih obrambenih tvrtki trebala je razviti novi projekt. Ipak, tada je posao završio u fazi proučavanja mogućnosti i izrade općeg izgleda obećavajuće modifikacije ruske tehnologije.
Na sajmu Russia Arms Expo 2015 koji se trenutno održava u Nižnjem Tagilu, koncern Tractor Plants predstavio je novu modifikaciju borbenog vozila pješaštva BMP-3, koja se razlikuje od osnovne verzije po lokaciji elektrane. Uvidjevši potrebe neke od armija svijeta, ruski dizajneri odlučili su razviti ažuriranu verziju oklopnog vozila s drugačijim rasporedom. Kako bi se povećala borbena učinkovitost, predloženo je korištenje rasporeda, koji je klasičan za suvremena oklopna vozila, s prednjim odjeljkom motora i trupom u krmi.
Novi projekt revidiranog borbenog vozila pješaštva dobio je naziv "Dragoon". Kao osnova za ovo vozilo uzet je BMP-3M, koji je daljnji razvoj osnovne Trojke. Projekt Dragoon podrazumijevao je veliku promjenu položaja jedinica unutar trupa, osim toga, predloženo je korištenje novog borbenog modula. Tako je BMP-3M "Dragoon" duboka modernizacija osnovnog vozila. Štoviše, neke značajke projekta omogućuju smatrati ga novim razvojem, nastalim korištenjem razvoja prethodnog BMP-3.
Za razliku od osnovnog vozila, Dragoon ima klasičan raspored za moderna borbena vozila pješaštva i oklopne transportere. Na prednjoj strani trupa sada se nalazi motorni prostor s motorom i drugim jedinicama. Temelj elektrane, prema reklamnim materijalima, je motor s više goriva UTD-32 snage 816 KS. Motor je spojen s mehaničkim mjenjačem koji prenosi okretni moment na prednje pogonske kotače.
Neposredno iza motornog prostora nalazi se upravljački odjeljak. S obzirom na uporabu novog naoružanja i potrebu stvaranja pričuve za modernizaciju, odlučeno je da se cijela posada borbenog vozila, sastavljena od tri osobe, postavi rame uz rame. Iza motora su vozač (u sredini), zapovjednik i topnik-operater oružja (sa strane). Njihova radna mjesta opremljena su svom potrebnom opremom za praćenje situacije, kontrolu vozila i upotrebu oružja. Sva tri člana posade imaju svoja vrata na krovu trupa, opremljena periskopskim uređajima za promatranje. Istodobno, u slučaju vozača, periskopi su glavni način praćenja ceste.
U podnožju BMP-3, sa strana vozača, ima mjesta za dva padobranca koji se nisu mogli uklopiti u glavni pretinac trupa. U tijelu stroja Dragoon ovaj dio stambenog volumena daje se posadi. Za sada se predlaže da se dva padobranca prevezu na sjedala koja se nalaze iza upravljačkog odjeljka, ispred prstena kupole i borbenog prostora.
Srednji dio trupa moderniziranog vozila dat je ispod borbenog modula. Prema reklamnim materijalima predstavljenim na izložbi, BMP-3M "Dragoon" može biti opremljen s tri vrste borbenih modula, od kojih svaki ima svoj sastav naoružanja i razlikuje se od drugih po konfiguraciji jedinica kupola. U slučaju sada prikazanog modela, jedinice borbenog prostora, smještene unutar karoserije vozila, smještene su u pravokutno kućište. Na bočnim stranama kućišta nalaze se mali prolazi koje mogu koristiti padobranci na prednjim sjedalima.
Radna mjesta posade. U prvom planu je kontrolno mjesto
Cijeli krmeni dio trupa, smješten iza naramenice kupole, namijenjen je za razmještanje desantnih snaga. Dimenzije ovog pretinca omogućile su ugradnju šest sjedala, po tri sa svake strane. Sjedala su pričvršćena sa strane, borci moraju sjediti okrenuti jedan prema drugom. Pristup vojnom odjelu je preko krmene rampe. U krmenom dijelu trupa predviđena su velika vrata s spuštajućom rampom. Takva jedinica omogućuje borcima iskrcavanje i tijekom zaustavljanja i u pokretu pri maloj brzini. Važna značajka novog rasporeda vojnog odjeljka je činjenica da su vojnici prilikom sjahanja prekriveni karoserijom oklopnog vozila. Osim toga, sa strane su zaštićeni posebnim oklopnim kutijama u kojima se nalaze neke jedinice stroja.
Podvozje moderniziranog BMP-3M pretrpjelo je neke promjene izravno povezane s redizajniranjem izgleda trupa. Vozilo i dalje ima šest cestovnih kotača sa svake strane. Valjci imaju pojedinačno ogibljenje torzijske šipke. Osim toga, dva prednja i jedan stražnji par valjaka opremljeni su dodatnim amortizerima. Valjci za gusjenice na novom stroju neravnomjerno su postavljeni da pravilno rasporede teret na podvozje. Dakle, treći, četvrti i peti par valjaka pomaknuti su jedan prema drugome, zbog čega su se povećali praznine između drugog i trećeg, kao i posljednja dva para. Zbog prijenosa motora, pogonski kotači sada su smješteni u prednjem dijelu trupa, vodiči su u krmi. Što se tiče korištenih dijelova i sklopova podvozja, modernizirani stroj očito je ujedinjen s osnovnom Trojkom.
Unatoč velikim poboljšanjima i ponovnoj montaži, vozilo Dragoon ima približno iste dimenzije kao i osnovni BMP-3M. Duljina šasije je 6715 mm, širina uz krila je 3,4 m (3,15 m uz gusjenice). Maksimalna visina krova kupole (vjerojatno se odnosi na najveći borbeni modul) iznosi 2570 mm. Ukupna borbena težina nove šasije, isključujući kupolu s oružjem, je 15,5 tona, a posada vozila je tri osobe. U konfiguraciji borbenog vozila pješaštva, šasija može nositi osam vojnika s oružjem: dva iza posade i šest na krmi.
UTD-32 motor snage 816 KS. trebao bi novom borbenom vozilu osigurati veliku gustoću snage i, kao rezultat toga, dobru pokretljivost, bez obzira na vrstu ugrađenog borbenog modula. Dakle, prosječna brzina pri vožnji autocestom deklarirana je na 60 km / h. Po potrebi, automobil će moći prelaziti vodene prepreke plivajući, krećući se uz pomoć mlazova vode. Maksimalna brzina na vodi ne prelazi 10 km / h. Deklarirani domet goriva na autocesti je 600 km. Dragoon će se moći kretati po vodi 7 sati.
Na sajmu Russia Arms Expo 2015. predstavljen je uzorak BMP-3M "Dragoon" s daljinski upravljanim borbenim modulom top-mitraljez. U promotivnim materijalima ovaj se sustav naziva BM 100 + 30. Takav borbeni modul je toranj karakterističnog oblika sa kosim čeonim pločama, u koji je ugrađen cijeli skup oružja. Modul ima kupole: neke njegove jedinice nalaze se unutar kućišta osnovnog stroja, u pravokutnom kućištu. Dimenzije ovog kućišta omogućile su ostavljanje malih prolaza sa strane vozila, koje bi trebali koristiti padobranci.
Borbeni modul BM 100 + 30 opremljen je lanserom 2A70 kalibra 100 mm. S ovim pištoljem uparen je automatski top 30 mm 2A72. Konačno, za poraz ljudstva i nezaštićenih ciljeva, borbeni modul nosi 7,62 mm strojnicu PKTM. Upravljanje svim prijemnim sustavima provodi se pomoću uobičajenih pogona. Naoružanje je opremljeno stabilizatorom. Na lijevoj jagodičnoj kosti i na krovu tornja modula nalaze se dva nišana spojena na komandne i zapovjednikove upravljačke ploče. Bacač dimnih granata instaliran je na desnoj jagodičnoj kosti tornja.
Dimenzije kupole i jedinice kupole modula omogućuju prijevoz prilično velikog tereta streljiva. Automatski punjač za bacač 2A70 sadrži 22 metka, kao i 3 vođene rakete. Opterećenje streljiva automatskog topa 2A72 sastoji se od 500 metaka. Moguće je koristiti tragač za probijanje oklopa, tragač fragmentacije i zapaljive metke s visokoeksplozivnom fragmentacijom. Prema oglašivačkim materijalima developera, standardno streljivo topa 2A72 sastoji se od 305 fragmentacija i 195 oklopnih granata. Mitraljeske kutije drže do 2000 metaka.
Znakovito je da se borbeni modul predstavljen na izložbi po sastavu naoružanja ne razlikuje od izvorne kupole BMP-3. Međutim, za razliku od njega, novi modul je nenaseljen i opremljen je sustavima daljinskog upravljanja. Tako se po borbenim karakteristikama gotovo ne razlikuje od baznog tornja, ali ima prednost što je manji i smanjuje rizik za posadu koja je sada pod zaštitom oklopljenog trupa vozila.
Opcije oružja Dragoon
BMP-3M "Dragoon" ima standardni promjer naramenica, što omogućuje opremanje ovog vozila borbenim modulima drugih vrsta. Dakle, na plakatu s podacima o projektu naznačena je mogućnost korištenja modula BM 57 i BM 125. Sustav BM 57 poznat je i pod imenom AU-220M. Ovaj je modul s automatskim topom od 57 mm prvi put predstavljen početkom ove godine, a na sadašnjem ruskom sajmu naoružanja demonstrira se u sklopu borbenog vozila BMP-3 Derivation. Predlaže se da proizvod BM 125 bude opremljen tenkovskim topom glatke cijevi od 125 mm. Dakle, nova šasija temeljena na Trojci može biti osnova i za borbena vozila pješaštva i za lake tenkove ili za specijalizirane samohodne topove.
Prema izvješćima domaćih medija, prototip BMP-3M "Dragoon" morat će proći cijeli testni ciklus. Istodobno, postoje osnovi za pretpostavke o skorom početku masovne proizvodnje takve opreme. Novinska agencija "Lenta.ru" pozivajući se na neimenovani izvor u vojnom odjelu piše da se Ministarstvo obrane već zainteresiralo za "Draguna". Posebni oblici takvog interesa, međutim, još nisu precizirani. Bilo kakvi zaključci o izgledima nove tehnologije mogu se donijeti tek nakon završetka ispitivanja.
Službeno, borbeno vozilo pješaštva, nastalo u okviru projekta Dragoon, smatra se moderniziranom verzijom serijskog BMP-3M. Ipak, glavne značajke projekta omogućuju nam da govorimo o stvaranju potpuno novog stroja, u čijem se dizajnu naširoko koriste postojeće komponente i sklopovi. Na ovaj ili onaj način, projekt Dragoon od velikog je interesa s tehničkog stajališta, zbog čega može imati velike izglede na međunarodnom tržištu naoružanja i vojne opreme.
Trenutno su borbena vozila pješaštva BMP-3 postojećih modifikacija u službi 11 stranih zemalja. Pojava izmjene s izmijenjenim izgledom može dovesti do povećanja ovog popisa. Osim toga, zemlje koje već upravljaju Trojkom mogu pokazati interes za Dragoon, što će biti olakšano visokim stupnjem ujedinjenja dva vozila. Stoga bi projekt modernizacije postojećeg BMP-3M u sljedećih nekoliko godina mogao postati jedan od najzanimljivijih i najperspektivnijih ruskih prijedloga na međunarodnom tržištu naoružanja i vojne opreme.
Međutim, prvo, nadograđena BMP mora proći cijeli testni ciklus. Provjere ažuriranog automobila počet će u doglednoj budućnosti i trajat će neko vrijeme. Na temelju njihovih rezultata rusko ministarstvo morat će donijeti određene zaključke. Osim toga, dovršenje pregleda omogućit će predstavljanje novog stroja potencijalnim kupcima iz inozemstva. Tako će serijska proizvodnja "Dragoona" - ako počne - početi tek za nekoliko godina. U međuvremenu ostaje proučiti prezentirane materijale i izgraditi njihove pretpostavke o budućoj sudbini zanimljivog projekta.
