1971. Francuska je usvojila svoju prvu balističku raketu srednjeg dometa na kopnu, S-2. Do trenutka kada je izgradnja lansirnih silosa završena i prve formacije počele dežurati, industrija je imala vremena za početak razvoja novog raketnog sustava za sličnu namjenu. Uspješan završetak ovih radova kasnije je omogućio zamjenu S-2 MRBM proizvodima S-3. Nove rakete dugo su ostale na dužnosti, sve do reforme strateških nuklearnih snaga.
Odluka o stvaranju raketnih sustava na kopnu donesena je 1962. godine. Zajedničkim naporima nekoliko poduzeća nastao je novi projekt oružja, kasnije nazvan S-2. Rani prototipovi ove balističke rakete testirani su od 1966. godine. Prototip, koji je postao standard za sljedeće serijske proizvode, testiran je krajem 1968. godine. Gotovo istodobno s početkom ove faze testiranja, pojavila se odluka o razvoju sljedećeg projekta. Razvijena raketa S-2 više nije u potpunosti zadovoljavala kupca. Glavni cilj novog projekta bio je dovesti karakteristike na potrebnu visoku razinu. Prije svega, bilo je potrebno povećati domet i snagu bojeve glave.
Raketa S-3 i maketa lansera u muzeju Le Bourget. Fotografija Wikimedia Commons
Autori postojećeg projekta bili su uključeni u razvoj obećavajućeg MRBM-a, označenog S-3. Veći dio posla povjeren je Société nationale industrielle aérospatiale (kasnije Aérospatiale). Osim toga, neke od proizvoda osmislili su zaposlenici Nord Aviation i Sud Aviation. U skladu sa zahtjevima kupca, u novom projektu trebale bi se koristiti neke gotove komponente i sklopovi. Osim toga, raketom S-3 trebalo je upravljati zajedno s već razvijenim bacačima silosa. Zbog trenutne gospodarske situacije francuski vojni resor više si nije mogao priuštiti naručivanje velikog broja potpuno novih projektila. Istodobno, ovaj je pristup pojednostavio i ubrzao razvoj projekta.
Prvih nekoliko godina tvrtke izvođači su proučavale raspoložive sposobnosti i oblikovale izgled obećavajuće rakete, uzimajući u obzir zahtjeve. Ti su radovi dovršeni 1972. godine, nakon čega je objavljen službeni nalog za izradu projekta, nakon čega je uslijedilo testiranje i primjena masovne proizvodnje. Za dovršetak dizajna trebalo je nekoliko godina. Tek 1976. izgrađen je prvi prototip nove balističke rakete, koja je uskoro planirana za predstavljanje na testiranje.
Prva verzija projekta S-3 dobila je oznaku S-3V. U skladu s projektom, dodatno označenim slovom "V", izgrađena je eksperimentalna raketa, namijenjena prvom probnom lansiranju. Krajem 1976. godine lansiran je s poligona Biscarossus. Do ožujka iduće godine francuski stručnjaci izveli su još sedam probnih lansiranja tijekom kojih je testiran rad pojedinih sustava i cijelog raketnog kompleksa u cjelini. Prema rezultatima ispitivanja, projekt S-3 pretrpio je neke manje preinake, što je omogućilo početak priprema za serijsku proizvodnju i rad novih projektila.
Raspored podijeljen u glavne jedinice. Fotografija Wikimedia Commons
Završetak projekta trajao je samo nekoliko mjeseci. Već u srpnju 1979. na poligonu Biscarosse provedeno je probno lansiranje prve serije rakete S-3. Uspješno lansiranje omogućilo je preporučivanje novog naoružanja za usvajanje i primjenu punopravne masovne proizvodnje kako bi se postrojbe isporučile rakete. Osim toga, lansiranje u srpnju bilo je posljednji test obećavajućeg MRBM -a. U budućnosti su sva lansiranja raketa S-3 bila borbenog karaktera i imala su za cilj uvježbavanje vještina osoblja strateških nuklearnih snaga, kao i provjeru izvedbe opreme.
Zbog ekonomskih ograničenja koja su u određenoj mjeri kočila razvoj i proizvodnju obećavajućeg naoružanja, projektni zadatak za projekt S-3 ukazivao je na maksimalno moguće ujedinjenje s postojećim naoružanjem. Taj je zahtjev proveden poboljšanjem nekoliko postojećih jedinica MRBM S-2 uz istovremenu uporabu potpuno novih komponenti i proizvoda. Za rad s novom raketom postojeći lanseri silosa morali su proći minimalno potrebne promjene.
Na temelju rezultata analize zahtjeva i sposobnosti, programeri nove rakete odlučili su zadržati cjelokupnu arhitekturu proizvoda korištenu u prethodnom projektu. S-3 je trebao biti dvostupanjska raketa na čvrsto gorivo sa odvojivom bojevom glavom koja nosi posebnu bojevu glavu. Zadržani su glavni pristupi razvoju upravljačkih sustava i drugih uređaja. Istodobno se planiralo razviti nekoliko novih proizvoda, kao i modificirati postojeće.
Nosni otvor rakete postavljen u lansirni silos. Fotografija Rbase.new-factoria.ru
U borbenoj gotovosti raketa S-3 bila je oružje dugačko 13,8 m s cilindričnim tijelom promjera 1,5 m. Glava tijela imala je stožast oplata. U repu su sačuvani aerodinamički stabilizatori raspona 2,62 m. Lansirna masa rakete iznosila je 25,75 tona. Od toga je 1 tonu činila bojna glava i sredstva za suzbijanje neprijateljske proturaketne obrane.
Kao prvi stupanj rakete S-3 predloženo je korištenje poboljšanog i poboljšanog proizvoda SEP 902, koji je obavljao iste funkcije kao dio rakete S-2. Takav stupanj imao je metalno kućište, koje je služilo i kao kućište motora, duljine 6,9 m i vanjskog promjera 1,5 m. Kućište stuba izrađeno je od čelika otpornog na toplinu i imalo je zidove debljine 8 do 18 mm. Repni dio pozornice opremljen je trapeznim stabilizatorima. Na dnu repa bili su predviđeni prozori za ugradnju četiri okretne mlaznice. Vanjska površina tijela bila je prekrivena slojem materijala koji štiti od topline.
Modernizacija stupnja SEP 902 sastojala se od nekih promjena u njegovu dizajnu kako bi se povećali unutarnji volumeni. To je omogućilo povećanje zaliha krutog miješanog goriva na 16, 94 tone. Uz povećano punjenje, nadograđeni motor P16 mogao je raditi 72 sekunde, pokazujući veći potisak u odnosu na izvornu izmjenu. Reaktivni plinovi uklonjeni su kroz četiri konusne mlaznice. Za kontrolu vektora potiska tijekom rada motora, prva faza koristila je pogone koji su bili odgovorni za pomicanje mlaznica u nekoliko ravnina. Slična načela upravljanja već su korištena u prethodnom projektu.
Glava i bojna glava. Fotografija Rbase.new-factoria.ru
U sklopu projekta S-3 razvijena je nova druga faza koja je dobila vlastitu oznaku Rita-2. Prilikom stvaranja ovog proizvoda, francuski dizajneri odustali su od upotrebe relativno teškog metalnog kućišta. Predloženo je da se cilindrično tijelo promjera 1,5 m, koje sadrži naboj krutog goriva, napravi od stakloplastike tehnologijom namatanja. Vanjska površina takvog kućišta dobila je novi premaz za zaštitu od topline s poboljšanim karakteristikama. Predloženo je da se pretinac za instrumente postavi na gornji dio tijela, a na donji je postavljena jedna stacionarna mlaznica.
Druga faza dobila je motor na čvrsto gorivo s napunjenim gorivom težine 6015 kg, što je bilo dovoljno za 58 sati rada. Za razliku od proizvoda SEP 902 i drugog stupnja rakete S-2, proizvod Rita-2 nije imao sustav upravljanja kretanjem mlaznice. Za kontrolu koraka i zavoja predložena je oprema odgovorna za ubrizgavanje freona u nadkritični dio mlaznice. Promjenom prirode odljeva reaktivnih plinova ova je oprema utjecala na vektor potiska. Kontrola kotrljanja provedena je pomoću dodatnih kosih mlaznica male veličine i generatora pripadajućeg plina. Za resetiranje glave i kočnice na zadanom dijelu putanje, druga je faza primila mlaznice protiv protiskivanja.
U posebnom odjeljku druge faze nalazili su se kontejneri za savladavanje proturaketne obrane. Tamo su transportirani lažni ciljevi i dipolni reflektori. Sredstva za prodor proturaketne obrane ispuštena su zajedno s odvajanjem bojeve glave, što je smanjilo vjerojatnost uspješnog presretanja prave bojeve glave.
Glava, pogled na rep. Fotografija Wikimedia Commons
Dvije su faze, kao i u prethodnoj raketi, međusobno povezane pomoću cilindričnog adaptera. Duž zida i elemenata napajanja adaptera prošao je produženi naboj. Na zapovijed sustava upravljanja projektilima detoniran je uništavanjem adaptera. Odvajanje stupnjeva također je olakšano preliminarnim tlakom u međufaznom odjeljku.
Autonomni inercijski navigacijski sustav bio je smješten u pretincu za instrumente, spojen na drugi stupanj. Uz pomoć žiroskopa morala je pratiti položaj rakete u svemiru i utvrditi odgovara li trenutna putanja traženoj. U slučaju odstupanja, kalkulator je morao generirati naredbe za upravljačke zupčanike prve faze ili plinsko-dinamičke sustave druge. Također, automatizacija upravljanja bila je odgovorna za razdvajanje faza i resetiranje glave.
Važna inovacija projekta bila je upotreba naprednijeg računalnog kompleksa. U memoriju mu je bilo moguće unijeti podatke o nekoliko ciljeva. U pripremama za lansiranje, proračun kompleksa morao je odabrati određeni cilj, nakon čega je automatizacija neovisno dovela raketu do navedenih koordinata.
Odsjek za instrumente druge faze. Fotografija Wikimedia Commons
S-3 MRBM dobio je stožasti ležaj koji je ostao na mjestu sve dok nije pala bojna glava. Ispod oklopa, koji poboljšava letne performanse rakete, nalazila se bojna glava sa složenim tijelom oblikovanim cilindričnim i konusnim agregatima sa zaštitom od ablacije. Rabljena monoblok bojna glava TN 61 s termonuklearnim punjenjem kapaciteta 1,2 Mt. Bojna glava bila je opremljena osiguračem koji osigurava zračnu i kontaktnu detonaciju.
Korištenje snažnijih motora i smanjenje mase lansiranja, kao i poboljšanje sustava upravljanja doveli su do zamjetnog povećanja glavnih karakteristika raketnog kompleksa u usporedbi s prethodnim S-2. Maksimalni domet rakete S-3 povećan je na 3700 km. Kružno vjerojatno odstupanje proglašeno je na 700 m. Tijekom leta raketa se podigla na visinu od 1000 km.
Raketa srednjeg dometa S-3 bila je nešto manja i lakša od prethodnika. Istodobno je bilo moguće operirati s postojećim lanserima. Od kasnih šezdesetih godina Francuska gradi posebne podzemne komplekse, kao i razne pomoćne objekte za različite namjene. U sklopu raspoređivanja kompleksa S -2 izgrađeno je 18 lansirnih silosa kojima upravljaju dva zapovjedna mjesta - po devet projektila za svaki.
Žiroskopski uređaj iz inercijalnog navigacijskog sustava. Fotografija Wikimedia Commons
Pokretač silosa za rakete S-2 i S-3 bila je velika armiranobetonska konstrukcija zakopana 24 metra duboko. Na površini zemlje nalazila se samo glava konstrukcije, okružena platformom potrebnih dimenzija. U središnjem dijelu kompleksa nalazila se okomita osovina potrebna za smještaj rakete. U njemu se nalazila lansirna rampa u obliku prstena ovješena na sustav kabela i hidrauličnih dizalica za izravnavanje rakete. Također su predviđena mjesta za servisiranje rakete. Pokraj raketnog silosa nalazila se bušotina za dizalo i niz pomoćnih prostorija koje su se koristile pri radu s raketom. Odozgo je lanser zatvoren armirano-betonskim poklopcem od 140 tona. Tijekom rutinskog održavanja poklopac se otvarao hidraulički, tijekom borbene uporabe - akumulatorom tlaka u prahu.
U dizajnu lansera korištene su neke mjere za zaštitu raketnih motora od mlaznih plinova. Lansiranje je trebalo biti izvedeno plinsko-dinamičkom metodom: zbog rada glavnog motora, lansiranog izravno na lansirnu rampu.
Skupina od devet raketnih lansera kontrolirana je sa zajedničkog zapovjednog mjesta. Ova se građevina nalazila na velikim dubinama na određenoj udaljenosti od silosa projektila i bila je opremljena sredstvima za zaštitu od neprijateljskih udara. Dežurnu smjenu zapovjednog mjesta činile su dvije osobe. U sklopu projekta S-3 predložena je neka revizija složenih upravljačkih sustava koja omogućuje korištenje novih funkcija. Konkretno, dežurni časnici trebali su moći birati mete iz projektila koji su unaprijed postavljeni u memoriji.
Mlaznica motora drugog stupnja. Fotografija Wikimedia Commons
Kao i u slučaju projektila S-2, predloženo je da se proizvodi S-3 skladište rastavljeni. Prva i druga faza, kao i bojeve glave, morale su biti u zapečaćenim spremnicima. Prilikom pripreme rakete za dežurstvo u posebnoj radionici, pristajale su se dvije faze, nakon čega je rezultirajući proizvod isporučen u bacač i napunjen u njega. Nadalje, bojna glava dovedena je zasebnim transportom.
U travnju 1978. prva skupina raketne brigade 05.200, stacionirana na platou Albion, dobila je naredbu da se pripremi za prijem S-3 MRBM, koja bi u bliskoj budućnosti trebala zamijeniti S-2 u službi. Otprilike mjesec dana kasnije, industrija je isporučila prve rakete novog tipa. Borbene jedinice za njih bile su spremne tek sredinom 1980. godine. Dok su se borbene postrojbe pripremale za rad nove opreme, s poligona Biscarossus izvedeno je prvo lansiranje borbene obuke. Prvo lansiranje rakete uz sudjelovanje proračuna strateških nuklearnih snaga dogodilo se krajem 1980. godine. Ubrzo nakon toga prva grupa brigade krenula je na dužnost koristeći najnovije oružje.
Na samom kraju sedamdesetih odlučeno je da se razvije poboljšana modifikacija postojećeg raketnog sustava. Tehničke karakteristike proizvoda S-3 i lansera bile su potpuno zadovoljavajuće za vojsku, ali se otpor neprijateljskim nuklearnim raketnim udarima već smatrao nedostatnim. S tim u vezi započeo je razvoj raketnog sustava S -3D (Durcir - "Ojačani"). Različitim izmjenama u dizajnu rakete i silosa povećana je otpornost kompleksa na štetne čimbenike nuklearne eksplozije. Vjerojatnost zadržavanja projektila nakon neprijateljskog udara povećana je na potrebnu razinu.
Prva razina. Fotografija Wikimedia Commons
Potpuno projektiranje kompleksa S-3D započelo je sredinom 1980. godine. Krajem 81. kupcu je predan prvi projektil novog tipa. Do kraja 1982. druga skupina brigade 05.200 podvrgnuta je potpunoj modernizaciji prema "pojačanom" projektu i započela je borbeno dežurstvo. Istodobno je završeno djelovanje raketa S-2. Nakon toga započela je obnova prve skupine koja je završila u jesen sljedeće godine. Sredinom 1985. brigada 05.200 dobila je novo ime - 95. eskadrila strateških projektila francuskog ratnog zrakoplovstva.
Prema različitim izvorima, do kraja osamdesetih francuska obrambena industrija proizvela je oko četiri desetine projektila S-3 i S-3D. Neki od tih proizvoda stalno su dežurali. Tijekom lansiranja borbene obuke korišteno je 13 projektila. Također, određeni broj proizvoda bio je stalno prisutan u skladištima raketnog spoja.
Čak i tijekom raspoređivanja kompleksa S-3 / S-3D, francusko vojno ministarstvo počelo je stvarati planove za daljnji razvoj strateških nuklearnih snaga. Bilo je očito da IRBM postojećih tipova u doglednoj budućnosti više neće ispunjavati trenutne zahtjeve. S tim u vezi, već sredinom osamdesetih pokrenut je program za razvoj novog raketnog sustava. U sklopu projekta S-X ili S-4 predloženo je stvaranje sustava s povećanim karakteristikama. Razmatrana je i mogućnost razvoja mobilnog raketnog sustava.
Motor prve faze. Fotografija Wikimedia Commons
Međutim, početkom devedesetih promijenila se vojno-politička situacija u Europi, što je, među ostalim, dovelo do smanjenja obrambenih troškova. Smanjenje vojnog proračuna nije dopustilo Francuskoj nastavak razvoja obećavajućih raketnih sustava. Do sredine devedesetih prekinuti su svi radovi na projektu S-X / S-4. Istodobno se planirao nastavak razvoja projektila za podmornice.
U veljači 1996. francuski predsjednik Jacques Chirac najavio je početak radikalnog restrukturiranja strateških nuklearnih snaga. Sada se planiralo koristiti podmorničke rakete i zračne komplekse kao odvraćanje. U novom izgledu nuklearnih snaga nije bilo mjesta za pokretne raketne sustave na zemlji ili silosima. Zapravo, povijest projektila S-3 stavljena je na kraj.
Već u rujnu 1996. 95. eskadrila prekinula je rad postojećih balističkih projektila i počela ih stavljati van pogona. Iduće godine prva skupina eskadrile potpuno je prestala s radom, 1998. - druga. Zbog gašenja oružja i rušenja postojećih građevina, kompleks je raspušten kao nepotreban. Ista sudbina zadesila je i neke druge postrojbe, naoružane mobilnim raketnim sustavima operativno-taktičke klase.
Dijagram lansera silosa za rakete S-2 i S-3. Slika Capcomespace.net
Do početka reforme strateških nuklearnih snaga Francuska je imala manje od tri desetine projektila S-3 / S-3D. Dvije trećine ovog oružja bilo je na dužnosti. Nakon stavljanja van pogona gotovo sve preostale rakete su odbačene. Samo je nekoliko predmeta deaktivirano i napravljeno je muzejsko djelo. Stanje izložbenih uzoraka omogućuje vam detaljno proučavanje dizajna projektila. Dakle, u pariškom Muzeju zrakoplovstva i kozmonautike raketa je prikazana rastavljena u zasebne cjeline.
Nakon razgradnje projektila S-3 i raspuštanja 95. eskadrile, kopnena komponenta francuskih strateških nuklearnih snaga prestala je postojati. Misije odvraćanja sada su dodijeljene borbenim zrakoplovima i podmornicama s balističkim raketama. Novi projekti kopnenih sustava se ne razvijaju, a koliko je poznato, niti se ne planiraju.
