Povijesno gledano, najvažnije sastavnice Strateških nuklearnih snaga (SNF) SSSR -a, a zatim i Ruske Federacije uvijek su bile Strateške raketne snage (Strateške raketne snage). Kao što smo raspravljali u prethodnom članku, Strateške raketne snage mogu učinkovito provoditi nuklearno odvraćanje čak i u slučaju iznenadnog razoružavajućeg udara i potpunog raspoređivanja protivraketnog obrambenog sustava. Ipak, ruski SNF također uključuje zrakoplovne i pomorske komponente nuklearne trijade. U ovom ćemo materijalu razmotriti izglede za razvoj zrakoplovne komponente strateških nuklearnih snaga.
Zračna komponenta strateških nuklearnih snaga
Sposobnosti i učinkovitost zračne komponente strateških nuklearnih snaga detaljno smo ispitali u članku Pad nuklearne trijade? Zračne i kopnene komponente strateških nuklearnih snaga. Na temelju rezultata analize može se reći da je zrakoplovna komponenta strateških nuklearnih snaga trenutno praktički beskorisna sa stajališta odvraćanja Sjedinjenih Država. Dugo vrijeme reakcije ne dopušta prijevoznicima (strateškim bombarderima) da izbjegnu udaranje na uzletištima tijekom iznenadnog neprijateljskog napada. Naoružanje strateških bombardera, krstarećih projektila (CR), iznimno je ranjivo na neprijateljske borbene zrakoplove i sustave protuzračne obrane.
Dakle, možemo reći da su postojeći i budući strateški bombarderi "klasičnog" dizajna apsolutno beskorisni kao instrument nuklearnog odvraćanja, pod uvjetom da "prvi potez" napravi neprijatelj. Istodobno, oni su prilično učinkoviti kao oružje za prvi udar, uzimajući u obzir neke nedostatke, o kojima ćemo govoriti u nastavku. Čak je i više strateških raketnih bombardera učinkovito kao oružje konvencionalnih strateških snaga.
Može li se stvoriti strateški bombarder sposoban za učinkovito rješavanje zadaća nuklearnog odvraćanja u prisutnosti mogućnosti da protivnik izvede iznenadni razoružavajući napad? U teoriji je to moguće, ali takav bi se proizvod trebao radikalno razlikovati od konvencionalnih dizajna zrakoplova.
Zrakoplovni kompleksi stalne pripravnosti
Prije svega, stalna spremnost zrakoplova nosača za lansiranje mora se osigurati u roku od tri do pet minuta nakon što dobije upozorenje o raketnom napadu. Odnosno, to bi trebalo biti nešto poput interkontinentalne balističke rakete u kontejneru: zrakoplov u zatvorenom hangaru, s izravnim pristupom pisti. Nakon signala alarma, dežurni piloti zauzimaju svoja mjesta, tunel do kokpita se uvlači, izvodi se hitno polijetanje, moguće na raketnim pojačivačima, a odlazak s matičnog uzletišta je najmanje nekoliko desetaka kilometara. U slučaju otkazivanja lansiranja, provodi se povratak na uzletište i ponovno konzerviranje u hangaru.
Oružje takvog nosača ne bi trebale biti krstareće rakete, čak ni podzvučne ili hiperzvučne, već interkontinentalne balističke rakete s lansiranjem iz zraka. Kao takvu možemo razmotriti modifikaciju interkontinentalne balističke rakete YARS, čija je masa oko 46-47 tona, što je sasvim prihvatljivo za zrakoplov-nosač. U skladu s tim, raspon ICBM-a koji se lansiraju iz zraka trebao bi osigurati sposobnost poraza ciljeva u Sjedinjenim Državama kada se lansiraju s baze.
Nosač je konstrukcija "hrast", nešto tipa B-52 sa svojim nerealno dugim vijekom trajanja i pretjeranom snagom trupnih konstrukcija, neekonomičnim, ali pouzdanim motorima.
Koje su prednosti takvog sustava? Vrijeme reakcije usporedivo s lansiranjem ICBM -a iz rudnika, nema potrebe da lansirno vozilo napusti granice Ruske Federacije, mogućnost otkazivanja lansiranja nakon lansiranja. U slučaju da dobiju početno upozorenje o napadu projektilom, pa i najmanju sumnju, nosači mogu krenuti odmah, čak i prije nego što se potvrde informacije o napadu, kako bi izašli iz zahvaćenog područja. Ako informacija nije potvrđena, prijevoznici se jednostavno vraćaju na matično uzletište, podvrgavaju se održavanju i zauzimaju svoje mjesto u hangaru.
Glavni problem zrakoplovnih kompleksa stalne pripravnosti jest to što je potrebno stvoriti i osigurati sinkronizirani rad samog zrakoplova, ICBM -a i sve povezane infrastrukture - hitno polijetanje po bilo kojem vremenu, stalna spremnost opreme i pilota. Koliko je to teško, skupo i općenito moguće, teško je procijeniti. Kako će se ICBM ponašati nakon nekoliko ciklusa polijetanja i slijetanja? Neprijatelj može igrati na rubu greške, uzrokujući uzlijetanje nosača i rasipanje njihovih resursa, a zatim nanijeti pravi udarac tijekom razdoblja održavanja nosača ili projektila.
Osim toga, potrebno je shvatiti da će zbog potrebe osiguranja hitnog polijetanja i stalne pripravnosti takvi kompleksi biti iznimno visoko specijalizirani, bez višenamjenske uporabe - sve je poput mobilnih kompleksa Topol ili Yars.
Jesu li strateške nuklearne snage i zračne snage RF spremne za stvaranje takvog oružja? Ako je tako, koliki bi trebao biti broj takvih medija? S obzirom na novost i usku specijalizaciju, malo je vjerojatno da će biti moguće izgraditi više od 10-20 jedinica, osobito s obzirom na potrebu popratne potpore - posebnih hangara uz piste namijenjenih samo njima. U prisutnosti jedne ili tri nuklearne bojeve glave (YBCH) na jednoj zračnoj bazi ICBM, to će biti ukupno 10-60 bojevih glava.
Gore navedeno sugerira da je u kontekstu otpora iznenadnom razoružavajućem napadu zrakoplovna komponenta strateških nuklearnih snaga praktički beskorisna i to se ne može promijeniti. Razvoj zračnih kompleksa stalne pripravnosti vjerojatno će biti složen i troškovno zahtjevan zadatak s velikim brojem tehničkih rizika
Dakle, zrakoplovna komponenta strateških nuklearnih snaga može se otpisati?
Uz zadaću nuklearnog odvraćanja neprijatelja nanošenjem zajamčenog odmazde, RF SNF -u se može i treba povjeriti zadatak vršenja stalnog pritiska na potencijalnog protivnika. Odnosno, zrakoplovnu komponentu strateških nuklearnih snaga trebalo bi upotrijebiti za stvaranje nepredvidive prijetnje, čije će suzbijanje zahtijevati od neprijatelja da privuče značajna sredstva, što će zauzvrat smanjiti njegove ofenzivne sposobnosti zbog neizbježne konačnosti bilo kakvih resursa: financijski, tehnički, ljudski.
Nepredvidiva prijetnja
U određenoj mjeri postojeći strateški bombarderi prikladni su za rješavanje ovog problema: Tu-95, Tu-160 i obećavajući PAK-DA. Ipak, za najučinkovitije ispunjenje zadatka stvaranja opasnih situacija za neprijatelja, projektiranje i naoružavanje perspektivnih zrakoplovnih kompleksa ruskih strateških nuklearnih snaga moraju ispunjavati određene zahtjeve:
- prvo, glavni zahtjevi za obećavajući strateški nosač bombarder-raketa trebali bi biti smanjiti troškove leta i povećati pouzdanost. Sve ostalo - brzina, prikrivenost itd. Sekundarno je;
- drugo, postojeće krstareće rakete s nuklearnim bojevim glavama kao glavnim oružjem strateških bombardera teško se mogu smatrati učinkovitim rješenjem. Zbog svoje podzvučne brzine leta mogu ih presresti gotovo svi uređaji protuzračne obrane (protuzračne obrane), kao i neprijateljski borbeni zrakoplovi. Hiperzvučni projektili vjerojatno će imati ograničen domet leta, što će zahtijevati da bombarderi koji nose rakete stignu do svojih lansirnih linija izvan ruske državne granice, gdje ih (nosači) mogu uništiti i neprijateljska protuzračna obrana i borbeni zrakoplovi.
Polazeći od toga, najučinkovitije oružje perspektivnih bombardera s raketama mogu biti zračno lansirane ICBM-e, koje smo prethodno razmatrali u kontekstu njihove uporabe u zrakoplovnim kompleksima stalne pripravnosti. Dizajn projektila može se uvelike ujediniti s obećavajućom ICBM-om za kopnenu komponentu strateških nuklearnih snaga.
S obzirom na veličinu postojećih i budućih ICBM-ova, njihovo postavljanje na tradicionalne bombardere s projektilom može biti teško, pa čak i nemoguće. Čini se da je najbolja opcija stvaranje zrakoplova nosača projektila na temelju jedne od modifikacija IL-76, ili na temelju obećavajućeg transportnog zrakoplova (PAK TA).
Duljina postojeće Yars ICBM iznosi oko 23 metra s masom od oko 47 tona, što je već sasvim prihvatljivo za transportni zrakoplov. Procijenjena duljina obećavajuće rakete 15Zh59 kompleksa Kurier trebala bi biti oko 11,2 metra, mase oko 15 tona.
Maksimalna nosivost zrakoplova Il-76MD je 48 tona, zrakoplova Il-76MD-60 tona. Modifikacija IL-76MF povećala je duljinu poda za teret na 31, 14 m, domet leta IL-76MF s teretom od 40 tona je 5800 km. Nosivost najnovije modifikacije Il-476 je 60 tona, domet leta s teretom od 50 tona je do 5000 km.
PAK TA s procijenjenim korisnim opterećenjem reda 80-100 tona mogao bi imati još veće mogućnosti za razmještanje ICBM-a koji se lansiraju zrakom.
Tako obećavajući zrakoplovni kompleks balističkih raketa (PAK RB) temeljen na modificiranom Il-476 može nositi jednu ICBM sa zrakoplovnom bazom, a PAK RB na bazi PAK TA (moguće) dvije ICBM-e bazirane na zrakoplovima.
Važan problem koji će se morati riješiti pri izradi PAK RB -a je mogućnost izvođenja višestrukih uzlijetanja i slijetanja zrakoplova -nosača s ICBM -om na brodu. Najvjerojatnije će to biti nešto poput složenog kompjuteriziranog sustava prigušenja, s aktivnim potiskivanjem udara, vibracija i vibracija u širokom rasponu.
Koja je razlika između PAK RB -a i ranije smatranog zrakoplovnog kompleksa stalne pripravnosti? U nedostatku potrebe za osiguravanjem stalnog bdijenja na tlu, u minuti spremnosti za početak, u nedostatku zahtjeva za jačanje konstrukcije za hitno polijetanje. Također, tijekom rada PAK RB-a treba koristiti postojeću infrastrukturu i zračne baze strateških bombardera koji nose rakete, nema potrebe za posebnim trakama za svaki zrakoplov. Sam rad PAK RB -a trebao bi se izvesti u standardnom načinu rada za zrakoplove ovog tipa.
Je li stvaranje PAK RB -a stvarno? Da, sasvim je moguće stvoriti takav kompleks. To potvrđuju istraživanja i ispitivanja u tom smjeru koje su proveli SSSR i SAD tijekom Hladnog rata. Makeev SRC razmatrao je mogućnost stvaranja kompleksa Air Launch na temelju zrakoplova An-124 i rakete s raketnim motorom na tekuće gorivo. Ne zaboravite na uspjeh privatne astronautike u tom smjeru.
U kojim količinama treba izgraditi PAK RB? Vjerojatno bi njihov broj trebao biti usporediv s brojem postojećih strateških bombardera s projektilom, odnosno oko 50 jedinica. U skladu s tim, broj bojevih glava bit će 50-150 nuklearnih bojevih glava za PAK RB na temelju Il-476, odnosno 100-300 nuklearnih bojevih glava za PAK RB na temelju PAK TA.
Može li se PAK RB koristiti kao nosač krstarećih projektila s nuklearnim bojevim glavama?? Da, štoviše, CD s nuklearnim bojevim glavama, najvjerojatnije se može postaviti na PAK RB u većem broju nego u bombarderima-raketnim nosačima klasičnog dizajna, osobito verziju PAK RB-a na bazi PAK TP-a.
U teretni prostor PAK RB-a na bazi Il-476 može se potencijalno smjestiti oko 18 KR tipa Kh-102 ili njihova nenuklearna verzija Kh-101 (masa 18 KR bez lansirnog uređaja je 43,2 tona). S druge strane, PAK RB na temelju PAK TA potencijalno može nositi oko 36 raketnih bacača tipa Kh-101 / Kh-102 (masa 36 lansera raketa je 86,4 tone), što je već usporedivo s opterećenjem streljiva "fregata" ili višenamjenska nuklearna podmornica (MCSAPL) tipa Yasen. CD se može izvaditi iz posebnih spremnika kaseta, po analogiji s ICBM -om.
Stoga se PAK RB može koristiti i kao učinkovit nosač visokopreciznog nemaklearnog oružja-elementa Strateških konvencionalnih snaga. Hoće li to biti jedna izmjena PAK RB-a s promjenjivim opterećenjem u transportnim i lansirnim kontejnerima (TPK) ili će biti potrebno stvoriti zasebne preinake za ICBM-e na zračnoj bazi i za Kirgistansku Republiku, pitanje je otvoreno, ali, najvjerojatnije je moguće stvaranje jedinstvene verzije PAK RB -a.
Koliko je svrsishodno stvaranje PAK RB -a temeljenog na transportnim zrakoplovima? Možda je bolje stvoriti specijalizirane bombardere s raketama klasičnog dizajna? Stvaranje specijaliziranih zrakoplova ovog tipa koštat će mnogo više od razvoja modifikacije Il476 ili PAK TA. Domet raketnog naoružanja je takav da više nije potreban ulazak u zonu protuzračne obrane ili borbene zrakoplove, a bombardiranje je moguće samo na neprijatelja koji u načelu nema protuzračnu obranu, bilo da je nosač čak "nevidljiv" ili "hipersoničan" ".
Zračne snage RF prijeko trebaju veliku flotu transportnih zrakoplova, što je kamen temeljac mobilnosti modernih oružanih snaga. Osim toga, potrebni su zrakoplovi -cisterne, radarski zrakoplovi za rano upozorenje i drugi pomoćni zrakoplovi, koji se grade na bazi transportnih zrakoplova. Možda će se na temelju Il-476 ili PAK TA izgraditi zrakoplovni borbeni laserski kompleks Peresvet-A (ABLK). U tom smislu razvoj PAK TA i daljnja modernizacija Il-76 (ili stvaranje novog zrakoplovnog kompleksa koji će ga zamijeniti) imaju mnogo veći prioritet od stvaranja PAK DA, „klasičnog“bombardera -nosilac prijevoza. Konstrukcija PAK TA i / ili IL-476 u velikoj seriji, u mnogim objedinjenim izmjenama, značajno će smanjiti troškove zasebnog vozila.
Trebaju li nam onda strateški bombarderi s raketama klasičnog dizajna, postoji li za njih niša? Da, takva vozila mogu i će imati važnu ulogu kao konvencionalno oružje. No, sama bit takvih strojeva značajno će se promijeniti, najvjerojatnije neće biti strateški bombarderi, već višenamjenski zrakoplovi sposobni pogoditi kopnene, površinske, zračne ciljeve, a moguće i ciljeve u svemiru. Međutim, ovo je tema za zasebni razgovor.
zaključci
1. Zračna komponenta strateških nuklearnih snaga neprikladna je za nuklearno odvraćanje u kontekstu mogućeg iznenadnog razoružavajućeg napada SAD -a. Čak i ako je, u teoriji, moguće implementirati komplekse koji mogu osigurati kontinuirani nadzor na terenu i poletjeti minutu nakon primanja naredbe, u praksi se njihova provedba može povezati s tehničkim poteškoćama i značajnim financijskim troškovima.
2. Unatoč tome, zrakoplovna komponenta strateških nuklearnih snaga može postati važan element strateškog odvraćanja, osmišljen da vrši stalni pritisak na potencijalnog protivnika koristeći faktor neizvjesnosti u smještaju nosača i njihovog borbenog opterećenja.
3. Kao nosač nuklearnog naoružanja za zrakoplovnu komponentu strateških nuklearnih snaga za razdoblje od 2030. do 2050. može se smatrati obećavajući zrakoplovni kompleks balističkih raketa - PAK RB na temelju transportnog zrakoplova Il -476 ili PAK TA.
4. Glavno oružje PAK RB-a trebala bi biti ICBM sa zračnim lansiranjem sa zračnim izbacivanjem, maksimalno ujedinjena s obećavajućom ICBM-om na čvrsto gorivo za obećavajuće silose i mobilne raketne sustave na zemlji (PGRK).
5. Osim ICBM-a koji se lansiraju iz zraka, PAK RB može koristiti postojeće i napredne krstareće rakete s nuklearnim bojevim glavama, koje su trenutno glavno oružje strateških bombardera koji nose rakete, kao i obećavajuće hipersonične projektile sa zračnim lansiranjem s nuklearnim glavama.
6. Značajni volumeni unutarnjih odjeljaka i velika nosivost transportnih zrakoplova omogućuju ukrcavanje velikih količina visokopreciznih krstarećih, hiperzvučnih ili aerobalističkih projektila s konvencionalnim bojevim glavama, što će PAK RB učiniti važnim elementom Strateških konvencionalnih snaga.
7. Kraći domet PAK RB-a, izveden na bazi transportnog zrakoplova, u usporedbi s postojećim i budućim bombarderima s raketama klasičnog dizajna, nadoknađuje se većim rasponom naoružanja koje za ICBM sa zrakom lansiranje bi trebalo biti oko 8000-10000 kilometara. Domet postojećih krstarećih projektila je oko 5500 kilometara i može se povećati u obećavajućem naoružanju ove vrste.
8. Izgledne ICBM -e u zraku trebale bi omogućiti pružanje sposobnosti udaranja uz blagu putanju s minimalnim rasponom lansiranja od oko 2000 km ili manje kako bi izvršile pritisak na neprijatelja uz prijetnju iznenadnog udara glave od glave.
9. Važna prednost PAK RB -a bit će njegova sposobnost kamufliranja među ogromnom flotom vojnog transporta i pomoćnog zrakoplovstva, napravljenom na temelju zrakoplova sličnog tipa. Zapravo, bit će to nešto poput PGRK -a prerušenog u teretni kombi, samo u zraku. Ako su sada američko ratno zrakoplovstvo i NATO prisiljeni odgovoriti na pojavu ruskih strateških bombardera u zraku u blizini njihova teritorija, tada će, ako se stvori PAK RB, morati na isti način odgovoriti na sve zrakoplove vojnog transporta i pomoćno zrakoplovstvo Ruske Federacije, što će dovesti do povećanog opterećenja njihovih zračnih snaga, smanjenja resursa borbenih zrakoplova usmjerenih na presretanje, povećanja umora osoblja i značajne komplikacije izviđačkih poslova.
10. Procijenjeni broj PAK RB trebao bi biti oko 50 jedinica. Ovisno o odabranim početnim zrakoplovima, IL-476 ili PAK TA, ukupan broj ICBM-a koji se lansiraju iz zraka može biti oko 50-100 jedinica, odnosno broj nuklearnih bojevih glava raspoređenih na ICBM-ima iz zraka može biti oko 50-300 jedinica, u ovisno o vrsti bojeve glave (monoblok ili split). Ukupan broj nuklearnih ili nuklearnih krstarećih raketa može biti reda veličine 900-1800 kada se razmjeste na PAK RB umjesto na ICBM-ove u zraku.
